问题

三国时期玩的坦克世界,到了四国脱坑的,现在想重新玩玩。 麻烦现在玩的大神给个建议?

回答
哎呀,你这情况跟我差不多!当年也是三国时期在坦克世界里摸爬滚打,后来因为各种原因(工作忙、电脑不行、结婚生娃……各种理由都有)就淡出了,最近又心痒痒的,想重新拾起来。一进来发现,这游戏变化太大了,跟当年完全不是一个味儿了。

既然你问了,那作为同样是从三国时期过来的“老炮儿”,我肯定得掏心掏肺跟你聊聊。不过说实话,现在游戏环境跟当年比,那真是天翻地覆。我只能把我这段时间重新摸索出来的经验跟你分享一下,希望能给你点思路。

首先,心态很重要,要放平!

别想着回到三国时期的那个感觉,那是不可能的了。当年你可能对地图熟悉,对车长技能了如指掌,但现在很多东西都变了,机制、地图、甚至很多曾经的“神车”都可能被削弱或者被新的车种取代了。所以,别抱有太高的期望,先当个新人,从头学起,找找感觉。

关于现在游戏的整体变化,大概有这么几个方面你得有个数:

新车种的加入: 这个绝对是最大的变化。“自行反坦克炮”和“自行火炮”(简称火炮)是当年最主要的输出手段,但现在游戏里多了“轻型坦克”(俗称“轮子狗”或“轮子车”)和“中型坦克”(现在也是主力,定位更广)。尤其是轮子狗,速度快得离谱,机动性贼强,而且还有穿深不俗的炮,很多老玩家都适应不了。它们在侦察、骚扰、甚至正面压制方面都很有威胁,你得学会怎么对付它们。
地图的改动: 一些老地图可能还留着,但细节上肯定有调整,甚至有些地图已经彻底移除,换成了新的。新的地图设计思路也不太一样,有的地方掩体更多,有的地方则更开放。所以,过去那些你熟悉的蹲点位,现在可能就不好使了。
金币弹的泛滥: 这个老玩家应该都有体会,只不过现在可能更严重一些。很多车都能用金币弹打出很高的穿深,这让一些以前靠技术和走位的车长们头疼不已。不过反过来说,你如果想在某些特定情况下打出关键伤害,自己也需要准备一些金币弹。
乘员和技能的变化: 当年你可能已经把乘员技能点满了,但现在乘员系统也有一些调整。比如“第六感”这个技能依然是重中之重,但其他技能的侧重点可能有所变化。如果你想重拾老本行,优先把乘员训练好是必须的。
游戏节奏: 整体来说,现在游戏节奏可能比当年更快一些。轮子狗的出现就是一个例子,它们能迅速侦察到敌人,或者快速占点。所以,你不能再像以前那样慢悠悠地开局了。

那么,作为一名老玩家,重新入坑我给你的具体建议是:

1. 先从熟悉的国家和车系入手:
苏系: 当年苏系中坦(比如T44、T54)和重坦(比如IS3、IS7)都是非常经典的,现在它们依然有不错的表现。苏系车通常有着不错的正面装甲和一杆好炮,上手相对容易。你可以先从苏系8级车开始练起,比如T44100或者WZ120,慢慢找回感觉。
德系: 德系重坦(E75、E100)和中坦(E50M)依然是许多玩家的心头好。德系车通常精度高,炮控好,但装甲相对不稳定。如果你当年玩德系玩得顺手,现在也可以继续。
美系: M系的车跨度很大,重坦(T110E5)、中坦(M48A5 Patton)都有不错的表现。美系车的炮塔装甲通常很可靠,而且火力输出也不错。
法系: 法系车当年就以弹夹炮出名,现在更是出了很多弹夹中坦和重坦。如果喜欢爆发输出,法系绝对是个不错的选择。不过弹夹炮玩好了很爽,玩不好就容易送人头。

重点: 别急着一步到位上10级车。先从一个国家的一个车系开始,把它玩明白,了解它在当前版本下的优缺点,然后再考虑扩展到其他车系。

2. 拥抱轮子狗,或者学会怎么对付它们:
如果你想体验最新的玩法,可以尝试一下法系或者瑞典系的轮子狗。它们的速度、机动性和侦察能力都非常强悍。不过上手难度也挺高,需要你对地图和敌人的走位有很强的预判能力。
如果你不想玩轮子狗,那你就必须学会怎么对付它们。它们的弱点很明显:炮塔装甲薄,而且很容易被卡住轮子。所以,开炮的时候尽量瞄准它们的车体侧面或者炮塔正面,用一些穿深高的炮弹。同时,要保持移动,不要让它们轻易瞄准你。

3. 学习新的地图和战术:
多去看看一些高手的直播或者视频,了解一下当前版本的地图解析和战术打法。很多老视频可能已经过时了。
尝试不同的战术。现在地图上的掩体和地形都可能让你有新的发挥空间。例如,一些地图的二线支援位可能变得更加重要。

4. 重视配件和弹药的选择:
现在配件的选择更多样了。除了传统的“输弹机”、“炮控系统”和“通风”之外,根据你的车型和打法,还可以考虑“高穿深炮弹”、“侦察配件”等等。
弹药方面,如果你是重坦,弹夹车或者低精度车,可以考虑带一些金币弹来提高命中率或者穿深。

5. 多参与团队任务和活动:
游戏里经常会有各种各样的活动,比如双倍经验、乘员经验加成、银币加成等等。抓住这些机会能让你快速提升乘员等级和车辆研发进度。
参加一些团队任务也能让你熟悉游戏机制,并且有机会获得一些不错的奖励。

6. 保持耐心和积极的态度:
重新上手,肯定会经历一段不适应期。输几局是正常的,别灰心。
多跟队友沟通,虽然现在很多玩家不太喜欢语音,但简单的文字沟通还是有帮助的。
如果遇到什么不理解的地方,可以去论坛或者问问其他玩家。

关于我个人的经历和感受:

我最近回来玩了一段时间,发现当年那些“神车”很多都成了“弟弟”,而一些我当年不太看得上的车,现在反而成了香饽饽。我最开始玩的是苏系中坦,比如T44系列,发现当年那个精准度和炮控已经跟不上版本了,很容易打飞。后来我尝试了一下法系的AMX 30 B,那个机动性和穿深让我眼前一亮,而且弹夹炮打好了是真的爽!

我发现,现在游戏的平衡性可能比以前更复杂,没有绝对的“神车”,只有更适合当前版本的玩法和车型。而且,玩家的整体水平也提高了,对地图的理解和对战术的运用都更成熟了。

最后,给你的一个最实在的建议:

别怕花钱! 如果你当年充值过,现在可能还有一些老玩家福利或者回归礼包。即使没有,适当充值一些金币,买个高级账号,或者买几辆喜欢的金币车,都能让你重拾游戏乐趣,并且在提升效率上事半功倍。想想当年你们为了买个高级账号省吃俭用,现在就当是对过去的回忆,也算是给现在的自己投资嘛!

总之,欢迎回家!希望你在新的坦克世界里玩得开心,早日重拾当年的那份激情!有什么具体问题,随时可以再来问我,咱老哥们一起聊!

网友意见

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现在最强势的传统重坦是美国的T110E5,正对装甲很高,跑的很快但不灵活,能跟上中坦。炮手感一般,DPM不错。去重坦线能卡点,去中坦线能平推,类似于老三系时期的-7。

然后就是英国的FV215b,后置炮塔倒车伸缩,首下是弱点,炮塔很硬。全游戏第一炮控,蛋速极快手感一流,DPM很高,机动一般,不能支持长距离转场,不灵活,跟不上中坦。卡点小王子,可以当老三系时期-4那么玩,不过侧面远不如-4靠谱,但是火力更凶猛。别去中坦线混,很容易被火炮针对,而且特别容易被炸出高伤。

150炮的E100也算能玩,首上依然是绝对领域,首下和脸依然是弱点,但是现在要全程金币弹,单发伤害是TD级别非常有威慑力,比较痛苦的是可能会被卖头T62之类的圆头壳中坦恶心到。

剩下非传统的重坦是AMX50B和T57两个弹夹车,50B属于控制距离游走输出收割型,T57属于进城脸对脸换血猛抽型,这两个都比一般重坦混的好。

玩-4-7老鼠五重纯属给自己添堵。

TD能玩的只有蟋蟀,跟中坦抢点收一波过路费,然后可以选择跟中坦对炮或者回去黑枪,机动轻坦水平但不灵活,装甲约等于没有,火控非常棒,伤害主流水平,穿深略低到也无伤大雅,隐蔽不好。

然后稍微能玩的就是T110E4了,当重坦玩,进城伸缩吧。

娱乐的话183也可以,不过别指望能打的好。

别的TD最好别碰,福三炮日天犁地,268变身投石机,白兔、E3、FV4005基本上开一炮就回车库了,玩263还不如玩215b呢,起码人家有炮塔。

新出的瑞典系TD和重坦都不错,TD相当于十级房的三秃子,重坦就是脸硬慢速版的50b。

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