怎么看待全新 E 级的内饰？
全新 E 级的内饰，说实话，我第一眼看到的时候，脑子里蹦出来的词是“科技感爆棚”，但仔细咂摸一下，又觉得这可不单单是堆砌屏幕，而是把科技与豪华、舒适巧妙地融合在了一起，很有自己的味道。
视觉冲击力：超屏联动，直接拉满
首先最直观的，就是那块贯穿式的MBUX Superscreen。这玩意儿真是太抓眼球了，一大块玻璃面板下面隐藏着三个屏幕——一个给驾驶员的仪表盘，一个中央的多媒体触控屏，还有一个副驾驶娱乐屏。这简直是把整个仪表台变成了一个巨大的信息和娱乐中心。
坐在驾驶位，你会被眼前的数字仪表盘深深吸引。虽然老款E级也用了数字仪表，但新款的界面设计更流畅、更炫酷，而且选项非常多，你可以根据自己的喜好调整显示内容，从驾驶信息到导航再到音乐播放，一目了然。我个人比较喜欢它那种简洁但又不失精致的风格，不会让人觉得眼花缭乱。
中间那块大屏幕就不用说了，是整个内饰的灵魂。触控反应灵敏，UI设计也比以前更直观了。导航、空调、座椅调节、多媒体，所有你能想到的功能都集成在这块屏幕里。而且，它还支持各种应用，听歌、看视频（当然，驾驶时要确保安全），甚至还能玩一些小游戏。每次坐进去，感觉就像进入了一个高级的移动客厅或者说是“私人影院”。
最让我觉得“哇塞”的是副驾驶那块屏幕。这个设计太有心思了！它不仅能提供娱乐，还能在必要时成为导航的辅助显示，或者让你和副驾驶分享信息。而且，它还有一套独立的隐私滤镜，只有坐在正前方的人才能看清楚屏幕内容，这极大地保证了驾驶员的注意力不会被分散。我试过一次，我老婆在上面看剧，我开车的时候完全看不到屏幕上的画面，这点设计真的做得太到位了。
触感与质感：传统豪华的延续与升华
虽然科技感很强，但全新E级并没有放弃奔驰一直以来引以为傲的豪华感。用料方面，真的是一点都不含糊。我坐过的那个版本，大面积的Nappa真皮包裹，触感温润细腻，缝线工艺也挑不出毛病。还有那些金属拉丝或者木纹饰板的点缀，质感非常好，而且颜色和材质的搭配也显得很高级，能明显感受到那种扎实的德系豪华。
我特别喜欢它那个空调出风口的设计。之前奔驰的圆筒形空调出风口已经很有辨识度了，新款的把它做成了更精致的飞机涡轮样式，而且还集成了氛围灯，随着空调温度和模式的变化，颜色也会随之变化，这个细节处理得太有仪式感了。再配合着遍布整个车厢的氛围灯，晚上开车的时候，那种温馨又科技的氛围感一下子就出来了，非常舒服。
座椅的设计也是一大亮点。包裹性很好，坐上去软硬适中，长途驾驶也不会觉得累。除了加热、通风这些常规功能，还有按摩功能，而且有好几种模式可以选择。坐在里面，感觉就像是被温柔地拥抱着，完全不想下来。
人性化细节：科技服务于人
最能打动我的，是全新E级内饰里的那些人性化细节，它让你觉得科技并不是冷冰冰的，而是真正地在为你服务。
比如那个AR导航。在中控屏幕上，它会实时叠加现实道路信息和虚拟导航箭头，非常直观，对于不熟悉路况的朋友来说，简直是福音。我第一次用的时候，感觉比单纯的地图导航要安全和方便得多。
还有那个驾驶员监控系统。它会通过摄像头来判断驾驶员是否疲劳或者注意力不集中，一旦发现异常，会及时发出警告，甚至联动座椅进行轻微的按摩或者亮起一些提示灯。这个功能我觉得非常重要，尤其是在长时间驾驶的时候，能起到很好的安全辅助作用。
语音交互的进步也很明显。不仅仅是简单的命令识别，它现在可以理解更复杂的指令，甚至能根据你的语气进行一些情感反馈。你跟它说“我有点冷”，它不仅会调节空调，还会问你要不要把座椅加热打开，这种“懂你”的感觉真的很好。
当然，也有一些小小的槽点。比如这么多的屏幕，如何去清洁和避免反光，可能需要一些技巧。而且，对于一些习惯了实体按键的老司机来说，可能需要一段时间来适应这种全触摸的操作方式。不过，话说回来，随着科技的进步，这些也都是可以接受的。
总结一下：
总的来说，全新E级的内饰给我一种“既熟悉又陌生”的感觉。它保留了奔驰一贯的豪华、精致和舒适的基因，但又大胆地融入了前沿的科技元素，而且不是那种哗众取宠的堆砌，而是真正地让科技为驾乘体验服务。它营造出了一种既高级又温馨，既智能又人性化的座舱环境。如果你追求科技感，又不想牺牲掉传统豪华车的质感和舒适性，全新E级的内饰，绝对会让你眼前一亮，甚至爱不释手。这绝对是同级别里，内饰设计的一个标杆。
视觉冲击力：超屏联动，直接拉满
首先最直观的，就是那块贯穿式的MBUX Superscreen。这玩意儿真是太抓眼球了，一大块玻璃面板下面隐藏着三个屏幕——一个给驾驶员的仪表盘，一个中央的多媒体触控屏，还有一个副驾驶娱乐屏。这简直是把整个仪表台变成了一个巨大的信息和娱乐中心。
坐在驾驶位，你会被眼前的数字仪表盘深深吸引。虽然老款E级也用了数字仪表，但新款的界面设计更流畅、更炫酷，而且选项非常多，你可以根据自己的喜好调整显示内容，从驾驶信息到导航再到音乐播放，一目了然。我个人比较喜欢它那种简洁但又不失精致的风格，不会让人觉得眼花缭乱。
中间那块大屏幕就不用说了，是整个内饰的灵魂。触控反应灵敏，UI设计也比以前更直观了。导航、空调、座椅调节、多媒体，所有你能想到的功能都集成在这块屏幕里。而且，它还支持各种应用，听歌、看视频（当然，驾驶时要确保安全），甚至还能玩一些小游戏。每次坐进去，感觉就像进入了一个高级的移动客厅或者说是“私人影院”。
最让我觉得“哇塞”的是副驾驶那块屏幕。这个设计太有心思了！它不仅能提供娱乐，还能在必要时成为导航的辅助显示，或者让你和副驾驶分享信息。而且，它还有一套独立的隐私滤镜，只有坐在正前方的人才能看清楚屏幕内容，这极大地保证了驾驶员的注意力不会被分散。我试过一次，我老婆在上面看剧，我开车的时候完全看不到屏幕上的画面，这点设计真的做得太到位了。
触感与质感：传统豪华的延续与升华
虽然科技感很强，但全新E级并没有放弃奔驰一直以来引以为傲的豪华感。用料方面，真的是一点都不含糊。我坐过的那个版本，大面积的Nappa真皮包裹，触感温润细腻，缝线工艺也挑不出毛病。还有那些金属拉丝或者木纹饰板的点缀，质感非常好，而且颜色和材质的搭配也显得很高级，能明显感受到那种扎实的德系豪华。
我特别喜欢它那个空调出风口的设计。之前奔驰的圆筒形空调出风口已经很有辨识度了，新款的把它做成了更精致的飞机涡轮样式，而且还集成了氛围灯，随着空调温度和模式的变化，颜色也会随之变化，这个细节处理得太有仪式感了。再配合着遍布整个车厢的氛围灯，晚上开车的时候，那种温馨又科技的氛围感一下子就出来了，非常舒服。
座椅的设计也是一大亮点。包裹性很好，坐上去软硬适中，长途驾驶也不会觉得累。除了加热、通风这些常规功能，还有按摩功能，而且有好几种模式可以选择。坐在里面，感觉就像是被温柔地拥抱着，完全不想下来。
人性化细节：科技服务于人
最能打动我的，是全新E级内饰里的那些人性化细节，它让你觉得科技并不是冷冰冰的，而是真正地在为你服务。
比如那个AR导航。在中控屏幕上，它会实时叠加现实道路信息和虚拟导航箭头，非常直观，对于不熟悉路况的朋友来说，简直是福音。我第一次用的时候，感觉比单纯的地图导航要安全和方便得多。
还有那个驾驶员监控系统。它会通过摄像头来判断驾驶员是否疲劳或者注意力不集中，一旦发现异常，会及时发出警告，甚至联动座椅进行轻微的按摩或者亮起一些提示灯。这个功能我觉得非常重要，尤其是在长时间驾驶的时候，能起到很好的安全辅助作用。
语音交互的进步也很明显。不仅仅是简单的命令识别，它现在可以理解更复杂的指令，甚至能根据你的语气进行一些情感反馈。你跟它说“我有点冷”，它不仅会调节空调，还会问你要不要把座椅加热打开，这种“懂你”的感觉真的很好。
当然，也有一些小小的槽点。比如这么多的屏幕，如何去清洁和避免反光，可能需要一些技巧。而且，对于一些习惯了实体按键的老司机来说，可能需要一段时间来适应这种全触摸的操作方式。不过，话说回来，随着科技的进步，这些也都是可以接受的。
总结一下：
总的来说，全新E级的内饰给我一种“既熟悉又陌生”的感觉。它保留了奔驰一贯的豪华、精致和舒适的基因，但又大胆地融入了前沿的科技元素，而且不是那种哗众取宠的堆砌，而是真正地让科技为驾乘体验服务。它营造出了一种既高级又温馨，既智能又人性化的座舱环境。如果你追求科技感，又不想牺牲掉传统豪华车的质感和舒适性，全新E级的内饰，绝对会让你眼前一亮，甚至爱不释手。这绝对是同级别里，内饰设计的一个标杆。
网友意见
当奔驰也玩起了套娃之后，实在是了然无趣，从S级的惊艳，到C级的惊喜，现在到了E级还是这个造型的话，不得不说再美的内饰设计也让人有点审美疲劳了。个人认为奔驰这样的厂商不应该在内饰件上进行模块化生产，各种按钮，出风口，换挡，触摸板那一大片地方，都是用的一个总成，未免节约成本过头了，家族化设计没错，但是这种几乎100%相似的内饰还是过于求稳，奔驰作为汽车工业的领头羊，不应该做出这种对于设计和成本妥协的事情。
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