汽车有哪些冷知识？
1. 雨刮器不是你想的那么简单，它藏着一个“自动暂停”的秘密。
你有没有发现，当你的车速快到一定程度，雨刮器有时候会自己“慢”一点？这不是雨刮器坏了，也不是故意和你作对。很多车型的雨刮器都有一个“速度感应”功能。当车速超过一定阈值时（比如 80100km/h 左右），雨刮器会自动降低工作频率，或者干脆暂停一下。这是为了避免雨刮器在高速行驶时被风吹起，影响刮水效果，甚至造成损坏。这个功能虽然不明显，但能在关键时刻保证你的视线清晰。下次开车快的时候，不妨留意一下你的雨刮器，感受一下这个隐藏的小心思。
2. 方向盘上的“喇叭”功能，不只是按一下那么简单。
我们都知道喇叭是用来提醒别人注意的，但在现代汽车里，方向盘上的喇叭按钮其实是整合了更多功能的。比如，很多车在鸣笛时，如果你长按喇叭，会触发车辆的防盗报警系统，发出持续的警报声，用于紧急情况下寻求帮助，或者在人群中标记自己的车辆。还有一些车型，长按喇叭可能还会触发特定的车内功能，比如某些高端车上的召回寻车功能（在停车场能听到鸣笛声）。所以，别光想着按喇叭吓唬别人了，研究研究你家车方向盘上的“长按”功能，说不定有惊喜。
3. 车门的“异味”来源，不止是新车材料。
新车刚提回来那股“新车味”，大家都熟悉。但你知道吗？有时候，车门内部会散发出一种奇怪的味道，尤其是在夏天或者潮湿天气。这可能不仅仅是塑料或者皮革的味道。很多车门内部会安装一些隔音材料，这些材料在制造过程中可能会使用一些胶水或者泡沫。当车门在高温或者潮湿环境下，这些材料会挥发一些有机化合物，散发出一些不易察觉但可能令人不适的气味。而且，有时候车门密封不严，雨水渗透进去，也会导致内部材料发霉，产生异味。如果你的车门有奇怪的味道，可以检查一下车门下方的排水孔是否堵塞，或者联系维修人员检查内部是否有潮湿情况。
4. 为什么很多车型的“后备箱”盖，从里面打不开？
这个设计听起来有点反直觉，感觉好像是为了方便小偷（开玩笑）。但实际上，后备箱在里面打不开，是为了应对突发情况下的安全考量。如果车辆发生严重碰撞，比如翻车，乘客可能会被困在车内。在这种情况下，如果后备箱可以从里面打开，被困的乘客就可以尝试爬到后备箱，从外部寻求救援。然而，出于防止儿童或宠物误入后备箱并被困的考虑，以及防止在行驶中后备箱意外开启而导致物品丢失和安全隐患，很多厂商在设计时，选择在内部增加一个安全锁，或者直接取消了从内部开启后备箱的功能。当然，也有一些车型的后备箱在内部会有应急的开启装置，通常需要用力拉动或者旋转一个机关。
5. 很多车子都有一个“悄悄排水”的孔洞。
你有没有在车子底部或者车身连接处看到过一些小小的孔洞？它们可不是用来固定车子的螺丝孔，而是专门用来排水的！很多车型，尤其是在车门、天窗以及底盘的某些位置，都设计有排水孔。这些孔洞的目的是为了将雨水、洗车水或者车内因为空调产生的水蒸气凝结的水分排出，防止积水导致车身锈蚀或者车内发霉。特别是雨季，这些排水孔保持畅通，对车辆的寿命和车内环境的舒适度都至关重要。如果发现这些孔洞被泥土或者杂物堵塞了，可以小心地清理一下，别让它们失职了。
6. 为什么有时候挂错挡，车子也不会立即熄火？
你有没有试过，在开车时误操作，比如想挂P挡结果挂成了R挡？很多时候，车子并不会像老式手动挡那样立刻给你“一下狠的”，直接熄火给你一个教训。这是因为现代自动挡变速箱通常内置了“换挡锁止机构”。当你想要进行换挡操作时，需要先踩住刹车。这个刹车踏板的传感器会向变速箱电脑发送信号，只有在检测到刹车踩下时，变速箱才会允许你进行换挡。这样可以有效地防止在行驶中误操作导致车辆突然加速或减速，从而提高安全性。即使是挂错了挡，在车辆静止且刹车踩好的情况下，车辆也可能不会立刻熄火，而是会有一个轻微的冲击或者警告声。
7. 车钥匙的“隐藏功能”：很多车钥匙不止是开锁。
你以为你的车钥匙只是个简单的遥控器？错啦！很多车钥匙其实还藏着一些“隐藏技能”。比如，长按解锁键，可以远程打开所有车门和车窗，让你在炎热的天气里提前通风。长按锁车键，有些车会联动关闭车窗和天窗。更厉害的是，一些高端车型，它们的车钥匙甚至可以实现遥控泊车功能，在狭窄的空间里，你可以在车外通过钥匙遥控车辆前进或后退，这简直是停车神器。下次拿到车钥匙，不妨多试试几个按键的组合，说不定能解锁新世界的大门。
8. 车窗上那几个黑点点，可不是为了好看。
你有没有注意到，汽车前挡风玻璃和侧窗的边缘，通常会有一圈黑色的、有点颗粒感的区域，我们称之为“黑边”或“烧烤边”。这些黑点点可不是单纯的装饰品。它们有一个非常重要的作用，就是固定车窗。车窗玻璃和车架之间是通过一种特殊的胶水粘合的，而这个黑色的区域，正是为了更好地附着这种胶水，并且能够承受玻璃在高温膨胀、低温收缩时的形变，确保车窗的牢固。同时，这个区域还能有效遮挡紫外线，保护车窗边缘的胶水不受紫外线侵蚀而老化，延长车窗的寿命。此外，这个黑色的边框也能在一定程度上减少因为车窗边缘反光造成的眩光。
9. 为什么有些车型的副驾驶座位，比主驾驶更“省油”？
这听起来有点不可思议，难道副驾驶座位还有省油的魔力？这里的“省油”并非指实际油耗，而是指“驾驶习惯的优化”。很多车型的发动机和变速箱电脑，都会根据驾驶者的踩油门、刹车以及转向的习惯来调整换挡逻辑和发动机的输出。如果副驾驶是一位经验丰富的、倾向于平稳驾驶的人，他们可能会不自觉地引导主驾驶员更加温和地驾驶，例如避免急加速、急刹车。这种更平顺的驾驶方式，自然就能带来更低的实际油耗。所以，有时候，副驾驶坐着一位会开车的“教练”，也能帮你“省”下不少油钱呢！
10. 汽车上的“紧急呼叫”按钮，可能不止救你一人。
我们都知道，一些汽车配备了“eCall”或者类似的紧急呼叫系统。当你发生严重碰撞，或者手动按下SOS按钮时，车辆会自动向紧急服务中心发送包含车辆位置、碰撞程度等信息。这能在第一时间为救援争取宝贵时间。但是，你可能不知道的是，这个系统不仅仅是为了救你一个人。如果你的车不幸发生了事故，并且车辆能够自动发送求救信号，那么你的车辆信息也会被传递给其他可能在附近的其他车辆，例如，它能提醒附近的车主，前方可能发生了事故，让他们注意绕行或者减速。在某些极端情况下，这甚至能帮助规划出更快的救援路线。所以，这个小小的按钮，连接的是一个更庞大的安全网络。
这些汽车上的小细节，虽然不常被人提起，却承载着工程师们的智慧和对安全的考量。下次坐进车里，不妨多留心一下这些不起眼的设计，你会发现，原来你每天驾驶的这个大家伙，还有这么多值得你去探索的“秘密”。
网友意见
1、遮阳板除了挡前面，还能挡侧面。
2、很多国外老牌厂商的名字，都是直接用的创始人名字。
比如兰博基尼的创始人就叫兰博基尼，法拉利的创始人就叫法拉利。法拉利还曾经推出过一款传世经典的限量跑车——法拉利 · 恩佐：
就是为了纪念法拉利的创始人——恩佐 · 法拉利。
曾经有一对好基友，一个叫查理 · 劳斯，另一个叫亨利 · 莱斯。他们下决心要制造世界上最牛逼的车。
今天，我们管这个最牛逼的品牌叫劳斯莱斯。
3、劳斯莱斯最为耀眼的标志——欢庆女神：
相传20世纪初，一位英国贵族男士蒙塔古，爱上了夜总会女郎桑顿。两人坠入爱河，却因为身份的悬殊差距无法向世人公开恋情。蒙塔古的好友查尔斯 · 塞克斯——一位艺术家，为他制作了一座桑顿的雕像，安放到自己的劳斯莱斯车头。
在经过了长达13年的苦恋之后，两人在一次轮渡中遭遇海难，蒙塔古得救，桑顿遇难。
雕塑中，桑顿用左手食指轻放唇前，暗示着两人之间炽烈却无法与人倾诉的刻骨悲情。
后来英国贵族发现这个很有B格，便争相效仿。劳斯莱斯发现这个很有B格，于是开始在车头使用雕塑。历经演变，成了今天展衣成翅的样子。
然而，劳斯莱斯官方目前并不承认这段“野史”。比较正经的说法是，欢庆女神的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像。
4、布加迪 · 威航是吉尼斯世界纪录认证的最快量产车，它的极速达到了音速的三分之一。
在极速状态下，车子的轮胎只能坚持15分钟，不过不用担心爆胎，因为燃油只能坚持12分钟。它的引擎每分钟的空气吞吐量，足够一个成年人呼吸两天。
5、事实上，多数人认为丰田在自家车型中文名称音译之前的名字更好听。
花冠——编花成冠（现在叫卡罗拉）
佳美——佳人美景（现在叫凯美瑞）
霸道——霸道四方（现在叫普拉多）
陆地巡洋舰——
（现在叫兰德酷路泽）
6、“虽然SUV公路化使得一体化车身成为当下潮流，但考虑到公路的面积占地球总面积比例还是相当小，我认为大梁式底盘还是会继续存在下去。”——小鑓贞嘉
在被问到为什么LX570还坚持非承载车身时，它的首席开发工程师说的一句傲娇话。
7、事实上，大众集团旗下总共有12个品牌，涵盖了杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重卡、兰博基尼超跑等等，大众汽车也是大众集团旗下的品牌之一。
8、高尔夫其实是西雅特Cordoba的变体，而西雅特这个西班牙最大的汽车品牌，也是大众集团的子公司之一。
9、因为便宜、产量大，福特T型车卖得最火的时候，老亨利·福特曾经傲娇：“不管消费者喜欢什么颜色，老子只生产黑色的。”
10、福特在尝试把椰子做成座椅填充物，把大豆做成头枕填充材料。
11、众泰在造车之前，是做供应商的，为北汽、江淮、大众等都服务过。后来觉得当供应商不过瘾，揭竿而起了。
12、本田在造汽车之前，是造摩托车的。无独有偶，力帆在造车之前，也造过摩托车，而那个时候，力帆不叫力帆，叫轰达。（本田不哭……）
13、2011年，奥迪在Sport Quattro 概念车上推出激光大灯。讽刺的是，有“灯厂”美誉的奥迪，“第一个量产激光大灯”的光环却被2014年的宝马i8抢去了。
14、比亚迪、传祺、别克，这三个品牌的新车，坐进去能通过味道区分出来。
15、80km/h巡航，60%的耗油要用来克服风阻；如果你能开到200km/h，空气阻力占汽车所有阻力的85%。这是个近似值，车型不同，差别也很大。
16、某些品牌车型所用的“珠光漆”，真的是掺了珍珠粉，更多的方案是在云母上涂覆金属钛和氧化铁。
17、如果一款C级车使用255的胎宽，又用了机械液压助力转向，坚持开一个月，即可练成单臂大回环。
18、梅赛德斯——以我女儿之姓，冠你之名
1900年，奔驰公司因为卖不出去车濒临破产，这时候救星来了，一位喜欢赛车的超级富豪耶利内克，一口气跟奔驰签了一比36辆（一说72辆）的超级大单，挽狂澜于既倒，同时拿下了奔驰在欧洲几个国家的独家代理。奔驰觉得您简直就是救命恩人啊，耶利内克说：“那不如把我小女儿的名字给你们吧。”（以我之姓，冠你之名），她小女儿的名字就叫Mercedes。
从此以后，奔驰就成了梅赛德斯-奔驰。以后甭管轿车还是G系列硬派越野，都会显得柔情蜜意一些。而且“梅赛德斯”四个字音译过来也很好听。
19、雪铁龙的创始人名字叫做安德烈 · 雪铁龙，他也是齿轮齿形中“人字齿”的发明者。人字齿轮具有重合度高，轴向载荷小，承载能力高，工作平稳的优点。
事实上，雪铁龙的车标就是人字齿。
20、一个五金商人因为发誓要做出最牛逼的橡胶而走火入魔，他尝试各种材料掺进橡胶。1839年的冬天，拼命搞研发使他债台高筑，被扔进了纽约的牢房。只有两层毯子和一个火炉，这哥们儿冻得直哆嗦，不过失心疯的他手里仍然捏着一个掺了硫的橡胶球。结果因为哆嗦得太厉害，橡胶球不小心掉进了火炉。高温使得橡胶球剧烈反应，发出大量臭气。等橡胶球冷却下来，年轻人发现橡胶球已经不像之前那样因为低温而又硬又脆，而是具有了更好的弹性和韧性。
这一天，他永久改变了世界橡胶工业。而这个走火入魔的年轻人，叫查尔斯 · 固特异。
21、曾经有一位英伦大叔，看到自己儿子骑着实心橡胶轮胎的自行车颠成了狗，他很伤心。这位大叔找来一根管子充上气，再抹上橡胶作为保护，于是世界上第一个充气橡胶轮胎诞生了。不久后这位大叔注册了专利，他是一名兽医，他的名字叫约翰 · 伯德 · 邓禄普。
奇怪的是，英国邓禄普的轮胎业务创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。现在，邓禄普（轮胎）是一家日本公司。
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个人公众号：「凯凯的小车库」。一个人在写，工作太忙，更新速度不定。
22、百岁以上的老字号品牌如下：
宝马 100岁（1916）
玛莎拉蒂 102岁（1914）
道奇 102岁（1914）
a罗密欧 106岁（1910）
布加迪 107岁（1909）
通用 108岁（1908）
蓝旗亚 110岁（1906）
劳斯莱斯 110岁（1906）
福特 113岁（1903）
凯迪拉克 114岁（1902）
奔驰 116岁（1900）（存疑）
欧宝 117岁（1899）
菲亚特 117岁（1899）
雷诺 118岁（1898）
世爵 118岁（1898）
标致 120岁（1896）
斯柯达 121岁（1895）
戴姆勒 126岁（1890）
奔驰 130岁（1886）（存疑）
以上内容没有一句是真话。包括上一句和这一句。
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