如何评价部分公司人员在紧急频率里对空军飞行员起哄？
首先，咱们得明白，那个“紧急频率”是个什么性质的地方。那可不是闲聊灌水、吹牛打屁的茶馆。那是一个关乎飞行安全、甚至可以说是生死存亡的生命线。一旦出现紧急情况，任何一点杂音、任何一个不合时宜的声音，都可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。飞行员需要在极短的时间内接收、判断、执行指令，他们的精力高度集中，精神状态紧绷。在这种时候，任何干扰，尤其是刻意制造的干扰，都是在玩火。
再说了，起哄？这是什么行为？是在把一场严肃、紧张的通信当成一场低俗的闹剧来对待。想象一下，在战场上，一个士兵在关键时刻突然开始扯嗓子喊口号，那后果不堪设想。虽然咱们不能一概而论，把所有在紧急频率里说话的人都等同于士兵，但飞行员面对的“紧急情况”可能比很多战场情况都更复杂、更危险。他们是国家的宝贵财富，他们的每一次升空都承担着巨大的风险，为了保家卫国，为了人民的平安。
那些所谓的“公司人员”，我真的想问问他们，你们是哪个公司的？做的是什么生意？有谁家的公司会以这种方式来“经营”自己的声誉？是把无知当有趣，还是把对职业的蔑视当成“个性”？在别人冒着生命危险执行任务的关键时刻，跑去“起哄”，这不仅是对飞行员的不尊重，更是对整个国家安全的漠视。这种行为，真的配不上“公司”这个词，更配不上“人员”这个身份。
我能想象到的场景是，飞行员们在最需要专注和冷静的时候，耳机里传来的不是专业的指令，不是清晰的报告，而是刺耳的、无聊的、甚至带有嘲讽意味的噪音。这对他们的心理打击有多大？会不会影响他们做出正确的判断？会不会让他们本已高度紧张的神经更加脆弱？这简直是把他们置于一个极其不利、甚至危险的境地。
更深层次地说，这种行为暴露了一种令人担忧的社会心态。似乎有些人觉得，只要不关自己的事，就可以随意破坏规则，就可以肆意妄为，就可以把严肃的事情当作儿戏。这种“事不关己高高挂起”，甚至“乐于看热闹不嫌事大”的心态，对于一个需要共同努力、互相协作的社会来说，是极其有害的。
我们应该感谢那些在蓝天上翱翔的飞行员，感谢他们为国家付出的辛劳和牺牲。我们应该为他们提供最安全、最可靠的通信环境。而那些在紧急频率里起哄的人，我只能说，他们用最愚蠢的方式，暴露了自己的无知、无畏（当然，是无知的无畏）和缺乏最基本的社会责任感。这种行为，不管是在哪个行业，哪个领域，都是不可容忍的。这不仅仅是“不厚道”，这已经触及到了底线。
网友意见
不知道他这个"部分公司"判断从何而来
胆子这么大的，八成不是航班人员
十有八九是地面的二货，移动手台开机，找个不是自己家的地方，骂完就跑........
无线电测向机如果当时在开着，能抓到发射地点，然后就没了
为啥？因为我小时候，在吉林市的龙潭山上，看到有个傻逼上山顶，掏出手台把底下货运火车站的人骂一顿就跑.....
更让我印象深刻的是，可能铁路知道抓不住他，所以铁路的人直接拿手台骂回去了.....
这微博如是昨天发的，那时候我也在守听121.5。昨天温州起来以后进入杭州管制，就听到频率里面一直喧哗，机长说：听听1215里面喊什么呢，就听到里面有一雄厚的男中音说 日本军机 你已进入我国东海防空识别区 什么什么钓鱼岛 赶紧离开 balabala的 其中夹杂着 打死小日本 小日本赶紧滚蛋之类的 然后就是英文播报，恕我直言啊 空军兄弟你们该练练英语了 那英语我实在都有点听不下去了。。。。。
其实1215里面经常有乱七八糟的，经常有大哥在半夜的时候在1215里面发怪声。还有黑电台 过wxi 经常能收到黑电台 伴随着一路黄暴回到了北京。
话说美国的12345里面更逗都是大家在吹牛逼，唱歌，根本没人想象的那么严肃。。。
121.5是国际海事组织规定的全球通用紧急频率。
所有运行的航空器都会守听。
里面也有很多题主描述的情况。
但我感觉这个问题的内容和民航关系不大，所以我就卖个萌。
不光可以听到 "unidentified aircraft, xxxExxxN, you are approaching China Eastern sea Air defence identification zone, vacate immediately, vacate immediately."
还能听到“ 崔大夫你好我最近有点夫妻生活不和谐。。。”
“苍茫的天涯是我的爱。。。”
“(日语听不懂)。。。小日本爬开”
“大陆的军民同胞们，要贯彻三民主义。。。”
所以，林子大了，什么鸟都有，不必在意。
管制员守夜就靠它提神呢
这个情况真不少见…
举个海上的例子吧，船舶有个通信设备叫甚高频，大概长这样
按照规定，甚高频16频道为通用频道，所有船舶必须在此频道进行值守监听，可以在船舶交汇、船岸沟通、应急求救等场合下发挥巨大作用，这玩意根据功率不同，有效距离大概几海里到一二十海里不等，也就是说你在里面说句话，方圆几海里的大小船舶、海事局、码头都可以监听回复。
这个频道在不同时段完全是两种画风，在密集港口或者白天你听到到的是这样的：
“xx轮，xx轮，我是你xx方向的xx轮，预计十分钟之后会船，红灯过 红灯过 可以吗”
“报告交管，我是x号航道的xx轮，船员20人，载运矿石十万吨，申请进港”
“航行警告 航行警告，x号锚地有船舶失去动力，请过往船舶注意避让，需要时请予以协助”
而到了深夜，尤其是离岸较远或者渔船较多的海域，你监听到的可能就是另一种画风：
“各位船老大，夜深人静，由我给大家献唱一首爱情买卖，啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊”
“你个鳖孙，拜唱了，再唱弄死你”
“有能耐你撞死我，你知道我是那条船吗，啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊”
“这人素质太低，还是我给大家讲述一下我在外海与美人鱼大战三天三夜的故事吧 呀咩爹呀咩爹”
“诸位地球小舢板，我是三体星球监听员1379号，你们都是虫子，不要回复，不要回复，不要回复”
所以呢，我赞成部分答主的观点，这种肆无忌惮的发言，一般不会在有录音的民航驾驶舱，可能是小型飞机或者干脆就是陆地电台爱好者干的
以上
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一看到“部分公司人员在紧急频率里对空军飞行员起哄”这个描述，脑海里立刻浮现出一幅混乱又让人不适的画面。这事儿，怎么说呢，用“愚蠢”来形容可能都嫌轻了。首先，咱们得明白，那个“紧急频率”是个什么性质的地方。那可不是闲聊灌水、吹牛打屁的茶馆。那是一个关乎飞行安全、甚至可以说是生死存亡的生命线。一旦出现紧............. -
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