吉利博越PRO值不值得买？

这问题问得好！关于吉利博越PRO值不值得买，这确实是个挺实在的问题，毕竟买车是大开销，得好好盘算盘算。我尽量给你掰扯清楚，让你心里有个谱。

先说结论：

如果你看重的是性价比、智能配置、不错的动力表现以及相对时尚的外观，并且预算在1015万这个区间，那么博越PRO 是值得考虑的。但如果你是追求极致操控、品牌溢价、或者对某些细节非常挑剔，那可能需要再权衡一下。

详细来说，咱们从几个方面来聊聊：

1. 价格与定位：

博越PRO算是吉利博越家族里的“升级版”或者说“高性能版”。它比普通版博越定位要高一些，也因此价格上会稍微往上走一点。在1015万这个价位，博越PRO面对的竞品可不少，像哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS等都是硬茬。但博越PRO的优势在于，它用相对亲民的价格，提供了一些在这个价位不常见的高级感和科技配置。

2. 外观设计：

外观这东西，萝卜青菜各有所爱。不过博越PRO在设计上确实下了功夫。相比老款博越，它在细节上做了不少调整，比如“回纹”进气格栅的尺寸更大、更立体，大灯组也更加犀利，整体感觉更年轻、更动感，也更符合当下主流审美。侧面线条流畅，尾部设计也比较有层次感。如果你喜欢那种看起来比较“精神”的车，博越PRO的外观应该不会让你失望。

3. 内饰与空间：

打开车门，博越PRO的内饰给人的感觉还是挺惊喜的。特别是中控台的设计，悬浮式的触控大屏，加上贯穿式的空调出风口，整体风格比较简洁大气，科技感营造得不错。用料上，虽然不可能全是软性材质，但在看得见摸得着的地方，比如方向盘、扶手箱等，都用了不错的材料，触感也比较好。

空间方面，作为一款紧凑型SUV，博越PRO的空间表现是够用的。前后排乘客的腿部和头部空间都比较充裕，作为家庭用车，日常通勤、短途旅行都OK。后备箱空间也比较规整，放一些大件行李或者购物袋都没问题。

4. 动力与操控：

这是博越PRO比较出彩的地方。它提供了1.8T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合在同级别里算是比较有竞争力了。

动力感受： 1.8T发动机的动力输出比较线性，起步加速有力，中段超车也比较轻松。日常驾驶，动力储备是足够的，甚至可以说有点“小钢炮”的感觉。
变速箱匹配： 7速湿式双离合变速箱，在平顺性方面做得比很多干式双离合要好。堵车低速行驶时，顿挫感相对较弱。当然，任何双离合变速箱在极低速蠕行或者频繁启停时，都或多或少会有一些感受，但博越PRO的整体表现算是合格的。
操控性：底盘调校上，博越PRO偏向舒适性，能够过滤掉大部分路面的颠簸，坐在车里感觉比较稳。但同时，它也不是完全放弃了操控，在过弯时，车身侧倾控制得还不错，方向盘指向性也比较精准。作为家用车，这样的调校是比较均衡的。

5. 智能科技配置：

吉利在智能化方面的投入，在博越PRO上体现得淋漓尽致。

GKUI 19 智能生态系统：这套系统是博越PRO的亮点之一。语音识别能力很强，你可以通过语音控制导航、空调、音乐等，而且识别率和响应速度都挺快的。它还集成了很多APP，比如支付宝、高德地图等，使用起来很方便。
L2级自动驾驶辅助：这个配置在15万左右的SUV里，并不是到处都有。博越PRO搭载了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持等功能，在高速或者长途驾驶时，能有效减轻驾驶疲劳。
其他智能配置：像全景影像、自动泊车、无钥匙进入/启动、远程控车等，也都是博越PRO的常见配置，这些都能大大提升用车便利性。

6. 安全性：

吉利在安全方面也一直比较重视。博越PRO在被动安全方面，采用了高强度车身结构，配备了多气囊。主动安全配置也比较齐全，前面提到的自动刹车、车道保持等都属于主动安全范畴。当然，具体的碰撞测试成绩还需要参考官方发布的数据。

7. 缺点和需要注意的点：

再好的车也有不完美的地方。

油耗： 1.8T的发动机，在保证动力的同时，油耗相对来说可能不会是特别低的水平，尤其是在市区拥堵路况下。如果你非常在意油耗，可能需要留意一下。
变速箱逻辑：虽然博越PRO的湿式双离合变速箱平顺性不错，但在某些极端工况下，变速箱的升降档逻辑可能不是每次都能让你完全满意，偶尔会有那么一两脚不太顺畅的感觉。
品牌力：相较于一些合资品牌，吉利在品牌形象上可能还有提升的空间。如果你对品牌价值非常看重，这一点可能需要考虑。
小毛病：任何车都有可能遇到小毛病，博越PRO也不例外。一些车主可能会反馈一些关于车机系统偶尔卡顿、或者某些小部件异响的问题，但这些大多可以通过后期OTA升级或者去4S店解决。

总结一下，值不值得买，关键看你最看重什么：

如果你想要：
一台在这个价位里，动力比较充沛，开起来不肉的车。
拥有比较先进的智能互联系统和辅助驾驶功能。
外观设计比较时尚，内饰科技感不错。
作为家庭用车，空间够用，舒适性也比较好。
性价比高，希望花较少的钱买到更多配置。
那么，吉利博越PRO 确实是值得你认真考虑的。

如果你更看重：
极致的燃油经济性。
绝对的驾驶乐趣和操控极限（可能需要考虑其他更运动的车型）。
合资品牌或者德系、日系的品牌光环。
对任何一点点小毛病都零容忍（几乎没有车能做到）。
那么，你可能需要再多看看其他选择。

最后的建议：

理论说再多，都不如你亲自去试驾一次。一定要去4S店，亲身体验一下博越PRO的驾驶感受、内饰做工、车机系统操作等等。带上家人一起去，让他们也坐一坐，感受一下空间和舒适性。只有亲身接触过，你才能真正判断它是否适合你。

希望这些信息能帮到你！祝你选到心仪的车！

网友意见

吉利的托太多了！本来准备年底买辆博瑞的，作为家里的第二辆车，肯定以舒适为主！结果就在刚才，因为我之前回复一个网友：博越的主动刹车系统和沃尔沃的不是一样的，只能识别金属。这是很客观的事实，但同时出现了2个车托骂我！

本身吉利的广告就让我很反感，单那是人家的营销手段，车好就行。结果这些拖彻底把我激怒了，吉利你这么搞没关系，最起码我自己不会买你的账！

拆车坊博越pk宋

1. 碰撞成绩自主品牌最高分和汽车之家车主口碑紧凑型suv最高分都是宋。

吉利博越用的佳通轮胎比比亚迪宋的米其林低了不止一个档次，

1200的米其林不如800的佳通，编辑的智商喂了狗！！！！！

竟然因为宋四个轮胎日期有一个批次不一样就给宋莫名其妙拉低了综合10分。

考虑轮胎因素，公平点是吉利应降低0.05分，比亚迪补足0.3分。

综合评分应该是：吉利博越7.05分，宋7.1分。

2. 博越的油耗有车主反馈是市区10升以上，到拆车房变9升。

3. 注意观察汽车之家口碑榜，分析一下大数据，会发现：

3-5年后，吉利车的故障率pph值比比亚迪的高将近一倍，

例如：吉利的当红车帝豪可靠性pph值被吉利公司公关掉了！

特别要注意了：博瑞，博越各种小毛病暴露了，汽车之家论坛上各种删帖，删精华，去认证，然后就喷没认证，车黑大伙一起喷；连网友发个油耗抱怨都被删帖的。

也就是吉利的质量远远不如奇瑞比亚迪，

但是：吉利博越售价敢比比亚迪宋贵3.8万，

够奇芭啊。这多出的钱给了谁啊？？？？？？？？

仔细想想大家就会明白！

呵呵

结论：吉利的公关水平远远强于质量水平

补充：经过各个网友补充，又发现一些问题。特补充如下：

1.全国人民都知道比亚迪1.5T油耗是多少，再看看那个测试，博越居然比宋油耗低，再说大家去看看论坛，一大堆人反应博越油耗高。1.5T的宋市区开空调油耗10个感觉差不多，博越9.3，这个太扯了，没有13-14个油是下不来的。

2.明明宋的漆面厚度平均值是124，明明比博越高，这个拆车坊小编竟敢欺骗广大读者！

不知道平均值怎么算的

【图】不知道平均值怎么算的

3.用1.5t的宋去pk1.8t的博越，加速竟然是1.5t的发动机更好。

4.宋的车舒适度给的分比较搞笑，后排连拥挤的轿车拆车坊一般都舍不得给这么底的分。

5.细心点你会发现漆面厚度明显算错了，油耗宋绝对比博越低，购买价格差接近3.8万，文中变成了两万多，明显偏向博越，不可信

6.吉利博越电瓶零售360一块，是60Ah的，博越论坛的网友激动的很啊。比亚迪宋的才是70ah的。拆车坊编辑却搞反了！！！明明是宋厚道。

7.拆车坊评测最后一句话大家瞪大眼睛看清楚“博越对比之前的吉利车进步很大，宋进步很小对吧，但是现在博越追赶宋基本可以画等号是不。”也就是说，产品按照发展的观点，一代要超越一代，是越来越难的，比亚迪造车一直很良心，并且长期在品质和技术上领先于大部分自主车企？所以要宋比前面拆车的秦工艺水平大进步，是非常难的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！言外之意，吉利新造的博越是好车，因为之前的吉利工艺水准比较一般般，也是舍得投入的，所以拆解博越发现进步速度大！产品档次赶得上比亚迪的中档车了。

宋对比博越：很像高考作为的漫话图：一巴掌、一个吻看哭

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高配版本的吉利博越有预防撞系统，不仅仅比宋有亮点，还超越了很多合资对手，是一大亮点......

近来新车评长测博越的感受是，不要说比德国工程师调试的比亚迪宋好，即使是博越面对长安或上汽的ｓｕｖ，博越的驾驶质感都差一截。

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原文：

【说客】拆45吉利博越、比亚迪宋

如果3年后没什么毛病异响我就考虑换个吉利前几年吉利做的真不行现在不知道

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