东三省以及东北四市（哈尔滨，长春，沈阳，大连）现在来看哪个省和哪个城市前景相对好些？
好的，咱们就来聊聊现在东三省，尤其是哈尔滨、长春、沈阳和大连这四个城市，以及它们所属的省份，哪个发展前景更被看好一些。这可不是一张试卷，没有标准答案，更像是看一块地，有些人觉得风水好，未来可能盖高楼，有些人觉得是种田的好地方，细水长流。咱们就从几个关键点来掰扯掰扯。
先说说省份层面：
辽宁省：老大哥的新活力
辽宁，可以说是东北的老大哥了，底子厚实，工业基础在全国都算得上数一数二。沈阳和大连这两个城市就像是它的两个拳头。
经济实力： 辽宁的GDP总量和人均GDP在东北地区一直处于领先地位。这得益于其发达的重工业，比如汽车制造（华晨宝马就是大头）、航空航天、石化等等。近年来，辽宁也在积极推动产业升级，发展高端装备制造、新材料、生物医药等新兴产业。
对外开放： 大连作为东北地区最重要的港口城市，其对外开放的程度和国际化水平都非常高。这为辽宁吸引外资、发展贸易提供了天然优势。东北亚经济圈的枢纽地位，让大连在“一带一路”倡议中扮演着重要角色。
营商环境： 辽宁省近年来在优化营商环境方面下了不少功夫，出台了一系列政策吸引人才和投资。虽然和南方一些发达地区比起来还有差距，但进步是显而易见的。
吉林省：潜力股的转型之路
吉林省，过去是共和国的长子，为国家工业化做出了巨大贡献。现在，它正走在转型的路上，尤其是以长春为代表。
汽车产业： 一汽集团在长春，仍然是吉林省的支柱产业。虽然面临新能源汽车的冲击和全球市场的变化，但一汽也在积极调整，推出新车型、布局新能源技术。长春的汽车产业链还比较完善，这是它的优势。
新兴产业： 除了汽车，吉林也在大力发展光电信息、生物技术、冰雪产业等。长春的光学研究所、中国科学院长春应用化学研究所等科研机构，为新兴产业的发展提供了智力支持。长春国家生物技术产业基地也初具规模。
农业优势： 吉林是全国重要的商品粮基地，黑土地的优势是其他省份无法比拟的。这不仅能保障国家粮食安全，也能发展农产品深加工等产业，这块的潜力依然巨大。
文化旅游： 长春的伪满皇宫博物院、净月潭，吉林的雾凇、长白山，还有冰雪旅游资源，都是吸引游客的亮点。文旅产业的兴盛也能带动相关产业发展。
黑龙江省：重振雄风的挑战与机遇
黑龙江省，面积最大，资源也最丰富，但近年来经济发展相对滞后，面临的挑战也更严峻。哈尔滨是它的核心。
资源禀赋： 石油、煤炭、森林等自然资源是黑龙江的优势，但过度依赖资源型产业的弊端也逐渐显现，产业结构相对单一。如何将资源优势转化为经济优势，是黑龙江一直在探索的难题。
产业转型： 黑龙江也在努力发展装备制造、食品加工、航空航天等产业。哈尔滨飞机工业集团等企业仍然有一定影响力。食品工业方面，得益于丰富的农业资源，有很大的发展空间。
对俄合作： 作为中国对俄合作的前沿，黑龙江在与俄罗斯的经贸往来方面有着独特的优势。黑河瑷珲合作区等区域的发展，就是在此背景下进行的。
营商环境和人才流失： 这是黑龙江面临的普遍性问题。相比南方发达地区，营商环境有待提升，人口外流，尤其是年轻人才的流失，对未来的发展确实是个挑战。但近年来，省里也在出台各种政策吸引人才回流和留住人才。
再来看看城市层面：
大连（辽宁）：开放的海滨明珠
优势：
港口和物流： 大连是东北亚重要的国际航运中心、物流中心，这个地理优势是没法比的。港口经济带动了贸易、加工、金融等产业的发展。
国际化程度： 大连的国际化程度在东北城市中是最高的，吸引了大量外资企业，形成了比较成熟的国际化商业氛围。
产业多元化： 除了传统的重工业，大连在石化、汽车零部件、电子信息、生物医药以及现代服务业（如金融、旅游、软件外包）等方面都有不错的表现。它的产业结构相对均衡。
宜居环境： 大连的海滨风光和相对舒适的气候，让它成为很多人向往的宜居城市，这也有助于吸引和留住人才。
前景展望： 大连的前景相对来说是比较稳健和乐观的。它有强大的港口优势和对外开放基础，在“一带一路”倡议下，其战略地位会更加突出。产业升级和结构调整也在持续推进。虽然也会受到宏观经济波动的影响，但其韧性和抗风险能力相对较强。
沈阳（辽宁）：老工业基地的涅槃
优势：
装备制造的根基： 沈阳是重要的装备制造基地，沈阳机床、沈飞等企业在国家战略层面仍有重要地位。这些传统优势产业在技术升级和转型方面有巨大潜力。
区域中心地位： 沈阳是辽宁省会，也是整个辽宁省乃至东北地区的政治、经济、文化中心。其辐射带动作用明显。
交通枢纽： 沈阳是东北地区重要的交通枢纽，铁路、公路、航空网络发达，这为吸引人流、物流、信息流提供了便利。
政策扶持： 作为老工业基地，沈阳也获得了不少国家和省里的政策支持，用于产业转型升级和创新发展。
前景展望： 沈阳的发展关键在于如何成功实现老工业基地的转型升级。如果能在高端装备制造、新材料、航空航天等领域取得突破，并有效吸引新兴产业的落地，其发展潜力是巨大的。它面临的挑战是如何摆脱传统工业的包袱，建立新的经济增长点，并改善营商环境吸引更多投资和人才。
长春（吉林）：汽车城的新篇章
优势：
汽车产业的基因： 长春的汽车产业有深厚的底蕴，一汽集团的影响力依然存在。在新能源汽车的浪潮下，长春也正积极布局，试图抓住新的机遇。
科研实力： 长春拥有众多国家级科研院所，这为科技创新和产业升级提供了人才和技术支撑。在光电、生物、应用化学等领域有优势。
“北国春城”的魅力： 长春的绿化和文化底蕴也不错，净月潭等旅游资源有吸引力。
前景展望： 长春的未来，很大程度上取决于其在汽车产业转型升级中的表现，以及能否成功培育和发展新兴产业。如果能抓住新能源汽车和智能网联汽车的发展机遇，并充分发挥科研院所的优势，有望实现新的突破。但相比大连的开放性和沈阳的区域辐射力，长春在产业多元化和国际化方面可能还需加强。
哈尔滨（黑龙江）：冰雪之都的机遇与挑战
优势：
冰雪旅游资源： 哈尔滨的冰雪大世界、太阳岛等是世界知名的冰雪旅游品牌，这为发展“冷资源”优势提供了天然平台。文旅产业的潜力巨大。
对俄合作的前沿： 作为靠近俄罗斯的城市，哈尔滨在对俄经贸往来中有战略优势。
航空航天及装备制造： 哈尔滨飞机工业集团等企业在航空领域有一定基础。
食品产业： 黑龙江丰富的农业资源，也为哈尔滨发展食品加工业提供了便利。
前景展望： 哈尔滨的发展，短期内可能更多地依靠其独特的冰雪旅游资源来吸引人流和消费。但要实现可持续发展，必须解决产业结构单一、营商环境、人才流失等深层次问题。如何将冰雪旅游的品牌效应转化为经济发展动力，并在此基础上培育和发展新的产业，是哈尔滨面临的重大课题。它需要更大力度地改革开放，吸引投资和人才。
综合来看，哪个省和哪个城市前景相对好些？
从当前和短期来看，辽宁省和其代表城市大连，前景相对最为稳健和看好。
原因： 大连凭借其优越的地理位置、港口优势、国际化程度以及相对多元化的产业结构，在吸引外资、发展贸易、推动产业升级方面具有更强的竞争力。辽宁省的经济体量和工业基础也为整体发展提供了支撑。
大连的优势在于其“外向型经济”的特点，更容易捕捉全球经济和区域经济发展的机遇。
吉林省和其代表城市长春，属于潜力股，关键看转型是否成功。
原因： 吉林省的汽车产业和科研实力是其亮点，如果能抓住新能源和智能制造的机遇，并大力发展生物技术、冰雪经济等新兴产业，其发展前景会非常可观。但转型过程需要时间和努力。
长春的优势在于其“科技创新”的基因，如果能转化为生产力，将带来巨大的增长空间。
黑龙江省和其代表城市哈尔滨，面临的挑战更大，但也有其独特的机遇。
原因： 黑龙江的优势在于其丰富的资源和对俄合作潜力，以及不可替代的冰雪旅游资源。然而，产业结构单一、营商环境和人才吸引力是其发展的瓶颈。
哈尔滨的机遇在于其“冰雪品牌”的独特性和对俄合作的战略位置，但需要解决深层次的经济和人才问题才能实现真正的腾飞。
总结一句：
如果非要选一个“最好”的，目前来看，辽宁省，尤其是大连市，在吸引投资、促进经济发展、提升城市活力方面，展现出了更强的韧性和更清晰的路径。但其他两个省市也都在努力，并且拥有各自的独特优势和发展潜力。未来的发展，还得看改革的力度、创新的活力以及能否留住和吸引更多的人才。
这就像是在看一场马拉松，现在辽宁和它的城市可能跑在了前面一些，吉林和长春在努力追赶，而黑龙江和哈尔滨则在重新调整节奏，寻找最佳的冲刺点。谁最终能跑到终点，还得时间来检验。
先说说省份层面：
辽宁省：老大哥的新活力
辽宁，可以说是东北的老大哥了，底子厚实，工业基础在全国都算得上数一数二。沈阳和大连这两个城市就像是它的两个拳头。
经济实力： 辽宁的GDP总量和人均GDP在东北地区一直处于领先地位。这得益于其发达的重工业，比如汽车制造（华晨宝马就是大头）、航空航天、石化等等。近年来，辽宁也在积极推动产业升级，发展高端装备制造、新材料、生物医药等新兴产业。
对外开放： 大连作为东北地区最重要的港口城市，其对外开放的程度和国际化水平都非常高。这为辽宁吸引外资、发展贸易提供了天然优势。东北亚经济圈的枢纽地位，让大连在“一带一路”倡议中扮演着重要角色。
营商环境： 辽宁省近年来在优化营商环境方面下了不少功夫，出台了一系列政策吸引人才和投资。虽然和南方一些发达地区比起来还有差距，但进步是显而易见的。
吉林省：潜力股的转型之路
吉林省，过去是共和国的长子，为国家工业化做出了巨大贡献。现在，它正走在转型的路上，尤其是以长春为代表。
汽车产业： 一汽集团在长春，仍然是吉林省的支柱产业。虽然面临新能源汽车的冲击和全球市场的变化，但一汽也在积极调整，推出新车型、布局新能源技术。长春的汽车产业链还比较完善，这是它的优势。
新兴产业： 除了汽车，吉林也在大力发展光电信息、生物技术、冰雪产业等。长春的光学研究所、中国科学院长春应用化学研究所等科研机构，为新兴产业的发展提供了智力支持。长春国家生物技术产业基地也初具规模。
农业优势： 吉林是全国重要的商品粮基地，黑土地的优势是其他省份无法比拟的。这不仅能保障国家粮食安全，也能发展农产品深加工等产业，这块的潜力依然巨大。
文化旅游： 长春的伪满皇宫博物院、净月潭，吉林的雾凇、长白山，还有冰雪旅游资源，都是吸引游客的亮点。文旅产业的兴盛也能带动相关产业发展。
黑龙江省：重振雄风的挑战与机遇
黑龙江省，面积最大，资源也最丰富，但近年来经济发展相对滞后，面临的挑战也更严峻。哈尔滨是它的核心。
资源禀赋： 石油、煤炭、森林等自然资源是黑龙江的优势，但过度依赖资源型产业的弊端也逐渐显现，产业结构相对单一。如何将资源优势转化为经济优势，是黑龙江一直在探索的难题。
产业转型： 黑龙江也在努力发展装备制造、食品加工、航空航天等产业。哈尔滨飞机工业集团等企业仍然有一定影响力。食品工业方面，得益于丰富的农业资源，有很大的发展空间。
对俄合作： 作为中国对俄合作的前沿，黑龙江在与俄罗斯的经贸往来方面有着独特的优势。黑河瑷珲合作区等区域的发展，就是在此背景下进行的。
营商环境和人才流失： 这是黑龙江面临的普遍性问题。相比南方发达地区，营商环境有待提升，人口外流，尤其是年轻人才的流失，对未来的发展确实是个挑战。但近年来，省里也在出台各种政策吸引人才回流和留住人才。
再来看看城市层面：
大连（辽宁）：开放的海滨明珠
优势：
港口和物流： 大连是东北亚重要的国际航运中心、物流中心，这个地理优势是没法比的。港口经济带动了贸易、加工、金融等产业的发展。
国际化程度： 大连的国际化程度在东北城市中是最高的，吸引了大量外资企业，形成了比较成熟的国际化商业氛围。
产业多元化： 除了传统的重工业，大连在石化、汽车零部件、电子信息、生物医药以及现代服务业（如金融、旅游、软件外包）等方面都有不错的表现。它的产业结构相对均衡。
宜居环境： 大连的海滨风光和相对舒适的气候，让它成为很多人向往的宜居城市，这也有助于吸引和留住人才。
前景展望： 大连的前景相对来说是比较稳健和乐观的。它有强大的港口优势和对外开放基础，在“一带一路”倡议下，其战略地位会更加突出。产业升级和结构调整也在持续推进。虽然也会受到宏观经济波动的影响，但其韧性和抗风险能力相对较强。
沈阳（辽宁）：老工业基地的涅槃
优势：
装备制造的根基： 沈阳是重要的装备制造基地，沈阳机床、沈飞等企业在国家战略层面仍有重要地位。这些传统优势产业在技术升级和转型方面有巨大潜力。
区域中心地位： 沈阳是辽宁省会，也是整个辽宁省乃至东北地区的政治、经济、文化中心。其辐射带动作用明显。
交通枢纽： 沈阳是东北地区重要的交通枢纽，铁路、公路、航空网络发达，这为吸引人流、物流、信息流提供了便利。
政策扶持： 作为老工业基地，沈阳也获得了不少国家和省里的政策支持，用于产业转型升级和创新发展。
前景展望： 沈阳的发展关键在于如何成功实现老工业基地的转型升级。如果能在高端装备制造、新材料、航空航天等领域取得突破，并有效吸引新兴产业的落地，其发展潜力是巨大的。它面临的挑战是如何摆脱传统工业的包袱，建立新的经济增长点，并改善营商环境吸引更多投资和人才。
长春（吉林）：汽车城的新篇章
优势：
汽车产业的基因： 长春的汽车产业有深厚的底蕴，一汽集团的影响力依然存在。在新能源汽车的浪潮下，长春也正积极布局，试图抓住新的机遇。
科研实力： 长春拥有众多国家级科研院所，这为科技创新和产业升级提供了人才和技术支撑。在光电、生物、应用化学等领域有优势。
“北国春城”的魅力： 长春的绿化和文化底蕴也不错，净月潭等旅游资源有吸引力。
前景展望： 长春的未来，很大程度上取决于其在汽车产业转型升级中的表现，以及能否成功培育和发展新兴产业。如果能抓住新能源汽车和智能网联汽车的发展机遇，并充分发挥科研院所的优势，有望实现新的突破。但相比大连的开放性和沈阳的区域辐射力，长春在产业多元化和国际化方面可能还需加强。
哈尔滨（黑龙江）：冰雪之都的机遇与挑战
优势：
冰雪旅游资源： 哈尔滨的冰雪大世界、太阳岛等是世界知名的冰雪旅游品牌，这为发展“冷资源”优势提供了天然平台。文旅产业的潜力巨大。
对俄合作的前沿： 作为靠近俄罗斯的城市，哈尔滨在对俄经贸往来中有战略优势。
航空航天及装备制造： 哈尔滨飞机工业集团等企业在航空领域有一定基础。
食品产业： 黑龙江丰富的农业资源，也为哈尔滨发展食品加工业提供了便利。
前景展望： 哈尔滨的发展，短期内可能更多地依靠其独特的冰雪旅游资源来吸引人流和消费。但要实现可持续发展，必须解决产业结构单一、营商环境、人才流失等深层次问题。如何将冰雪旅游的品牌效应转化为经济发展动力，并在此基础上培育和发展新的产业，是哈尔滨面临的重大课题。它需要更大力度地改革开放，吸引投资和人才。
综合来看，哪个省和哪个城市前景相对好些？
从当前和短期来看，辽宁省和其代表城市大连，前景相对最为稳健和看好。
原因： 大连凭借其优越的地理位置、港口优势、国际化程度以及相对多元化的产业结构，在吸引外资、发展贸易、推动产业升级方面具有更强的竞争力。辽宁省的经济体量和工业基础也为整体发展提供了支撑。
大连的优势在于其“外向型经济”的特点，更容易捕捉全球经济和区域经济发展的机遇。
吉林省和其代表城市长春，属于潜力股，关键看转型是否成功。
原因： 吉林省的汽车产业和科研实力是其亮点，如果能抓住新能源和智能制造的机遇，并大力发展生物技术、冰雪经济等新兴产业，其发展前景会非常可观。但转型过程需要时间和努力。
长春的优势在于其“科技创新”的基因，如果能转化为生产力，将带来巨大的增长空间。
黑龙江省和其代表城市哈尔滨，面临的挑战更大，但也有其独特的机遇。
原因： 黑龙江的优势在于其丰富的资源和对俄合作潜力，以及不可替代的冰雪旅游资源。然而，产业结构单一、营商环境和人才吸引力是其发展的瓶颈。
哈尔滨的机遇在于其“冰雪品牌”的独特性和对俄合作的战略位置，但需要解决深层次的经济和人才问题才能实现真正的腾飞。
总结一句：
如果非要选一个“最好”的，目前来看，辽宁省，尤其是大连市，在吸引投资、促进经济发展、提升城市活力方面，展现出了更强的韧性和更清晰的路径。但其他两个省市也都在努力，并且拥有各自的独特优势和发展潜力。未来的发展，还得看改革的力度、创新的活力以及能否留住和吸引更多的人才。
这就像是在看一场马拉松，现在辽宁和它的城市可能跑在了前面一些，吉林和长春在努力追赶，而黑龙江和哈尔滨则在重新调整节奏，寻找最佳的冲刺点。谁最终能跑到终点，还得时间来检验。
网友意见
转自微博【东北的重要性，不是GDP可以衡量的】2019年，大连GDP只有7000多亿，连常州都不如了，大连船舶重工，一年产值只有200亿。抵不上一家中等游戏公司
但辽宁舰的改造、山东舰的建造都是大连造船厂做的，也只有大连才做得了。沈阳的GDP连全国前30都进不了啦。
沈飞集团一年只有几个亿利润，不够深圳一个楼盘一个单元的利润。沈飞有多重要，怎么说都不为过。沈阳黎明集团，一年产值不过百亿元，是我国唯一的战斗机发动机研发制造企业。哈尔滨GDP连嘉兴都不如。哈尔滨哈电集团年产值不过300亿元，中国船用大型发动机只有这里可产。这样的企业，东北数不过来。东北太特殊，东北有太多国之重器，绝不用能GDP、财政收入来衡量东北的价值。
没必要说什么拉踩，东北哪个城市好，大家早就用脚做出选择了。说什么都没用，抬腿就走了。
大家虽然不聪明也不傻，做事儿逻辑也直接，就是哪儿好去哪儿，就这么简单。
人去哪儿，去沈阳，就这么简单。
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