拥有一辆斯巴鲁 STI 或者三菱 EVO 是怎样的体验？
拥有一辆斯巴鲁 STI 或三菱 EVO，这绝对不是一次普通的购车体验，它更像是一场持续的、充满激情的约会，你和你的车之间，有着一种特别的“默契”。
首先，得明白，这俩车不是那种你买了之后，就乖乖地坐进去，平平稳稳地把你送到目的地，然后停在路边，安安静静地等待下一次使用的“工具”。不，它们是活的，是会叫唤的，是随时随地都想让你踩下油门的“伙伴”。
STI：那种“粘”在路面上的感觉
想象一下，你坐进STI的驾驶座，那个包裹性极强的座椅立刻把你“抓”住，一种蓄势待发的感觉就传来了。方向盘也比一般的车要粗壮一些，握上去就能感受到那种实在的质感。
踩下油门，虽然不是那种突如其来的暴力，但STI的发声绝对能让你精神一振。 boxer发动机低沉的呼噜声，在原地怠速时就带着一股不安分。当你轻踩油门，它就开始发出那种特有的、有点像“咆哮”的声浪，尤其是在排气改装后，那声音简直能把你所有的不快都轰散。
最让人着迷的，是它的四驱系统。STI的Symmetrical AllWheel Drive，加上Driver Controlled Centre Differential (DCCD)，这简直就是为湿滑路面和山路而生的。在雨天或者弯道里，你感觉不到车尾有丝毫的“甩”动，它就像是被无形的手牢牢地粘在了路面上。过弯时，那种循迹性，那种稳定感，是其他许多车给不了的。你敢给油，它就敢给你响应，你越“大胆”，它似乎就越“兴奋”。
STI的操控，你可以把它理解成一种“精准”。每一次转向，每一次刹车，你都能感受到车身传递过来的清晰反馈。不像有些车，你转动方向盘，车身反应好像隔着一层海绵，STI就没有这种滞后感，一切都是那么的直接和迅速。
当然，STI也不是完美的。它的舒适性肯定比不上一般的家用轿车。悬挂会有点硬，过减速带的时候，你能感受到每一个细小的颠簸。车内噪音也会比普通车大一些，但对于STI的拥趸来说，这些都不是缺点，而是它“性格”的一部分。你追求的不是舒适，是那种纯粹的驾驶乐趣。
EVO：那种“推”着你过弯的野性
然后是EVO，它和STI是老对手，但给人的感觉却又有所不同。EVO更像是一个天生的“战士”，它的操控更偏向于一种“推”着你过弯的感觉。
坐进EVO，同样是那个运动座椅，但感觉上EVO可能更“激进”一些。方向盘的转向手感，很多人觉得比STI更“锐利”，更有一点“人车合一”的直接感。
EVO的MIVEC发动机，在涡轮介入后，那种爆发力是令人惊叹的。踩下油门，涡轮还没完全“醒”过来的时候，会有一点点延迟，但一旦涡轮全开，那种动力就像一记重拳把你推出去，速度感会比STI更直接、更猛烈。
EVO最出名的，是它的Super AllWheel Control (SAWC)四驱系统，尤其是AYC（Active Yaw Control）和ACD（Active Center Differential）。这个系统厉害就厉害在，它能根据你的转向角度和油门深度，主动调整左右后轮的动力分配，让你在过弯时感觉车头“指向”得更清晰，甚至有点“主动”带你入弯的感觉。很多车手形容EVO过弯时，感觉像是被“拖”着，而不是“推”着，这是一种非常奇妙的体验。
EVO的操控，你可以用“精准”和“锋利”来形容。每一次转向，都感觉车辆的响应非常迅速，车尾的循迹性也非常好，但它那种“推”着你过弯的感觉，可能需要你更熟悉它，去找到那个最适合的节奏。
同样，EVO的舒适性也不是它的强项。硬朗的悬挂，偶尔会让你觉得像是在坐“弹簧床”，但你开着它，谁会在乎这些呢？你更关注的是它在赛道或者山路上带来的那种“征服感”。
拥有它们，意味着什么？
拥有STI或EVO，你不仅仅是拥有了一辆车，你还加入了一个“社群”。你会在各种汽车论坛、车友聚会上遇到和你一样热爱驾驶、热爱这俩车的“同道中人”。你们会分享改装心得，讨论过弯技巧，甚至一起组织下赛道、跑山。
你可能会花很多钱在这辆车上。不只是油钱，STI和EVO对机油的要求很高，保养也比普通车贵。而且，一旦你爱上了它们的“改装潜力”，你就会发现钱包越来越瘦，但你的车却越来越“毒”。从进气、排气、ECU升级，到绞牙避震、刹车系统，每一个小小的改动，都能让你感受到车辆性能的提升，那种“量身定制”的感觉，是无与伦比的。
当然，你也会面临一些“挑战”。比如，它们相对较高的油耗，有时不太舒服的乘坐体验，还有，它们过于明显的“性能取向”可能会让你的家人朋友不太习惯。但对于真正喜欢它们的人来说，这些都是可以忽略的小瑕疵，它们性格中的“野性”和“纯粹”，才是最吸引人的地方。
总的来说，拥有一辆STI或EVO，是一种“纯粹”。纯粹的驾驶乐趣，纯粹的动力响应，纯粹的操控感受。它们可能不适合所有人，但对于那些追求极致驾驶体验的人来说，它们绝对是梦想中的座驾，每一次启动，每一次加速，每一次过弯，都能让你感受到那种心跳加速的、充满激情的“真实”。它们不仅仅是代步工具，它们是伙伴，是玩具，是让你肾上腺素飙升的“机器”。
首先，得明白，这俩车不是那种你买了之后，就乖乖地坐进去，平平稳稳地把你送到目的地，然后停在路边，安安静静地等待下一次使用的“工具”。不，它们是活的，是会叫唤的，是随时随地都想让你踩下油门的“伙伴”。
STI：那种“粘”在路面上的感觉
想象一下，你坐进STI的驾驶座，那个包裹性极强的座椅立刻把你“抓”住，一种蓄势待发的感觉就传来了。方向盘也比一般的车要粗壮一些，握上去就能感受到那种实在的质感。
踩下油门，虽然不是那种突如其来的暴力，但STI的发声绝对能让你精神一振。 boxer发动机低沉的呼噜声，在原地怠速时就带着一股不安分。当你轻踩油门，它就开始发出那种特有的、有点像“咆哮”的声浪，尤其是在排气改装后，那声音简直能把你所有的不快都轰散。
最让人着迷的，是它的四驱系统。STI的Symmetrical AllWheel Drive，加上Driver Controlled Centre Differential (DCCD)，这简直就是为湿滑路面和山路而生的。在雨天或者弯道里，你感觉不到车尾有丝毫的“甩”动，它就像是被无形的手牢牢地粘在了路面上。过弯时，那种循迹性，那种稳定感，是其他许多车给不了的。你敢给油，它就敢给你响应，你越“大胆”，它似乎就越“兴奋”。
STI的操控，你可以把它理解成一种“精准”。每一次转向，每一次刹车，你都能感受到车身传递过来的清晰反馈。不像有些车，你转动方向盘，车身反应好像隔着一层海绵，STI就没有这种滞后感，一切都是那么的直接和迅速。
当然，STI也不是完美的。它的舒适性肯定比不上一般的家用轿车。悬挂会有点硬，过减速带的时候，你能感受到每一个细小的颠簸。车内噪音也会比普通车大一些，但对于STI的拥趸来说，这些都不是缺点，而是它“性格”的一部分。你追求的不是舒适，是那种纯粹的驾驶乐趣。
EVO：那种“推”着你过弯的野性
然后是EVO，它和STI是老对手，但给人的感觉却又有所不同。EVO更像是一个天生的“战士”，它的操控更偏向于一种“推”着你过弯的感觉。
坐进EVO，同样是那个运动座椅，但感觉上EVO可能更“激进”一些。方向盘的转向手感，很多人觉得比STI更“锐利”，更有一点“人车合一”的直接感。
EVO的MIVEC发动机，在涡轮介入后，那种爆发力是令人惊叹的。踩下油门，涡轮还没完全“醒”过来的时候，会有一点点延迟，但一旦涡轮全开，那种动力就像一记重拳把你推出去，速度感会比STI更直接、更猛烈。
EVO最出名的，是它的Super AllWheel Control (SAWC)四驱系统，尤其是AYC（Active Yaw Control）和ACD（Active Center Differential）。这个系统厉害就厉害在，它能根据你的转向角度和油门深度，主动调整左右后轮的动力分配，让你在过弯时感觉车头“指向”得更清晰，甚至有点“主动”带你入弯的感觉。很多车手形容EVO过弯时，感觉像是被“拖”着，而不是“推”着，这是一种非常奇妙的体验。
EVO的操控，你可以用“精准”和“锋利”来形容。每一次转向，都感觉车辆的响应非常迅速，车尾的循迹性也非常好，但它那种“推”着你过弯的感觉，可能需要你更熟悉它，去找到那个最适合的节奏。
同样，EVO的舒适性也不是它的强项。硬朗的悬挂，偶尔会让你觉得像是在坐“弹簧床”，但你开着它，谁会在乎这些呢？你更关注的是它在赛道或者山路上带来的那种“征服感”。
拥有它们，意味着什么？
拥有STI或EVO，你不仅仅是拥有了一辆车，你还加入了一个“社群”。你会在各种汽车论坛、车友聚会上遇到和你一样热爱驾驶、热爱这俩车的“同道中人”。你们会分享改装心得，讨论过弯技巧，甚至一起组织下赛道、跑山。
你可能会花很多钱在这辆车上。不只是油钱，STI和EVO对机油的要求很高，保养也比普通车贵。而且，一旦你爱上了它们的“改装潜力”，你就会发现钱包越来越瘦，但你的车却越来越“毒”。从进气、排气、ECU升级，到绞牙避震、刹车系统，每一个小小的改动，都能让你感受到车辆性能的提升，那种“量身定制”的感觉，是无与伦比的。
当然，你也会面临一些“挑战”。比如，它们相对较高的油耗，有时不太舒服的乘坐体验，还有，它们过于明显的“性能取向”可能会让你的家人朋友不太习惯。但对于真正喜欢它们的人来说，这些都是可以忽略的小瑕疵，它们性格中的“野性”和“纯粹”，才是最吸引人的地方。
总的来说，拥有一辆STI或EVO，是一种“纯粹”。纯粹的驾驶乐趣，纯粹的动力响应，纯粹的操控感受。它们可能不适合所有人，但对于那些追求极致驾驶体验的人来说，它们绝对是梦想中的座驾，每一次启动，每一次加速，每一次过弯，都能让你感受到那种心跳加速的、充满激情的“真实”。它们不仅仅是代步工具，它们是伙伴，是玩具，是让你肾上腺素飙升的“机器”。
网友意见
……哥们，你这翼神改的真像EVO嘿！
我:……
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