如何看待WEY VV7 油耗 剧情反转？ 第1页

今天有人直播测试WEY的油耗，测试前加到跳枪，平均市区44的速度，再次加到跳枪，两台车，一台的结果是10.5个，一台未清零结果是11.5个

都平均44kph了，这能叫市区开车的速度嘛？

这种平均速度需要路程中充斥了大量快速路，很少堵车的情况，对油耗是非常友好的。

我们来看一下WLTC，CLTC，EPA的市区曲线，这些才是比较典型的城市道路特性，让这样尺寸的2.0T车在这些部分跑出好的油耗才是好事。

WLTC^[1]低速段，21年开始会改用WLTC油耗。

平均速度：计入停止时间18.9kph，不计停止时间25.3kph

CLTC低速段，这个和我国的国情最接近，21年之后纯电车都会用CLTC测量电耗/续航^[2]。

平均速度：计入停止时间13.09kph，不计停止时间20.19kph

UDDS(FTP-75的主要部分^[3])

平均速度：计入停止时间19.59mph(31.5kph)

我们看一下WLTC的中速段：

平均速度：计入停止时间39.4kph，不计停止时间44..5kph。

它通常是油耗第二漂亮的一段，很多时候它的值与WLTC的整体油耗^[4]很接近。

一个2020年款的Tiguan Allspace(欧规途观L)的WLTC油耗：

• WLTC 低速段：13.0 L/100km
• WLTC 中速段：9.3 L/100km

到本田德国官网找了一个欧规19款CRV 1.5T CVT 四驱的WLTC油耗：

注：每个trim的每一种动力总成都提供了一组数据，我取了一个数字比较低的

• WLTC 低速段：11.5
• WLTC 中速段： 8.1
• WLTC 高速段： 7.4
• WLTC 超高速段： 9.2
• WLTC 整体： 8.7

如此就能估计一下评测的时候可能发生了什么。

这么一来，一个在略微拥堵的城市道路工况下跑出15Lpkm油耗的车，在顺畅道路下，油耗降低到10~11Lpkm似乎是说得通的。

测油耗以前，请至少给出平均速度，再好一些的，要带一张按时间的速度曲线图，这样比较有说服力。

这里给一个例子，我自己测了一趟行程的油耗：

• 全程开空调，没有使用发动机启停。
• 总里程大约19公里，平均速度20kph，不算停车的平均速度是35.4kph。怠速时间占了40%
• 油耗12.7 L/100 km。
• 有些时候的起步加速度较快，达到0.9m/s^2, WLTC的最大加速度好像是在0.5m/s^2左右。

最前面的17分钟是不是特别像我们的CLTC低速段，而且有更长时间的怠速。

接下来的部分则比较像UDDS，但也有更长时间的怠速。

整个期间大约有40%的时间都在怠速，比CLTC的25%高。

参考

1. ^ 文中均指WLTC class3工况
2. ^ ev-test的评测已经在用CLTC，并侧量低温/高温工况下的衰减
3. ^ FTP-75是UDDS--熄火一段时间--UDDS前505秒
4. ^ 跑完整个WLTC循环后的平均油耗