世界末日来临时，如何确定上诺亚方舟的乘客的顺序和资格？
首先，最根本的原则——延续生命与文明。
这艘方舟存在的目的，是为了在灭顶之灾后，让人类能够重新繁衍，延续文明的火种。所以，选拔乘客的出发点，绝对不是个人喜好，也不是谁声称自己“最配得上”。
资格的初步筛选：生存能力与繁殖能力。
1. 基础体格与健康： 能不能活下来，这是第一道门槛。末日来临，环境会极其恶劣，方舟内部空间有限，资源珍贵。身体强健、没有严重疾病或者潜在遗传病的人，才能更好地适应恶劣环境，承担体力劳动，并且在灾后能够顺利繁衍后代。这可不是歧视，而是为了种族延续的现实考量。那些体弱多病，或者有传染性疾病的人，在资源有限的情况下，反而会成为方舟的负担。
2. 年龄结构与性别比例： 这是一个非常关键的考量。
青壮年是主力： 方舟上的生活肯定充满艰辛，从初期生存到重建文明，都需要大量有劳动能力、有学习能力、精力充沛的青壮年。他们是未来的希望。
中年人是骨干： 中年人往往经验丰富，具备一定的社会技能和领导能力，他们可以在方舟的初期管理和组织中发挥重要作用。
老年人是智慧的传承者： 虽然老年人身体可能不如年轻人，但他们积累的知识、经验和智慧是宝贵的财富。可以将一部分有特殊才能或智慧的老人带上，他们可以指导年轻人，传承历史和文化。
男女比例要均衡： 为了保证种族能够延续，男女比例必须尽可能地接近一比一。这不仅仅是为了繁衍后代，也为了社会的稳定和功能的正常运转。
顺序的制定：技能互补与文明传承。
光有身体和年龄还不够，方舟上的社会如何运转？文明如何重建？这就需要考虑乘客的技能和知识结构。
1. 各类专业人才的储备：
生存技能类： 农学家、牧民、渔民（懂得种植和养殖，才能在末日后解决食物问题）、医生（包括外科、内科、牙医等各种专科）、建筑师、工程师（懂机械、水利、电力，能维护方舟设备和重建家园）、熟练的工匠（木匠、铁匠、裁缝等，能修复和制造必需品）。
知识传承类： 历史学家、语言学家、艺术家、音乐家、哲学家、科学家（数学、物理、化学等基础科学领域的专家）。这些人虽然不直接参与体力劳动，但他们是文明的载体，是人类精神世界的守护者。一旦文明得以重建，他们就能迅速恢复社会的精神文明。
管理与组织类： 具备管理经验、沟通协调能力强的人，能够组织和管理方舟上的各项事务，维持秩序。
2. 家庭的完整性： 在极端情况下，尽量保持家庭的完整性，这有助于维持心理稳定和情感支持。父母与子女一起，能够保证下一代的成长和教育。
3. 多样性的保留：
文化多样性： 如果可能，保留不同文化背景、不同民族、不同信仰的人群。这不仅能让方舟上的社会更加丰富多彩，也能在灾后重建时，带来更广泛的视角和创造力。
基因多样性： 为了避免近亲繁殖的风险，确保人类种族的长远发展，尽可能地从不同的人群中挑选乘客。
具体操作的可能性分析（一个设想）：
想象一下，假设在末日来临前有足够的时间进行准备：
公开招募与评估： 发布公告，鼓励那些具备上述条件的人自愿报名。设立专门的评估委员会，由各领域专家组成，对申请者进行严格的评估。
技能测试与背景调查： 不仅仅是看证书，更要进行实际的技能测试，例如让申请者尝试解决一些模拟的生存难题，或者进行体能测试。同时，要进行背景调查，确保被选中的人正直善良，没有不良行为记录。
名额分配与优先顺序：
第一梯队： 年轻、健康的、具备关键生存技能（如农耕、医疗、工程）的人。
第二梯队： 有经验的专业人才、能够进行知识传承的专家。
第三梯队： 家庭的完整性会被优先考虑。
最终的决策会非常艰难： 可能需要根据总人数、方舟的载重能力以及各种技能的匹配度，进行最后的权衡和取舍。例如，如果已经有了很多医生，那么一位优秀的园艺师的优先级可能会更高。
关于“谁来决定”？
这绝对是一个最棘手的问题。在末日来临前，这个决定权大概率会落在那些能够组织和协调这场巨大行动的领导者手中，可能是一个国际联合机构，或者是一个被普遍认可的临时政府。而这个机构的组成，本身也需要具备公平、公正、有远见的特质。
总而言之，上诺亚方舟的乘客选择，是一个极其复杂、充满伦理挑战的决策过程。它必须以延续人类种族和文明为最高目标，在生存能力、繁殖能力、技能结构、年龄性别、以及文化基因多样性等多个维度上进行综合考量。这更像是一个精密的生命工程，而不是一场简单的登船比赛。
网友意见
世界末日来临之前，究竟谁有资格登上诺亚方舟，成为了社会各界热议的一项重大议题。
1.让领导先走
本文截取自《解放军报》五月二十日社论。
中国共产党人不是历史虚无主义者，也不是文化虚无主义者。这是谆谆告诫，也是严正宣示。
改革开放以来，中国共产党人仅用了短短三十多年时间，就让中国从一个积贫积弱的东方大国，转变为主导全球的世界强国。中国的成绩有目共睹，而这成绩单背后的书写者，不是虚无主义者，不是社会活动家，更不是网络上放声抗议四处攻击的自由主义者和女权主义者。中国自古以来就有就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，鲁迅先生的苦心教导，直到今天仍如惊雷般响彻在华夏大地。
带领中国走向辉煌的，正是那些默默无闻的领导干部。他们才是实干家，他们才是中国未来的希望。
世界末日是人类几千年来所能遇到的最大问题，这是一场灾难，也是一次难得的机遇。想要抓住这次机遇，需要的不是空喊口号的人，不是寅吃卯粮的人，而是真正能够不断推动历史前进的优秀人物。
历史事实告诉我们，领导干部是民族的脊梁，领导干部是中华民族能够重新振兴的希望。从根本上说，如果领导干部不能登上诺亚方舟，那么，末日之后，国将不国。中华民族想要继续发扬光大，只有寄希望于那些具有远大理想和坚定信念的领导干部，才有实现的可能。
2.精英登船论
本文截取自王思聪微博。
世界末日来了，你让谁登船？农民？工人？一辈子只能做农民做工人的人，登了船保住一条小命，对人类有用？简直天大的笑话。真正应该登船的是那些社会精英，是能够创造财富和社会价值的人，比如我，比如科学家，比如资本家和艺术家。我们这些人受过良好的教育，有着优秀的基因，我们才是末日之后迎来人类新曙光的希望。至于普通百姓，你们只能被牺牲掉了。没办法，你接受也罢，不接受也罢，但事实就是如此，你们创造不了对人类未来有益的价值。
3.不管谁登船总之必须一视同仁
本文源自网络。
前几天和几个朋友吃饭，席间有人说，应该让青壮年登上诺亚方舟。我当时没说话，但心里很不舒服。
老人和孩子凭什么没有登船的资格？难道就因为人家没有劳动能力，你们这帮人就要剥夺人家生存下去的权利吗？
又是谁给了你们剥夺他人生存权的权力的？
俗话说，家有一老，如有一宝。俗话还说，少年儿童是八点钟的太阳。我们早就知道，老年人的生活经验对年轻人有不可替代的积极作用；我们也早就知道，小孩子是未来，小孩子是希望，小孩子是社会进步的最佳动力。
但，大道理我们都懂，可在生死存亡的关键时刻，没用。我不无悲哀的看到，有相当多的人主张抛弃老人和儿童，抛弃残障人士，抛弃失去劳动能力的人。
他们似乎忘记了，自己有一天也会变老，也会成为拄着拐杖弯腰驼背的老人。
到了那时候，当你们的孩子大义凛然的将你们从船上扔下去时，希望你们能想起，若干年前曾扔掉过老人和孩子的自己。
4.谁也别登船大家一起等死吧！
本文截取自部分网络评论。
网友@草莓因子：反正我登不上诺亚方舟。我希望世界末日来临的那天，和家人呆在一起，静静的一起死去。
网友@诺亚圆舟：最公平的办法，就是把精子卵子放上船，然后依次放进经典古籍、人类历史图书、社科图书、教育类书籍等等，有条件的话，还应该用几百寸大荧屏不断放送各国语言和文字的学习方法。然后，让那些精子和卵子自生自灭去吧。
网友@窗外有鸟飞过：既然我登不上诺亚方舟，那么，我也不希望别人比我更有资格。我最希望的就是，谁也别登船，大家都呆在陆地上，等到世界末日那天，能在灾难中活下来的，才是最能够代表人类未来的人。
网友@红色的小破鞋：我最不希望看到的就是，作为一个人类，我没有登船的资格，可是那些长颈鹿啊，东北虎啊，却能够心旷神怡的坐在船上看风景。如果事实真的是这样，那我将怀着最大的恶意，盼望着世界末日两小时后，诺亚方舟颠覆在波涛汹涌的大海之中。
5.伊斯兰教拯救世界
本文援引自《泰晤士报》。
日前，伊斯兰国的首席发言人阿布·穆罕默德·阿德纳尼酋长召开新闻发布会称，诺亚方舟必须有至少五千名穆斯林登船。
“先知曾预言，末日决战之时，达加尔将从伊朗东部的呼罗珊地区出现，杀死大量穆斯林战士，只剩下五千人。而这时，伊斯兰教最受尊敬的先知之一，尔萨，将重现世间，杀死达加尔，带领穆斯林统一万教，取得最终的胜利。”阿德纳尼酋长解释说。
“毫无疑问，如今正是尔萨即将重返地球的时刻！”
阿德纳尼酋长要求，诺亚方舟必须为五千名穆斯林提供住宿、医疗、教育及清真寺和清真食物，且在穆斯林的活动范围内，任何其他教派人士都不得进入。
在被问及伊拉克北部一座库尔德清真寺被伊斯兰国恐怖分子袭击的问题时，阿德纳尼酋长说：“雅兹迪人是犯了错的穆斯林，他们必须被处死。”
“只有伊斯兰教能够拯救世界！”阿德纳尼酋长最后说。
6.“998你买不了吃亏，998你也买不了上当！”
本文援引自《新闻三十分》。
日前，哈尔滨的陈女士打来电话称，自己受到了电视广告的欺骗。
“他们说只要交998块钱，就能登上诺亚方舟。可是你瞅瞅，这是个啥？！”
记者在陈女士的家中看到，所谓的“诺亚方舟”，只是一艘很小的独木舟，以及一袋大米。
“他们这不是骗人呢嘛！”陈女士气愤的说。
记者就此致电了销售“诺亚方舟登船资格”的广告方，得到了这样的答复：
“我们这个不是欺诈，你仔细看看，那个独木舟上是不是写着‘诺亚方舟’几个字呢？你报警也可以，起诉也可以，但我明白告诉你，这个东西绝对不违法！”
记者咨询了法律界专业人士，得到的答复是，这种打着“诺亚方舟”擦边球的销售方式，其是否违法确实很难界定。我们只能提醒广大消费者，诺亚方舟只此一家，别无分号，任何以极低的价格宣称可以登船的广告，卖的都不是诺亚方舟的船票。
7.本文至此结束
至于究竟谁有资格登上诺亚方舟，相信每个人心里都会有自己的判断。
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