为什么很多父母都不买安全座椅呢?
首先，咱们得说一个最直接的原因：经济压力。安全座椅，尤其是质量过硬、口碑好的，价格确实不便宜。对于一些工薪家庭来说，这笔开销算得上是一笔大数目了，可能要占到他们月收入的相当一部分。在孩子的奶粉、尿布、衣物、早教等等方方面面都需要钱的情况下，再拿出几百甚至上千块来买一个安全座椅，确实会让他们感到吃力。他们可能会觉得，钱先花在眼前更急需的东西上，安全座椅可以先缓一缓，或者干脆就不考虑了。
然后，是安全意识的缺失或者误解。虽然现在关于儿童乘车安全的宣传多了不少，但还是有一些家长，尤其是老一辈的爷爷奶奶们，他们的育儿观念还停留在过去。在他们看来，孩子坐在大人怀里，用手搂着，或者就放在副驾驶座位上，就是最安全的了。他们可能觉得，孩子那么小，根本坐不住，买了也是浪费，而且说不定还把孩子憋坏了。他们很难理解，一个几千块的塑料加金属的装置，能比他们用爱和怀抱保护得更好。这种观念上的隔阂，是阻碍安全座椅普及的一个重要原因。
还有一部分家长，可能是因为便利性和实用性的考虑。
使用频率不高： 有些家庭可能没有私家车，平时出行主要靠公共交通或者打车。只有偶尔才需要开车出去，比如回老家或者朋友聚会。在这种情况下，他们就会觉得买一个安全座椅不划算，不如临时租一个或者干脆就不带孩子去了。
空间限制： 很多车子的内部空间有限，特别是紧凑型车或者一些老款车型。安全座椅占用的空间不小，安装起来可能还会影响到其他乘客的乘坐体验。有时候为了方便，家长们就会选择放弃安全座椅。
搬运和安装的麻烦： 安全座椅说实话，有时候安装起来也不是那么容易，特别是需要拆卸和重新安装的时候，对于不熟悉操作的家长来说，可能觉得很麻烦。每次坐车都要折腾半天，也会让人觉得不方便。
再者，就是对安全座椅的了解不足，存在一些误区。
“我家孩子很乖，不会乱动”： 有些家长觉得自己的孩子比较听话，不会在车上到处乱跑，所以不需要安全座椅。但他们没有意识到，即使是乖巧的孩子，在车辆发生紧急刹车或者碰撞时，身体也可能被甩出去，大人根本抱不住。
“出租车上都没用”： 很多人打车，出租车司机也不会主动提供安全座椅，而且家长们觉得，要是都用，出租车也提供不过来。这也会让他们觉得，好像大家都不用，那自己用了反而有点多此一举。
“二手货也挺好的”： 有些家长会考虑购买二手的安全座椅，觉得可以省钱。但他们往往忽略了二手座椅可能存在的安全隐患，比如是否经历过事故、是否有损坏、使用年限是否超标等等。
最后，我们也不能排除侥幸心理。很多家长都抱着一种“发生意外的概率那么小，而且就算有意外，也轮不到我”的心态。他们觉得别人家的孩子可能会遇到危险，但自己的孩子会平平安安的。这种心理，是人类的本能，但它也正是阻碍安全意识落地的一个很大的绊脚石。
总的来说，家长不买安全座椅，不是一个单一原因造成的。它是经济、观念、便利性、认知和心理等多种因素共同作用的结果。要改变这种状况，光靠宣传是不够的，还需要我们社会在各个层面，从政策、产品设计到大众教育，都做出更多的努力。
网友意见
在老一辈的思维里，确实觉得一个小4K的安全座椅，没有用。把孩子抱怀里还能伤着不成？那是因为他们根本就没有经历过，人在瞬时反应中的下意识，会有多么的可怕。才会想当然的认为，抱着孩子最安全。
事实却是相反。
在车辆高速行驶的过程中，如果发生意外，抱着孩子的家长很容易在惯性和离心力的作用下，将抱着的孩子甩出去。
这对孩子来讲，比不抱着更加的危险。
真的不要高看人力。就如同大脑的瞬时运算，不可能比得上计算机一样。
要相信科学。
所以，选购一款安全座椅，真的太过重要了。
谁都不想在驾驶车辆高速行驶的过程中，还为爬上爬下的孩子而分心。如果后座没有做人，孩子实在是危险。你根本不知道这些小四脚兽，能作出什么出格的行为——我真的曾经听说，有小孩在高速行驶的车辆里，打开了车窗，探出了头……
多危险啊。
一旦掉下去，后果不堪设想。
你以为孩子坐副驾驶就安全了吗？根本不是。
小朋友左摸摸，右挠挠，东瞅瞅，西望望。一会儿妈妈妈妈这是什么？一会儿妈妈妈妈我要吃东西。一会儿要尿尿，一会儿伸手就来抓你握着方向盘的手……你把孩子的手拨下去，反而激起了他的好奇心，说不定，下一秒，他就直接变身考拉，拿你当澳大利亚的树了……
你说危险不危险？
何止是危险，简直是危险系数N+1！
因此，家里有孩子，又有车辆的家庭，一定要购买安全座椅。这不只是对孩子负责，更是对自己负责，对全家人、乃至所有同车的人负责。
前段时间就因为被同学孩子折腾的，驾驶员没法好好开车、乘客没法好好坐车。于是陪着同学买了一款安全座椅，不考察不知道，考察了才发现，安全座椅的选购，也这么有讲究。安全座椅的设计、材料、稳定性、抗震力、用户覆盖年龄，都需要考虑到。
毕竟，这东西真不便宜。
我们也是把各大电商平台都逛了遍，还去实体店问了又问，还问了一些买过安全座椅的家长，也比较了好几个品牌的产品。最后选定的，是虎贝尔的这个新款安全座椅。
叫虎贝尔头等舱安全座椅。
型号是HBR-E360
有两种颜色选择，都比较大气。同学选得是右边姿色的这款，因为小朋友非常喜欢这种稍微鲜亮一点的颜色，让他坐上去，也很听话。
当时选的时候，也是觉得虎贝尔是个生产儿童安全产品比较大的厂家。
而且材质也非常好。该硬的地方，绝不含糊。
采用汽车钢材料 汽车钢常用于汽车车身、悬挂、发动机外壳等部位。虎贝尔头等舱 I-size首次将汽车钢运用于安全座椅领域，作为座椅底底盘及、主焊接架、ISOFIX接口处的材料运用。 采用汽车钢，耐疲劳耐久性强，轻量化和安全性指标均大大高于市面上普通钢
该软的地方，也足够贴心舒适。
杜邦棉抗菌防螨透气吸湿天然阻燃 采用杜邦棉填充，健康舒适，更适用婴童产品。孩子的皮肤敏感，安全座椅的坐垫，是会直接接触孩子的皮肤的。如果有细菌和螨虫滋生，对于孩子的身体健康，是没有益处的。一旦车里发生火灾，材质的阻燃属性，关键时刻是能够救命的。
杜邦棉还有一个特性，就是真的舒服。
孩子坐上去，不会烦躁。即使是冰冷的冬天、炎热的夏天，也不会闷热、刺骨凉。
怪不得叫头等舱呢。
软硬结合，提高了舒适度的同时，安全性也一点不含糊。硬核科技，带来六重保护。
当然，最后起决定作用，让同学拍板的，还是因为，这款安全座椅的全年龄覆盖：从0岁到12岁，都可以用。不会有那种，4岁换一个，4岁以上还得换一个，若小朋友长的快，还得再换的尴尬情形出现。
一个安全座椅，可以一直用到12岁。
长期来看，性价比非常高了。
就如同你聘请了一个专门在车上帮你带孩子的管家，有了这个安全座椅，同学是真的不会再担心，开车过程中，小朋友的上蹿下跳、大闹天宫了。
是真的安心。
因为他们不懂安全座椅香在何处。
在他们的观念里，一家四口出行，不开车的那位（通常是妈妈）应该坐哪里？答案是后排，你得看着/抱着/搂着孩子。
我就不一样了。
后排两个安全座椅，娃一拴，车门童锁一开，我坐在副驾刷手机/睡觉不香吗？
同时更好的杜绝了任何人蹭我家车的可能，因为 坐 不 下，当然，你要是愿意夹在两个安全座椅之间被两个娃轰炸，那我也没意见（手动微笑）。
有人说安全座椅贵？
当然，如果你要买德国原产/海淘之类的，那肯定贵，一两千。
实际上你打开淘宝，国产的安全提篮也就两三百块，这东西最重要的功能就是固定，只要是符合国家相关标准生产出来的，功能不会有显著差异，最多也就差点设计感、配色、品牌溢价等等。
如果还不放心，请打开闲鱼，那些花高价买了安全座椅/提篮但是不爱用的人，都在低价转让，买回来用两年再二手卖出去不香吗？
什么？你说材料老化？兄弟，材料老化损失的那点强度如果在车祸中表现出来了，我估摸着基本是在车毁人亡的程度了。就算不是二手的，全新的座椅在使用时也要日常检查，安全无小事。
有人说娃不坐，一坐就哭？
这个就看大人的坚决程度，我家老大第一次坐汽车还哭成狗了，第二次就欢欣雀跃了。我家老二从出生开始睡提篮，在安全提篮里面睡得那叫一个香，我常见人们说奶娃哄睡困难，这里提供一个哄睡秘法，扔安全提篮出去开车兜兜风，秒睡，这可是爸爸才能拥有的哄睡大法，妈妈看烦了，爸爸不想在家蹲了，带着娃出去兜个风，爸爸也放飞了，妈妈也休息了，娃也睡了，win-win-win哪！
大一点的孩子，接受安全座椅需要一个过程，但是如果大人足够的坚定，全家态度保持一致，哭几次也就妥协了。一个个热衷于满世界乱跑的吞金兽都能通过教育让他们老老实实的在板凳上坐满45分钟（一节课），一个安全座椅会难住家长么？
所以从来都不是能不能的问题，而是想不想的问题。
教育的第一原则：原则问题从不妥协，不论对象是谁
我家以前用的是hauck的一款推车+提篮的组合，上车提篮安全带固定，车架收起来扔后备箱，下车提篮往车架上一放，推着就走，可以用到娃能坐起来为止，不过现在没见到有卖的了，以下这种类似的也可以考虑，就是有点贵。
便宜一点的提篮：
大一点宝宝的安全座椅也有不贵的，买0-4岁的就足够了，0-4-12岁的都是智商税，一个安全座椅你用12年？我估计你用到第三年就想扔了。
4岁以后的怎么办？别怕，我们还有更便宜的：
所以安全提篮/座椅只需要准备3种：安全提篮→五点式安全座椅→增高座椅，分别适用年龄0-9个月→9个月到四岁→四岁到身高一米四，自己仔细筛选一下，一千块钱以内完全可以搞定！
说贵的自动退下，说不贵的就不好用的自动退下。
安全座椅没有鄙视链，只有安全。
在车上，最安全的是安全带，再高级的安全座椅也是辅助，辅助明白吗？就是没有ADC，再强的辅助也是渣。
评论区有些人认为1k以下的安全座椅是垃圾，其实我觉得吧，要论安全等级，还是车和司机更重要。
你不能否认三十万的车带来的安全风险比起十万的车要低。
更不能否认十年敬业老司机的安全风险比马路杀手低得多。
而在正常行驶中出现的轻微事故，只要是符合国家标准的安全座椅，三千块和三百块的并没有显著差异。
量力而行才是王道，跟风买贵的有必要吗？我认为没有必要。当然最重要的，还是消费者开心就对了！
更新：
这两天评论区出现了很多人，认为便宜的安全座椅不安全，是心理安慰。
我特意查询了相关法规，得出以下结论：
凡是符合国家标准《机动车儿童乘员用约束系统GB 27887-2011》的安全座椅，都是安全的。
如果您手上有不符合该标准但是在中国境内上市销售的安全座椅，请致电国家市场监督管理总局举报及投诉。
由于不能贴图，我大致看了下这个标准。
该标准中，对于安全座椅的各项术语及名词进行了具体的定义。
对于儿童约束系统分为五个“质量组”，分别用于体重小于10kg、小于13kg、9kg~18kg、15kg~25kg和22kg~36kg的儿童，并对系统固定装置（ISOFIX）的尺寸类别根据不同的质量组别，按照GB14166的规定进行了具体规定。
该标准对于安全座椅在车辆上的定位及安装制订了详细的要求。
该标准约束了约束系统的结构，并要求约束系统对于不同状态下（清醒或睡眠）的儿童均具备保护能力，约束系统应具备防止儿童从座椅中滑出的能力，并不应使被约束部位承受过大的压力。
约束系统的总成的抗腐蚀性、吸能性、翻转应符合相关规定。
约束系统的动态试验可使用通用法（即滑车试验）进行测试，对胸部加速度、腹部侵入性、假人的位移均提出了明确的可量化的要求。
对于约束系统组成部件，如带扣、调节装置、卷收器、织带、锁止装置、ISOFIX连接装置的性能、材料、强度、适用性等均做出了明确的规定，并规定了测试的标准试验方法。
对于上述实验用到的滑车的质量、座椅结构、覆盖的材料、滑车台面的尺寸及设计硬度、停车机构、停车装置、固定点的布置及使用、加速度及减速度的时间函数曲线等，对应不同质量组的假人的构造、质量、尺寸、安装、关节的调整、腹部嵌入物、装配、传感器的放置等均进行了详细的规定。
附：标准原文
拜拜就拜拜？下一个更乖？？？？咳咳→_→可能他们心态就这样吧
因为反正开车慢，小心，别说不用安全座椅了，就算不系安全带也问题不大，你是不信我的技术吗？
就算最后万分之一出了事故了，也不一定伤，也不一定死嘛
就算出了事故，死了就再生一个好了
万一一家都死了，死就死了还管那么多干嘛
可见，安全座椅，没有用！
如果不是严格的规章制度，很多外国人也不会想买的。
曾经《汽车安全与节能学报》对关于"儿童安全座椅使用率"的调查中，统计了五个城市：
北京、广州、上海、重庆、济南；
从3000多个样本中，得到了一下结果：
使用儿童安全座椅的家庭只有20.9%（其中上海最高，占比24.6%）。
另外，也有数据表明，澳大利亚或者欧美等稍发达地区，儿童安全座椅的使用率超过了90%！！！
那有人问了，为什么他们就装儿童座椅的概率这么高呢？仅仅是因为他们有钱？发达？？？？
其实不是这样的，很大原因在于：
国外立法较早，要求极其严格
- 瑞典早在1892年就制定了必须使用儿童安全座椅的法规。
- 澳大利亚和美国是在1985年指定的（不过各州政策和惩治力度有所不同）
- 其中在内华达州最为严格，假如5岁以下的孩子没有使用，抓到就罚几千块人民币...
甚至有的地方规定：在孩子出生之后，要接触医院，必须要用专业的儿童安全座椅的车来接，不然拒绝你出院！
这个就像日本人为啥这么守规矩？汽车让人？？
一样的道理，他们也是因为处罚很严格，你不让人，罚你一次就是1000多元...
你还敢不让行人？？？？
咱们回到国内：
1、国内相关法规还不完善，而且没有处罚的机制！
我们国内很多都是"鼓励"、"应当"这些措辞，而没有说，"你必须"。
这是其一！
2、其二，就是国内儿童安全座椅意识还不到位
国内很多人不装，是因为很多人存在侥幸心理，总感觉:这种倒霉事怎么可能发生在我身上？？？
可是，什么是意外？？？
意外就是你意想不到的事情...
你可以想想一个画面，你在前面开车，后面爷爷奶奶抱着孩子，多温馨呀..≥
但是，有没有想过，在你急刹车的那一瞬间，孩子可能会飞出去...
那时候爷爷奶奶，他们自己都顾不住自己...
3、国内儿童安全座椅质量参差不齐
要知道，假如发生事故：
- 儿童座椅能不能约束住孩子？
- 能不能保护好孩子？
而且当车子起火后，儿童安全座椅能不能阻燃？？？或者减缓它的燃烧？？？
这些都是要考虑的问题！
所以安全性尤其更重要，假如在保证安全性的前提下，还能做到舒适性，那就非常不错了。
你比如下面这款质量非常好、舒适性很高的一款儿童座椅：
HBR虎贝尔：
HBR虎贝尔是一个专注于高端儿童生活的国际化品牌，2004年成立于上海。
在国内500多个城市热销，同时也远销欧美、东南亚、日本等60多个国家和地区。
两个第一：
- 第一个在安全座椅ADAC测试中达到优秀级；
- 第一个通过安全座椅i-Size 德国认证的中国品牌；
虎贝尔安全座椅
点评：
这款儿童安全座椅采用汽车钢骨架（汽车钢常用语汽车车身、悬挂、发动机外壳等部位），首次将汽车钢运用于安全座椅领域，作为座椅底盘及主焊接架、ISOFIX接口处的材料运用，耐久性更强、强度更高、质量更轻，安全有保障；
双重童锁细节设计：
- 1、防侧面误操作：侧面结构模拟汽车溃缩原理，化解大量冲击力，防范大童误操作；
- 2、防旋转误操作：汽车行驶过程中，会被大童误旋转，导致安全座椅没有处于安全的状态，而有了这个功能，就可以从根本上消除了次安全隐患；
杜邦材质天然防螨，天然植物葡萄糖提取，天生具备抑制螨虫，阻燃性能，趋避率高达83%，有效防止细菌和螨虫的危害，保护宝宝健康；
坐垫方面，采用杜邦科技棉，拥有更佳的吸湿透湿性能，令底垫清爽快干；
头枕，侧面，底盘，真正做到立体防护， 杜邦棉填充，守护安全的同时也给宝宝舒适体验；
360度自由旋转，一键双向90度悬停，轻松抱娃旅途更轻松，适用于各种场景；
满足0-12周岁，不同年龄段的需求，宝宝成长过程中，一步到位；
因为痛点不够痛啊！
1 中国人养育孩子，一般都会有父母给带孩子的，即使上车，孩子也有父母给抱着，安全有保障，孩子还不会吵闹，一车人耳根子清净。
你能想象出来强行装个安全座椅，一家人坐车里，孩子哇哇大叫，大家还能开开心心的吗？
2 因为父母帮忙带孩子，一家人出门，后座上放个安全座椅，那乘车的体验会很不方便。要知道一回两回的不方便还可以忍，如果一直不方便，那就要抓狂。
国外人用安全座椅，主要是妈妈单个人带孩子，没有人帮忙抱孩子，需要安全座椅把孩子按住了，这个才是安全座椅的核心需求，国人遇到这样的事情比较少，所以安全座椅在国内流行不开来。
最后求你们别尬吹安全座椅有多么有必要了，看实际情况好吗？也别吹国外怎么立法了。
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