2012年的标致508值得买吗？
说实话，2012年的标致508，现在这个时间点还能不能“值得买”，这事儿得分情况说了。毕竟都过去十多年了，而且标致这个品牌在国内的境遇也挺复杂的。我给你掰扯掰扯，看完你心里就有谱了。
先说说优点，为啥当年它能吸引人：
“颜”值在线： 当年的508，我个人觉得那个外观设计是真的挺有味道的。不像现在很多车都长得差不多，它有自己的个性。前脸那个狮子标，还有那个大嘴，加上车身的线条，我感觉还是挺有法系车那种浪漫和优雅范儿的。特别是那个掀背版的造型，很多人就冲着这个去的，看着比同级别三厢车更有格调。
内饰质感和舒适性： 标致的内饰设计在当时也算是有特点的，用料和做工也相对不错。座椅的舒适度是很多人夸的，包裹性好，软硬适中，长途驾驶不会太累。而且像全景天窗、电子手刹这些配置在当时也算比较潮的，开出去挺有面子的。
底盘功力： 法系车的底盘调校向来是他们的强项，508也不例外。它给人的感觉就是稳，过弯侧倾控制得很好，同时又能兼顾一定的舒适性，就是那种“韧性”十足的感觉。在烂路上，它不像一些日系车那么直接地把颠簸传到车里，而是能化解掉一部分，坐着还是挺舒服的。
动力总成（看具体型号）： 当年卖得比较好的可能是1.6T和2.0T的车型。1.6T的发动机动力够用，油耗表现也不错，适合家用。如果你追求动力，2.0T的会更给力一些，开起来确实有劲。
再聊聊缺点，让你有个心理准备：
保值率不高： 这可能是二手车最现实的问题。标致品牌的保值率在国内一直不算很高，尤其是老款车型。你买的时候觉得划算，但几年后想再出手，可能就要亏不少。
后期养护成本和维修便利性： 这是法系车普遍面临的问题。零配件的供应和维修的便利性，可能不如德系或日系车那么普及。尤其是一些比较特殊的零件，可能只能去专修店，费用也会相对高一些。电子元件如果出了问题，维修起来也可能比较麻烦。
油耗（某些版本）： 虽然1.6T的油耗还可以，但如果你买的是2.0T或者老款的2.0L自然吸气发动机，在城市里开的话油耗表现可能就没那么理想了。
小毛病： 十多年的车龄，难免会有一些小毛病出现。比如电子设备可能老化，有些按键失灵，或者发动机、变速箱的一些小问题。这些都需要你去一一排查和处理。
保值率低： 我知道我上面提到了，但因为太重要了，我再强调一遍。你现在买来，主要是自己开，对吧？但如果哪天你想换车，这个车残值会比较低。
现在这个时间点，“值得买”吗？来看几个关键点：
1. 你的预算是多少？ 如果你预算不高，只是想找一辆价格实惠、空间不错、开起来舒服的代步车，那么一辆车况好的2012年标致508，是可以考虑的选项。它相比同价位的国产老车，在底盘和内饰质感上可能更有优势。
2. 车况是关键！ 这是最重要的！十多年的车，车况比什么品牌、什么车型都重要。
发动机和变速箱： 这是核心。有没有大修史？换挡是否平顺？有没有异响？漏油的情况严不严重？
底盘： 有没有生锈？减震器、球头这些易损件有没有松旷？
电子系统： 车内的各种电器设备，空调、音响、车窗、灯光，有没有正常工作？
车身： 有没有发生过重大事故？有没有泡水痕迹？漆面光泽度怎么样？
保养记录： 能不能提供完整的保养记录？这能很大程度上反映出车主对车子的爱惜程度。
3. 你对车子的期望是什么？
如果你追求的是经济实惠的代步工具： 对品牌、保值率要求不高，能代步就好，那么一辆车况良好的508可以满足你。
如果你是法系车爱好者，喜欢它的设计和驾驶感受： 并且能接受它后期的维护成本和较低的保值率，那也可以考虑。
如果你想买来开几年就卖掉，或者追求省心省力： 那我建议你再考虑考虑，或者看看其他品牌同年代的车型。
购买建议：
找懂车的朋友陪同： 或者花钱请第三方检测机构给车子做个全面的检查。
试驾非常重要： 不要怕麻烦，多开一会儿，注意听发动机和底盘的声音，感受一下换挡。
了解当地的维修店： 看看有没有比较靠谱的标致专修店或者懂法系车的修理厂。
做好心理准备： 买老车就像谈恋爱，需要付出时间和精力去维系。你可能需要时不时地去做些保养或者处理一些小问题。
总结一下：
2012年的标致508，如果价格足够低，并且你找到了一辆车况极佳的，它依然可以是一辆有设计感、底盘扎实、开起来舒服的代步车。但如果你对保值率、维修便利性有较高要求，或者不想花太多精力去照顾它，那可能就需要慎重考虑了。
说到底，它值不值得买，主要取决于你的预算、对车辆的具体要求，以及你能否找到那辆“对的车”。希望我这些啰里八嗦的分析能帮到你！
先说说优点，为啥当年它能吸引人：
“颜”值在线： 当年的508，我个人觉得那个外观设计是真的挺有味道的。不像现在很多车都长得差不多，它有自己的个性。前脸那个狮子标，还有那个大嘴，加上车身的线条，我感觉还是挺有法系车那种浪漫和优雅范儿的。特别是那个掀背版的造型，很多人就冲着这个去的，看着比同级别三厢车更有格调。
内饰质感和舒适性： 标致的内饰设计在当时也算是有特点的，用料和做工也相对不错。座椅的舒适度是很多人夸的，包裹性好，软硬适中，长途驾驶不会太累。而且像全景天窗、电子手刹这些配置在当时也算比较潮的，开出去挺有面子的。
底盘功力： 法系车的底盘调校向来是他们的强项，508也不例外。它给人的感觉就是稳，过弯侧倾控制得很好，同时又能兼顾一定的舒适性，就是那种“韧性”十足的感觉。在烂路上，它不像一些日系车那么直接地把颠簸传到车里，而是能化解掉一部分，坐着还是挺舒服的。
动力总成（看具体型号）： 当年卖得比较好的可能是1.6T和2.0T的车型。1.6T的发动机动力够用，油耗表现也不错，适合家用。如果你追求动力，2.0T的会更给力一些，开起来确实有劲。
再聊聊缺点，让你有个心理准备：
保值率不高： 这可能是二手车最现实的问题。标致品牌的保值率在国内一直不算很高，尤其是老款车型。你买的时候觉得划算，但几年后想再出手，可能就要亏不少。
后期养护成本和维修便利性： 这是法系车普遍面临的问题。零配件的供应和维修的便利性，可能不如德系或日系车那么普及。尤其是一些比较特殊的零件，可能只能去专修店，费用也会相对高一些。电子元件如果出了问题，维修起来也可能比较麻烦。
油耗（某些版本）： 虽然1.6T的油耗还可以，但如果你买的是2.0T或者老款的2.0L自然吸气发动机，在城市里开的话油耗表现可能就没那么理想了。
小毛病： 十多年的车龄，难免会有一些小毛病出现。比如电子设备可能老化，有些按键失灵，或者发动机、变速箱的一些小问题。这些都需要你去一一排查和处理。
保值率低： 我知道我上面提到了，但因为太重要了，我再强调一遍。你现在买来，主要是自己开，对吧？但如果哪天你想换车，这个车残值会比较低。
现在这个时间点，“值得买”吗？来看几个关键点：
1. 你的预算是多少？ 如果你预算不高，只是想找一辆价格实惠、空间不错、开起来舒服的代步车，那么一辆车况好的2012年标致508，是可以考虑的选项。它相比同价位的国产老车，在底盘和内饰质感上可能更有优势。
2. 车况是关键！ 这是最重要的！十多年的车，车况比什么品牌、什么车型都重要。
发动机和变速箱： 这是核心。有没有大修史？换挡是否平顺？有没有异响？漏油的情况严不严重？
底盘： 有没有生锈？减震器、球头这些易损件有没有松旷？
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车身： 有没有发生过重大事故？有没有泡水痕迹？漆面光泽度怎么样？
保养记录： 能不能提供完整的保养记录？这能很大程度上反映出车主对车子的爱惜程度。
3. 你对车子的期望是什么？
如果你追求的是经济实惠的代步工具： 对品牌、保值率要求不高，能代步就好，那么一辆车况良好的508可以满足你。
如果你是法系车爱好者，喜欢它的设计和驾驶感受： 并且能接受它后期的维护成本和较低的保值率，那也可以考虑。
如果你想买来开几年就卖掉，或者追求省心省力： 那我建议你再考虑考虑，或者看看其他品牌同年代的车型。
购买建议：
找懂车的朋友陪同： 或者花钱请第三方检测机构给车子做个全面的检查。
试驾非常重要： 不要怕麻烦，多开一会儿，注意听发动机和底盘的声音，感受一下换挡。
了解当地的维修店： 看看有没有比较靠谱的标致专修店或者懂法系车的修理厂。
做好心理准备： 买老车就像谈恋爱，需要付出时间和精力去维系。你可能需要时不时地去做些保养或者处理一些小问题。
总结一下：
2012年的标致508，如果价格足够低，并且你找到了一辆车况极佳的，它依然可以是一辆有设计感、底盘扎实、开起来舒服的代步车。但如果你对保值率、维修便利性有较高要求，或者不想花太多精力去照顾它，那可能就需要慎重考虑了。
说到底，它值不值得买，主要取决于你的预算、对车辆的具体要求，以及你能否找到那辆“对的车”。希望我这些啰里八嗦的分析能帮到你！
网友意见
本人的508本月刚刚卖出（42000元给了某平台），2012年6月上牌，坐标魔都。2011款2.3 旗舰版
97000公里，全车喷漆。
天天给出的评估是 外观2分，骨架5分，内饰5分的二手车评估等级。
配置：
全车4分区空调，驾驶员座椅按摩，前排座椅电加热，后排标配手动遮阳帘和电动调节角度和电加热，后挡标配电动遮阳帘。带导航带前后6+4雷达和倒车影像。8扬声器。
所以你说的4.88万价格，你可以自己比较一下。
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