2019 年这个时间点买宝马新 3 系还是老 3 系？
2019年，对于想入手宝马3系的朋友来说，确实是一个值得好好琢磨一下的时机。因为这一年，宝马刚好推出了全新的G20代3系，而之前我们熟悉的F30代3系也正好是“老款”了。这就像人生总会遇到选择题一样，是拥抱新生，还是坚守经典，各有各的道理。
先说说，为什么2019年买G20（全新一代）3系会是一个诱人的选择。
想象一下，当你走进宝马的展厅，首先吸引你的，无疑是那台刚刚出炉、散发着最新设计语言的G20 3系。它在外观上，简直就是一次脱胎换骨。
颜值提升，更显运动与科技感。 G20的外形线条比F30更锐利、更富有肌肉感，尤其是那对“天使眼”大灯，重新设计得更加犀利，眼神仿佛能穿透一切。车身的比例也更加协调，看起来低趴而宽大，一看就知道不好惹。内饰更是重头戏，完全摆脱了F30那种略显保守的风格。那块悬浮式的中控大屏，加上全液晶仪表盘，科技感瞬间拉满。质感也比F30有明显进步，用料和做工都更显精致。
平台升级，驾驶体验的进化。 G20基于宝马最新的CLAR平台打造，这个平台可是能支撑起宝马5系、7系乃至X5这些更高级别车型的。这意味着什么？更轻的车身、更高的车身刚性，以及更好的重量分配。开起来，你会立刻感受到那种“宝马味”的进化：方向盘的指向性依然是那个德味十足的精准，但整体的底盘滤震性做得更好，在保证操控极限的同时，日常驾驶的舒适性也得到了显著提升。特别是过弯的时候，那种扎实、自信的感觉，是F30难以企及的。
动力总成更强劲，燃油经济性也可能更好。 2019年的G20 3系，主要搭载的是B48发动机，相比F30时期的N20发动机，在功率和扭矩上都有提升，而且宝马在发动机技术上一直在进步，所以G20的动力输出会更直接、更线性，甚至在燃油经济性方面也会有惊喜。
配置更丰富，智能化程度更高。 作为新一代车型，G20自然会把最新的科技配置一股脑地塞进来。比如更高级的驾驶辅助系统，诸如自适应巡航、车道保持、泊车辅助等等，这些都能让日常驾驶更轻松、更安全。还有一些你可能之前都没想到的便利性配置，也可能会出现在G20上。
当然，选择G20也不是没有“代价”。
价格更高。 这是最直接的。作为新一代车型，G20的定价自然会比F30高出不少。如果预算有限，可能需要咬咬牙，或者选择配置稍低的车型。
“人无完人”，新事物总有磨合期。 任何一款新车的上市，都可能会有一些早期的小问题或者不完善的地方，虽然宝马的品控一直都很不错，但也不能完全排除这种可能性。而且，F30作为一款成熟的车型，很多潜在的问题已经被车主们挖出来了，也都有了相应的解决方案。
说完新一代，我们再来看看“老款”F30 3系。
F30 3系，尤其是2019年还在售的那些，已经是生命周期的末期了。这反而成了一种优势。
价格更实惠，性价比凸显。 这是F30最大的吸引力所在。随着G20的上市，F30肯定会迎来大幅度的优惠，这个时候入手，能以一个相对较低的价格买到一辆依然非常优秀的宝马3系。这意味着你可能可以用买G20低配的预算，去买一辆F30的高配车型，或者直接省下一笔钱。
成熟稳定，口碑有保障。 F30 3系已经经历了多年的市场检验，很多早期的小毛病也都被解决了。从发动机、变速箱到底盘，其成熟度和可靠性都经过了时间的考验。而且，F30的很多车主对其驾驶感受的评价非常高，尤其是“纯粹的宝马味”，很多人认为F30在这方面做得非常到位。
经典设计，依然耐看。 虽然G20更具科技感，但F30的设计在当时也是引领潮流的，线条流畅，比例协调，放在今天依然不显过时。有些人可能更偏爱F30那种更加内敛、经典的风格。
选择空间大。 由于F30车型已经生产了多年，市面上有各种配置、各种动力总成的车型可供选择，无论你是喜欢2.0T高低功率，还是3.0T的M340i（当然2019年M340i已经改款成G20了，但F30的M240i、M140i等高性能车型依然非常抢手），都能找到合适的。
当然，F30也有它的“不完美之处”。
科技感稍显落后。 相比G20，F30的内饰和配置在科技感上肯定是要逊色不少。屏幕尺寸、智能化程度、驾驶辅助系统等方面，都不能和G20相提并论。
驾驶感受，是进化还是退化？ 这是一个见仁见智的问题。虽然很多老派车迷依然钟爱F30的“纯粹”，但不可否认的是，G20在底盘的全面性、静谧性以及驾驶辅助的融入性上做得更好。如果你追求的是那种最前沿的驾驶体验，F30可能就不是最优选。
二手车保值率。 随着G20的上市，F30的二手车保值率肯定会受到一定影响，但考虑到它本身的价格基数不高，贬值幅度可能也不会那么夸张。
所以，到底怎么选？
这就像是在问，你是更想要那个崭新的、充满未来感的智能手机，还是那个虽然功能齐全、但设计相对传统的经典手机？
如果你预算充足，并且追求最新、最科技的体验，希望拥有一辆走在时代前沿的宝马3系，那么选择2019年的G20 3系绝对是明智的。 你将获得最新的设计、最先进的技术、最全面的驾驶辅助，以及可能是最优秀的驾驶感受。它能满足你对一辆现代豪华运动轿车的所有想象。
如果你更看重性价比，希望用相对较低的预算买到一辆仍然非常棒的宝马3系，并且对极致的科技感没有那么高的要求，那么2019年还在售的F30 3系，尤其是年底的优惠车型，会是一个非常不错的选择。 你依然可以享受到宝马经典的操控乐趣，而且花更少的钱，买到的是一辆成熟、可靠、依然很有魅力的车。
我的建议是：
1. 明确你的预算。 这是决定你选择方向的首要因素。
2. 去试驾。 亲身去感受两款车的驾驶体验、内饰氛围和科技配置。别人的经验固然重要，但你自己的感受最真实。
3. 列出你的“musthave”和“nicetohave”。 哪些配置是你觉得必不可少的？哪些是锦上添花？这有助于你在配置和价格之间找到平衡。
4. 考虑长期使用。 如果你打算开很多年，那么新一代G20可能在技术寿命上更长久一些。但如果你是喜欢换车的人，那么F30在性价比上的优势可能更明显。
总而言之，2019年买宝马3系，无论是G20还是F30，都能让你体验到宝马品牌的核心价值。选择哪一款，更多的是基于你个人的需求、喜好和预算。好好的思考一下，去试驾，然后做出那个最适合你的决定吧！
先说说，为什么2019年买G20（全新一代）3系会是一个诱人的选择。
想象一下，当你走进宝马的展厅，首先吸引你的，无疑是那台刚刚出炉、散发着最新设计语言的G20 3系。它在外观上，简直就是一次脱胎换骨。
颜值提升，更显运动与科技感。 G20的外形线条比F30更锐利、更富有肌肉感，尤其是那对“天使眼”大灯，重新设计得更加犀利，眼神仿佛能穿透一切。车身的比例也更加协调，看起来低趴而宽大，一看就知道不好惹。内饰更是重头戏，完全摆脱了F30那种略显保守的风格。那块悬浮式的中控大屏，加上全液晶仪表盘，科技感瞬间拉满。质感也比F30有明显进步，用料和做工都更显精致。
平台升级，驾驶体验的进化。 G20基于宝马最新的CLAR平台打造，这个平台可是能支撑起宝马5系、7系乃至X5这些更高级别车型的。这意味着什么？更轻的车身、更高的车身刚性，以及更好的重量分配。开起来，你会立刻感受到那种“宝马味”的进化：方向盘的指向性依然是那个德味十足的精准，但整体的底盘滤震性做得更好，在保证操控极限的同时，日常驾驶的舒适性也得到了显著提升。特别是过弯的时候，那种扎实、自信的感觉，是F30难以企及的。
动力总成更强劲，燃油经济性也可能更好。 2019年的G20 3系，主要搭载的是B48发动机，相比F30时期的N20发动机，在功率和扭矩上都有提升，而且宝马在发动机技术上一直在进步，所以G20的动力输出会更直接、更线性，甚至在燃油经济性方面也会有惊喜。
配置更丰富，智能化程度更高。 作为新一代车型，G20自然会把最新的科技配置一股脑地塞进来。比如更高级的驾驶辅助系统，诸如自适应巡航、车道保持、泊车辅助等等，这些都能让日常驾驶更轻松、更安全。还有一些你可能之前都没想到的便利性配置，也可能会出现在G20上。
当然，选择G20也不是没有“代价”。
价格更高。 这是最直接的。作为新一代车型，G20的定价自然会比F30高出不少。如果预算有限，可能需要咬咬牙，或者选择配置稍低的车型。
“人无完人”，新事物总有磨合期。 任何一款新车的上市，都可能会有一些早期的小问题或者不完善的地方，虽然宝马的品控一直都很不错，但也不能完全排除这种可能性。而且，F30作为一款成熟的车型，很多潜在的问题已经被车主们挖出来了，也都有了相应的解决方案。
说完新一代，我们再来看看“老款”F30 3系。
F30 3系，尤其是2019年还在售的那些，已经是生命周期的末期了。这反而成了一种优势。
价格更实惠，性价比凸显。 这是F30最大的吸引力所在。随着G20的上市，F30肯定会迎来大幅度的优惠，这个时候入手，能以一个相对较低的价格买到一辆依然非常优秀的宝马3系。这意味着你可能可以用买G20低配的预算，去买一辆F30的高配车型，或者直接省下一笔钱。
成熟稳定，口碑有保障。 F30 3系已经经历了多年的市场检验，很多早期的小毛病也都被解决了。从发动机、变速箱到底盘，其成熟度和可靠性都经过了时间的考验。而且，F30的很多车主对其驾驶感受的评价非常高，尤其是“纯粹的宝马味”，很多人认为F30在这方面做得非常到位。
经典设计，依然耐看。 虽然G20更具科技感，但F30的设计在当时也是引领潮流的，线条流畅，比例协调，放在今天依然不显过时。有些人可能更偏爱F30那种更加内敛、经典的风格。
选择空间大。 由于F30车型已经生产了多年，市面上有各种配置、各种动力总成的车型可供选择，无论你是喜欢2.0T高低功率，还是3.0T的M340i（当然2019年M340i已经改款成G20了，但F30的M240i、M140i等高性能车型依然非常抢手），都能找到合适的。
当然，F30也有它的“不完美之处”。
科技感稍显落后。 相比G20，F30的内饰和配置在科技感上肯定是要逊色不少。屏幕尺寸、智能化程度、驾驶辅助系统等方面，都不能和G20相提并论。
驾驶感受，是进化还是退化？ 这是一个见仁见智的问题。虽然很多老派车迷依然钟爱F30的“纯粹”，但不可否认的是，G20在底盘的全面性、静谧性以及驾驶辅助的融入性上做得更好。如果你追求的是那种最前沿的驾驶体验，F30可能就不是最优选。
二手车保值率。 随着G20的上市，F30的二手车保值率肯定会受到一定影响，但考虑到它本身的价格基数不高，贬值幅度可能也不会那么夸张。
所以，到底怎么选？
这就像是在问，你是更想要那个崭新的、充满未来感的智能手机，还是那个虽然功能齐全、但设计相对传统的经典手机？
如果你预算充足，并且追求最新、最科技的体验，希望拥有一辆走在时代前沿的宝马3系，那么选择2019年的G20 3系绝对是明智的。 你将获得最新的设计、最先进的技术、最全面的驾驶辅助，以及可能是最优秀的驾驶感受。它能满足你对一辆现代豪华运动轿车的所有想象。
如果你更看重性价比，希望用相对较低的预算买到一辆仍然非常棒的宝马3系，并且对极致的科技感没有那么高的要求，那么2019年还在售的F30 3系，尤其是年底的优惠车型，会是一个非常不错的选择。 你依然可以享受到宝马经典的操控乐趣，而且花更少的钱，买到的是一辆成熟、可靠、依然很有魅力的车。
我的建议是：
1. 明确你的预算。 这是决定你选择方向的首要因素。
2. 去试驾。 亲身去感受两款车的驾驶体验、内饰氛围和科技配置。别人的经验固然重要，但你自己的感受最真实。
3. 列出你的“musthave”和“nicetohave”。 哪些配置是你觉得必不可少的？哪些是锦上添花？这有助于你在配置和价格之间找到平衡。
4. 考虑长期使用。 如果你打算开很多年，那么新一代G20可能在技术寿命上更长久一些。但如果你是喜欢换车的人，那么F30在性价比上的优势可能更明显。
总而言之，2019年买宝马3系，无论是G20还是F30，都能让你体验到宝马品牌的核心价值。选择哪一款，更多的是基于你个人的需求、喜好和预算。好好的思考一下，去试驾，然后做出那个最适合你的决定吧！
网友意见
作为在德国看了实车的人，实名推荐新3系，并且实名羡慕国内的3系价格！废话不多说，上视频。
宝马新3系外观 https://www.zhihu.com/video/1098853206553088000
宝马3系每次换代进步都很大，甚至可以说是引领了全部宝马的潮流。这次G20也不例外，外观虽说被吐槽屁股像雷克萨斯（确实像），但整体感很好；虽然内饰质感还是一般，但全新的设计就值得打Call了。
为何说羡慕国内车价？
一辆320d就要50w人民币，虽说快选满了，但这价钱国内妥妥330i高配了。
而且铁西工厂的宝马质量并不差，更何况其实一部分进口宝马其实出自南非。
6月8日更新：国产新3系已经发布并且快上市了。有消息称，国产3系部分覆盖件从铝换成了铁。其实成本原因换覆盖件材料可以理解，但希望宝马针对重量增加做了相关的配套。否则会和北奔有相同的问题：发布三四年后发现避震不能满足Betriebsfestigkeit（材料可靠性）。那就可真打了我说合资车型质量不差的脸！
（此时我正和病魔做艰苦斗争，还请各位海涵一下本答案中的语病、语句不顺啥的）
买新不买旧是购车通用准则，自不用多说。
其次，作为一个在老F35和新G20之间纠结的持款待购车主。个人感觉自打2019年春节之后各渠道（4S店、汽贸）都在逮着老F30/35炒价。
很多人所谈的“换代价格优势”实际上是很成问题的。
以我当时相中的320Li时尚版为例
春节：全款提车24万，没有强制安装没有出库费，保险要在店内上。盘算下来落地26-27。
然后当时我就合计着吧，春节是购车旺季，肯定是贵的，做个“等等党”待到3—4月淡季抄底价。
（然而我还是太图样，太年轻）
然后3月份喜迎价格上涨，一个时尚版飙到裸车25万，落地28-29。
（蒋梦珊：淡定，这是4S店狗的营销策略，再等，再等等。）
当时来自北京的某位车主表示：28落地还行，他那边是25万+1万装饰（就送你些什么太阳膜脚垫）+1万2保险+2万多的税，直接上29万了。
然后等到3月末，还是不见价格有一丝松动（反倒又涨了5000），当时不知道咋想的，反倒带着卡去4S店准备当场买车了。
在现场谈的是25万6，我要求价格再让让，于是4S店销售小哥去“请示领导”，消失了一会之后此公回来表示：
1.老3系320Li时尚现在得要26万了~
（WTF！？）
2.就是这个26万的价格你还不能全款提车，得办宝马金融贷款——盘算下来这台丐版320li的落地价一路涨到30万不止……
当时我的内心就是——
价格实在高的离谱，我就不愿当这个冤大头买旧款。就这么不欢而散，over。
说回G20，就在前天4S店给我来个电话表示说：新3系的4缸时尚版（应该叫325Li了？）他们得到的指导价是——
29-30万……
（另一家宝马派人去上新3系销售培训后给我透的口风是，新3加长时尚版：32万8。）
然鹅在3月末老3已经涨到26万还必须办宝马金融了……
2019.6.25：NMD！我后悔了！G20的325Li要33万！落地价朝着40万一路狂奔，艹！
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