如何评价38号测评广汽传祺影豹？ 第1页

和键盘车神教评价Giulia 差不多，

当然了，影豹跟Giulia简直就差着三四个次元。

只是角度一致，

鲁超评价Giulia，动力给好评，底盘给越级好评，毕竟是百万四叶草逆向来的。

差评是ESP不能全关，（后来找到全关方法了），

最不理想的地方就是降档不积极，有些地方需要降档的时候降不下去，然后开得很恼火，

38号也是类似评判标准，

一个品牌如果标榜自己运动，

那就是得跟手，明明发动机还有余力，但是标定不给力或者出于可靠性考量，

强制升档或者不给降档，

对于鲁超和38号来说，

就有一种“你是不是觉得大爷我消费不起”的不爽感。

降不了档对圈速影响很大，等于把发动机和底盘的付出都给一笔勾销了，

对刷圈速为乐的人来说，开着有点败坏心情。

当然了，变速箱一直以来就是汽车工业的最高水平一环，

国产车要是玩不明白，还以运动为宣传核心，

肯定就会招一部分车评人乃至车主喷。

绝大部分人不用手动模式，也没有主动降档的经验，也不知道降不下去档意味着什么，没准还觉得厂家挺贴心的，怕车主不小心把车子开坏。

我有时候也觉得聊车简直是鸡同鸭讲，人和人的思路都不在一个频道，

太多人把变速箱的平顺性看太重，甚至车评人提到变速箱也只会聊个换挡平顺不平顺，

真那么图平顺去开cvt啊，去开电车啊，线性的平顺的要死。

买双离合就是图响应速度，买zf就是图个降档执行力，承受多一点扭矩，不要怂就是干，

在鲁超和38这类玩咖眼里，哪怕是8at变速箱，不给降档，还不如开手排。

所以说一部分人是把车供起来在评的，

还有一部分人是把车往极限了艹一下再评的，

孰优孰劣大家心里有个较量就行了。

劝主机厂别头那么铁，吹得太猛拉仇恨啊，

武松面对三碗不过岗的招牌，第一反应肯定是这也太事逼了，本来十碗的酒量没准非要喝十八碗。