台军战机「驱离共机」时坠海，可能有哪些原因？
一、 飞行员因素
经验与技能差异：
年轻飞行员： 如果是相对年轻、飞行时数不多的飞行员执行任务，可能在应对突发状况时的判断力和操作熟练度上有所欠缺。尤其是在高速、低空、高压力的对抗驱离过程中，任何一丝判断失误都可能导致严重后果。
疲劳与压力： 长期处于高度戒备状态，频繁的紧急起降、夜间飞行以及心理上的巨大压力，都可能导致飞行员身心疲惫，反应能力下降，甚至出现操作失误。
对战机性能的掌握不足： 即使是经验丰富的飞行员，如果新批次战机或升级后的战机在性能参数、操控特性上与以往有所不同，飞行员可能需要一个适应和学习的过程。
临场应变能力：
紧急程序执行失误： 在高强度对抗中，战机可能出现机械故障或进入危险飞行状态。飞行员需要立即执行一系列复杂的紧急程序。如果在慌乱中出现程序混乱、遗漏或错误执行，后果不堪设想。
对复杂空域和气象的判断失误： 驱离任务常常发生在复杂的海域或近岸地区，这些地方可能存在不确定的气象条件（如突发的大气湍流、低能见度云层）或复杂的地理环境（如海岛、山地）。飞行员对这些环境因素的误判，或者在应对这些环境变化时操作失当，都可能导致坠海。
二、 战机本身因素
机械故障：
发动机故障： 发动机是飞机的“心脏”，一旦发生突发故障（如熄火、喘振），如果不能在短时间内有效处理，甚至导致发动机停车，都会让飞机失去动力，非常危险。
液压系统故障： 液压系统控制着飞机的飞行操纵面（如副翼、升降舵、方向舵）以及起落架、刹车等关键部件。液压失效会导致飞行员失去对飞机的控制，使其变成一个“无舵之鱼”。
飞控系统故障： 现代战机大多采用电传操纵系统（Flybywire），其核心是飞控计算机。如果飞控系统出现软硬件故障，可能导致操纵失灵、姿态失控。
结构性故障： 战机在长期高负荷、高G力飞行下，机体结构可能出现疲劳裂纹甚至断裂。特别是在进行规避机动或高难度动作时，如果结构强度不足，可能发生空中解体或结构损坏。
其他系统故障： 例如燃油系统故障（导致发动机停机）、电气系统故障（影响飞控、仪表等）等等，都可能直接或间接导致飞行事故。
维护与保养问题：
保养不当或疏忽： 战机维护保养涉及的环节非常多且专业。如果维护保养过程中存在疏忽、使用不合格的零备件、或者未能及时发现和排除潜在的隐患，都可能导致故障的发生。
使用年限与老化： 战机的使用寿命有限，随着机龄增长，各种部件的老化程度会增加，发生故障的概率也会随之升高。
设计或制造缺陷：
虽然概率较低，但不能完全排除设计或制造过程中存在的某些潜在缺陷，这些缺陷在特定条件下（如高强度飞行）才会被触发，导致事故。
三、 任务环境与战术因素
高强度驱离动作：
大过载机动： 为了有效驱离对方，往往需要进行大G力、高速、低空甚至零低空的机动动作。这些动作对飞行员的身体和战机的结构都会造成极大的考验。
突然变向与规避： 在近距离对抗中，双方可能需要进行非常突然的变向、爬升、俯冲等动作，以保持优势或规避对方。这些激烈的机动很容易让飞机接近其飞行包线的极限。
复杂海况与天气：
低空贴海飞行： 驱离任务有时需要在低空甚至贴海飞行，以利用海面作为掩护或进行监视。在这种高度下，飞行员的视野受限，对海面情况（如浪高、水汽）的判断要求极高，稍有不慎就可能触碰海面。
突发的恶劣天气： 尤其是在沿海地区，天气变化迅速。突如其来的大雾、强风、雷暴等，都可能严重影响飞行员的视线、飞机的稳定性和操控性。
“伴随”与“抵近”的风险：
在“驱离”过程中，台军战机可能需要长时间与“共机”保持近距离的伴随或抵近，这不仅增加了双方发生擦碰或意外的风险，也意味着台军战机需要长时间处于高度戒备和高强度飞行状态。
四、 其他可能性
僚机协同问题： 如果是双机或多机编队执行任务，僚机与长机之间的协同配合、通信是否顺畅、战术协同是否到位，都可能影响任务的安全性。
地面指挥与信息传递： 地面指挥中心提供的指令、情报信息是否准确及时，也是影响飞行安全的重要因素。
总结来说， 一次台军战机坠海事故，很可能是以上多种因素叠加或相互作用的结果。例如，飞行员在疲劳状态下，面对突发的发动机故障，在进行规避机动时，由于对极限飞行参数掌握不当，最终导致了悲剧的发生。 详细分析还需要结合具体的事故调查报告，包括黑匣子数据、残骸分析、飞行员最后的通话记录等才能得出确切结论。
网友意见
因为俄罗斯打乌克兰，导致全球能源价格上涨，所以发改委又调油价了……
台湾媒体估计会认为这锅得发改委来背
还是那句老话：人海战术是最优越最无敌的战术。
很多人最大的误区，就是以为“人海战术”就是有督战队驱赶炮灰往前送死。当然，欧美圈子各种影视文学艺术作品（包含日本、韩国、台湾地区等这些亚洲的欧美文化的仆从）为了掩盖自己的失败，对前苏联和中国的军事战术的污蔑也集中在这个方向。然而现实却是：古代垃圾政权无法组织真正有效的人海战术，包括现代的垃圾政权也无法组织真正有效的人海战术。人海战术必须是高水平政权才能够组织的。
人海战术的意思并不是人多就叫人海战术，也不是一群人去送死就叫人海战术，我已经在很多回答里表述过，战场上两条腿的不一定都是“人”，这也就是国军（包括现在某些人群）当年败的原因，他们根本没有理解人海战术。人和人之间能一样么？
以二战的美国为例，美国实力的体现就在于拥有大量高素质的后备力量，同时期很多国家连全国人人识字都不一定做得到，但美国甚至已经做到大部分人会开车，甚至民用飞机产业都很发达了。1939年美国陆军员额才十几万，1945年全部武装力量加后备役加可登记人员一共两千万！越打越多！就是因为美国的优势，想什么时候扩军就可以什么时候扩军，而扩军得到的人员的基本素质都可以保证，这才是真正的人海战术。
更别说像火力支援，尤其空中支援部队，一个飞行员开着一架飞机去前线，能算是一个人参战吗？一架飞机一个波次的攻击，从加油的到挂弹的到维护飞机的，甚至打扫机场的，都算是为这次攻击出了力。
实际上，越是高科技的战争，越追求能把全国全民的力量有效、集中地投入到战场上，包括后勤，军工，乃至科技，工业的力量，都要能充分动员，充分集中，充分投入。一线作战部队承载的是整个国家的综合实力，比如一个国军士兵的身上，最多承载相当于两三个人/月的生产力产品，而一个美军士兵身上能够承载数十个人/月的产品，士兵身上集成的力量越多，能够发挥的力量就更多，这就是另类的人海战术。能够让国民万众一心，各安其职，协调高效的将全民的力量集中投放到战场上，这才是真“人海战术”，是国家能力的体现。
海湾战争这类战例，就已经表面：越高科技的作战，前线人员虽然越少，但部队整体投入反而更多了，虽然前线部队只有总人数的不到四分之一，但离开了四分之三的后方支援力量，这四分之一的纯战斗人员的战斗力就会飞速下降，甚至部队崩溃。海湾战争40万美军只有两万多在前线打仗，那么既然拿枪的只有两万，为什么还要派40万人？正是因为离了后方支援力量，那两万人就不能发挥战斗力，这就是另一种形式的人海战术的体现。
回到这个主题：台湾幻影2000为什么摔了？很简单，大陆人海战术厉害啊。用熬鹰的法子，三个熬你一个，有本事你就连轴转跟我耗，你飞行员睡不睡觉？地勤维护睡不睡觉？后勤保障睡不睡觉？我大陆拿三套班子出来干活，一批人干白班，一批人干夜班，一批人没事去睡觉。第二天换岗再玩一遍。我就不信熬不到你台湾自己摔…
而大陆为什么能玩人海战术？就凭我有体制优越性，我人才够多，产能够多，技术支持够多。关键是养这些的钱够多。拿什么和大陆斗？
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