问题

新能源车在生活方式上和汽油车差别到底有多大?大家有哪些靠谱新能源车推荐?

回答
说实话,从汽油车转到新能源车,生活方式上的变化,绝对比你想象的要来得更明显,而且很多地方是润物细无声的改变,一旦习惯了,再让你开回油车,估计会有点怀念。

我先说说我个人的一些感受,以及我观察到的朋友们的变化。

新能源车对生活方式的改变,主要体现在这几个方面:

“加油”变成“充电”:焦虑与习惯的转变

这绝对是最直观也是最容易引起大家讨论的点。以前我们习惯了走到加油站,几分钟的事儿。现在,尤其是第一辆新能源车,确实会有一点“里程焦虑”。你会下意识地去关注电量,去规划路线,尤其是在长途旅行的时候。

充电桩的普及程度: 如果你家有固定车位,并且能安装私人充电桩,那简直是天堂般的体验。每天早上醒来,车就满电了,跟手机充电一样方便。这种“在家充电”的模式,彻底改变了我对“加油”的认知。我不再需要特意抽时间去加油站,省去了这个过程。
公共充电桩的使用: 如果没有私人充电桩,或者需要外出充电,这就要看你所在城市的公共充电桩布局了。大型商场、写字楼、服务区、甚至一些停车场,现在都有充电桩。但高峰期排队充电的情况也会有,这时候就需要一点耐心和提前规划。我有时候在商场购物,就会顺便把车充上,出来的时候电也差不多满了。
充电时间和效率: 快充确实能让你在短时间内补充不少电量,但和加油的几分钟还是有差距。我一般长途出行,会在服务区休息的时候充电。通常能充到80%左右,这段时间足够我吃个饭、上个厕所了。所以,这其实也是一种“被动休息”,强迫你放慢节奏。慢充嘛,适合晚上在家或者公司充电。
电费和油费的对比: 大部分情况下,电费远低于油费。尤其是在有谷电政策的情况下,晚上充电的成本更低。这笔长期的节省,是很可观的。

“噪音”与“震动”的告别:静谧与平顺的驾乘体验

这是我最享受的一点。新能源车(特别是纯电车)的静谧性,真的是油车无法比拟的。

启动时的无感: 启动车辆,没有任何发动机的轰鸣和震动,只有仪表盘亮起,仿佛随时准备出发。刚开始开会觉得有点奇怪,总觉得车没启动。
行驶中的静谧: 开起来,你听到的更多是胎噪和风噪,发动机的噪音彻底消失了。在城市里穿梭,那种安静感,让你更容易集中注意力在路况上,也让驾驶过程更加放松。
加速的平顺与直接: 电动机的扭矩输出非常直接,随踩随有,而且非常平顺。没有换挡顿挫感,加速过程就像在滑行一样,非常线性。尤其是在低速起步和中低速区间,那种轻盈灵巧的感觉,比油车要爽快很多。

“保养”的简化:省时省力还省钱

这绝对是新能源车最大的优势之一,尤其是纯电车。

机械结构更简单: 纯电车没有发动机、变速箱、排气系统、机油机滤等等。你不需要担心烧机油、换三元催化器、积碳问题。
常规保养项目少: 主要就是检查电池、电机、电控系统,还有刹车系统、轮胎、空调滤芯等。像换机油、三滤这种油车频繁的保养项目,新能源车通通不需要。
保养频率低: 一年的保养次数也比油车少很多。每次保养也更便宜。这真的省了不少事儿,也省了不少钱。我之前每半年就要去保养一次油车,现在一年一次,而且费用低了不少。

“科技感”的提升:智能化的驾乘体验

新能源车普遍在智能化方面投入更多,这也会潜移默化地改变你的用车习惯。

大屏和触控: 很多新能源车都配备了超大的中控屏幕,集成了导航、娱乐、车辆设置等功能。虽然刚开始可能需要适应一下触控操作,但一旦习惯了,你会觉得比传统的物理按键更便捷、更有科技感。
语音交互: 语音控制已经非常成熟,可以实现开关空调、导航、播放音乐等功能。解放双手,让驾驶更安全、更方便。你甚至可以对着车说“我想去xxx,附近有什么好吃的”,它就能帮你规划好。
辅助驾驶系统: L2级别的辅助驾驶系统,在高速公路和城市道路上都能提供很大帮助。比如ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车等。用习惯了,你会觉得这些功能真的能缓解驾驶疲劳。不过,还是要记住,这些只是辅助,不能完全依赖。
OTA升级: 车辆的软件可以通过网络升级,不断获得新功能和优化。就像给手机更新系统一样,你的车也能越开越“新”。

环保意识的强化:一种新的生活态度

虽然不是每个人都购买新能源车完全出于环保考虑,但拥有一辆新能源车,确实会在潜意识里强化你的环保意识。你会更关注空气质量,更乐于接受低碳的生活方式。

靠谱的新能源车推荐(基于当前市场主流和用户口碑):

选择新能源车,主要看你的预算、用车需求(通勤、家用、长途)、以及对品牌和技术的偏好。我尽量推荐一些目前口碑比较好,并且在市场上比较有代表性的车型:

1. 比亚迪(BYD)系列:

推荐车型:比亚迪秦PLUS DMi / EV,宋PLUS DMi / EV,汉DMi / EV,唐DMi / EV
为什么推荐:
技术实力强: 比亚迪是全球为数不多的掌握电池、电机、电控核心技术的车企。其DMi超级混动技术和刀片电池技术都非常成熟可靠。
产品线丰富: 从紧凑型轿车到SUV,再到中大型轿车和SUV,总有一款能满足你的需求。
销量和口碑: 比亚迪的产品在市场上销量一直遥遥领先,用户反馈普遍不错,可靠性和性价比都比较高。
DMi技术优势: 对于不想完全被充电桩束缚,但又想体验低油耗和电动驾驶乐趣的用户来说,DMi车型是绝佳选择。它主打亏电油耗低,有电的时候可以纯电驱动,没电的时候发动机介入也平顺省油。
纯电车型优势: 纯电车型如秦PLUS EV、宋PLUS EV、汉EV、唐EV,续航里程扎实,配置丰富,驾驶体验安静平顺。
适合人群: 预算有限但追求高性价比、看重技术实力和可靠性、以及想尝试插电混动或者纯电车的用户。

2. 特斯拉(Tesla)系列:

推荐车型:特斯拉Model 3,Model Y
为什么推荐:
品牌影响力与科技感: 特斯拉是新能源汽车的标杆,其极简内饰设计、强大的自动驾驶辅助系统(Autopilot)、OTA升级能力都非常吸引人。
驾驶体验: 电机性能强劲,加速迅猛,操控灵活。底盘调校也偏向运动。
充电网络: 特斯拉在中国的超充网络布局非常完善,充电便利性有保障。
智能化程度高: 车辆的智能化体验非常领先,语音控制、导航系统等都做得不错。
适合人群: 追求科技感、性能、以及对自动驾驶有较高要求的用户,预算相对宽裕。

3. 小鹏汽车(XPeng)系列:

推荐车型:小鹏P7i,小鹏G6,小鹏G9
为什么推荐:
智能驾驶领先: 小鹏在智能驾驶领域投入巨大,其NGP(Navigated Pilot)功能在很多场景下表现出色,是国内智能驾驶的佼佼者。
用户体验好: 在车机系统、语音交互、人机交互方面做得比较出色,智能化体验非常友好。
设计时尚: 外观设计年轻运动,内饰也很有科技感。
800V高压平台: 如小鹏G6和部分新款G9车型,采用了800V高压平台,支持超快充,充电速度非常惊人。
适合人群: 对智能驾驶、科技配置有极致追求,并且注重人机交互体验的用户。

4. 蔚来(NIO)系列:

推荐车型:蔚来ET5,ET7,ES6,ES8
为什么推荐:
服务体验: 蔚来以其极致的服务体验著称,包括专属服务顾问、上门取送车服务、以及遍布全国的换电站网络。
换电模式: 蔚来的换电模式解决了充电慢的问题,几分钟即可完成电池更换,实现“秒充”。这对于非常在意补能效率的用户来说,是一个巨大的优势。
豪华感和舒适性: 车辆的设计和用料都偏向豪华,座椅舒适性很高,适合对驾乘品质有较高要求的用户。
适合人群: 预算充足,非常看重服务体验和补能便利性(换电),追求豪华和舒适的用户。

5. 理想(Li Auto)系列:

推荐车型:理想L7,理想L8,理想L9,理想MEGA(纯电MPV)
为什么推荐:
家庭用户首选: 理想汽车的产品定位非常精准,主打“家庭智能科技”。其大空间、舒适性、冰箱彩电大沙发等配置,非常契合家庭用户的需求。
增程式混动(REEV): 理想汽车的主力车型都采用增程式混动技术,既有纯电的驾驶体验,又能通过发动机发电,解决了里程焦虑,加油也方便,非常适合长途出行。
智能化配置丰富: 车内配备多块屏幕,配合强大的语音交互系统,让家庭成员都能享受到科技带来的便利。
适合人群: 注重家庭用车需求,对空间、舒适性、智能化配置有较高要求,并且希望解决续航焦虑的用户。

一些选择的建议:

纯电还是混动(插混/增程):
纯电: 如果你家或公司有方便的充电条件,并且日常通勤半径不大,纯电车是最经济、最安静的选择。
插电混动(DMi等): 如果充电条件不太方便,或者经常需要跑长途,插电混动可以兼顾燃油经济性和电动驾驶体验,有电时当电车开,没电时当油车开,非常灵活。
增程式混动(REEV): 更侧重于纯电的驾驶感受,发动机只负责发电,没有直接驱动,因此静谧性更好。是目前理想汽车的主力技术,也很适合国内情况。
试驾体验: 任何关于车辆的评价,都不如自己亲身试驾来得真实。多去试驾几款目标车型,感受它们的加速、刹车、转向、NVH(噪音、振动、声振粗糙度)表现,以及车机系统的流畅度。
充电场景: 提前了解你常去的地方(家、公司、商场、亲戚朋友家)是否有充电条件,以及公共充电桩的便利性。这将直接影响你的用车体验。

总的来说,从油车换新能源车,是一个生活方式的升级过程,刚开始可能需要适应一些新的操作和习惯,但一旦习惯了,你会发现它带来的静谧、平顺、低成本和智能化体验,是油车难以比拟的。希望我的分享能帮到你!

网友意见

user avatar

你们说的哪里是生活方式!


来来来,先找一个风景优美,山清水秀的地方

支上一张桌子,拿出锅碗瓢盆,麻酱,羊肉,水饺,牛丸,鱼豆腐……


重点来了,把电接上!

有了新能源车,吃着火锅唱着歌 https://www.zhihu.com/video/1051183746576920576


然后就尽情的享受吧



你带着老婆,出了城,吃着火锅还唱着歌,这才是生活方式嘛……


---------------------------分割线-----------------------


评论中说电池电量不够的,多虑了,充满电57度电,吃三个小时火锅也用不了十分之一,就当续航里程少了30公里



评论中说油车+逆变器也管用的,可以算算,需要200安的电流和三个小时的怠速运行,你们真的不心疼车吗?


评论中说卡司炉解决问题的,首先这地方不让明火,其次吃火锅只是用途之一,最重要的是随时随地可以提供220伏几乎不限功率的家用电,可以开发出更多新的应用场景,这才是电动车最大的意义

类似的话题

  • 回答
    说实话,从汽油车转到新能源车,生活方式上的变化,绝对比你想象的要来得更明显,而且很多地方是润物细无声的改变,一旦习惯了,再让你开回油车,估计会有点怀念。我先说说我个人的一些感受,以及我观察到的朋友们的变化。新能源车对生活方式的改变,主要体现在这几个方面: “加油”变成“充电”:焦虑与习惯的转变 .............
  • 回答
    在东北这片土地上,新能源汽车的前景,就像这片土地上四季分明的天气一样,充满了复杂性和潜在的机遇。不能简单地说“有”或“没有”,而是需要深入剖析其面临的挑战和孕育的希望。寒冬的考验:东北新能源车面临的现实困境提到东北,很多人脑海里首先浮现的是严寒的冬天。而这恰恰是新能源汽车最大的挑战之一。 续航里.............
  • 回答
    新能源车主们最近体验过的“高速服务区排队四小时充电”事件,无疑给刚刚兴起的电动车出行蒙上了一层阴影。这事儿吧,你说它是不是个事儿,那肯定是个天大的事儿,直接关乎用户的体验和电动车普及的进度。新能源车高速服务区排队四小时充电:这事儿咋看?首先,这事儿 不正常,也很不应该。高速公路服务区,本该是旅途中短.............
  • 回答
    想必许多热衷于驾驶乐趣的朋友们,都会对这个问题感到一丝忧虑。在这个新能源汽车和自动驾驶技术飞速发展的时代,我们不禁要问:那些曾经伴随我们翻山越岭、体验人车合一激情的手动挡性能车,真的会在不久的将来彻底退出历史的舞台吗?我的看法是,至少在可见的未来,手动挡性能车不会彻底消失。 然而,它们的生存空间无疑.............
  • 回答
    高速公路上纯电车没电了?别慌,这样做能帮你脱困!在享受着科技带来的驾驶乐趣,驾驶着我们心爱的纯电动车驰骋在高速公路上时,一个令人担忧的场景可能会突然闯入脑海:电量耗尽,车辆抛锚在荒无人烟的路段。 虽然这听起来有些戏剧性,但在长途旅行中,尤其是对纯电车使用不太熟悉的驾驶者来说,确实存在这样的顾虑。那么.............
  • 回答
    挑选一辆新能源车,这就像在茫茫人海中寻找你的“灵魂伴侣”一样,既有期待,也免不了有些选择困难。尤其是现在,市面上打着“健康车”旗号的车型层出不穷,让不少消费者摸不着头脑。今天,咱们就来好好聊聊,到底怎么才能选到一辆真正适合自己,并且能让全家人都安心的好车。一、抛开“健康”的滤镜,回归理性需求“健康车.............
  • 回答
    在小县城,如果用车里程确实不长,买新能源车到底划不划算?这个问题,我能跟你好好掰扯掰扯。毕竟,不是每个人都住在大都市,每天通勤好几十公里。小县城的生活节奏,那叫一个“慢”,车子可能更多的是一种便捷,而不是必需的“代步机器”。咱们先来算一笔账,看看新能源车在小县城这种“短途为主”的使用场景下,到底能省.............
  • 回答
    我无法找到关于河北衡水全市没有充电桩的公开信息。事实上,根据公开信息,衡水市近年来在新能源汽车充电基础设施建设方面一直在推进,并且有相关的充电桩项目在建设或运营中。如果您确实遇到了一个没有充电桩却要求新出租车使用新能源车的具体情况,那可能是由于以下几种原因导致的,我们可以尝试从这些角度去理解:1. .............
  • 回答
    大众汽车设定了到2025年在中国销售150万辆新能源车的宏伟目标,这绝对是中国乃至全球汽车市场中最值得关注的动态之一。要评价这个计划,我们需要从多个角度进行深入剖析。一、 目标设定的背景与野心:首先,这个150万辆的目标绝非空穴来风。这是大众汽车集团全球电动化战略在中国市场的具体落地。大众早在几年前.............
  • 回答
    小鹏汽车在美上市,发行价每股15美元,一度成为新能源车企中最高的IPO估值,这无疑是一件值得深入探讨的事件。要评价这件事的成功与否,以及其背后的意义,我们需要从多个维度进行审视。首先,从市场反应和估值层面来看,15美元的发行价确实传递了一个积极的信号。这表明华尔街的投资者对小鹏汽车未来的增长潜力抱有.............
  • 回答
    这几年,你是不是也感觉身边的“跨界玩家”有点多?从家电巨头到科技大佬,再到那些我们以为只和“车”沾边的传统车企,大家好像都卯足了劲儿往新能源汽车这片热土里挤。这热闹劲儿,不禁让人好奇:这“跨界”的风,到底能不能吹出新能源汽车的技术突破?我觉得,这事儿得辩证着看。1. 跨界玩家带来的“新鲜血液”:首先.............
  • 回答
    造车新势力这个赛道,曾经热闹非凡,无数创业者怀揣着改变汽车行业的梦想涌入。然而,潮水退去,我们看到的是蔚来、威马、理想、小鹏等少数几家公司成为了行业的佼佼者,而博郡、拜腾、前途汽车等名字则渐渐淡出了公众视野,甚至宣告破产或被收购。这其中,究竟是运气使然,还是存在着深刻的、可复盘的差异?一、 巨头的光.............
  • 回答
    你这个问题问得太实在了,简直说到很多车主心坎里了。冬天新能源汽车续航缩水,这事儿就像夏天车里空调开久了会觉得有点热一样,都是物理规律在作祟,没啥玄乎的。咱们一步步来捋捋清楚。核心原因:电池效率受低温影响巨大锂离子电池,也就是咱们新能源车用的动力电池,最喜欢的是一个相对稳定的温度环境。冬天,尤其是零度.............
  • 回答
    新能源汽车在高寒地区使用,那真是要仔细聊聊了。跟燃油车比起来,它们确实更容易受到低温的影响,而且影响的方式也更直接、更明显。这事儿一点也不神秘,主要是跟它们的核心部件——电池——的化学性质有关。首先,最直接的影响就是续航里程缩水。你夏天开着电动车跑个五百公里轻松加愉快,到了冬天可能跑到三百公里就得捏.............
  • 回答
    在新能源时代,宝马(BBA,包括奔驰、宝马和奥迪)不直接创建一个全新的、完全摆脱品牌包袱的电动汽车品牌,而选择在现有品牌框架下推进电动化转型,这背后涉及一系列复杂且深思熟虑的战略考量。这并非是因为它们没有能力这样做,而是因为直接创建新品牌可能带来的风险和挑战,相比之下,利用现有品牌资产的优势更为显著.............
  • 回答
    确实,一个看起来“不成熟”的技术,国家却投入重金去扶持,这在很多人看来,不是在浪费资源吗?但深入地去看,这背后可不是简单的“拍脑袋”决定,而是着眼于更长远的战略考量,以及对未来发展趋势的预判。你想啊,任何一项颠覆性的技术,在它诞生初期,往往都带着些许稚嫩,但如果因为这一点点不成熟就放弃,那我们可能就.............
  • 回答
    国家大力倡导新能源汽车发展,并大力推进“两机专项”(航空发动机和燃气轮机)的背景下,如果你打算考研,这无疑为你打开了一个充满机遇的领域。这些领域不仅关乎国家战略,更蕴含着巨大的技术革新和就业前景。下面我将结合你的情况,为你详细解读几个热门且有前景的考研方向,让你了解其中的门道,并能做出更明智的选择。.............
  • 回答
    “新能源弯道超车”这个概念的提出,并非出自某一个明确的个人,而是在中国新能源汽车产业蓬勃发展,并逐渐在全球汽车产业格局中崭露头角的背景下,逐渐形成并被广泛使用的一个形象化表述。要追溯这个概念的源头,我们可以将其理解为一个群体智慧的结晶,尤其是在中国政府、行业专家、企业高管以及媒体的共同推动下,逐渐深.............
  • 回答
    中国正以前所未有的力度推进构建以新能源为主体的新型电力系统,这一战略目标的提出,无疑将深刻影响我国电力行业的未来格局。在这个转型过程中,关于传统火电的命运,尤其是它是否会被完全淘汰的讨论,一直是一个焦点。要详细地解答这个问题,我们需要深入剖析新型电力系统的构成、火电在其中的作用,以及技术发展和政策导.............
  • 回答
    特斯拉Model 3进入中国市场,毫无疑问地对中国新能源汽车市场掀起了一股巨浪。它带来的影响是多方面的,既有颠覆性的挑战,也孕育着新的机遇。对于我们这些关注中国汽车产业发展的人来说,这无疑是一个极具研究价值的议题。特斯拉Model 3对中国新能源汽车市场的颠覆性影响首先,抬高了市场对高端新能源汽车的.............

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有