工薪阶级，开宝马 320 能承受吗？
工薪阶级，开宝马 320 能承受吗？ 这问题，得掰开了揉碎了聊。毕竟“工薪阶级”这标签下，情况千差万别，有人月入三千，有人月入三万，差的可不是一星半点。而宝马 320，虽然是宝马的入门款，但它终究是宝马，这份牌面，肯定得付出点代价。
咱们先捋一捋，开一辆宝马 320，得往里填多少钱，才算“承受”得住。
一、 买车这头等大事，你得有多少真金白银？
裸车价： 宝马 320 的价格 range 挺大的，从三十万出头到四十万左右，具体看配置和地区。这可不是一笔小数目。就算你咬牙贷款，首付也得准备个十万八万的，不然每个月还款压力会让你喘不过气。如果你是那种一分钱恨不得掰成两半花的工薪族，这笔钱就得好好掂量掂量了。
购置税、保险、上牌： 这几项加起来，又是一笔不小的开销，少说也得两三万。新车落地，这些费用是绕不开的。
二、 日常养车这“流水”，可不是闹着玩的。
油费： 320 虽然不是大排量怪兽，但毕竟是宝马，油耗也比普通家用车要高一些。如果你每天通勤里程长，或者经常跑长途，油费可就得占你月支出的相当一部分了。别以为现在油价是跌的，就算跌了，这“喝”的也不是免费的。
保养： 这才是宝马的“大头”之一。4S 店里的保养，一次少说也得几百上千，有些项目甚至要几千。而且，宝马有它的保养周期，你不可能因为它贵就少保养，那样车子坏了更贵。一年下来，保养费用加起来，也得大几千，甚至上万块。
保险： 车子越好，保险自然越贵。三者险、车损险、不计免赔，这些配置下来，一年保费至少得七八千，好一点的甚至上万。别想着省这钱，万一真出了事，你就知道啥叫后悔莫及了。
停车费、过路费： 如果你住在停车费昂贵的大城市，或者经常开车出入高速，这笔隐形开销也得算进去。
三、 车子不是“孤儿”，它还有“隐形”的开销和维护。
维修： 宝马的零件可不是“白菜价”，一旦出了保修期，修个什么小毛病，都可能让你肉疼。一个传感器坏了，可能就得几千块。
洗车打蜡： 为了配得上宝马的身份，你总不能让它脏兮兮的吧？ 定期的洗车打蜡，虽然单次不贵，但积少成多，也是一笔开销。
折旧： 车子是个消耗品，开得越久，贬值越快。320 也不例外。你想想几年后卖车，能卖多少，心里得有个谱。
那么，到底什么样的工薪阶级能“承受”？
咱们得从几个维度来分析：
月收入： 一个比较粗略的说法是，月收入的 1/3 到 1/4 用来还车贷（如果贷款买的话）和养车费用是比较合理的。比如，如果你月入 1 万，那么用于车子上的开销（包括贷款、油费、保险、保养等）最好不要超过 30004000。如果你月入 5000，那开 320 的压力就非常大了。
家庭负担： 如果你是一家之主，上有老下有小，房贷车贷（如果家里还有其他贷款的话）、孩子的教育费用、父母的赡养费，这些都是你必须考虑的。如果你的钱主要都花在了这些基本生活开销上，那么再背负一辆宝马的开销，很可能让你“入不敷出”。
生活方式： 你是个追求“面子”的人吗？还是更务实，觉得车只是一个代步工具？ 如果你生活中有很多“仪式感”，喜欢时不时出去搓一顿，或者旅行，那么过多的钱花在车上可能会影响你其他方面的生活质量。
“备用金”： 任何时候，手里都应该留有能支撑自己 36 个月生活费的备用金。开宝马 320，意味着你可能需要更充裕的备用金来应对突发的“大额”开销。
打个比方：
假设你月入 1.5 万元。
首付： 拿出 20 万首付，贷款 20 万，分 3 年还清，每个月车贷大概 6000 元出头。
油费： 按每月 2000 公里计算，百公里油耗 9 升，油价 8 元/升，每月油费大概 1440 元。
保险： 每年 9000 元，分摊到每月就是 750 元。
保养： 每年按 5000 元计算，每月就是 417 元。
停车费、过路费、洗车等： 姑且算每月 500 元。
这样算下来，你每个月花在车上的钱，光是贷款、油费、保险、保养这些硬性开销，就已经逼近 9000 元了。再加上一些弹性开销，月供和养车费用占到了月收入的 60% 甚至更高。在这种情况下，你还能剩下多少钱来满足其他生活需求？如果一旦遇到点啥意外，比如生病、失业，那后果不堪设想。
所以，我的建议是：
如果你是那种月入稳定、家庭负担不重，并且有一定积蓄的工薪阶级，并且非常喜欢宝马这个品牌，愿意为了它适当压缩其他方面的开销，那么咬咬牙，是可以考虑的。
但是，如果你的收入刚刚够日常开销，或者家里有老人孩子需要照顾，那么，开宝马 320 可能真的会让你“压力山大”，甚至影响你的生活质量。
别忘了，车子是为生活服务的，不是让生活被车子“绑架”。在追求品牌和面子的同时，更应该考虑自己的实际承受能力，以及它是否真的能给你的生活带来更多便利和愉悦，而不是成为一个沉重的负担。
也许，一辆保养得当、性能不错的日系或者其他品牌的“平民”轿车，在满足你日常出行需求的同时，更能让你过得从容和安心。毕竟，舒适、自由的心境，比车子的品牌更能体现一个人的价值。
咱们先捋一捋，开一辆宝马 320，得往里填多少钱，才算“承受”得住。
一、 买车这头等大事，你得有多少真金白银？
裸车价： 宝马 320 的价格 range 挺大的，从三十万出头到四十万左右，具体看配置和地区。这可不是一笔小数目。就算你咬牙贷款，首付也得准备个十万八万的，不然每个月还款压力会让你喘不过气。如果你是那种一分钱恨不得掰成两半花的工薪族，这笔钱就得好好掂量掂量了。
购置税、保险、上牌： 这几项加起来，又是一笔不小的开销，少说也得两三万。新车落地，这些费用是绕不开的。
二、 日常养车这“流水”，可不是闹着玩的。
油费： 320 虽然不是大排量怪兽，但毕竟是宝马，油耗也比普通家用车要高一些。如果你每天通勤里程长，或者经常跑长途，油费可就得占你月支出的相当一部分了。别以为现在油价是跌的，就算跌了，这“喝”的也不是免费的。
保养： 这才是宝马的“大头”之一。4S 店里的保养，一次少说也得几百上千，有些项目甚至要几千。而且，宝马有它的保养周期，你不可能因为它贵就少保养，那样车子坏了更贵。一年下来，保养费用加起来，也得大几千，甚至上万块。
保险： 车子越好，保险自然越贵。三者险、车损险、不计免赔，这些配置下来，一年保费至少得七八千，好一点的甚至上万。别想着省这钱，万一真出了事，你就知道啥叫后悔莫及了。
停车费、过路费： 如果你住在停车费昂贵的大城市，或者经常开车出入高速，这笔隐形开销也得算进去。
三、 车子不是“孤儿”，它还有“隐形”的开销和维护。
维修： 宝马的零件可不是“白菜价”，一旦出了保修期，修个什么小毛病，都可能让你肉疼。一个传感器坏了，可能就得几千块。
洗车打蜡： 为了配得上宝马的身份，你总不能让它脏兮兮的吧？ 定期的洗车打蜡，虽然单次不贵，但积少成多，也是一笔开销。
折旧： 车子是个消耗品，开得越久，贬值越快。320 也不例外。你想想几年后卖车，能卖多少，心里得有个谱。
那么，到底什么样的工薪阶级能“承受”？
咱们得从几个维度来分析：
月收入： 一个比较粗略的说法是，月收入的 1/3 到 1/4 用来还车贷（如果贷款买的话）和养车费用是比较合理的。比如，如果你月入 1 万，那么用于车子上的开销（包括贷款、油费、保险、保养等）最好不要超过 30004000。如果你月入 5000，那开 320 的压力就非常大了。
家庭负担： 如果你是一家之主，上有老下有小，房贷车贷（如果家里还有其他贷款的话）、孩子的教育费用、父母的赡养费，这些都是你必须考虑的。如果你的钱主要都花在了这些基本生活开销上，那么再背负一辆宝马的开销，很可能让你“入不敷出”。
生活方式： 你是个追求“面子”的人吗？还是更务实，觉得车只是一个代步工具？ 如果你生活中有很多“仪式感”，喜欢时不时出去搓一顿，或者旅行，那么过多的钱花在车上可能会影响你其他方面的生活质量。
“备用金”： 任何时候，手里都应该留有能支撑自己 36 个月生活费的备用金。开宝马 320，意味着你可能需要更充裕的备用金来应对突发的“大额”开销。
打个比方：
假设你月入 1.5 万元。
首付： 拿出 20 万首付，贷款 20 万，分 3 年还清，每个月车贷大概 6000 元出头。
油费： 按每月 2000 公里计算，百公里油耗 9 升，油价 8 元/升，每月油费大概 1440 元。
保险： 每年 9000 元，分摊到每月就是 750 元。
保养： 每年按 5000 元计算，每月就是 417 元。
停车费、过路费、洗车等： 姑且算每月 500 元。
这样算下来，你每个月花在车上的钱，光是贷款、油费、保险、保养这些硬性开销，就已经逼近 9000 元了。再加上一些弹性开销，月供和养车费用占到了月收入的 60% 甚至更高。在这种情况下，你还能剩下多少钱来满足其他生活需求？如果一旦遇到点啥意外，比如生病、失业，那后果不堪设想。
所以，我的建议是：
如果你是那种月入稳定、家庭负担不重，并且有一定积蓄的工薪阶级，并且非常喜欢宝马这个品牌，愿意为了它适当压缩其他方面的开销，那么咬咬牙，是可以考虑的。
但是，如果你的收入刚刚够日常开销，或者家里有老人孩子需要照顾，那么，开宝马 320 可能真的会让你“压力山大”，甚至影响你的生活质量。
别忘了，车子是为生活服务的，不是让生活被车子“绑架”。在追求品牌和面子的同时，更应该考虑自己的实际承受能力，以及它是否真的能给你的生活带来更多便利和愉悦，而不是成为一个沉重的负担。
也许，一辆保养得当、性能不错的日系或者其他品牌的“平民”轿车，在满足你日常出行需求的同时，更能让你过得从容和安心。毕竟，舒适、自由的心境，比车子的品牌更能体现一个人的价值。
网友意见
真有意思，人小姑娘心态豁达不虚荣不攀比，瞧瞧你们一个个那怂样子，又是冷嘲热讽又是教人买房，可拉倒吧。
这些在北上广挣扎的孩子，还真不了解小城市中产的生活状态。以这位姑娘的月薪和父母的言行来看，别说一辆3系，5系都能轻轻松松养得起好吧。
不理解？觉得我张口就来？
知乎的标准是，用1.5倍的年薪买车是消费极限，超过这个标准就怎么怎么……这得看人好吧。转头瞧瞧你周围的本地人，你觉得这个标准对他们适用吗？人家父辈祖辈扎根本地生活多年，早在房价起飞前就完成了资本积累。本地人只要本本份份做人，这么多年就算非官非富手里至少也有两套房。到儿女这一代上班就挣个零花钱，哪怕工资一到手全给霍霍了还能到父母那儿蹭蹭，外地来的北漂敢学他们吗？
我们小城市更是如此。本地青年一个比一个潇洒，两三千工资开豪车的大有人在。觉得人家是富二代，打听一下其实父母都是很普通的本地工薪阶层，就是手里老房子多。有前些年单位分的，有祖辈过世后留下的，有十几年前莫名其妙买的……本地人各有各的套路，真正辛苦的是近几年周围县郊来的人，依托城镇化来到城市工作安家，要实打实靠自己三四千的工资凭空挣一套房，你告诉他用一年的薪水买车刚刚好他能大嘴巴抽你。
有些人啊，以为自己在北京上海工作就算是见过大世面的人了，一看小地方来的立马居高临下分分钟要教我们做人。说句难听的实话，在京沪本地人眼里咱们都是乡下人，但是你们大部分人毕生追求的终点，还真不如这位姑娘的起点。人家题目里轻描淡写的五个字就是你们半辈子的辛酸：生活无压力。
最后回答问题免得给我折了：完全可以承受但是不建议购买。先买辆十万的小车开两年，以后换车会更趋于理性，选择的余地也更大。
至于吗，一月一千，吃饭加油养车保险桥路费，算算怎么也不够啊，保险一年就四千多。
贷款白白多付一堆利息。
完全理解不了这种想法。
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