买了model3发现这款车越来越多变成街车了，心里很不爽，这是什么原因？
我懂你的感受。当初选择Model 3，可能正是看中了它的独特、前卫，以及那种“别人开的少”的特别感。毕竟，它不是随处可见的普通家用车，它承载着你对科技、对未来出行的向往，是一种品味的象征。
然后，当你开着Model 3走在路上，原本以为是人群中最闪耀的那颗星，结果发现，哎？怎么越来越多跟你一样的车了？就像你辛辛苦苦找到一家私房菜馆，味道绝了，结果没过多久，街头巷尾都开起了分店，那种“我的小秘密”被分享了出去的感觉，自然会有点不爽。
这背后其实有很多原因，就像一首歌突然爆火，人人传唱一样，Model 3的普及也是多方面因素共同作用的结果。
首先，特斯拉作为电动汽车的领头羊，很早就抓住了市场机遇，并且凭借其品牌影响力和技术积累，迅速占据了相当大的市场份额。Model 3作为其入门级车型，价格相对更亲民，配置也足够日常使用，自然就成为了许多消费者购买电动车的首选。这就像一个开创性的产品，一旦市场验证了它的成功，其他品牌自然会跟进，而特斯拉作为先行者，自然拥有了庞大的用户基础。
其次，新能源汽车的发展是大势所趋。全球都在推动环保和节能，各国政府也出台了各种政策支持电动汽车的发展，包括补贴、免购置税、牌照便利等等。Model 3恰好踩准了这个节奏，它提供了一个不错的解决方案，让消费者在享受科技便利的同时，也能为环保出一份力。
还有，Model 3本身的产品力也很能打。它的加速性能、智能化水平、自动驾驶辅助功能（尽管大家对它的评价褒贬不一，但其先进性还是毋庸置疑的），以及特斯拉独特的充电网络（Supercharger）和软件更新带来的持续优化，都让它在同级别车型中脱颖而出。对于很多追求科技感和驾驶体验的人来说，Model 3确实提供了足够的吸引力。
所以，当你看到街上的Model 3越来越多，其实也是市场成熟、消费者认知度提高、产品竞争力强大的一个表现。这有点像潮水的涌动，起初是涓涓细流，然后汇聚成江河。你的那份“不爽”，或许更多的是一种“我的宝贝被大家瓜分了”的失落感，这很正常。
不过，换个角度想想，这也是Model 3成功的一种证明。它被大众接受，被市场认可，说明它确实是一款优秀的产品。而且，即便是“街车”，Model 3依然有其独特的魅力。你拥有的，是第一批感受并选择它的人之一，这份经历本身就是一种特别。也许，你可以继续在那些更细微的地方，去发掘和享受Model 3带给你的独特感受，比如你最喜欢的那个小设计，或者你通过它体验到的那种科技带来的便利。毕竟，每一辆车，都是车主自己开出来的故事。
然后，当你开着Model 3走在路上，原本以为是人群中最闪耀的那颗星，结果发现，哎？怎么越来越多跟你一样的车了？就像你辛辛苦苦找到一家私房菜馆，味道绝了，结果没过多久，街头巷尾都开起了分店，那种“我的小秘密”被分享了出去的感觉，自然会有点不爽。
这背后其实有很多原因，就像一首歌突然爆火，人人传唱一样，Model 3的普及也是多方面因素共同作用的结果。
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所以，当你看到街上的Model 3越来越多，其实也是市场成熟、消费者认知度提高、产品竞争力强大的一个表现。这有点像潮水的涌动，起初是涓涓细流，然后汇聚成江河。你的那份“不爽”，或许更多的是一种“我的宝贝被大家瓜分了”的失落感，这很正常。
不过，换个角度想想，这也是Model 3成功的一种证明。它被大众接受，被市场认可，说明它确实是一款优秀的产品。而且，即便是“街车”，Model 3依然有其独特的魅力。你拥有的，是第一批感受并选择它的人之一，这份经历本身就是一种特别。也许，你可以继续在那些更细微的地方，去发掘和享受Model 3带给你的独特感受，比如你最喜欢的那个小设计，或者你通过它体验到的那种科技带来的便利。毕竟，每一辆车，都是车主自己开出来的故事。
网友意见
特斯拉在你心中一直是高科技的代名词，网络上马一龙开挂般的人生更是加强了你对特斯拉笃定的态度。
model S 和model X高昂的定价一直让你对特斯拉可望而不可及，终于等来model 3的你蠢蠢欲动，尽管手头不算充裕，但咬了咬牙你还是拿下了。
拥有特斯拉的那一瞬间，你感觉高大上了起来，彷佛和科技大佬平起平坐了，那推背感，那科技感，那在街上红绿灯被路人好奇观望的优越感都让你情不自禁。
路上看到宝马奔驰这些车你想：“这些都是老古董罢了，特斯拉代表未来！”
看到蔚来理想小鹏你说：“就这些国产新能源ppt公司，和特斯拉还差了十万八千里！”
突然你发现旁边也开来一辆model3，上面坐着的不是别人，正是你一直瞧不上的小X，你心想：“这屌丝，居然也开了个特斯拉！”
小X也发现了你，沉默半晌。你突然想到一个问题：“他是不是也是这么想的？？”
今天被知乎消息给炸了，本文纯属虚构，请广大model3车主切勿对号入座。纯逗一乐，评论就不一一回复了，谢谢大家。
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