如何看待收费站人员捡石头砸逃费无牌车 车内4岁女童被误伤一脸血一事？
一、事件本身的事实与性质
首先，需要明确事件的基本事实。收费站人员在面对逃费且无牌照的车辆时，采取了过激的物理攻击行为，用石头砸向车辆。而这辆车上恰好坐着一位4岁女童，并且不幸被击伤。
逃费行为的性质： 逃费是违法行为，侵犯了收费站的权益，属于不正当得利。收费站有权采取措施追缴费用，但这些措施必须在法律允许的范围内进行。
无牌照车辆的性质： 无牌照上路行驶本身也是违法行为，可能存在车辆来源不明、未依法登记、规避交通监管等问题，增加了执法的难度和风险。
收费站人员行为的性质： 收费站人员采取“扔石头”的行为，是一种直接的、具有潜在危险的物理攻击。这种行为的性质非常严重，因为它超出了合理维权和执法的范畴。即使面对违法行为，执法或管理人员也必须遵循法律程序和职业道德，不能使用可能造成人身伤害的暴力手段。
二、受害者——4岁女童的遭遇
这是事件中最令人痛心和愤怒的部分。一个4岁的孩子，本应在安全的环境中成长，却因为成年人的过激行为而遭受了无妄之灾。
无辜与脆弱： 孩子是完全无辜的，她并没有参与逃费或驾驶车辆。她的脆弱性意味着她更容易受到伤害，也更需要保护。
身心创伤： 被石头击中导致满脸是血，这不仅仅是身体上的伤痛，更可能给孩子带来严重的心理创伤。她可能会因此对类似的场景产生恐惧，甚至影响她未来的心理健康。
家庭的痛苦： 这个事件对女童的家庭来说无疑是毁灭性的打击。孩子的伤痛，家长的焦虑、恐惧、愤怒和无助，都是难以估量的。
三、行为施加者——收费站人员的动机与责任
我们需要分析收费站人员的行为动机和应承担的责任。
动机推测：
情绪失控/泄愤： 面对逃费车辆，尤其是无牌照车辆，执法人员可能会感到沮丧、愤怒，认为对方是在挑战规则和权威，情绪失控下采取了极端行为。
“维护权益”的错误观念： 可能认为这是“抓捕逃犯”或“阻止损失”的必要手段，对法律和安全规定的理解存在偏差。
培训和管理不足： 可能缺乏规范的应急处理培训，或者在管理上存在疏漏，没有建立有效的风险控制和行为约束机制。
责任划分：
直接责任： 该收费站人员直接实施了具有伤害性的行为，需要为女童的受伤承担直接的法律和道德责任。这可能涉及人身伤害罪、故意伤害罪等。
单位责任： 收费站所属单位，如果管理不到位，未对员工进行充分的安全培训和行为规范指导，或者存在纵容不良行为的文化，也需要承担连带责任。
四、制度与管理层面的反思
这起事件暴露了在收费站管理和员工行为规范方面可能存在的漏洞。
安全管理：
物理屏障与安全距离： 收费站作为公共服务场所，应当有足够有效的物理屏障来保障工作人员和车辆的安全，避免出现人员直接与车辆发生冲突的情况。
应急预案和处理流程： 对于逃费车辆，收费站应该有成熟、合法的处理流程，包括记录、报警、联系交警等，而不是依赖个人采取暴力手段。
监控系统： 完善的监控系统可以记录下事件全程，为后续调查提供证据，并起到威慑作用。
员工培训：
法律法规培训： 员工需要接受关于劳动法、治安管理处罚法、刑法等相关法律法规的培训，了解哪些行为是合法的，哪些是违法的。
职业道德和情绪管理培训： 强调职业操守，学习如何处理高压工作环境下的情绪，以及如何规范地处理客户（包括违法客户）纠纷。
安全意识和自我保护培训： 培训员工如何识别和规避风险，并使用合规的工具和方法来应对突发情况。
监督与问责机制：
需要建立有效的内部监督和外部投诉机制，确保员工的行为受到约束，一旦出现违规行为能够及时发现并进行处理，同时要有明确的问责制度。
五、公众情绪与社会影响
这起事件无疑会激起公众的强烈情绪。
愤怒与同情： 公众对女童的遭遇感到无比愤怒和同情，同时对收费站人员的野蛮行为感到不满。
对公共服务和执法行为的信任： 类似事件会损害公众对收费站等公共服务机构的信任，让人担心是否会遇到不专业的、甚至危险的服务人员。
“以暴制暴”的担忧： 一些人可能会担心，这种“以暴制暴”的行为是否会成为常态，在社会管理中带来负面影响。
六、解决方案与建议
为了避免类似事件再次发生，需要多方面的改进：
1. 严惩施暴者： 司法机关应依法对收费站人员进行严惩，以儆效尤，维护法律的尊严。
2. 赔偿受害者： 施暴者及其所属单位应承担对女童及其家庭的医疗费、精神损失费等一切赔偿责任。
3. 加强收费站管理：
提升收费站工作人员的专业素质和法律意识，定期进行岗前培训和在岗培训。
优化收费站的物理设计，增加安全设施，减少人车直接接触的风险。
建立科学的应急处理预案，明确在遇到逃费车辆、违规车辆时的处理流程，并配备必要的执法辅助设备。
加强对员工的心理疏导和情绪管理，避免因情绪失控导致过激行为。
4. 完善法律法规： 对于类似涉及公共服务领域人员行为规范的问题，可以进一步细化相关法律法规，明确在处理违规行为时的授权范围和限制。
5. 社会监督： 鼓励公众参与监督，建立畅通的投诉渠道，及时反映和处理不当行为。
总结：
这起事件是一个悲剧，它让我们看到，即使是在处理违法行为时，成年人的行为也必须受到法律和道德的约束，不能以任何理由伤害无辜的生命。收费站人员的“扔石头”行为，不仅是对法律的践踏，也是对人性的漠视。我们必须从中吸取深刻教训，从制度、管理、培训等多个层面进行改革，确保公共服务场所的安全和有序，保障每一位公民，尤其是弱小个体的生命安全。同时，社会也需要不断反思，如何在维护规则和秩序的同时，避免出现“过度执法”或“不当执法”的现象。
网友意见
轿车强行闯卡逃费，收费站工作人员拦截未果后扔石头将车内女孩砸伤？《新京报》日前报道的这起事件，引起了网友关于各方责任的热烈讨论。
根据现场视频，一辆黑色未见挂牌的尼桑轿车在没有交费的情况下直接闯过了收费站。另一段涉事车主家人拍摄的视频显示，黑色轿车左后窗玻璃被砸出一个小洞，车内女童的脸上有大量血迹。收费站工作人员声称会积极配合救治受伤女童，同时也会要求涉事车辆补缴相关费用。另据媒体报道，涉事收费站已向属地交管部门说明情况，警方也已经介入调查。
车辆采用不悬挂车牌或者故意遮挡、涂改车牌，从而强行闯卡逃避公路收费的现象在近年来时有发生。关于闯卡逃费的法律责任，目前已有明晰的法律规定。国务院《收费公路管理条例》第五十七条规定：为拒交、逃交车辆通行费而强行冲卡，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。现实中除了常见的罚款之外，国内已有不少地方开始追究闯卡逃费人员的刑事责任。
上个月，广东佛山市南海区人民法院一份判决显示，李小明等八人因有组织地强行冲卡、连续通过的方式多次逃避缴纳通行费，均以抢夺罪被判处一年一个月到一年四个月不等的有期徒刑。
我国《刑法》中的财物不仅包括有形物，还包括无形的财产性利益。车辆通行费是一种典型的财产性利益，可以成为刑事犯罪的对象。涉事司机明知驾驶机动车在高速公路通行应当交纳通行费，并且在之前的收费站已经领取了交费卡，但却试图趁人不备快速驶离收费站、强行闯卡逃费，其主观上具有非法占有公私财物的故意，客观上实施了抢夺公私财物的行为。只不过，涉事车辆应当缴纳的高速通行费仅为384元，尚达不到抢夺罪“数额较大”的入罪门槛。
但不构成抢夺罪，不代表闯卡司机不会涉嫌其他犯罪。根据最高法、最高检《关于办理抢夺刑事案件适用法律若干问题的解释》第六条的规定，驾驶车辆逼挤、撞击或者强行逼倒他人夺取财物的，应当以抢劫罪定罪处罚。另根据《刑法》第二百六十九条的规定，犯抢夺罪，为抗拒抓捕而当场使用暴力或者以暴力相威胁的，以抢劫罪定罪处罚。本案中，收费站工作人员称其曾经试图拦截涉事车辆并到马路中间设置路障，但涉事车辆非但没有减速，反而迎着工作人员加速驶离，甚至撞开收费站工作人员设置的防撞沙袋。如果收费站工作人员的说法属实，那么涉事司机的行为很可能已经从抢夺转化为抢劫。而抢劫罪属于行为犯罪，不需要“数额较大”即可够罪。
真正复杂且有争议的地方在于，收费站工作人员扔石头砸伤女童的行为该如何评价。因为除了人身损害赔偿这一民事责任之外，如果造成女童轻伤以上的后果，扔石头的人员还可能会涉嫌故意伤害的刑事责任。
一种观点认为扔石头的行为属于正当防卫。根据黑龙江省人大常委会通过的《黑龙江省高速公路管理条例》，强行冲闯高速公路收费站，高速公路管理机构、高速公路经营企业可以采取措施阻止其驶离。抛开上述规定，如果强行闯卡逃费行为涉嫌犯罪，收费站工作人员也当然有权进行防卫。但问题是正当防卫只能针对正在实施不法侵害的行为人本人，目的是阻止不法侵害。而本案中扔石头砸车并不能阻止车辆逃离，且被砸伤的并非闯卡司机而是车辆中的女童。因此，以正当防卫来评价扔石头砸车的行为并不妥当。
另一种观点认为，扔石头砸车属于紧急避险。但紧急避险要求形势危急且避险行为是为了保护更重要的法益。此处，扔石头砸车恐怕并非情势所迫。更重要的是，涉事司机侵害的是财产性法益，而扔石头砸伤女童侵害的则是人身性法益，同样不符合紧急避险的要求。
司机强行闯卡逃费，收费站工作人员可以在不危害他人生命健康的前提下进行拦截。如果拦截未果，应当向公安机关报警求助。类似捡石头砸车之类的行为，未免太过冲动或草率，超出了必要的限度，显属不当。因此，收费站工作人员砸伤女童也须担责，只不过考虑到闯卡司机过错在先，可对其责任予以适度减免。
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