看不惯吹日系车的?
这问题问得有点意思，我琢磨着，这“看不惯”这事儿，背后可能藏着不少说不清道不明的情绪。要说日系车，那在中国这市场可真是占了不少份额，走到大街上，随便一瞅，丰田、本田、日产，那是真不少。但偏偏就有这么一撮人，看着这些车，心里就泛嘀咕，甚至有点儿不舒服。
我觉着吧，这“看不惯”的源头，可能得从几个方面去掰扯。
首先，得聊聊这历史的“余温”。 咱中国人吧，经历过不少事儿，尤其是那些跟国家发展、民族情怀有关的。日系车能在中国站稳脚跟，这本身就是改革开放后，引进外资、发展经济的一个缩影。但回想当年，那段抗日战争的历史，留下的伤痕可不是轻易就能抹去的。有些人，特别是老一辈，或者对这段历史特别有感情的人，看到大街上满是日本品牌的车，心里总会有点别扭，觉得这是一种“侵略”的延续，或者说，是对过去伤痛的一种“忽视”。这种情绪，不是简单的喜好问题，而是夹杂着民族情感和历史记忆。你说他们不买国产车，去买日本车，这在他们看来，可能就有点“不争气”，甚至有点“背叛”的感觉。
其次，是关于“国产崛起”的对比。 咱们自己的汽车工业，这些年发展那是飞快。从最初的模仿，到现在的自主研发、技术创新，国产车进步是肉眼可见的。尤其是在新能源汽车领域，中国品牌更是走在了世界前列。在这种大背景下，一些人就觉得，日系车过去那种“质量好、省油”的形象，已经有点过时了，或者说，被国产车在某些方面已经超越了。
比如说，过去大家觉得日系车开不坏，省油，可靠性高。这些确实是它们的核心卖点，也赢得了不少消费者的信任。但是，现在国产车在这些方面也做得越来越好，而且在智能化、科技配置、设计感上，甚至比一些日系车更懂中国消费者的需求。在这种情况下，再一味地吹捧日系车，甚至觉得国产车不如日系车，这就可能触碰到一些人的“玻璃心”了。他们会觉得，这是对中国汽车工业进步的“否定”，是对国产技术的不“尊重”。“你们怎么还揪着老黄历不放？咱们自己的车明明已经很牛了！”这种心态，是可以理解的。
再者，就是“过度推崇”和“不理性消费”的争议。 任何一个品牌，都有自己的拥趸。日系车因为之前的市场积累，确实有一批忠实的粉丝。但有时候，这种喜欢会变成一种“盲目”，或者说“不理性”。比如，有人会把日系车说成是“唯一”的选择，或者对日系车的任何缺点都视而不见，只盯着它们所谓的“优点”。
这种“吹”，如果吹过了头，就容易让人反感。特别是当它跟事实有点出入，或者说，忽略了其他优秀品牌的存在时，就更容易引起“看不惯”的情绪。比如，有些人觉得日系车“保值率高”，这确实是个事实，但如果因此就觉得别的车都不行，那就有点过了。又或者，有人觉得日系车“操控好”，但现在很多国产车在操控上也下了不少功夫，而且更符合中国路况和驾驶习惯。
还有一种可能，是关于“价值判断”的不同。 每个人对“好车”的定义可能不一样。有些人更看重情怀、历史积淀，有些人更看重技术、创新，还有些人可能更看重性价比、实用性。日系车可能在某些方面做得比较均衡，但如果有人认为，在当下这个技术飞速发展的时代，日系车的一些传统优势已经不再那么突出，而它们在某些新领域（比如智能化、新能源）又显得有些滞后，那么他们自然会对那些依旧“吹”日系车的人感到不解。
“凭什么就不能说日系车不好？现在国产车也做得这么棒，而且价格更实在，配置更丰富，我凭什么不能支持自己的品牌？”这种质问，也反映了一种朴素的“支持国货”的情感，以及对“价值”的重新评估。
最后，我想说，很多时候，“看不惯”不是针对车本身，而是针对“说这句话的人”或者“说这句话的方式”。 如果有人只是客观地评价日系车的优点，同时也能看到其他品牌的优势，那大家可能没什么意见。但如果有人是带着一种“优越感”，或者是一种“贬低”其他品牌（尤其是国产车）的态度去夸赞日系车，那引起反感也是必然的。
所以，总的来说，这“看不惯”日系车，可能是一种复杂情绪的混合体，里面有历史的印记，有对国产崛起的骄傲，也有对消费行为的理性审视，甚至可能还夹杂着一些个人对品牌的偏好和对“吹捧”现象的反感。这不是一个简单的“喜欢”或“不喜欢”的问题，而是背后牵扯着更深层次的社会、经济和文化因素。
我觉着吧，这“看不惯”的源头，可能得从几个方面去掰扯。
首先，得聊聊这历史的“余温”。 咱中国人吧，经历过不少事儿，尤其是那些跟国家发展、民族情怀有关的。日系车能在中国站稳脚跟，这本身就是改革开放后，引进外资、发展经济的一个缩影。但回想当年，那段抗日战争的历史，留下的伤痕可不是轻易就能抹去的。有些人，特别是老一辈，或者对这段历史特别有感情的人，看到大街上满是日本品牌的车，心里总会有点别扭，觉得这是一种“侵略”的延续，或者说，是对过去伤痛的一种“忽视”。这种情绪，不是简单的喜好问题，而是夹杂着民族情感和历史记忆。你说他们不买国产车，去买日本车，这在他们看来，可能就有点“不争气”，甚至有点“背叛”的感觉。
其次，是关于“国产崛起”的对比。 咱们自己的汽车工业，这些年发展那是飞快。从最初的模仿，到现在的自主研发、技术创新，国产车进步是肉眼可见的。尤其是在新能源汽车领域，中国品牌更是走在了世界前列。在这种大背景下，一些人就觉得，日系车过去那种“质量好、省油”的形象，已经有点过时了，或者说，被国产车在某些方面已经超越了。
比如说，过去大家觉得日系车开不坏，省油，可靠性高。这些确实是它们的核心卖点，也赢得了不少消费者的信任。但是，现在国产车在这些方面也做得越来越好，而且在智能化、科技配置、设计感上，甚至比一些日系车更懂中国消费者的需求。在这种情况下，再一味地吹捧日系车，甚至觉得国产车不如日系车，这就可能触碰到一些人的“玻璃心”了。他们会觉得，这是对中国汽车工业进步的“否定”，是对国产技术的不“尊重”。“你们怎么还揪着老黄历不放？咱们自己的车明明已经很牛了！”这种心态，是可以理解的。
再者，就是“过度推崇”和“不理性消费”的争议。 任何一个品牌，都有自己的拥趸。日系车因为之前的市场积累，确实有一批忠实的粉丝。但有时候，这种喜欢会变成一种“盲目”，或者说“不理性”。比如，有人会把日系车说成是“唯一”的选择，或者对日系车的任何缺点都视而不见，只盯着它们所谓的“优点”。
这种“吹”，如果吹过了头，就容易让人反感。特别是当它跟事实有点出入，或者说，忽略了其他优秀品牌的存在时，就更容易引起“看不惯”的情绪。比如，有些人觉得日系车“保值率高”，这确实是个事实，但如果因此就觉得别的车都不行，那就有点过了。又或者，有人觉得日系车“操控好”，但现在很多国产车在操控上也下了不少功夫，而且更符合中国路况和驾驶习惯。
还有一种可能，是关于“价值判断”的不同。 每个人对“好车”的定义可能不一样。有些人更看重情怀、历史积淀，有些人更看重技术、创新，还有些人可能更看重性价比、实用性。日系车可能在某些方面做得比较均衡，但如果有人认为，在当下这个技术飞速发展的时代，日系车的一些传统优势已经不再那么突出，而它们在某些新领域（比如智能化、新能源）又显得有些滞后，那么他们自然会对那些依旧“吹”日系车的人感到不解。
“凭什么就不能说日系车不好？现在国产车也做得这么棒，而且价格更实在，配置更丰富，我凭什么不能支持自己的品牌？”这种质问，也反映了一种朴素的“支持国货”的情感，以及对“价值”的重新评估。
最后，我想说，很多时候，“看不惯”不是针对车本身，而是针对“说这句话的人”或者“说这句话的方式”。 如果有人只是客观地评价日系车的优点，同时也能看到其他品牌的优势，那大家可能没什么意见。但如果有人是带着一种“优越感”，或者是一种“贬低”其他品牌（尤其是国产车）的态度去夸赞日系车，那引起反感也是必然的。
所以，总的来说，这“看不惯”日系车，可能是一种复杂情绪的混合体，里面有历史的印记，有对国产崛起的骄傲，也有对消费行为的理性审视，甚至可能还夹杂着一些个人对品牌的偏好和对“吹捧”现象的反感。这不是一个简单的“喜欢”或“不喜欢”的问题，而是背后牵扯着更深层次的社会、经济和文化因素。
网友意见
地方上更多。。
你觉得是为什么？
日系车好不好，这个无需多说，关键是有没有他们吹的那么好
从品牌来看，日系品牌相比欧系美系都要多，但销量比例却没有呈现相应的多
但是赞扬和吹嘘却比其他车系多太多
这说明在舆论环节，不是日系公关宣传给力就是日系粉们叫嚣的比较卖力。
这种卖力呈现出了一定的极端性，和几年前的比亚迪粉和现在的吉利粉有的一比。
日系粉一般有几个特点
报团取暖，结党比周。本田车主看见丰田车去吹，马自达车主看见本田车去吹，依次类推，显得日系车舆论声势浩大，而欧美系车主就没这么团结了，通用与福特车粉互殴，bba车主鄙视大众，甚至bb鄙视a，显然战线上就得不到统一
偷换概念，扬长避短，喜欢将局部优点偷换成整体优点。丰田车质量很稳定很不错，于是所有日系车质量稳定很不错。
对待欧美系，尽量寻求美国的销量数据，质量数据来说事，而对国产车，内心其实是鄙视的。
转移话题，人为划分派系。谁要说日系不好或没那么好，那么他们就一定是欧系党，德棍，大众舔狗。（为什么不喷韩系和国产，因为内心蜜汁傲娇，根本不放在眼里。其实bba车主看待30w以下的日系心态都没这样）
这些人在汽车之家太多了，产生了蜜汁傲娇，甚至戾气。
以前说日系车不好，他们会辩解，现在成了矫枉过正，政治正确了。谁说日系车不好，立马就是你不懂车。
日系车没问题，但日系粉是有问题的，相对其他车粉更极端，所以造就了这个现象
其实日系粉很多人都只是想证明自己懂车，证明自己的选择正确，很有差什么补什么的心态，又以30w以内的主居多，真要买了lia的车主，不会太在意这些了
再来看看知乎中对于自己车的感受的文章，很能说明问题
假如对大众的体验，一般两种文章居多，其一内容为“大众无良，费我时间，毁我金钱 如今日系，美滋滋”另外一种为“大众没有说的那么不堪”，但也不敢过多的赞扬
再看看日系车主的文章，居多的是“好好好”，再配上“3年2万公里了，没换过没修过，风里来雨里去从没把我扔在路上”的矫情文字点缀（开过车么?几年几万公里就说事）。另外一种就是“日系车也不是说的那样，难道我买的是假日系”的文章，回复寥寥
其实上面就可以看出哪些车粉更卖力
还有许多，你们自己慢慢体会
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