问题

目前为止,世界上五代机正式服役的国家只有中美两国?

回答
截至目前,全球范围内真正完成研制、生产并正式投入部队服役的第五代战斗机,确实主要集中在中美两国。虽然日本、韩国、土耳其等国也在积极研发或引进所谓的“五代机”,但从严格意义上的技术标准、隐身性能、超音速巡航能力以及信息融合能力等方面考量,目前只有歼20(中国)和F22/F35(美国)符合普遍认可的第五代战斗机定义并已在部队中挑起大梁。

咱们就来细致地聊聊这其中的门道,让您对这个话题有个更清晰的认识。

为什么说“五代机”这么讲究?

首先,需要明确的是,“第五代战斗机”这个概念本身并不是一个绝对、统一的国际标准,而是以美国空军在21世纪初定义的一系列先进战斗机特征为蓝本逐渐形成的。这些特征通常包括:

高隐身性(Stealth): 这是五代机最核心的标志之一。通过优化气动外形、使用吸波材料、内部弹仓设计以及降低发动机红外信号等手段,使飞机在雷达、红外等侦测系统下的“可见度”大大降低,能够更有效地穿透敌方防空网。
超机动性(Supermaneuverability): 强调飞机在低速、高迎角下的控制能力,以及在机动中保持高能量的能力。这通常通过先进的飞控系统、矢量推力技术等实现,让飞机在缠斗中更具优势。
超音速巡航(Supercruise): 能够在不开启加力燃烧室的情况下,长时间保持超音速飞行。这能显著提升作战半径和快速到达战场的响应速度,同时降低油耗和红外暴露。
先进的航电系统和传感器融合(Advanced Avionics and Sensor Fusion): 这是五代机的另一大亮点。通过强大的信息处理能力,将来自雷达、电子战系统、通信系统、甚至是外部信息源(如友军战机、预警机)的数据进行整合,形成对战场环境的“态势感知”,并以直观的方式呈现给飞行员,实现“看清、看远、看全”。这也被称为“信息优势”。
网络中心战能力(NetworkCentric Warfare Capability): 能够作为信息节点,与其他平台(战机、无人机、地面部队、指挥中心)进行高效的信息共享和协同作战。

中国:歼20 的崛起

中国的歼20战斗机,自2011年首飞以来,一直备受国际军事界的关注。这款飞机的设计初衷就是为了满足中国空军对新一代制空作战能力的需求。

隐身设计: 歼20采用了类似F22的菱形机身、内埋式弹仓、倾斜的垂尾等经典隐身设计元素。虽然具体的隐身性能参数对外不详,但其外形设计无疑是为了最大程度地降低雷达反射截面积(RCS)。
气动布局: 歼20采用了前翼(鸭翼)和边条翼的组合,这种设计在提高升力、改善机动性的同时,也对隐身性带来了一定的挑战,如何在两者之间取得平衡是设计上的一个重点。
动力系统: 早期试飞的歼20采用了俄制AL31FN涡扇发动机,但随着国产WS10系列发动机的成熟,特别是WS15大推力涡扇发动机的研发进展,歼20的动力性能得到了显著提升,为实现超音速巡航创造了条件。目前普遍认为,装备WS15的歼20版本已经具备了接近或达到超音速巡航的能力。
航电与信息融合: 歼20的座舱设计高度现代化,配备了多功能显示器。其搭载的有源相控阵(AESA)雷达以及先进的电子战系统,能够提供强大的探测和对抗能力,并实现一定程度的传感器融合。
服役情况: 歼20已经在中国空军中正式服役,并参加了多次演习和公开活动,表明其已经形成初步的作战能力,并且正在逐步改进和升级。

美国:F22 和 F35 的双剑合璧

美国在五代机领域可以说是先行者,并且拥有两款不同定位的五代机:F22“猛禽”和F35“闪电II”。

F22“猛禽”:
定位: F22被设计为一款纯粹的空优战斗机,其首要任务是夺取制空权。
隐身性: F22是五代机隐身技术的集大成者,其高度优化的气动外形、无垂尾设计、先进的吸波材料和内部弹仓,使其拥有极低的RCS,被认为是目前隐身性能最强的战斗机之一。
超机动性: 装备了推力矢量喷口,赋予了F22极其出色的机动性能,能够在高攻角下进行复杂的机动动作。
超音速巡航: 凭借普惠F119涡扇发动机,F22能够轻松实现超音速巡航。
航电与信息融合: F22拥有强大的APG77 AESA雷达,并且其传感器融合能力在设计之初就处于世界领先地位,能够为飞行员提供高度态势感知。
服役情况: F22自2005年起正式服役于美国空军,但由于其高昂的造价和复杂的维护,产量相对有限,并且已经停止生产。

F35“闪电II”:
定位: F35则是一款多用途战斗机,强调的是信息和传感器的优势,旨在作为“空中信息节点”,支持其他作战平台。它共有F35A(常规起降)、F35B(短距起降/垂直降落)和F35C(舰载)三种型号,以满足不同军种和不同作战环境的需求。
隐身性: F35同样具备高度隐身设计,虽然其外形与F22有所不同(例如有垂尾),但其隐身性能同样非常出色,是其核心作战能力之一。
超机动性: F35的机动性虽然不如F22,但也达到了先进战斗机的水平,满足其多用途作战的需求。
超音速巡航: F35的标准发动机(普惠F135)无法实现不开启加力器的超音速巡航,这一点是它与F22的一个主要区别。
航电与信息融合: F35最引以为傲的是其极其先进的航电系统和传感器融合能力。它集成了APG81 AESA雷达、先进的电子战系统、分布式孔径系统(DAS)等,能够提供前所未有的战场态势感知能力,并将所有信息整合呈现在飞行员的头盔显示器上,让飞行员仿佛拥有一双“超级眼睛”。
服役情况: F35是美国及其盟友目前的主力五代机,产量较大,并且仍在持续生产和交付中,已经装备了包括美国空军、海军、海军陆战队以及英国、意大利、荷兰、澳大利亚等多个国家的空军。

其他国家的情况

俄罗斯:苏57
俄罗斯的苏57(T50)也被普遍认为是五代机,并已在俄军中少量服役。它同样具备了隐身设计、先进航电和超机动性。然而,关于其具体的隐身性能、发动机成熟度(特别是其“二阶段”发动机“产品30”的部署情况)以及可靠性,外界一直存在一些讨论和疑问。相比中美两国,苏57的产量和大规模部署的节奏相对较慢。

新兴五代机项目
一些国家,如日本(FX)、韩国(KF21)、土耳其(TFX/KAAN)等,都在积极推进自己的下一代战斗机项目。其中,KF21已经被定位为“4.5代”或“准五代”机,在隐身性、先进航电等方面有所体现,但可能在某些关键的五代机指标上(如隐身细节、超音速巡航能力)与中美两国目前的五代机存在差距。这些项目大多还在研发或初期测试阶段,离真正意义上的大规模服役以及形成完整的作战体系还有一段距离。

总结

所以,从“正式服役”这个标准来看,并结合目前普遍认可的五代机核心技术指标,截至您提问的这个时间点,中国(歼20)和美国(F22、F35)是世界上仅有的两个拥有批量生产并正式装备部队的第五代战斗机的国家。这代表了当前全球航空工业和军事科技的最高水平,也深刻地影响着国际军事力量的平衡。其他国家的项目虽然也代表了技术进步,但距离达到上述两国目前的成熟度和服役规模,还有一段路要走。

网友意见

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英国有没有F35,日韩?除了美国,它的盟国好像都没有正式服役。

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