如何评价路特斯 EMIRA 85.8万人民币的售价？ 第1页
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li-zhi-lun-38 网友的相关建议:
我如果有这么多预算的话，肯定会提的车是macan s
2.9的发动机是保时捷的明星款，
pdk变速箱也配了，
很多人都说macan s 是多花预算但是提升巨大的保时捷，甚至是最实惠的保时捷。
EMIRA当然也是纯血跑车，肯出这个价的，买它肯定不会亏，
操控体验肯定不是macan可比的，
只是对大部分人来说，这样的车型玩起来还是有难度的，不实用是一方面，更重要的是后续的维保不可同日而语，
这类车太难操作了，随便任何一个地方有问题，拆起来那都是巨大工程，
落地接近百万的玩具，对大部分人压力真的大。
不过路特斯也即将拥抱新能源了，有言在先自己要干嘛，所以车拍在这，利害关系都摆着，想买的人心里当然有数。
估计名为路特斯的品牌，燃油车造完这一批也就这么回事了，
有情怀想收藏的大佬们，百万块就是洒洒水的事情。
新能源时代，对于大部分老百姓来说，选车也是选厂牌，最好是找一些造车有定力，知道自己在干嘛的车企。
左右横跳经常想一出是一出的厂子，才是最坑的。
——
ps，评论区真好笑
DesignerZhao 网友的相关建议:
这车“专业性”太强了，绝大多数就算能买得起的人也没这个需求。
中置发动机，单筒减震器，AP的刹车，PS Cup2的轮胎，然后配上一个看上去马力数不符合这个价位的发动机…基本上就是一个赛车的操作。日常驾驶肯定和舒适太大关系了，只有三更半夜的嘉闵高架能让你过一把地板油的瘾。
也基本只针对经常跑赛道的用户（比如专属p房之类的服务），只不过它有一个看起来不那么赛道的内饰罢了。
对于普通用户群体来说，这个价格买718都挺“不日常”的，不如买个新的Macan S，V6 2.9TT 380马力，正常选装落地也没Emira贵；或者看看准新的M4之类的；实在想体验新性能车，同发动机马力更大的A45s还便宜不少…
如果落地100万以内的以上都满足不了你，才有必要出手Emira。
jiang-si-cong-60 网友的相关建议:
凡是大部分员工都不认可，只有管理层一厢情愿的推崇的，就是low的公司文化。
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