丰田宣布 2030 年前将在全球推出 30 款电动汽车，丰田此举会对电动车市场造成什么影响？ 第1页

“这车省电，是真的省电，14秒的零百简直是澎湃动力，随踩随有，动力真的太强了，这才是日本人的水平！当然了，我也不是经常踩地板电，毕竟这样做太伤车了，我唯一一次体验地板电是在丰田的4S店，销售上来就是一脚地板电，真的太快了，直接就给我踩拉了，我只好赶紧去洗裤子！对了，这车真的很难买到，我加价3万才提到的，4S店还收了我1万块的强制装潢费，这种优惠力度真的算很良心了！最良心的是丰田4S店送了我1年的免费保养，我得知这个消息后直接给丰田了磕个头，太良心了！整车皮实耐操，纯电技术还得是小日本强，国产车质量就是不行，都是一些花里胡哨的东西，什么语音识别、辅助驾驶、自动泊车、3-4秒的零百加速都是些没用的东西，国产车就喜欢用这些糊弄人，不是我不爱国，国产整这么多年还是那些骗补的烂东西，还卖的这么贵，要是没有政府补贴，这一个个全都得完蛋！论核心技术，这方面不得不佩服人家日本人的工匠精神！当然了，这车也有缺点，这车用的电池是比亚迪的，太low了，一想到这我就觉得恶心！早知道买日本进口的电池了，虽然日本进口电池的续航短点，但人家的做工肯定更扎实，再怎么说也比国产的强吧？人家丰田是氢能源的领军车企，做锂电池的水平自然不会差，在这里我真的要奉劝一下各位想买这车的朋友们，预算充足的话，尽可能选进口，真的皮实！”

——2030年的某丰田纯电汽车车主。

国际主流车企， 动作快的，都把目标定在2025年，慢点的，定在2030年。

基本上目标都是电动车销售比例搞到20%以上。但是，这个目标远远落后于中国市场的实际。

今年，电动车渗透率是20%多一些，王传福前几天演讲判断，明年年底，电动车渗透率将是35%。

全年平均在25%-27%之间，电动车销量在550万台到570万台之间。

所以，国内的目标进度就更快了，基本上在2030年前实现全部国产化的，有的甚至想在2025年，就实现90%以上的车型实现电动化和插电混合动力。

丰田2050年的目标，是燃料电池和电动车的比例达到30%，燃料电池在前，电动在后。

按照丰田原来的目标，2050年，电动车也就占到总销量的15%左右，略低于2021年中国的电动车比例。

我不知道这是什么样的脑子定出来的战略计划，30年后的目标比现在还低。

今年一年，铁一般的事实打的老脸啪啪响，一口气推出三十款车子的计划，也就是找找补。

按照丰田的战略规划，哪里有一下子能掉头的？丰田不是小船哦！

丰田970万台的销量中，欧洲只有100万出头，中国最大，中国和北美销量接近600万台，这两个市场是电动车渗透率最高，最快的市场。电动车渗透最慢的日本市场只有150万台。

真不知道丰田是咋想的