问题

拥有一辆卡罗拉是什么样的体验?

回答
拥有一辆卡罗拉?嗯,怎么说呢,就像是你生命里多了一个靠谱的朋友,虽然不总是最闪耀的那个,但绝对是你最信赖的伙伴。

我记得我第一次开上我这辆卡罗拉的时候,感觉挺奇妙的。不是那种让你肾上腺素飙升的“哇塞”,而是一种沉静的满足感。车身线条流畅,不算特别激进,但挺耐看,你一眼看过去就知道这是辆好车,不用花哨,就是那种踏实的感觉。坐进驾驶舱,首先扑面而来的是一种熟悉的味道,不是什么高级皮革的味道,就是一种新车的,干净的,有点塑料和布料混合的味道。但它给你的感觉是整洁,布局合理,一切都在该在的地方,不用你去费劲琢磨。

方向盘握上去不轻不重,转向很精准,没有虚位。每次打方向都能感受到路面的反馈,但又不会让你觉得颠簸。开在城市里,它的尺寸刚刚好,无论是穿梭在拥挤的街道,还是找个狭小的停车位,都显得游刃有余。刹车也很线性,给油也顺畅,加速虽然不算凶猛,但配合CVT变速箱,那种平稳的动力输出让你感觉不到换挡的顿挫,就像是坐在一只温顺的猫身上,安安静静地往前滑。

我最喜欢在周末的时候,把后排放倒,虽然空间不算特别大,但放几个周末出游的行李箱或者露营装备还是绰绰有余的。车里的储物空间也挺多,钱包、手机、水瓶,都能找到合适的位置,不会让你在车里乱翻东西。座椅的包裹性不错,虽然不是运动座椅,但长途驾驶也不会觉得腰酸背痛。座椅的材质也不是什么真皮,就是那种耐磨的布料,但你坐上去也不会觉得廉价,反而有种居家感。

当然,卡罗拉也有它“朴实”的一面。当你想要在高速上超车的时候,你可能需要多给点油,它不会立刻给你一个“推背感”,而是有点耐心,慢慢地提速。有时候在车流中急停,你也能感觉到它刹车时那种稳健,而不是那种让你心悸的突兀。它的隔音也不是顶级水平,高速行驶时,风噪和胎噪会稍微有些影响,但都在可接受范围内,你还是能轻松地和副驾驶的人聊天,或者听听广播里的新闻。

油耗是卡罗拉最大的亮点之一了。我跑市区多一些,油耗基本上稳定在每百公里六七升左右,跑高速就更低了。这简直是钱包的福音,尤其是在油价波动的时候,你真的会感谢自己选择了卡罗拉。而且,它的保养费用也不贵,各种零配件都很好找,维修起来也方便,很少出现什么奇怪的毛病,就像一个很少生病的家人,让你省心。

它不像那些豪华品牌,每一次坐进去都让你觉得自己是个成功人士;也不像那些运动型轿车,每一次发动都让你想去飙车。卡罗拉就像你生活中最稳定的一块基石,它默默地载着你去上班,去接孩子,去旅行,去拜访亲友。它不张扬,但你依赖它的时候,它总能给你回应。你不用担心它会突然坏在路上,也不用担心它会让你成为别人眼中的“炫富”。它只是一个工具,但这个工具,做得太到位了,以至于它能让你在驾驶的过程中,把更多的精力放在生活本身,而不是车本身。

所以,拥有一辆卡罗拉,是一种踏实的拥有。它告诉你,生活不是需要时刻的刺激,更多的是稳定和安心。它是一辆你可以安心托付,并且会一直默默陪伴你的车。它就像你衣柜里那件最舒服的旧毛衣,虽然不是最新款,但每次穿上都让你觉得自在和温暖。

网友意见

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1.17年底入手卡罗拉双擎精英款。目前公里数11000+。

2.提车后至今平均油耗4.8。冬季开暖风,平均油耗5.5左右,夏季开空调4.5左右。在郊区不拥堵的道路,80迈速度,最省油,3.5-4.2左右。

3.买车初衷是为了省油。开了才发现,动力响应比同类型燃油买菜车好太多。

4.噪音嘛 高速还是有,比德系差。但70-80迈,噪音控制还是不错的。

5.造型有点怪,白色能稍微掩饰一下。看习惯就好了。

6.这车值得开10年。

7.要说遗憾的话,应该加点钱上凯美瑞双擎。新款凯美瑞,还是阔以。

8.发现日本遍地混动啊。国内太少了。日丰田,更日吉利。苦等吉利hev很久,结果烂裤子里了。

9.10000KM保养一次。省心省钱。

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2018.10.14更新

1.从上次加满油箱跑到油表亮灯,750公里左右,刚刚加油,280元加满。核算下来,上一箱油,百公里4.6L,每公里油钱约3毛6。

2.中石化加油,突然发现,乙醇汽油了。标号变成<E92>了,油价升至7.85元一升了。

3.上联:原油降,我不降,我和原油不一样。

下联:原油涨,我就涨,原油对我有影响。

横批:中国石油。

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2019.5.24更新

2万公里了。平均油耗还是4.8。

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2020.11.30更新

出差两个月了,没有混卡的日子,真的少了一丝惬意。最近在开哈弗H6,7速双离合加1.5T发动机。与混卡相比,H6动力真的差呀。油门响应有延迟,给油提速不线性,超车要提前踩油门,发动机要怒吼一阵子才能输出扭矩。天啦噜! 不过也有好处,驾驶习惯会很佛系,很稳重,很安全。H6也是真的大,卖的好还是有道理的。

关于混卡,最近的心得就是驾驶模式。之前一直用普通模式,后来改用了一阵ECO模式。发现在ECO模式下,油门调教和普通模式完全不一样,油门前半程加速很慢,但是深踩油门,急加速响应还是很及时的。与普通状态相比,车辆也会更多的进入电动状态。我想这就是ECO模式的节能之道。ECO模式的具体油耗没有测过,我推测应该会比普通模式低0.3-0.5L/百公里。

总而言之,混卡是辆不错的车。适合居家旅行买菜代步接老婆送孩子。再配上良好的驾驶习惯,相信会给大家的生活带来便利与美好。

在此也祝福入手了混卡和准备入手混卡的同志们,生活幸福呀。

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