目的就是为了延迟失速啊
比如机翼中部0度,机翼翼尖前方弯曲负5度
机翼在30度角失速,但是此时翼尖实际迎角才25度
这就是机翼弯扭的作用,包括F22歼20等先进战斗机都采用这一技术来——改善机翼表面的气流特性,延缓气流分离,从而提高升阻比,增大最大升力系数,因而可提高可用过载,增大航程和升限
也就和机翼前后缘可动襟翼作用类似,只不过机翼弯度一开始就设定好的,而可动襟翼是可调的