2021珠海航展公布歼20最大速度2.0马赫，如何看待歼20飞行员称「一旦进了超音速，就是它的天下」？ 第1页

写邀 简单回答。

过去中国对保密级别高的兵器是遮遮掩掩。 这次采访，直接把一体化座舱盖打开，鸭翼也旋转了角度(如果我没看花眼的话)，除了雷达打了马赛克外，其他外部轮廓近距离让世界看了个清楚。

飞行员也没有打官腔，反而有侃侃而谈的语气 应该是上峰有相关授意，即从保密优先转向适度威慑优先，这样很好，早就该这样了。

具体而言，我们可以将这段话理解为歼20已经有了超巡和超机动能力。

因为 J-20 的超音速气动性能碾压三代机呀。

F-15 算是常规布局三代机中超音速性能拔尖的了，马赫 1.6 不挂弹时的升阻比仍然只有 4.0，携带外挂物的情况下超音速升阻比进一步恶化。

娘娘的马赫 1.6 升阻比在 5.0 级，空战武器全部内置不造成额外的阻力，军推最大平飞速度几乎与点亮后燃器全力冲刺的空战挂载 F-15C 相同。实战演练中娘娘挂着龙勃透镜放弃隐形加成，仅凭持续高速机动能力就把 F-15 与 F-16 碾压成渣。

而 J-20 的超音速气动特性比娘娘还好，这让三代机还怎么活？

大哥们，能不能现实一点，不要奶好吗？J20重量34吨，比F22多了多少？敢问两台推力AF31 110千牛的推力，AF41或者117S的推力大概就140多千牛，太行改最多也就135千牛的推力。而F119，F120基本上达到170千牛等级。这还不是最重要的，这些数据是开加力的，超音速巡航既然是巡航，就没法开加力，而F119不开加力都100多千牛，反观太行，改进后加力推力现在貌似达到140千牛，但是正常推力居然只有70多千牛。所以说，没有自主设计的新一代发动机，光靠117S和炒冷饭的太行，能实现超音速巡航才怪。

至于新一代发动机我持悲观态度，太行才十年呢！不能因为大跃进式的浮躁，忽视了武器装备的正常更新。现在阶段的任务还是让太行成熟并形成中国特色的发动机制造产业，先造个百八十台再说。就拿太行78年预研，05年成功来说，中国的新一代发动机，按照武器装备正常的更新换代，还在应该是立项不久，哪能一口吃个胖子，这些东西只会时间越来越长，不会研制时间变短的。