问题

给坦克装甲车辆加装空调设备难度高吗?

回答
给坦克装甲车辆加装空调,这可不是一件简单的事,背后涉及的学问和挑战可不少,绝非在车顶上敲敲打打就能搞定的。

首先,我们得明白,坦克和装甲车辆的工作环境和普通汽车完全不同。它们要在极端条件下作战,这意味着内部空间狭小,而且要面对着巨大的内部热源。首先是发动机,那可是个不折不扣的“大火炉”,再加上车组成员在狭小的空间里活动、装备运转产生的热量,这些叠加起来,车内的温度可以飙升得非常厉害。所以在设计空调系统时,首要的考虑就是如何有效地排出这些积聚的热量,并且要能够压制住这些强大的内部热源。

其次,坦克和装甲车辆的防护性是重中之重。它们的装甲是为了抵御炮弹和爆炸的,这意味着车体本身的结构非常坚固,但也非常厚实。在车体上开孔安装空调设备,比如蒸发器、冷凝器,以及连接它们的管路,都需要非常精确的设计和施工。这些孔洞不能削弱车体的整体防护能力,所以需要特殊设计的固定方式和密封技术,确保即便在遭受攻击时,这些改装也不会成为薄弱环节。

再者,我们得考虑到动力和空间的问题。空调系统需要消耗电力来驱动压缩机和风扇。坦克的电力系统本身就要为火炮、通信、导航、夜视等等各种复杂的电子设备供电,再额外增加一个耗能大户,就必须评估现有电力系统的负荷,甚至可能需要升级发电机或增加蓄电池组。而且,坦克内部空间本来就非常拥挤,安装空调的主机、蒸发器、冷凝器、储液罐、冷媒管路以及控制面板等等,都需要找到合适的位置,而且不能影响到乘员的活动空间、武器的装弹和操作,也不能妨碍到车内的其他关键设备。每一个部件的摆放都需要精心计算,才能在有限的空间里实现最佳的效能和最少的干扰。

此外,战场的恶劣环境也给空调系统带来了严峻考验。它们不仅要能应对高温,还要能抵御尘土、泥水、震动,甚至可能要承受冲击波的考验。这意味着空调的部件必须是高可靠性、高耐用性的,而且要能够适应各种复杂的地形和气候条件,比如在沙漠里防沙,在雨林里防潮,在寒冷地区也要能正常工作。同时,为了降低被敌方侦测到的风险,空调系统的噪音和红外信号也需要被控制在最低水平,这又增加了设计的复杂性。

最后,我们还要考虑维护和操作的便利性。虽然装甲车辆的战斗力至关重要,但如果空调系统一旦出现故障,它也需要能够被方便地检修和更换。而且,操作人员需要能够简单直观地控制空调,让乘员在激烈的战斗中也能保持相对舒适的环境,从而提高他们的作战效率和持久力。

总而言之,给坦克加装空调,并非简单的“加装”,而是涉及到了动力、结构、空间、防护、环境适应性以及可靠性等多方面的系统工程。它需要对车辆原有设计进行深入理解,并进行精细的改装和集成,以确保空调系统能够在保证车辆核心战斗力的前提下,提供舒适的作战环境。这项工作对技术、工艺和集成能力的要求都非常高。

网友意见

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不难,新型号坦克大都装了空调。

不装空调首先不是热源暴露,空调红外特征大得过几百上千度的尾气?大得过1500马力的发动机?

空调主要针对两点:1.电子设备可靠性 2. 人机工效

第一,电子设备的可靠性。先放几张图。

美国的M1A2,装在炮塔尾部。

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(2019.8.12修正)

(经评论区 @苏白 指正,这是EAPU, External Auxiliary Power Unit, 外置辅助动力单元)

(空调是下图的VCSU, Vapor Compression System Unit, 空气压缩机单元)

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我国的VT-5,装在车体左方。

我国的VT-4,装在炮塔尾部

以上是设计在沙漠地带作战的坦克。新加坡的豹2-SG,我国的99A,法国的勒克莱尔也都装了空调。

为什么像我国、法国这样气候并不严峻的国家也装了空调?因为这不是设计给乘员,而是给车载系统用的,信息化坦克标配。

在沙漠、雨林、热带海湾,车内的电子装备也会因为局部的高温、高湿、高盐导致可靠性下降、故障频发甚至瘫痪,车辆失去战斗力。再加上坦克里空间狭小,空气不流通,电子设备散热条件差,室温稍高就容易趴窝。

老型号坦克不装空调,根本原因是没有需求。老式的T-54A(也就是59)纯机械结构,没有显示器,没有计算机,没有猎—歼火控,装不装空调无关痛痒。但是现代化的96、99是不装不行,不装坦克就趴窝了。

早期调往伊拉克的M1也没有空调,为了解决乘员舒适问题给他们配了水冷背心。后来的M1A2 SEP加装空调也是为了娇贵的电子设备,乘员们倒是运气好跟着享福了。

第二,炎热地带的人机工效

之前知乎看过一句话:

“夏天北非四十多度的气温,没有空调的乘员热得七晕八素,车长中暑,驾驶员刚刚吐了一地,炮长满头汗弄花了瞄准镜,装填手晕车扳手都拿不动。而他们的对手刚刚洗完冷水澡,在16度的空调车里神清气爽。”

士气孰优孰劣,哪方胜算更大,一目了然。

过去的坦克兵真的很没有牌面,想吹个空调都要眼巴巴望着,吹吹电子设备的散热废气才维持得了生活的样子。

随着时代发展,坦克信息化程度增高,对乘员的操纵精度、专业水平要求也更高了。各国科研人员和部队也开始重视人机环。

举个例子,坦克兵在城市、森林里作战的时候视野狭窄,视野狭窄的时候士兵就容易紧张、焦虑。能不能通过调整设备的提示音,调整坦克内的灯光、空气温度来缓解士兵焦虑?

又比如在嘈杂的炮火中,突然坦克被锁定了,警铃要以多大的音量,怎样的形式告知车长效率最高?

这些都是新兴的研究方向,士兵也越来越受重视。时代在发展,战争从古典时代的部落群架,发展到拼哪方人多,再到拼哪方装备先进,最后到现在重新拾起单兵素质。

战争归根结底取决于人,士兵素质不过关,再好的装备也不好使。

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