汽车上有哪些配置一开始看上去像是笑柄，后来发现是真的笑柄？
有些汽车配置，刚出现时大家可能会觉得“这玩意儿有啥用？”或者“设计得太奇怪了”，但随着时间推移，或者在某些特定场景下，你会发现，嘿，这东西还真有点意思。不过，也有一些配置，它们从一开始就带着一股浓浓的“槽点”，而且越品越不对劲，最终被证明，嗯，就是个笑柄，而且是那种让人哭笑不得的笑柄。
我印象最深刻的，大概就是“车载冰箱”这个配置了。
你可能在一些高端车型上见过，通常是个小小的冷藏箱，藏在中央扶手箱里或者后排座椅之间。刚开始接触的时候，脑子里冒出的第一个念头就是：“这玩意儿不就是个小冰箱吗？放车里干嘛？我又不是要运海鲜去郊游。”
想象一下，一个大男人，坐在皮质座椅上，打开这个小小的“冰箱门”，从里面拿出一瓶冰镇的可乐，或者一盒需要冷藏的药品。这画面怎么看都透着一股“矫情”劲儿。我那时候觉得，买车就买车，搞得跟移动冷藏车似的，有点过了吧。
而且，早期这些车载冰箱的功能也相当有限。你说它能冰到什么程度？也就比常温稍微凉快一点，夏天的时候，你指望它能给你拿出一块冻得硬邦邦的冰淇淋，那是不可能的。顶多也就是让饮料不那么温吞。再加上耗电、占用空间等问题，很多人觉得这配置简直是多此一举，纯粹是为了营销噱头，用来抬高车价的。
后来，我亲身经历过几次长途旅行，特别是在夏天。有一次，我们一行人开车去海拔较高的地方，路上天气特别炎热，车里的人都昏昏欲睡，饮料也都是常温的。这时候，朋友的车上就有个车载冰箱，里面放了几瓶水和一罐啤酒。当他从里面拿出冰凉的水递给我们时，那一瞬间，感觉就像沙漠中的绿洲啊！那种清爽的感觉，瞬间驱散了旅途的疲惫。
那时候我才明白，车载冰箱虽然不能指望它媲美家里的冰箱，但在某些场景下，它的价值还是挺大的。比如，带着小孩出行，需要冷藏一些母婴用品；或者长途驾驶，能随时喝到冰镇饮料，确实能提升不少幸福感。
但是！我要说的“后来发现是真的笑柄”，就是指那些“华而不实”或者“名不副实”的车载冰箱。
我见过一些车上的车载冰箱，设计得倒是挺漂亮，看起来像模像样的。结果一打开，发现它所谓的“制冷”功能，几乎就是把里面的空气搅动了一下，然后告诉你这是“冷空气”。你要是往里面放一瓶常温的水，开上半小时再拿出来，也就比外面摸起来稍微有点凉意，离“冰镇”简直差了十万八千里。更离谱的是，有些车载冰箱在制冷的同时，还会发出巨大的嗡嗡声，吵得人脑袋疼，那感觉就像是花钱买了个噪音发生器。
还有一种情况，就是车载冰箱的容量小到令人发指。可能也就只能塞进去两瓶矿泉水，再多就放不下了。你觉得这冰箱有什么用？平时路上买个饮料，还得考虑它能不能塞进去，这种“精打细算”的冰箱，实在是让人提不起兴趣。
最关键的是，很多时候，这种“笑柄级”的车载冰箱，还被包装成一种“高端配置”，配上高昂的价格。厂家这边沾沾自喜地告诉你，“看，我们的车有车载冰箱，多高级！”而消费者这边，用了之后发现效果甚微，甚至还不如自己带个保温箱加冰袋方便。这种“欺骗性”的宣传和体验，才是它真正成为笑柄的原因。
而且，还有一些车会把这个车载冰箱做得过于独立，它不像一个功能，更像是一个独立的设备，你需要额外的操作才能开启，而且一旦开启，就得持续耗电。有时候你只是想喝一杯常温的水，它非要给你降温，然后还白白消耗你的电瓶电量。这种不智能的设计，让它显得更加不接地气。
所以啊，车载冰箱这个配置，从一开始被人诟病“矫情”，到后来发现它在特定场景下有价值，再到现在，有些人发现自己车上的那个车载冰箱，根本就是个摆设，一个徒有虚名、效果微弱的“笑柄”。每次想到那些花大价钱买了个“象征意义”的冰箱，而它连瓶水都懒得给你好好冰凉一下的时候，那种哭笑不得的感觉，才是最真实的写照。它就像是个穿着燕尾服却没法讲法语的仆人，看着挺唬人，但实际用起来，差得远了。
我印象最深刻的，大概就是“车载冰箱”这个配置了。
你可能在一些高端车型上见过，通常是个小小的冷藏箱，藏在中央扶手箱里或者后排座椅之间。刚开始接触的时候，脑子里冒出的第一个念头就是：“这玩意儿不就是个小冰箱吗？放车里干嘛？我又不是要运海鲜去郊游。”
想象一下，一个大男人，坐在皮质座椅上，打开这个小小的“冰箱门”，从里面拿出一瓶冰镇的可乐，或者一盒需要冷藏的药品。这画面怎么看都透着一股“矫情”劲儿。我那时候觉得，买车就买车，搞得跟移动冷藏车似的，有点过了吧。
而且，早期这些车载冰箱的功能也相当有限。你说它能冰到什么程度？也就比常温稍微凉快一点，夏天的时候，你指望它能给你拿出一块冻得硬邦邦的冰淇淋，那是不可能的。顶多也就是让饮料不那么温吞。再加上耗电、占用空间等问题，很多人觉得这配置简直是多此一举，纯粹是为了营销噱头，用来抬高车价的。
后来，我亲身经历过几次长途旅行，特别是在夏天。有一次，我们一行人开车去海拔较高的地方，路上天气特别炎热，车里的人都昏昏欲睡，饮料也都是常温的。这时候，朋友的车上就有个车载冰箱，里面放了几瓶水和一罐啤酒。当他从里面拿出冰凉的水递给我们时，那一瞬间，感觉就像沙漠中的绿洲啊！那种清爽的感觉，瞬间驱散了旅途的疲惫。
那时候我才明白，车载冰箱虽然不能指望它媲美家里的冰箱，但在某些场景下，它的价值还是挺大的。比如，带着小孩出行，需要冷藏一些母婴用品；或者长途驾驶，能随时喝到冰镇饮料，确实能提升不少幸福感。
但是！我要说的“后来发现是真的笑柄”，就是指那些“华而不实”或者“名不副实”的车载冰箱。
我见过一些车上的车载冰箱，设计得倒是挺漂亮，看起来像模像样的。结果一打开，发现它所谓的“制冷”功能，几乎就是把里面的空气搅动了一下，然后告诉你这是“冷空气”。你要是往里面放一瓶常温的水，开上半小时再拿出来，也就比外面摸起来稍微有点凉意，离“冰镇”简直差了十万八千里。更离谱的是，有些车载冰箱在制冷的同时，还会发出巨大的嗡嗡声，吵得人脑袋疼，那感觉就像是花钱买了个噪音发生器。
还有一种情况，就是车载冰箱的容量小到令人发指。可能也就只能塞进去两瓶矿泉水，再多就放不下了。你觉得这冰箱有什么用？平时路上买个饮料，还得考虑它能不能塞进去，这种“精打细算”的冰箱，实在是让人提不起兴趣。
最关键的是，很多时候，这种“笑柄级”的车载冰箱，还被包装成一种“高端配置”，配上高昂的价格。厂家这边沾沾自喜地告诉你，“看，我们的车有车载冰箱，多高级！”而消费者这边，用了之后发现效果甚微，甚至还不如自己带个保温箱加冰袋方便。这种“欺骗性”的宣传和体验，才是它真正成为笑柄的原因。
而且，还有一些车会把这个车载冰箱做得过于独立，它不像一个功能，更像是一个独立的设备，你需要额外的操作才能开启，而且一旦开启，就得持续耗电。有时候你只是想喝一杯常温的水，它非要给你降温，然后还白白消耗你的电瓶电量。这种不智能的设计，让它显得更加不接地气。
所以啊，车载冰箱这个配置，从一开始被人诟病“矫情”，到后来发现它在特定场景下有价值，再到现在，有些人发现自己车上的那个车载冰箱，根本就是个摆设，一个徒有虚名、效果微弱的“笑柄”。每次想到那些花大价钱买了个“象征意义”的冰箱，而它连瓶水都懒得给你好好冰凉一下的时候，那种哭笑不得的感觉，才是最真实的写照。它就像是个穿着燕尾服却没法讲法语的仆人，看着挺唬人，但实际用起来，差得远了。
网友意见
应该还是几年前吧，宝马7系换代，家里正好想换车，虽然已经基调定了要买啥，但是总得对比一下不是？
于是乎一家人冲去宝马4S店准备试驾，快快乐乐登记好，准备体验下号称BBA里操控吊打其他两家的宝马到底如何。
试驾下来怎么说呢，对于操控没什么特别大的意见，但是我记得最清楚的就是宝马销售用非常自豪的语气跟我说，这是宝马特有的手势控制（我也不知道是不是就宝马有）诶，那我作为新时代青年当时就来了兴趣：那么，它可以控制些啥呢？宝马销售：它可以控制音量，你只要把手在这个位置画圈，顺时针提高音量，逆时针降低音量。
当时我蒙了一下，就这？但是销售这么热情，听起来也很高大上是不是？那我就试试，试试。然后我们停在路边，画了不知道多少个圈，终于把音量蒙出一次调高。。。我思考了很久，最后终于没好意思当面问脸已经黑了的销售：我用手指摁一下实体键或者拨一下滚轮有这么难吗？
不清楚现在的手势控制发展成啥样儿了，但是我现在还记得这件事。
我到现在都没想明白小鹏这个摄像头能干什么，这个记者告诉我了一些，我希望小鹏能告诉我更多。
小鹏汽车新奇的智能功能 https://www.zhihu.com/video/1048674686141095936
Isetta（伊塞塔）的车门设计，它的打开方式是从车辆正前方拉开，此时方向盘也会位移一段距离，从而方便驾驶员的进出。这种异想天开的设计，也让lsetta（依赛塔）成为一代经典。
这是4轮车，不是三蹦子。
对了，上图的车是正宗的“宝马”（B M W）生产组装销售的。
是通过lso SpA公司授权生产组装的贴牌车。
Isetta原先车型都是3轮。宝马生产的都是4轮。
奇瑞QQme
设计的本来就前后不分。后车灯还弄个白色的这不祸害人呢么？
你能分清是前脸还是屁股吗？
SUV城市型车的脚踏板，下车基本跨过，蹭裤腿倒是一绝！
介于有人说舍不得踩，我想用一句话表达一下，这世上有一种路，走一步太娘，跨两步扯裆！
安全带插扣，有些人买车一定要八气囊起步，提车之后转身进去TB买安全带插扣。。。。。 安全带插扣这种东西一直都是笑话。
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