美国陆军斯特莱克战斗旅的防空编制是怎么样的，为什么没有配备LAV-AD？
美国陆军的斯特莱克战斗旅（Stryker Brigade Combat Team, SBCT）在防空能力方面有着独特且不断演进的编制，并且解释为何没有像早年一些构想那样广泛配备LAVAD（轻型装甲侦察车防空型）。要深入理解这一点，我们需要从斯特莱克旅的定位、防空需求演变以及技术发展等多个角度来分析。
斯特莱克战斗旅的定位与防空需求
首先，要明白斯特莱克旅的诞生背景和定位。它被设计为一种“中型旅”，介于轻步兵旅和重装甲旅之间，强调的是机动性、快速部署能力和一定的火力支援。这种定位决定了其装备的选择逻辑：倾向于轻便、高机动性但火力不至于“重装”的平台。
在防空方面，斯特莱克旅的核心需求是在战场环境中，特别是伴随步兵作战时，应对低空威胁。这包括：
直升机和固定翼攻击机： 这是最直接、最常见的低空威胁，能够对地面部队造成毁灭性打击。
无人机（UAVs/UASs）： 随着技术发展，无人机作为侦察和攻击平台越来越普遍，从小型窥视无人机到能够携带弹药的攻击无人机，都对地面部队构成威胁。
巡航导弹等高价值目标： 虽然不是斯特莱克旅单独应对，但其编制中的防空能力也需要为区域防空体系做出贡献。
然而，与传统的重装甲部队不同，斯特莱克旅并非要承担正面突破和与敌方重装甲目标进行直接对抗的重任。其防空能力更多地是作为一种近程、自卫性的支援，保障步兵在机动和作战时的安全。
斯特莱克旅目前的防空编制构成
当前美国陆军的斯特莱克旅，其防空能力主要体现在以下几个方面，而非单一的平台：
1. M1126斯特莱克步兵战车（Stryker ICV）加装武器站：
绝大多数的斯特莱克步兵战车都配备有遥控武器站（Remote Weapon Station, RWS），通常是M151增强型马克西姆遥控武器站（M151 Protector RWS）。
这个武器站可以安装一挺12.7毫米重机枪（如M2 Browning）或一门40毫米榴弹发射器。
虽然主要用于对付地面目标，但熟练的炮手在紧急情况下，也可以使用重机枪对付低速、低空飞行的目标，特别是无人机或低飞的直升机。这是一种近距离的“应急”防空手段。
2. M1129斯特莱克迫击炮战车（Stryker MCV）的M240B通用机枪：
同样配备有武器站，可以安装M240B 7.62毫米通用机枪。
这提供的是更近程的自卫火力，主要用于对抗步兵和轻装甲目标，但理论上也能对付极近距离的低空威胁。
3. M1134斯特莱克反坦克导弹载车（Stryker ATGM Carrier）和其装备的陶氏（TOW）导弹：
虽然陶氏导弹的主要设计目标是反坦克，但其先进的光学瞄准系统和导弹本身，在某些特定的战术场景下，理论上可能被用以尝试拦截高度接近的、较慢的低空目标（如某些大型无人机）。但这并不是其设计用途，效率也极低，更多的是一种能力“溢出”。
4. 便携式防空系统（MANPADS）：
这是斯特莱克旅应对低空威胁的最核心的专业化手段。其步兵营下属的每个步兵连，通常都配备有肩射式毒刺（Stinger）导弹。
毒刺导弹是专为对付低空飞机和直升机而设计的，射程和毁伤能力都远超车载机枪。
在执行特定任务时，斯特莱克旅的侦察连或火力支援单位，也可能装备更先进的便携式防空系统，例如FIM92毒刺导弹的后续型号或类似的先进系统。
5. 未来和正在发展的系统：
美国陆军一直在积极发展和测试用于反无人机（CUAS）的新系统，这些系统可能会被整合到斯特莱克旅中。例如，激光武器、高能微波武器或更先进的导弹系统，这些都可能通过车载或便携式方式部署。
为什么没有广泛配备LAVAD？
LAVAD（轻型装甲侦察车防空型）是通用汽车陆地系统公司（General Motors Defense, 后被通用动力陆地系统收购）为早期斯特莱克轮式装甲车族研发的防空型号构想。其设计目的是配备“铺路爪”（Chaparrral）升级型的“火眼”（Firefinder）雷达以及“毒刺”或“毒刺RAM”（Radically Accelerated Mobility）导弹。
没有广泛配备LAVAD，主要有以下几个原因：
1. 早期构想与实际需求脱节：
LAVAD的设计在一定程度上是基于对未来战场威胁的早期设想，即需要一个能够伴随步兵快速机动的专用防空平台。
然而，随着斯特莱克旅的实际部署和作战经验的积累，以及战场威胁的演变（尤其是无人机威胁的崛起），陆军发现将防空火力分散到各个步兵单位的步兵战车和步兵班组，比集中在一个少数的专用平台更具灵活性和效率。
2. 成本效益与多功能性考量：
开发和维护一个专门的、重型化（因为需要雷达、导弹发射器等复杂系统）的防空型号，成本非常高昂。
斯特莱克旅的哲学是利用模块化和多功能性。通过在现有的、数量庞大的斯特莱克平台上加装武器站，可以满足最基本（也是最紧迫的）的近程自卫火力需求。而更专业的防空任务，则可以交给专门的部队（如防空炮兵营的部队）或依靠MANPADS等更为灵活、成本更低的系统。
LAVAD如果配备完整的搜索雷达，不仅会增加车辆的尺寸、重量和复杂性，还会使其目标更加明显，也更难分散部署以实现“网格覆盖”。
3. 防空战术的演变与分散化：
现代防空战术越来越强调分散、灵活和协同。与其依靠少数几个昂贵的、可能被集火的专用防空平台，不如将防空能力分散到更多的小型、机动单位，并由它们通过网络化作战，协同探测和交战。
MANPADS（如毒刺）正是这种战术思想的体现。它们由步兵班组直接携带，可以根据战场情况随时转移阵地，提供近距离、多方向的防空火力掩护。这种分散化的能力对于斯特莱克旅这种强调“点对点”快速部署和作战的旅来说，尤为重要。
4. 平台本身的限制与发展方向：
斯特莱克平台虽然机动性好，但在原始设计中，其尺寸和承载能力就对安装大型雷达和多枚防空导弹系统构成了限制。要做到类似“斯派克”（Spike）或“毒刺”的完整防空战车那样（例如，早期欧洲的一些轮式防空系统），需要对斯特莱克进行大幅度的结构和动力升级，这又回到了成本问题。
陆军在发展斯特莱克家族时，更倾向于通过通用化和升级武器站来满足不同的火力需求，而不是开发全新的、专门化的变体。例如，斯特莱克旅已经有了反坦克、迫击炮、工程、医疗等多种变体，再增加一个昂贵且功能相对单一的防空变体，其战略价值和资源分配就变得值得商榷。
5. 优先保障其他能力的优先级：
斯特莱克旅需要满足多种作战需求，包括步兵输送、火力支援、侦察、反坦克等等。在资源有限的情况下，陆军会优先保障那些最核心、最紧迫的能力。早期，反坦克能力和步兵输送能力可能被认为更为优先。
总结来说，美国陆军斯特莱克战斗旅的防空编制是“分散化”和“以MANPADS为主，车载武器站为辅”的策略。 没有配备LAVAD，是出于成本效益、平台限制、战术发展以及对多功能性需求的考量。陆军认为，通过在斯特莱克步兵战车上配备遥控武器站提供近程自卫火力，并依靠步兵班组装备的便携式防空系统来应对主要的低空威胁，是一种更经济、更灵活、更符合斯特莱克旅作战模式的防空解决方案。而更高层级的区域防空任务，则会由更专业的防空单位（例如，装备“爱国者”导弹的防空旅）来承担。
斯特莱克战斗旅的定位与防空需求
首先，要明白斯特莱克旅的诞生背景和定位。它被设计为一种“中型旅”，介于轻步兵旅和重装甲旅之间，强调的是机动性、快速部署能力和一定的火力支援。这种定位决定了其装备的选择逻辑：倾向于轻便、高机动性但火力不至于“重装”的平台。
在防空方面，斯特莱克旅的核心需求是在战场环境中，特别是伴随步兵作战时，应对低空威胁。这包括：
直升机和固定翼攻击机： 这是最直接、最常见的低空威胁，能够对地面部队造成毁灭性打击。
无人机（UAVs/UASs）： 随着技术发展，无人机作为侦察和攻击平台越来越普遍，从小型窥视无人机到能够携带弹药的攻击无人机，都对地面部队构成威胁。
巡航导弹等高价值目标： 虽然不是斯特莱克旅单独应对，但其编制中的防空能力也需要为区域防空体系做出贡献。
然而，与传统的重装甲部队不同，斯特莱克旅并非要承担正面突破和与敌方重装甲目标进行直接对抗的重任。其防空能力更多地是作为一种近程、自卫性的支援，保障步兵在机动和作战时的安全。
斯特莱克旅目前的防空编制构成
当前美国陆军的斯特莱克旅，其防空能力主要体现在以下几个方面，而非单一的平台：
1. M1126斯特莱克步兵战车（Stryker ICV）加装武器站：
绝大多数的斯特莱克步兵战车都配备有遥控武器站（Remote Weapon Station, RWS），通常是M151增强型马克西姆遥控武器站（M151 Protector RWS）。
这个武器站可以安装一挺12.7毫米重机枪（如M2 Browning）或一门40毫米榴弹发射器。
虽然主要用于对付地面目标，但熟练的炮手在紧急情况下，也可以使用重机枪对付低速、低空飞行的目标，特别是无人机或低飞的直升机。这是一种近距离的“应急”防空手段。
2. M1129斯特莱克迫击炮战车（Stryker MCV）的M240B通用机枪：
同样配备有武器站，可以安装M240B 7.62毫米通用机枪。
这提供的是更近程的自卫火力，主要用于对抗步兵和轻装甲目标，但理论上也能对付极近距离的低空威胁。
3. M1134斯特莱克反坦克导弹载车（Stryker ATGM Carrier）和其装备的陶氏（TOW）导弹：
虽然陶氏导弹的主要设计目标是反坦克，但其先进的光学瞄准系统和导弹本身，在某些特定的战术场景下，理论上可能被用以尝试拦截高度接近的、较慢的低空目标（如某些大型无人机）。但这并不是其设计用途，效率也极低，更多的是一种能力“溢出”。
4. 便携式防空系统（MANPADS）：
这是斯特莱克旅应对低空威胁的最核心的专业化手段。其步兵营下属的每个步兵连，通常都配备有肩射式毒刺（Stinger）导弹。
毒刺导弹是专为对付低空飞机和直升机而设计的，射程和毁伤能力都远超车载机枪。
在执行特定任务时，斯特莱克旅的侦察连或火力支援单位，也可能装备更先进的便携式防空系统，例如FIM92毒刺导弹的后续型号或类似的先进系统。
5. 未来和正在发展的系统：
美国陆军一直在积极发展和测试用于反无人机（CUAS）的新系统，这些系统可能会被整合到斯特莱克旅中。例如，激光武器、高能微波武器或更先进的导弹系统，这些都可能通过车载或便携式方式部署。
为什么没有广泛配备LAVAD？
LAVAD（轻型装甲侦察车防空型）是通用汽车陆地系统公司（General Motors Defense, 后被通用动力陆地系统收购）为早期斯特莱克轮式装甲车族研发的防空型号构想。其设计目的是配备“铺路爪”（Chaparrral）升级型的“火眼”（Firefinder）雷达以及“毒刺”或“毒刺RAM”（Radically Accelerated Mobility）导弹。
没有广泛配备LAVAD，主要有以下几个原因：
1. 早期构想与实际需求脱节：
LAVAD的设计在一定程度上是基于对未来战场威胁的早期设想，即需要一个能够伴随步兵快速机动的专用防空平台。
然而，随着斯特莱克旅的实际部署和作战经验的积累，以及战场威胁的演变（尤其是无人机威胁的崛起），陆军发现将防空火力分散到各个步兵单位的步兵战车和步兵班组，比集中在一个少数的专用平台更具灵活性和效率。
2. 成本效益与多功能性考量：
开发和维护一个专门的、重型化（因为需要雷达、导弹发射器等复杂系统）的防空型号，成本非常高昂。
斯特莱克旅的哲学是利用模块化和多功能性。通过在现有的、数量庞大的斯特莱克平台上加装武器站，可以满足最基本（也是最紧迫的）的近程自卫火力需求。而更专业的防空任务，则可以交给专门的部队（如防空炮兵营的部队）或依靠MANPADS等更为灵活、成本更低的系统。
LAVAD如果配备完整的搜索雷达，不仅会增加车辆的尺寸、重量和复杂性，还会使其目标更加明显，也更难分散部署以实现“网格覆盖”。
3. 防空战术的演变与分散化：
现代防空战术越来越强调分散、灵活和协同。与其依靠少数几个昂贵的、可能被集火的专用防空平台，不如将防空能力分散到更多的小型、机动单位，并由它们通过网络化作战，协同探测和交战。
MANPADS（如毒刺）正是这种战术思想的体现。它们由步兵班组直接携带，可以根据战场情况随时转移阵地，提供近距离、多方向的防空火力掩护。这种分散化的能力对于斯特莱克旅这种强调“点对点”快速部署和作战的旅来说，尤为重要。
4. 平台本身的限制与发展方向：
斯特莱克平台虽然机动性好，但在原始设计中，其尺寸和承载能力就对安装大型雷达和多枚防空导弹系统构成了限制。要做到类似“斯派克”（Spike）或“毒刺”的完整防空战车那样（例如，早期欧洲的一些轮式防空系统），需要对斯特莱克进行大幅度的结构和动力升级，这又回到了成本问题。
陆军在发展斯特莱克家族时，更倾向于通过通用化和升级武器站来满足不同的火力需求，而不是开发全新的、专门化的变体。例如，斯特莱克旅已经有了反坦克、迫击炮、工程、医疗等多种变体，再增加一个昂贵且功能相对单一的防空变体，其战略价值和资源分配就变得值得商榷。
5. 优先保障其他能力的优先级：
斯特莱克旅需要满足多种作战需求，包括步兵输送、火力支援、侦察、反坦克等等。在资源有限的情况下，陆军会优先保障那些最核心、最紧迫的能力。早期，反坦克能力和步兵输送能力可能被认为更为优先。
总结来说，美国陆军斯特莱克战斗旅的防空编制是“分散化”和“以MANPADS为主，车载武器站为辅”的策略。 没有配备LAVAD，是出于成本效益、平台限制、战术发展以及对多功能性需求的考量。陆军认为，通过在斯特莱克步兵战车上配备遥控武器站提供近程自卫火力，并依靠步兵班组装备的便携式防空系统来应对主要的低空威胁，是一种更经济、更灵活、更符合斯特莱克旅作战模式的防空解决方案。而更高层级的区域防空任务，则会由更专业的防空单位（例如，装备“爱国者”导弹的防空旅）来承担。
网友意见
防空编制是0。
LAV-AD只装备陆战队。陆军的斯特莱克家族没有防空型号。
布莱德雷毒刺战斗车（BSFV）和M6后卫均已不存在。
目前美国陆军唯一的野战防空武器是“复仇者”系统，即悍马底盘搭载的毒刺导弹发射车（外加一挺M3 12.7毫米机枪）。
陆军旅级战斗队内除了不占编制的便携式毒刺导弹（不确认，甚至可能根本不存在）之外不配置任何防空火器。
复仇者系统以营为单位编制在陆军防空炮兵旅下。（旅内编复仇者营、爱国者营、THAAD营，一些复仇者营还混编陆密集阵）
战时根据需要将防空炮兵旅和下属的爱国者营和复仇者营配属给军、师和旅级战斗队。
虽然这样，但其实美军防空兵器的数量并不少，因为一个营“复仇者”的数量好像还挺多的，五六十辆的样子，假设这样一个复仇者营被配属给一个陆军师，那么这个师下属的平均一个机动营/侦察营还能匀到四五辆。
死脆壳旅在编制内没有任何防空力量。
美军陆军一直想在炮兵营增加一个防空连。但由于经费短缺，长期仅存在于“计划”之中。
美国陆军这些年非常奇葩，一直在搞诸如步兵班周围一千米透明（一个班管一千米正面，就问美军心有多宽），步兵班300米内全频率压制（正规战电子压制轮不到班一级去管，治安战中敌人压根就没什么无线电），连排级精确打击武器（射程10公里的无人机，让一个连管10公里纵深，倒是跟一个班管一千米正面交相辉映）。诸如此类除了能让外行记者惊呼不可战胜外，纯属浪费钱财的项目（已经失心疯到了班当连用，连当团用的程度了）。在装甲，炮兵，防空这些基础力量上却一直经费不足。。。。。
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