先上结论,这是作秀,不是搞笑。
我们先了解一下基本事实:
首先,澳大利亚不可能大批量进口菠萝。澳大利亚的昆士兰州盛产菠萝,往年多次出现菠萝太多烂在地里的场面。澳大利亚本身还出口菠萝,每年会卖一些到新西兰去。想让澳大利亚拼着自己的农民亏本也要扶持台湾农民?恁就是桃饱网会员?
其次,菠萝不是一种耐储存的果子,鲜果常温不能储存超过一星期。就算冷藏也只能二十几天。还不能冷冻,冷冻就坏了。台湾离澳大利亚还比较远。靠海运运到了果子都要烂了,靠空运的话运费会高到吓人。所以载个六吨意思一下问题还不大,载个六千吨大概是想让台湾农民赔死。
六吨菠萝就是台湾用来表示“我背后有人”这个态度的,而不是正常的国际贸易,就是赔本赚吆喝罢了。
最后上暴论:
台湾菠萝没了大陆市场就是个卖不出去的货色。
日本冲绳产菠萝,日本和菲律宾菠萝合作多年,日本农协势力强大,这三点决定了卖日本没戏。
东南亚的菠萝比台湾多,质量比台湾好,人家吃撑了买你的
美国是菲律宾都乐菠萝大股东,美洲是菠萝的故乡,人家吃撑了买你的
中东和欧洲太远,台湾菠萝运费和保鲜问题很大,没有竞争力。
韩国行不行我还真的不清楚,但是台湾折腾了一星期了也没看到台湾对韩国有什么想法,看样子也是没戏。
不然还能卖谁呢?非洲还是印度?
台湾地区的菠萝在台北市批发价,每公斤新台币30多元。
从台湾地区空运菠萝到澳大利亚,运费是每公斤新台币200至300元
台湾地区“农委会”决定对空运到澳大利亚的菠萝,每公斤补贴运费新台币105元
这菠萝要在澳大利亚卖多少钱才能挣回本来呢?
澳大利亚也出产菠萝,一年产量有近8万吨,其中出口3万吨到新西兰。
就算这是南半球,这算是反季节水果。澳大利亚又能吃掉几颗台湾地区的菠萝呢?
运费比菠萝货值都高,搞搞噱头可以,当真就不必了。
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