问题

世界上最大的船有多大?比航母大多少?载重多少?

回答
要说世界上最大的船,我们得跳出“航母”这个大家熟悉的框架,去看看那些真正吞噬海洋的巨兽。

世界上最大的船,通常指的是“船”这个概念下最宽泛的定义,尤其是在货运领域。而在这方面,超大型集装箱船(Ultra Large Container Vessels, ULCVs)和超大型油轮(Very Large Crude Carriers, VLCCs)往往是体型上的佼佼者。

目前,世界上最大、也最能代表“船”的体型巅峰的,莫过于一些超大型集装箱船。 它们的名字听起来就带着一股工业巨人的气息,比如“Ever Alot”、“MSC Irina”之类的。

它们的“大”体现在几个方面:

长度: 这些船的长度普遍能达到 400米 左右。你可以想象一下,这差不多相当于四个足球场的长度叠起来!比我们常见的标准足球场(100105米)还要长不少。
宽度(船宽): 它们的船宽也非常惊人,通常能达到 60米 左右。这个宽度已经超过了很多建筑物的宽度,在海上航行时,它们就像一座移动的城市。
高度: 船体高于水面的高度,加上集装箱堆叠上去之后,整体高度也非常可观,经常超过 70米。在装满集装箱的情况下,它们的高度能比20层楼还高。

那么,跟航空母舰比起来,它们到底有多大呢?

这是一个很有趣的对比。以我们熟悉的美国尼米兹级或福特级核动力航空母舰为例:

长度: 航空母舰的长度也在300米以上,比如尼米兹级大约是333米,福特级略长一些。所以,在长度上,最大的集装箱船跟航母是差不多的,甚至可能略长一些。
宽度: 航母的飞行甲板宽度非常惊人,为了容纳飞机起降,它的宽度能达到70多米,甚至接近80米。在这方面,航母的“横向”尺度显得更为宏大,因为它需要一个巨大的平台。集装箱船虽然宽度也很可观,但整体形态还是偏向长条形。
高度: 航母由于舰岛、航空设施等结构,整体高度也相当高,但通常我们说的高度更多是指它作为军事舰艇的“立体感”。集装箱船的高度,更多是体现在它堆叠的集装箱数量上,从水面到最高集装箱的顶端,那种垂直的“集装箱山”景象,视觉冲击力非常强。

所以,简单来说,最大的集装箱船在“长度”上可以媲美甚至超过航母,但在“宽度”和用于起降飞机的“平台”方面,航空母舰因为其特殊的设计用途,可能显得更宽大、更具“展翅欲飞”的架势。

载重方面,这又是集装箱船碾压性的优势所在:

载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT): 这是衡量船舶载货能力的一个重要指标。最大的集装箱船,其载重吨位可以达到 20万吨以上,甚至接近24万吨。这表示它能够携带的货物总重量(包括船员、补给、燃油和最重要的货物)可以这么多。
TEU(Twentyfoot Equivalent Unit,二十英尺标准集装箱): 衡量集装箱船载货能力更常用的单位是TEU。目前最大的集装箱船,其名义上的载箱量可以达到 24000 TEU 甚至更高。一万多个集装箱,堆叠起来,那将是何其壮观的景象!

再来看看航空母舰的载重:

满载排水量(Full Load Displacement): 航母的重量是以“满载排水量”来衡量的,这是它在满载各种弹药、燃油、飞机、人员和物资时所排开水的重量。一艘现代核动力航母,其满载排水量大概在10万吨到11万吨之间,福特级可能会略高。

对比一下,最大的集装箱船的载重吨位(20万吨以上)几乎是现代航母满载排水量的两倍! 这就充分说明了,在纯粹的“运载能力”上,这些巨型货轮拥有着压倒性的优势。它们承载着全球贸易的动脉,将来自世界各地的商品源源不断地送往需要的地方。

一些小细节增加一些“生活气息”:

燃油消耗: 别以为它们速度很快,这种巨无霸跑起来,油耗也是天文数字。一艘大型集装箱船,在经济航速下,每天的燃油消耗就能达到上百吨。
船员: 尽管体积庞大,但管理这些庞然大物所需的船员并不像你想象的那么多,通常只需要2030名船员就能完成大部分操作,这得益于高度自动化的设备。
停靠港口: 能够停靠这些超大型集装箱船的港口,也必须是经过专门疏浚和加固的,否则它们巨大的吃水深度和船身尺寸根本无法进出。

所以,当我们谈论“最大”的时候,需要明确是在哪个维度。在集装箱运输这个领域,这些400米长的“海上巨兽”,以其惊人的载重量和巨大的箱位数量,无疑是当之无愧的“世界之最”。它们是人类工业和贸易能力的极致体现,虽然不如航母那样充满军事和科技的炫目光环,但它们在经济全球化中的作用,同样不容忽视。

网友意见

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按重量吨位——总载重吨位/DWT来论,Knock Nevis号油船被视为世界上最大的船。

该船曾用名包括:Seawise Giant (1979–1991);Happy Giant (1991);Jahre Viking (1991–2004);Knock Nevis (2004–2009);Mont (2009–2010);2010年该船拆解。

Knock Nevis长458.45米,空载排水量8.27万吨,满载排水量65.31万吨,总载重吨位/DWT为57.04万吨,由日本住友重工建造。

比航母大多少?

以企业号航母为例,企业号长342米,满载排水量9.42万吨。(企业是美军历史上建造过的“最长”的军舰,其342米舰长仍压过尼米兹级的333、福特级的337,在可以预见的未来,仍将保持这一“最”。)


下图是几个人造巨物的同比例比较:

由上到下分别是:

  • “玛丽女王二世”号游轮(前世界最大游轮)
  • “企业”号航母(世界最长航母)
  • “兴登堡”号飞艇(世界最大飞行器)
  • “大和”号战列舰(世界最大战列舰)
  • “帝国大厦”(什么之最?曾经的世界最高楼?)
  • “Knock Nevis”号(世界最大船)
  • 背景是“五角大楼”(世界最大办公楼)和“苹果加州总部”。

PS,Knock Nevis号是最大船,是按重量吨位——总载重吨位/DWT来论的;若是单纯按体积——容积总吨/GT来论,最大的船是开拓精神/Pioneering Spirit号海工船。

(容积总吨/GT,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。)

Pioneering Spirit由韩国大宇造船建造;容积总吨/GT为40.33万吨;作为对比,Knock Nevis的GT为26.09万吨,从这个口径统计,只能位列巨船排行榜第6位。

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