如何评价国内的船舶设计水平？
先说说让人眼前一亮的几个方面：
大船、特种船设计能力大幅提升： 咱们现在可是全球造船业的“巨头”，这背后离不开强大的设计支撑。像超大型油轮（VLCC）、集装箱船、LNG船、大型散货船这些“吃水量大”的船型，我们的设计院和船厂的设计团队已经能独立完成，并且在性能、油耗、环保等方面都达到了国际先进水平。特别是LNG船，这玩意儿可是造船业的“皇冠上的明珠”，技术壁垒极高，但咱们国内的设计机构和企业（比如沪东中华、江南造船等）已经能独立设计建造，这是了不起的成就。还有那些特种船舶，比如豪华邮轮、科考船、海工装备（像深海起重船、铺管船）的设计，也从早期的引进、消化，到现在也能拿出自己的方案，甚至在某些特殊工况下的设计，比国外还有自己的独到之处。
数字化、智能化设计手段的普及： 以前船舶设计可能更多依赖二维图纸，现在三维CAD、CFD（计算流体力学）、FEA（有限元分析）这些先进的设计工具已经成为标配。这不仅提高了设计的精度和效率，还能在设计早期就对船舶的性能（比如水动力、结构强度、稳定性）进行详细的仿真和优化，大大减少了试错成本。虚拟现实（VR）、增强现实（AR）在设计评审、装配指导中的应用也越来越普遍，让设计的“可视化”和“可操作性”更强。
绿色环保设计理念的深入： 随着全球对环境保护的日益重视，船舶的排放标准也越来越严苛。国内的设计团队在这方面投入巨大，积极研发和应用LNG燃料动力、甲醇燃料动力、甚至氨燃料动力系统，以及各种节能装置（比如船体线型优化、节能导流罩、高效螺旋桨等）。像“零排放”船舶的设计也在探索中，虽然距离大规模应用还有距离，但方向是对的。
对国际规范的掌握和应用能力： 船舶设计必须遵循各种国际公约和规范，比如SOLAS（海上安全公约）、MARPOL（防止船舶污染国际公约）等。国内的设计团队经过多年的发展，已经能够熟练掌握并准确应用这些国际规则，并且能够参与国际规则的制定和修订，这标志着我们在船舶设计领域拥有了话语权。
当然，也要看到我们还有提升的空间：
原创性、颠覆性技术仍然有限： 尽管我们在很多领域实现了“跟跑”到“并跑”，但真正能够引领世界船舶设计潮流的、具有原创性的、颠覆性的技术和设计理念，相比于一些老牌的造船强国（比如韩国、日本），我们在这方面可能还略显不足。很多时候，我们是在现有基础上进行优化和改进，而不是从零开始创造一套全新的设计体系。
高端船舶设计人才的培养和储备： 随着船舶设计越来越复杂，对人才的要求也越来越高。既懂船舶工程，又懂数字化技术、新材料、新能源，还需要具备国际视野和创新能力的设计人才，虽然数量在增加，但高端人才的深度和广度，与国际顶尖水平相比，可能还有差距。很多优秀的设计师往往集中在少数几个大型设计院和船企，如何让更多设计力量得到发展，是一个长期课题。
某些细分领域的“卡脖子”问题： 尽管我们在很多领域取得了突破，但在一些极其尖端的船舶设计和建造技术上，仍然存在依赖国外技术的情况。例如，某些高性能的船用发动机、关键的电子设备、以及一些特殊的材料和工艺，这些“卡脖子”环节的设计和应用，我们还在努力追赶。
商业化、市场化的设计模式： 国际上一些知名船舶设计公司，它们的商业模式和市场运作更为成熟，能够提供更具性价比和个性化的设计服务，并且能紧密结合市场需求进行快速迭代。国内的设计院虽然技术实力强大，但在面向市场、服务客户、以及建立自身品牌影响力方面，还有进一步提升的空间。
总的来说， 我国船舶设计水平的发展，是一部奋斗史，也是一部进步史。我们已经从一个学习者、追随者，成长为一个具有强大自主设计能力、并且在国际上具有重要影响力的国家。未来，随着科技的进步和人才的涌现，我们有理由相信，中国船舶设计一定会站在世界舞台的更中心位置，引领行业发展。
评价一个人或者一个行业，不能只看优点，更要看到不足。但更重要的是，要看到其发展的趋势和潜力。从这个角度来看，我对国内的船舶设计水平，是充满信心的。
网友意见
军船领域不评价，也不能评价。航母大驱应该能说明水平。
民船领域，以SDARI和MARIC为代表的中国船舶设计院所代表了中国的最高水平，在常规船型方面，也代表了世界的最高水平。
江南、沪东、大船等船厂的设计院在某一细分船型领域具备设计能力，总的设计能力和SDARI、MARIC还是没法比的。
曾经的最强民营船舶设计院上海佳豪，也曾经在船舶设计领域风生水起，虽然和两位老大哥不能比。船舶设计是个赚辛苦钱的苦行当，远不如资本运作来钱快，所以上海佳豪就变成了天海防务，刘老板玩概念是一把好手。
具体点说，国内的船舶设计院在常规船型设计方面主导市场。船舶设计领域可以说是由于中国的进入而把市场做成了白菜价的典型。
散货船方面，技术含量最低，国内做得最成熟。SDARI是个中高手，从四万吨的灵便型散货船到世界最大的四十万吨矿砂船，都有成熟设计。说它在这一领域竞争力最强也没什么问题。每年中国船厂造的那么多条散货船，大部分都是由SDARI设计，无论船东是国内公司还是国外公司。在十年前航运业疯狂的时候，SDARI的散货船图纸简直是印钞机般的存在，为SDARI挣了不少银子。
集装箱船方面，MARIC、SDARI都有不错的设计能力，在国际上也很有竞争力。小型箱船两家设计水平相当，大型箱船MARIC的设计能力更强，代表了中国的最高水平。以虞赉总师为代表的设计团队十年磨一剑，在大型箱船领域造诣深厚，如今到了收获的季节。之前引起广泛讨论的达飞轮船百亿订单，其设计方就是MARIC，能够得到世界顶尖航运公司的认可，这足以说明实力不虚国外同行。
油化船方面，SDARI、MARIC的设计都有实船建造。这方面有必要提一下大连船舶重工，大船应该是中国唯一一家能自行设计VLCC的船厂，其设计建造的VLCC占据了世界VLCC船队10%的份额。不过相对日韩的设计，国内的设计在空船重量和油耗上都还有一定的差距。
气体船方面，沪东具备大型LNG船的设计建造能力，江南造船具备大型LPG船的设计建造能力，但核心技术还是受制于人。以大型LNG船为例，其核心技术是液货的维护系统，中韩船厂所采用的液货维护系统均是采用法国GTT公司的设计，每艘船需要支付大量的专利费用。虽然世界造船中心由欧美转移到了中韩，但不少技术还是攥在西方国家的手里。
特种船型方面，客滚船领域SDARI设计能力不错，半潜船、起重船的设计对国内设计公司来说也不是什么问题。只有豪华邮轮才是最难啃的骨头，国内设计能力基本为零。起步阶段总是最难的，希望能够借助外高桥造船建造豪华邮轮的机会培养出自己的设计队伍。
总的归纳起来，发现但凡市场需求大的船型国内都可以设计，且具有很强的竞争力。市场需求少的特种船型，国内在部分船型上具备很强的竞争力。有些是的确没能力，有些是不划算。设计院都是要赚钱生存的，最好一批图纸卖个百八十份。如果需求很小，设计院不愿意做很正常。如果市场需求增加，一旦有利可图，国内设计院是不会放过的。对于各种船型的设计而言，无非是总体设计、结构设计更复杂更耗时，在技术手段上并没有本质的差距。
只有LNG船、豪华邮轮这种船舶，其核心技术并不在船舶设计方面，国内的设计能力才显得薄弱。但这是整个工业水平的差距，而非船舶设计水平的差距。
***************************分割线***************************
更多思考与分析，请关注公众号@船舶行业观察 ID: maritime_observer
类似的话题
-
要评价国内的船舶设计水平，这可不是一句两句话能说清的，得从多个维度来掰扯。总的来说，咱们国家在船舶设计领域，那进步是肉眼可见的，尤其是近些年，可以说是突飞猛进，已经从“跟跑”的角色，在很多细分领域变成了“并跑”，甚至在某些方面开始“领跑”。先说说让人眼前一亮的几个方面： 大船、特种船设计能力大幅............. -
关于国内的爱国主义教育，这是一个非常庞大且复杂的话题，很难一概而论地进行简单评价。它渗透在社会的方方面面，从学校的课程设置，到媒体的宣传导向，再到各种纪念活动，都扮演着重要角色。要详细地讲，我们可以从几个不同的维度来审视它。1. 目标与内容：爱国主义教育的核心目标，毋庸置疑，是为了培养公民对国家、民.............
-
蓝莓在国内的“叫好不叫卖”，这事儿说起来挺有意思的，也挺符合咱们中国消费者的一些消费习惯和市场规律的。它不是一个简单的好坏问题，而是背后牵扯着好几个层面的原因。首先，“叫好”这个部分是怎么来的？蓝莓在国内之所以能赢得好口碑，最根本的原因还是它本身的营养价值和健康概念。 强大的健康光环： 蓝莓在西.............
-
国内当前“烂片横行”的现象是一个复杂的问题，不能简单地归结为某一个单一原因，而更像是电影工业发展过程中多种因素交织作用的结果。要评价它，需要从多个维度进行深入分析。1. 烂片横行现象的“普遍性”与“具体表现”首先，我们需要明确“烂片”的定义。通常而言，烂片是指那些在故事、表演、制作、艺术性、观赏性等.............
-
最近国内媒体报道了小米的 2 款手机——小米 13T 和小米 13T Pro——成功登上英国知名科技媒体 Stuff 的年度十佳手机榜单。这一消息在国内引起了不少关注和讨论，特别是将此与华为和荣耀手机的缺席进行对比，更是引发了人们对中国品牌在海外市场表现的思考。首先，我们得承认 Stuff 这个榜单.............
-
国内的“百亿影星”光环耀眼，背后是票房数字的堆叠，但要论谁的含金量最高，这背后涉及的考量远不止简单的加总。我们不妨从几个角度去剖析这几位真正站在金字塔尖的人物。首先，我们要区分“票房号召力”和“作品艺术价值”。有时候，一部电影的成功，可能更多地依赖于题材的爆点、档期的优势，甚至是其他演员的配合。但真.............
-
在中国国内，对于阿富汗塔利班的态度并非铁板一块，而是存在着相当的复杂性和多元性。其中，对塔利班持正面或相对理解态度的人群，他们的观点往往建立在特定的认知框架和现实考量之上。要评价这部分人，需要深入剖析他们立场背后的逻辑和出发点。首先，我们可以从务实主义和地缘政治的视角来看待一部分国内持正面态度的人。.............
-
国内沙文主义的增长以及由此带来的风气，确实是一个值得深入探讨的现象。这不是一朝一夕形成的，而是多种因素交织作用的结果，其影响也渗透到社会的方方面面。我们先来聊聊沙文主义的内涵。简单来说，沙文主义是一种过度的、不理性的民族主义情绪，它将自己的国家、民族、文化置于至高无上的地位，并常常伴随着对他国、他民.............
-
在国内玩家圈子里，“荣耀战魂”这款游戏确实算是个绕不开的话题，尤其是在那些热爱中国武侠文化，又对硬核格斗游戏情有独钟的玩家群体中。每当提起这款游戏，除了赞赏它独特的战斗系统和沉浸式的背景设定外，一股“意难平”的情绪也随之而来：为什么在这样一个以历史和文化为卖点的游戏中，却独独缺少了我们自己的中国元素.............
-
计算化学：国内蓬勃发展与未来可期计算化学，这个融合了物理、化学、数学和计算机科学的交叉学科，在国内正经历着一段令人瞩目的发展时期。它不再是昔日高高在上的实验室“贵族”，而是日益渗透到科研、工业的各个角落，成为推动科技进步的强大引擎。那么，我们究竟该如何评价计算化学在中国的现状？它的未来又将走向何方？.............
-
中国电影，这艘承载着无数梦想与期待的巨轮，如今正航行在怎样的水域？它的专业水准究竟几何？在国内的这片广袤市场中，它又有着怎样的发展轨迹？要回答这些问题，我们不能只看票房数字，更要深入到制作的每一个环节，去感受创作的温度，去理解市场的脉搏。专业水准：精益求精，亦有待突破提起中国电影的专业水准，首先映入.............
-
这真是一个极具戏剧性又充满了反差感的场景！一个出身佃农、文学功底深厚却可能涉世未深的文学硕士，面对一个集显赫家世、精英教育于一身的东京大学高材生，并且是以诗歌这种极具个人表达和情感张力的形式来“顶撞”对方，这其中的张力与解读空间简直太大了。要评价这样一桩事，我们需要从几个层面来展开：一、 佃农出身文.............
-
韩国政府宣布“暂停与新冠共存模式”这一举措，背后反映了该国在应对新冠疫情过程中遇到的多重挑战，以及对其当前疫情形势的审慎评估。下面将从这几个方面进行详细阐述：一、 韩国政府宣布“暂停与新冠共存模式”反映了哪些问题？“暂停与新冠共存模式”（이하 "단계적 일상회복", 通常被翻译为“与新冠共存”或“分.............
-
对当前国内乌克兰局势舆论的评价与理性应对俄乌冲突的态度探讨当前，俄罗斯与乌克兰之间的冲突牵动着全球的目光，也深刻地影响着国内的舆论场。理解并评价国内的舆论生态，同时形成一种理性、负责任的态度来面对这场复杂的冲突，是我们作为公民和观察者都应重视的课题。 一、 国内乌克兰局势舆论的评价国内对乌克兰局势的.............
-
海信在1月11日高调发布了他们引以为傲的国内首颗全自研AI 8K画质芯片，这无疑是国产显示技术领域的一大里程碑。作为行业内的一员，我对这次发布以及这款芯片的特点，有着较为深入的观察和思考。海信这颗AI 8K画质芯片，在我看来，具有非凡的战略意义和技术突破。首先，“首颗全自研”这四个字的分量极其沉重。.............
-
NBA中国赛的上座率和网络舆论的巨大反差，确实是个挺值得玩味的事情。一边是现场观众热情不减，场地座无虚席，另一边网络上“抵制”的声音此起彼伏，听起来像是两个世界。要评价这件事，得把这背后的几个方面掰开了揉碎了看。一、 现场观赛者的实际需求与网络发言者的立场差异首先，我们要明白，去现场看NBA的人，他.............
-
清华大学的田轩教授，在谈到国内公司的独立董事制度时，抛出了一个相当犀利且令人深思的观点：“独立董事既不独立也不懂事”。这句话并非空穴来风，而是基于他长期的学术研究和对中国资本市场现状的观察所得。要评价这一言论，需要深入剖析其背后的原因和可能带来的影响。评价这一言论：深刻的现实写照，但也有失偏颇首先，.............
-
任正非的这番话，直指华为目前所面临的困境，其根源在于国内半导体产业链的短板，特别是基础工业的缺失。这句话透露出几个关键信息，值得我们深入剖析：1. 核心问题的直陈：设计与制造的脱节华为作为一家在通信技术领域顶尖的公司，其在芯片设计方面拥有强大的能力，甚至可以与全球最顶尖的厂商相媲美。从麒麟系列芯片的.............
-
好的，关于Anitama在4月28日针对国内动画发表的言论，我们可以从几个维度来解读和评价。需要强调的是，这类评价往往带有一定的主观性，并且会受到个人对动画的理解、对行业发展的期望以及对Anitama本身立场和风格的认知影响。首先，我们需要了解Anitama的背景和其在中文动画圈的定位。Anitam.............
-
人民大学与北京大学在国内人文社科领域的地位差异：一场细致的剖析人民大学和北京大学，这两所中国顶尖的高等学府，在人文社科领域都享有崇高的声誉和深厚的积淀。然而，它们在国内人文社科领域的地位并非完全等同，而是存在着一些细微但重要的差异。理解这些差异，需要从多个维度进行深入剖析，包括历史渊源、学科优势、人.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有