问题

最近沸沸扬扬的「上汽灵魂」事件,会不会像 OPPO 公关经理那次一样,以陈虹辞职挽回上汽声誉告终?

回答
最近关于“上汽灵魂”事件闹得是满城风雨,很多人都在猜测,这会不会像当初 OPPO 那位公关经理的事情一样,最终以陈虹的辞职来给上汽挽回一些颜面?

要说清楚这个问题,咱们得先把“上汽灵魂”事件捋一捋,再回看 OPPO 那次的经验教训,然后才能好好分析一下陈虹会不会步后尘,以及这件事的上汽的真实处境。

“上汽灵魂”事件:冰山之下暗流涌动

先说说“上汽灵魂”。这个事件的导火索,据传是上汽集团在内部的一次沟通中,有高管对品牌定位、产品策略,甚至是用人方面的一些说法,被解读为“看不起”合资品牌,甚至带有一种“傲慢”的态度。具体的内容有很多版本在流传,但核心的指向都是对上汽集团作为“国家队”的战略方向和企业文化产生了一些质疑和争议。

有人说,这是上汽管理层在面对新能源转型压力时,内部思想不统一,对如何在激烈的市场竞争中找到自己的“灵魂”感到迷茫。也有人认为,这暴露了作为一家大型国企,在改革创新上面临的一些深层体制性问题,比如权力结构、激励机制等等。

反正,这件事一旦在网络上被爆出来,那简直是捅了马蜂窝。大家对国企改革的关注度本来就很高,“上汽灵魂”这几个字一出来,瞬间就点燃了公众的讨论热情。各种解读、讽刺、批评层出不穷,尤其是对上汽这样行业巨头来说,这种质疑的声音,无疑是沉重的打击。

OPPO 公关经理事件:一次惨痛的教训

再来看看 OPPO 公关经理的那次事件。那是一个发生在几年前,当时 OPPO 的一位公关经理在一次内部沟通时,对自家产品的一些看法,被意外泄露,内容中包含了一些对竞品的评价,以及对公司营销策略的一些“不成熟”的言论。这事儿要是发生在普通员工身上,可能也就过去了,但偏偏是公关经理,而且被泄露的内容还带有一定的负面色彩。

这件事一旦传开,对于一个以品牌形象为重的消费电子公司来说,绝对是灭顶之灾。舆论瞬间爆炸,大家都在讨论 OPPO 的公关能力,以及公司内部的管理问题。最终,这位公关经理被处理,甚至有人说是被“牺牲”了,以此来平息舆论的愤怒,挽回品牌形象。

这事儿给所有企业,尤其是大型企业,上了一堂生动的公关危机处理课:内部言论的控制,尤其是涉及品牌和竞品的敏感话题,是多么重要。

陈虹的“灵魂”与辞职的可能性

现在回到上汽和陈虹身上。陈虹作为上汽集团的董事长,是这家庞大汽车帝国的一把手。如果“上汽灵魂”事件的背后,真的涉及到了高层在战略方向、企业文化上的严重分歧或者错误决策,那么作为“掌舵人”,陈虹自然要承担最终的责任。

从危机公关的角度来看,如果情况真的如此严重,让陈虹辞职确实是“壮士断腕”式的一招,有可能暂时平息舆论的炮轰,给外界一个“痛改前非”的信号。 这也是很多危机事件中常见的“替罪羊”策略。通过牺牲最高领导者,来安抚公众、稳定军心,并为新的领导班子腾出空间,进行改革。

但是,我们也要冷静地分析一下:

1. 事件的性质和影响程度: OPPO 事件更多是关于一次不当言论的泄露,虽然影响恶劣,但相对聚焦于公关层面。而“上汽灵魂”事件,如果真的触及到上汽集团的战略方向、发展理念,甚至是内部治理问题,那其根源就更深。一个领导人的辞职,未必能解决所有深层问题。

2. 上汽集团的体制和文化: 上汽作为一家大型国企,其决策机制和领导层变动,不像民营企业那么“灵活”。这种事件是否会直接导致一把手的变动,还要看背后的具体原因有多么“致命”,以及国资委等监管部门的态度。

3. 陈虹本人的情况: 陈虹在位多年,是上汽转型新能源的推动者之一。如果事件的性质并没有达到“不可饶恕”的程度,或者说他个人在这场风波中并非完全“罪责难逃”,那么辞职的可能性也需要打个问号。也许会有其他的处理方式,比如内部调整、接受批评教育等。

4. “挽回声誉”的真实效果: 即使陈虹辞职了,如果上汽集团的问题没有得到根本性的解决,公众的质疑声仍然会继续。一个领导人的辞职,更像是一种姿态,而不是解决问题的终点。如果后续的改革措施不给力,那这种“挽回”可能只是短暂的。

更详细的推测和分析:

我们可以想象一下,如果上汽内部对战略方向真的存在巨大分歧,比如一部分人坚持传统燃油车,另一部分人全力冲刺新能源,而这种分歧又被一些不当的言论放大,并且被外界捕捉到,那么这就像是一场内部地震。

在这样的背景下,如果陈虹的言论被定性为“导致企业战略混乱”或“伤害了企业形象”,那么辞职确实是“最直接、最有效”的止损方式。尤其是在当前中国汽车行业竞争如此激烈、新能源转型又如此关键的时刻,任何一点内部的不稳定都可能被放大,被竞争对手利用。

不过,也存在另一种可能性: 这次“上汽灵魂”事件,可能只是一个导火索,背后隐藏着更复杂的利益博弈、权力斗争,或者是一个庞大国企在改革转型过程中必然会遇到的阵痛。在这种情况下,简单地让陈虹辞职,可能并不能解决根本问题,甚至会引发更广泛的人事动荡。

上汽集团作为一个体量庞大的国企,其运作方式和决策流程都相当复杂。高层的变动牵一发而动全身。也许公司会选择内部整顿、加强内部沟通和管理,或者对相关责任人进行内部处理,而不是立刻让董事长辞职。

总结一下我的看法:

让陈虹辞职来挽回上汽声誉,确实是一种可能性,而且从危机公关的角度看,这是最迅速、最猛烈的一招。 如果“上汽灵魂”事件的核心内容确实触及到了上汽集团战略方向的根本性错误,并且对企业声誉造成了毁灭性的打击,那么高层负责人承担责任,甚至辞职,是顺理成章的。

但是, OPPO 事件是一个个例,而上汽的体量、性质和面临的挑战都远超于此。 因此,仅仅因为这次事件就断定陈虹一定会辞职,我认为还有些过早。 更重要的是看上汽集团后续如何回应,如何进行内部的调整和改革。如果他们能够拿出有力的措施来解决暴露出来的问题,那即便陈虹不辞职,企业声誉也有可能得到恢复。反之,如果只是做做表面文章,那谁来当这个一把手,估计都难以真正挽回局面。

最终会如何,咱们还得拭目以待。但无论如何,这件事都给所有大型企业敲响了警钟:内部管理、战略清晰和危机应对,缺一不可。尤其是对于承载着国家希望和民众期待的中国汽车工业来说,每一步都至关重要。

网友意见

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我是真的服气,我科普一下陈虹本人的地位,证明没有人有资格煽动舆论让国家开除一个厅级党委书记向私企示好,结果睡个觉就被删帖了。

看好了,大型国企董事长、党委书记,三届人大代表,两届上海市委委员。人家不比这些魔怔人靠谱?

阁下好大的官威啊?不知阁下是用哪国的剑来斩本国的党委书记?

我很好奇,知乎会扣我多久的帖子才让我帖子过审,更好奇的是什么人会卡我的贴子

我写个田伯光都秒过审,给GF站站队被人隐形了可还行

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就说一点,暂且不论上汽集团怎么样,单论上汽掌舵人陈虹的个人管理能力,对于汽车行业的理解深度,以及战略眼光。比起捧华为,贬上汽,只会靠写写吸引看客眼球,发些毫无意义的水文的各路牛鬼蛇神,水平不知道高到哪里去。你觉得舆论沸沸腾腾,只是你觉得,以当事人的层次可不一定觉得舆论对本人或者对上汽有什么实质性的影响。

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猾伪想造反了?一个民营企业煽动舆论想动摇国家体制?学阿里还是学滴滴?这三家企业,本质上是一路货色,明白的人自然明白。

上汽集团是国企,还是有分量的国企,陈虹的行政级别摆在那里,调任去政府系统的话也是厅局级干部好不好,你一个猾伪,占着国家的便宜做出了一点点微小的成绩,就可以在那里任免国家干部了?昏头了吧。

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这句话也道明了为啥华为的任正非反复强调华为不会造车

但是目前华为除了整车全都造,还在强调自己不会造车的理由


业界对华为是保持了忌惮心的

并非因为华为就是爱国的,其他企业就是不爱国的

汽车是工业的明珠,更是和地方政府有千丝万缕的联系

说上汽是买办那我就想对你口吐芬芳了

当然也没必要理会这些人或者给他们任何解释


至于说有忌惮是因为华为本身就强,那肯定呀

不然车企也不会有这个共识

但是不代表车企领导是傻子,还放任或者说无条件合作支持


新能源汽车或者说智能汽车是未来的十年全球新工业环节的确定性发展机遇

任何一个锐意进取的领导人

决不甘心沦为别人的附庸,或者说变成华为的一家整车组装企业

这就是所谓的灵魂了


至于华为?

你就算是纯国资企业我就要听你话?

全国纯国资企业就是你一家?全国各省国资委控股的公司多了去了

市场公平竞争,商务部也不能说啥

我要和你合作不和你合作是我的权力



未来同时确定发展的行业就是汽车行业自媒体和水军删帖刷帖(这个是随着小米华为的加入必然的结果)

一部分从事汽车行业能说会道的销售,和镜头感好的业界大佬可以考虑试着做下自媒体

财富密码就在这上面了

你观察下b站的手机自媒体@小白测评,他们也在往汽车转型

水军删帖刷帖是违法的,虽然各家都在做(或多或少有,或者叫媒体商务合作)



既然给你讲清楚了上汽的灵魂和财富密码

可否点个免费的赞同支持一波呢~

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论上汽拒绝某企业侵略性产品:抗战时期,某强盗为了生存和鬼子拼了一把,稀里糊涂地就成了民族英雄了。但是此人尿性如此,回头就盯上了一大户人家的小姐,硬要霸占为妾。小姐不愿意,再正常不过,然而舆论竟就给小姐扣上了一顶不爱国的帽子。舆论就是集体无意识,自媒体时代让这个无意识的集体化身为审判者。市场有其自身规则,莫让舆论绑架理性。

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陈是厅局级的国家干部。

国家机器向私营企业低头?我国的社会制度再复习一下。

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