如何评价声望级战列巡洋舰？
诞生的时代背景：时代的宠儿还是时代的牺牲品？
首先得知道，声望级诞生于一战前后，那时候海战的概念还在经历一场剧烈的变革。战列舰是海上绝对的王者，火力够猛，装甲够厚，但速度嘛，就像一位老迈的国王，慢吞吞的。而巡洋舰呢，灵活机动，但又缺乏跟战列舰硬碰硬的实力。
就在这个缝隙里，一个大胆的想法冒了出来：能不能造一艘既有战列舰的火力，又不失巡洋舰的速度？这样一来，它就能在战场上游刃有余，既能支援战列舰冲锋，也能追击逃跑的敌舰，甚至还能胜任侦察和巡逻的任务。
声望级，就是这个想法的产物。它被设计为“战列巡洋舰”，这个名字本身就带着一种矛盾的浪漫——既要有战列舰的“尊严”，又要有巡洋舰的“速度”。
火力配置：够不够“战列”？
声望级的主炮是它的灵魂所在。它装备了15英寸（381毫米）的巨炮，这个口径在当时可是相当唬人的。你想想，那是能把炮弹像高尔夫球一样扔出十几二十公里远，而且打在敌人身上绝对是毁天灭地的存在。
对比一下当时其他国家的海军舰艇：
德国海军的战列巡洋舰： 大多装备12英寸（305毫米）的主炮，在火力上，声望级明显占优。
英国海军自家的战列舰： 虽然有装备更大口径主炮的，比如13.5英寸（343毫米）的，但声望级的15英寸炮是当时最先进的，比当时绝大多数的战列舰都更具火力优势。
所以，从主炮口径上看，声望级绝对是够得上“战列”的资格，它能轻松压制同级别的巡洋舰，甚至能和一些主力战列舰一较高下。
防护能力：能扛住几发？
这艘船的另一大特点，也是它最受争议的地方，就是它的装甲。为了追求速度，声望级在装甲上做出了一定的妥协。
它的装甲带设计得相对较薄，尤其是在水线上方。这就意味着，如果被敌方战列舰的重炮击中，装甲很容易被击穿，进而导致内部的弹药库发生灾难性的爆炸。
这并不是说声望级一点防护都没有。它依然拥有相当不错的水平装甲和炮塔装甲，能够抵御一定程度的攻击。但问题在于，它的设计初衷是作为一艘能与战列舰对峙的“战列巡洋舰”，在面对那些专门为战列舰而设计的炮弹时，它的防护能力就显得捉襟见肘了。
想想它在历史上的几场著名战役，比如在日德兰海战中的表现，确实就受到了装甲不足的拖累。虽然它凭借火力摧毁了一些德国的战列巡洋舰，但自身也付出了惨重的代价，几艘姊妹舰因为装甲问题而沉没。
速度优势：海上闪电还是纸上谈兵？
声望级最大的卖点就是它的速度。为了达到这个目标，它采用了当时最先进的蒸汽轮机，能提供非常可观的动力。最高航速可以达到30节（约56公里/小时）左右，这在当时的战列舰中简直是飞一般的速度。
这个速度优势意味着它拥有极大的战术灵活性：
追击敌舰： 当敌方舰队想要逃跑时，声望级可以轻松追上并将其摧毁。
支援友军： 在需要快速增援的战场，它能比战列舰更快地抵达。
侦察任务： 它的速度也能让它在侦察时不易被敌方发现和拦截。
然而，速度的追求也再次让装甲成为了牺牲品，这是设计上的一个“鱼与熊掌不可兼得”的典型例子。
综合评价：一艘充满争议的“混血儿”
声望级战列巡洋舰，我给它的评价是：一艘在设计理念上极具前瞻性，但在实际运用中却充满争议的“混血儿”舰种。
优点：
强大的火力： 15英寸主炮在当时具有压倒性的优势，能够有效打击敌方主力舰。
优异的速度： 30节的航速赋予了它无与伦比的战术机动性。
设计理念的超前： 它试图融合战列舰的火力与巡洋舰的速度，是海军发展史上的一个重要探索。
缺点：
防护能力不足： 为了追求速度，装甲过于单薄，特别是在面对重型炮弹时容易被击穿，导致了严重的安全隐患。
定位的模糊： 作为“战列巡洋舰”，它在实际作战中往往需要在扮演战列舰的角色和巡洋舰的角色之间摇摆，这种模糊的定位有时反而会使其陷入两难境地。
历史影响：
声望级的出现，无疑对世界海军的发展产生了深远的影响。它证明了速度与火力结合的可能性，也暴露了这种结合可能带来的风险。各国海军都从声望级的经验中吸取了教训，在后续的舰船设计中不断调整和优化，例如后来的无畏级战列巡洋舰在装甲和火力上就做了更平衡的考量。
它就像一位敢于冒险的探险家，虽然不是每一次都能凯旋而归，但他的探索精神却为后人铺平了道路。
总的来说，声望级战列巡洋舰是一艘让人又爱又恨的舰艇。它拥有惊人的 firepower 和速度，是战场上令人畏惧的存在；但它脆弱的装甲也让它成为一个容易受伤的目标。它就像一位风度翩翩的绅士，手里拿着一把锋利的剑，但胸膛里可能还藏着一颗易碎的心。它代表了那个时代海军发展的一种极致追求，也警示着任何技术进步都可能伴随着隐藏的风险。
网友意见
补充修正一些。
声望级是对最新德制战巡的反应，但是也不是。我们知道在1914年12月初海军部里发生了两件事：第一件事，在1914年12月18日，DNC收到了老爹的纸条，问询一艘与不倦（Indefatigable）防御类似，4炮15寸主炮，20炮4寸副炮，32节，燃油驱动的战巡需要多大的尺寸和多少造价。这条船被老爹在纸条里称为“拉达曼迪斯（Rhadamanthus）”。第二件事是12月19日，DNC进一步得到指示，该舰要使用3座双联装15寸炮塔（而非2座），额外增加2座鱼雷发射管，和其他干舷，炮塔高度，舰长的细节。
除航速以外，这些细节勾勒出来的舰艇并没有明显地以德制新舰作为主要对手的特点。因为火控系统对剧烈机动没有追踪能力和较射能力，速度（在这个时间点）确实在一定程度上是装甲——但是仅仅如此。该舰的火炮不足以与敌舰对抗。费舍尔在游说中使用了最新德制战巡作为理由。他在12月中写信给丘吉尔，强调只有虎（和作图板上的新舰）能够在航速上匹敌德弗林格（吕措夫）一级。这说明舰艇的设计和最终的批准无疑是与战巡发展相关的，但是不能证明战巡交火是声望级的唯一设计目的（或者说最主要设计目的，如果“最主要”设计目的存在的话）。
12月27日，费舍尔通知DofN，新舰深载吃水要被限制在26ft以内，这说明除了北海的前卫战外，该舰此时的构想考虑到了波罗的海活动的需求。
12月30日，DNC进一步提出，首向2座15in炮塔要能够在0抬升角度下开火。结合该舰防御上从始至终向早期战巡看齐（尽管引入了内倾设计，但是厚度上与不倦看齐，而非虎，狮或者吕措夫）的特点；以及经济航速下大航程的要求——这证明该舰在设计中是时刻考虑到追击摧毁更小的快速战舰（其他巡洋舰）的能力的。
1914年底，大舰队与公海舰队主力舰的对比开始拉开差距。随着1912年后德方造船速度的放缓，以及战争爆发后德舰队面临的完工难题，显然在舰队战中，德军在战巡方面的均势（甚至一定程度上的优势）是远比其战列舰队要危险的。这一点毫无争议，也是14年计划里2艘R级（R改）被重新改建为声望级的关键因素。但是1914年底同样发生了其他两件非常重要的事情：1914年8月28日，英战巡舰队在黑尔戈兰湾伏击了德军轻型舰队，击沉3艘轻巡洋舰，击伤另外3艘。12月8日，福克兰海战爆发，以2艘战巡为核心的英舰队摧毁了此前击败克拉多克的斯佩舰队。虽然英舰中包括3艘装巡，但是2艘战巡在追击战中起到了决定性的作用。其大口径火炮和高航速确保了德舰没有逃脱的可能性，而装甲防御虽然无法与战列舰对比，但是在对抗上至装巡下到轻巡洋舰时已经足够。
这两次海战在推进费舍尔新一轮战巡建造计划中影响显然是巨大的。这在其最初勾勒的轮廓中就可以体现出来。4炮15寸的巡洋舰是无法对抗吕措夫的。但是他们可以对抗斯佩的装巡。不倦级的装甲无法承受主力舰的持续轰击，但是可以对抗北海的轻巡。声望级最终建造（而不是R级）虽然有浓厚的大舰队战巡对抗的意义，但是其具体技术设计仍然是非常浓厚的“后福克兰”时期的高潮时期的特化战巡。
如其他回答所述，直到胡德出现，贝蒂从没有得到他想象中的战列舰级别防御的战巡，而声望级甚至没有尝试。虽然狮，虎的进一步放大版本或许可以与德舰类似地走上更加线性的发展路线，但是声望和此后的光荣级是在完全不同的指导思想下完成的，只有轮机和舰体保有一定的延续性。实际上QE也没有尝试，因为根本不可能做到。日德兰后排水量暴增的胡德才能满足这一点。QE是优秀的快速舰，但是她们的使用方法并非战巡。要想避免德舰队取得T优，通过速度优势开始集中火力攻击先导舰；快速战列舰并不能只有航速一点，必须同时有强大的防御能力来承受对方的火力，以及大口径火炮来保证更远的交火距离更快进行还击，这与纯粹的战巡是不同的，而贝蒂对增加航速要在防御和火力上做出的妥协缺乏认识（丘吉尔也缺乏认识，但是丘吉尔显然不了解技术细节，他从来就没有搞清楚过。贝蒂理当知道战时完工战列舰级别的战巡是根本不可能的）。QE在防御能力和大口径火炮上确实是达标的，这一点在日德兰中就得到了证明。然而航速一点上没有完全达到25节的要求（丘吉尔习惯性称呼为26节战列舰，而“追上”德军战巡要求更高。事实上QE完工时最大航速在24节左右，马来亚达到24.5，厌战达到了24，其他在23上下，巴勒姆最低到23节以下。这意味着在战时正常增重增加防雷系统后该级舰航速必然低于24）。该级舰一定程度上满足了避免德军战巡在舰队战中抢占T优的需求，但是不满足贝蒂追上敌舰在交火中战而胜之的要求。
在追击战中摧毁敌军快速单位听起来或许是一个相对次要的任务，但是这一点仍然要辩证地来看。胡德在落成时是世界上最强大最先进最快速，防御能力极其强大的快速主力舰之一，直到其沉没时仍然是极其宝贵的资产，许多人将其视为舰艇发展的里程碑。这是绝对正确的。然而落成时无与伦比的胡德在1941年与最新式战列舰交火时已经明显落伍。其火控系统无法匹敌德舰的新式设备，曾经堪比战列舰的装甲也无法在中近距离上抵御新式15in弹药的直接射击。
而声望，部分因为海军条约限制了巡洋舰的大小，阴差阳错地保持了极佳的巡洋舰猎手的定位直到第二次战争结束。直到德国投降前夕，舰队仍然考虑召回声望来作为预备的快速力量，避免任何拒绝接受战败的德舰决定孤注一掷地做出冒险行为。只有最大型的日德袭击舰才可以在单舰上对抗声望级。其15in火炮的远射程，高航速则意味着无法与之对抗的敌舰很难以快速逃出危险范围，再加上优秀的续航力，就确定了声望级这款到了30-40年代已经无法与新式主力舰交火的废物（“Junk Renown”）对于其他快速舰仍然极其危险，这是早在无畏舰出现以前费舍尔就开始讨论的观点，在日德兰后一度因为战巡无法承受主力舰队交火时的集火射击而被淹没。然而成功追上并摧毁快速舰艇的想法本身并无对错，在火炮时代要保护全球存在也是非常现实的需求。声望级在1914年作为继承虎，狮的设计或许有所欠缺，但是她们作为福克兰的无敌级的继承人表现出了更长的生命力；不仅仅在16-18年为战巡分队提供了至关重要的高速15in投射能力以对抗德军战巡舰队，在1918-1945年间也因此保持了非常实际的价值。
最后一点题外话，既然是“评价”，那么声望级最合适的评价就是费舍尔的船。一个个人对海军项目造成重大影响的实例在历史上并不罕见，费舍尔对声望级的巨大影响就是非常典型的例子，即便是和其他由他绝对主导的项目相比，也仅有光荣级可以对照。战列舰队的优势和战巡舰队需求更加迫切的问题是海军中公认的。DNC，CofN，BCS CIC和大舰队CiC甚至丘吉尔都意识到并且同意这一问题。然而费舍尔提供了最初的设想，提供了大体技术规格和设计思路，更关键的是大力游说了资源分配来确保两舰可以在极短的时间内完工。没有老爹的全力支持，就没有声望级。这是在说没有他两舰无法完工，也是在说没有费舍尔，新的主力舰很可能不会以这样的面貌这样完工。声望级本身取自2艘14年计划中的R级，自然选用以R开头的命名方式，而“声望”本身作为费舍尔在地中海的老旗舰，第一期RN二等战列舰之一，也有造化弄人的意味。“声望”并非老爹的第一艘驻舰，“声望”也并非最后一艘与他相关的设计，但是从“声望”到“声望”一定程度上标志着费舍尔对海军设计极具争议又无法忽视的影响。他入役时看到的是风帆索具的舰队，他去世后留下了航母和潜艇的舰队。费舍尔在指示DNC时告诉说，“拉达曼迪斯会让你们永垂不朽（immortallize you）”，但是实际上成为了公众记忆一部分的反而是费舍尔自己。很多人一时可能叫不出来声望级具体设计人员的名字，但是他们仍然会知道该级舰和费舍尔密切的关系。
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