有一说一,随着战场上低成本无人机,廉价低速智能弹药等万一玩意儿的迅速增多等等因素,弹炮合一系统比单一防空导弹系统多出来的高炮,无疑是未来近程野战防空系统发展的发展趋势之一。
类似的方向还包括电子战(轻型无人机抗干扰能力差),激光近防(优点在于弹药无限),小型廉价防空导弹(小口径,使用指令制导以降低导弹造价)等手段。
关于一些认为激光器需要大功率电源的朋友,我就多说两句。
电源的来源是内燃机发电机(不管是柴油机电源还是燃气轮机电源),但主要问题在于,打廉价无人机的激光器不需要什么兆瓦级巨兽,只需要小几十千瓦的玩意。
这方面我粗略算笔重量账,我们按照30千瓦计算(美军测试该级别的激光器烧毁几米翼展级别的无人机已经够了,一般廉价无人都能打了,大疆什么的更不在话下,事实上美军烧大疆用的利爪就2kw功率.....),那么仅需一款50马力左右的轻型柴油发电机即可保证供电(当然要配合激光的瞬时启动还需要另外的电容组等设备),这方面如果使用一些皮实耐操的型号,现有技术下稳定可靠的连续工作几天都不成问题,体积也不大。
当然,实战并不需要用得着连续开机,因而我们可以设定每日作战中,发电机工作10小时,目前一般的柴油发电机可以粗略按照0.3升每kw·h的油耗计算,50马力大概37kw,我们往大了算,开机时全部满负荷运作(实际上只有射击后充电的时刻才需要满负荷运作,大部分时候是怠速运转....)无非一天也就烧个110升,大约不到90kg柴油。
但一发35×228mm厄利空35炮炮弹弹药(也是我军目前制式防空炮的弹药)多重呢?
大约1.55kg。
防空不可能每一发子弹消灭一个敌人,至少也是短点射,90kg质量只够35炮打出去58发左右的弹药,几个长点射就没了.....
因而,激光近防系统射击的时候消耗的“弹药”质量,相对于防空炮,那是数量级级别的差距,基本上是可以说无限弹药的。
另外,发电机组的死重,实际上也是不必要的,因为激光炮战车完全可以使用全电传动+综合电力管理,从主机那里要电。这在技术上很现实,因为:
第一,.已经有电传动底盘的防空战车投入现役,譬如我军的红旗7;
第二,履带式战车的主机总功率高达数百千瓦,如果是主战坦克底盘甚至会达到1兆瓦以上(1500hp≈1.103mw),考虑到对空开火时很少会全速前进,这点功率从主机分出去完全够用。
当然了,分开设置也有好处,用辅机供电显然更灵活,而目前的坦克普遍装有几十千瓦级别的辅机,本意是给车载电气设备供电,而防空战车一般来说辅机功率更大(因为要给雷达供电),因而给轻型激光器加个几十千瓦的供电辅机,技术上也并不困难。
综上,这些朋友的担心是基本上多余的,相对于现有的各种防空手段,激光近防确实是非常节约后勤质量,射击消耗(传统意义上的弹药,虽然激光炮没有射出去什么弹药)也是接近于0的。
弹炮结合防空系统包括弹炮一体式和弹炮分离式,有时候前者被特指为弹炮合一。
各有优劣,就不写了。
不过现代防空系统火控侦搜能力的进步和战情指挥能力的提高,对来袭空中目标的发现是极大地提前了,这种情况下你不来一发导弹难道要上大口径炮么?
所以说,归了齐还是看你陆军野战防空系统中导弹部分的伴随防空能下沉到哪里。换句话就是你愿意给肩扛防空导弹配什么样的情指和操控,是肩扛人操,还是搞个移动平台架起来分享指挥,还是干脆和自行高炮结合起来。
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