如何看待拜腾中国区7月1日正式停止运营？
曾经的“中国特斯拉”？光环背后是巨大的压力
回想拜腾的早期，确实是集万千宠爱于一身。背靠中国一汽集团和腾讯等资本大佬，又有着前宝马高管的加盟，以及那块曾惊艳世界的“大联屏”设计，拜腾从诞生之初就被冠以“中国特斯拉”的称号。这种光环效应，无疑为它吸引了大量的关注和资源。尤其是在中国汽车市场渴望颠覆和创新的当下，拜腾的出现仿佛是一股清流，预示着传统汽车巨头之外的新选择。
然而，资本的注入和高管的履历，终究只是成功的敲门砖。在激烈的市场竞争中，真正能打动消费者的，还是产品本身的实力、量产能力、用户体验以及持续的品牌生命力。而这恰恰是拜腾一直未能真正跨越的鸿沟。
量产的“最后一公里”与交付的“遥遥无期”
拜腾最大的“硬伤”就是量产。从概念车到量产车，这条路比想象中要艰难得多。尽管拜腾为量产车MByte投入了巨大的心血，甚至搭建了自己的工厂，但最终都没能按计划顺利交付。每一次的延期，都像是在消费者和投资者的耐心上划下的一道道伤疤。
量产不只是组装车辆，更涉及到供应链的稳定、生产工艺的成熟、质量控制的严谨以及生产成本的有效控制。在新能源汽车领域，尤其如此。当其他新势力已经开始大规模交付、形成规模效应的时候，拜腾却还在原地踏步，这无疑让它错失了最好的市场窗口期。消费者对新车的期待是短暂的，一旦错过，再想挽回就难上加难了。
资金链的断裂：压垮骆驼的最后一根稻草
与量产难题相伴相生的，是拜腾持续紧张的资金链。造车是一个极其烧钱的行业，从研发、生产线建设到市场营销，每一个环节都需要海量的资金支持。当量产和交付受阻，收入无法进来，而支出却持续不断，资金链的断裂几乎是必然的结果。
虽然曾经有过资本的支持，但当公司迟迟无法拿出实质性的产品和市场表现时，投资者的信心也会逐渐消退。最终，当资金链彻底枯竭，即使拥有再好的设计理念、再有能力的团队，也无法支撑运营了。对于拜腾来说，资金链的断裂，无疑是压垮它的最后一根稻草。
市场竞争的残酷性：新势力赛道上的“淘汰赛”
别忘了，拜腾所处的市场环境是极其残酷的。中国新能源汽车市场是全球最活跃、最激烈的地方。在这里，不仅有特斯拉这样的国际巨头，还有蔚来、小鹏、理想等本土新势力，以及比亚迪这样的传统车企转型成功者。这些玩家都在以前所未有的速度迭代产品、优化用户体验、扩大生产规模。
在这样的环境下，拜腾的步履蹒跚，显得格外突出。它没有抓住市场爆发的红利期，也没有在产品和交付上形成核心竞争力，更没有建立起稳定的用户社群和品牌忠诚度。当其他品牌在市场份额上不断扩张，用户口碑日益积累时，拜腾却在“自我否定”和“停滞不前”中消磨了生命力。
启示与反思：中国新能源汽车市场依然充满挑战
拜腾的“熄火”，并非仅仅是它一个品牌的失败，更值得我们深思。
PPT造车要不得： 概念再好，如果不能转化为实际的产品和市场表现，都是空中楼阁。资本和市场的耐心是有限的，尤其是在中国这个瞬息万变的赛道上。
核心技术与供应链的掌控至关重要： 无论是动力电池、电控系统还是智能驾驶技术，这些核心环节的自主可控，是新势力能否长久发展的关键。拜腾在这方面显然存在短板。
用户体验和交付能力是生命线： 汽车不仅仅是交通工具，更是承载生活和情感的载体。用户对车辆的期待，从订车、提车到日常使用，每一个环节的顺畅和愉悦都至关重要。拜腾在这方面显然做得不够。
品牌建设与市场营销需要长期投入： 即使产品力过硬，也需要持续有效的品牌沟通和市场营销，才能与消费者建立深层连接。
拜腾的中国区停止运营，就像是中国新能源汽车市场这场波澜壮阔的“大浪淘沙”中的一个注脚。它提醒着所有参与者，在这个充满机遇也充满挑战的市场中，只有真正拥有扎实的产品力、强大的执行能力和持续的创新精神，才能在激烈的竞争中生存下来，赢得未来。而对于那些曾经抱有美好期待的人们来说，这或许是一个令人扼腕叹息的故事，但也是一个深刻的教训。
网友意见
【全是故事，真实而柔软的那种，没啥干货】
因为工作原因，对这波造车新势力都有或多或少的了解。坦白讲，这些品牌之中我个人最喜欢拜腾。
从他们的车，到工作气氛，到在拜腾里认识的那些人，都让我觉得舒服。但也同样坦白讲，拜腾是看上去最不像能成功的造车初创企业。又或者说：正是这种冲突感，让我一直一直愿意关注并安利他们，像某个史诗剧本里的主人公，到今天尘埃落定，Bad Ending。
2017年圣诞的时候，我顶着高烧赶去了慕尼黑的设计中心，第一站就是一起去验收将在来年1月CES上首次亮相的Byton概念车，那时候Byton还没有中文名字，概念车实车连他们的负责人也是第一次见到。
惊艳！真的，看到黑布拉下来的第一瞬间，我就觉得这车太好看了！而且不是那种概念车展望未来、天花乱坠的好看，是实打实的让你觉得可能跑在路上的好看。
那个贼大的全面屏对我的吸引力倒在其次，车身外形的比例和流线，加上前脸格栅交叉线的处理，车尾舒展的横向延伸的交叉线和尾灯，直戳内心。——一见倾心！
然后去见Benoit（拜腾设计副总裁，前BMW设计副总裁，BMW原来i系列的设计负责人），迷妹见偶像一般，被大佬的魅力和才华折服。坦白讲聊过这么多设计师，有自己设计哲学体系、并思路清晰将之实现的，Benoit是其中最Top的那几个。
外加戴雷和毕富康，这一支从BMW i系列成建制单飞的小部队，我一直觉得他们是在做胎死腹中的BMW i5，延续生不逢时但留名历史的BMW i系列。（现在想想，Byton的命运比i系列还生不逢时……）作为佐证的，FF91的设计师当时也是在Benoit团队，FF91的外形和Byton Concept有一脉相承的气质。
当时Benoit边聊边画。他说最最开始Byton几个创始人在香港开会的时候，戴雷毕富康他们在聊公司聊未来，他就一直在画画画画~像数学课上开小差的我们。
Byton设计中心在慕尼黑郊外很小很不起眼的两层小house，当时还和朋友调侃，比一比当时蔚来在慕尼黑的研发中心的地段。就知道当时的蔚来多财大气粗，Byton就很寒酸。晚上在郊外小酒馆多喝了几杯啤酒，丁丁姐（Byton的COO丁清芬）说到情深处眼泪都止不住，讲自己是如何投身汽车行业，讲Byton这一路走来多不容易，几个差点难以为继的时候，融资的艰难，创业的不易，当时哪一轮得到投资的条件就是创始人都自己出钱一起投，所以几个创始人都是大股东。
戴雷也好、丁丁姐也好，经常会半是调侃的说：总问自己为什么要出来创业！本都事业有成，为什么出来体验这种地狱模式……但还好，那时候大家都坚定。当时毕富康把每个时间节点都给到的明确而掷地有声，有德国人特有的那种笃定。戴雷的感觉更柔软一些，但也一样真诚笃定。
后来就是2018年1月拉斯维加斯CES的首次亮相，小小展台人山人海，国外媒体的报道强度甚至比国内更多。
CES的外场，Byton Concept还有动态的一些试乘体验。坦白讲，对于我这种颜控，这车只要能开我就想买，动起来真的好看。
Byton的概念车完成度很高，而且当时就信誓旦旦说量产版本会还原超过8成的概念车设计，真美好啊。而记得当时，我还去看了同样CES亮相的小鹏，空荡荡的展台+完全不了解产品的几个工作人员，当时G3的展车也非常欠缺完成度，还被工作人员阻挠了我低头看底盘的尝试。若是当年把Byton Concept和小鹏G3摆在一起，估计正常人第一感觉都会更看好Byton吧。想想，真的挺唏嘘。
后来，约了个朋友一起晚饭，他是拜腾的投资人，还介绍了一些朋友认识，都是投资圈Byton的自来粉，非常期待这个品牌的量产。都是青春飞扬的朋友，讨论着新的时代、汽车的进化，和梦想。
Byton当年一切都很美好，国际范儿的发布会和VCR，一切都充满设计感，而且并不铺张，钱花的也算精打细算。后来所有和byton有关的东西都是如此，有品质感，而不铺张，精致得体。
那时我也只是会偶尔质疑北京、上海、慕尼黑、硅谷这四地办公（之后还有南京）造成的沟通成本和差旅成本，因为Byton不像蔚来，真的从一开始就从来没有过不缺钱。而员工熬夜开会协调各地，也是天天如此的工作节奏。时差和距离，显然都增加了成本。
当时还和做VR建模的德国小姐姐聊了聊天，她觉得这里很好，大家在做很棒的事情，气氛也好。我问她是否担心初创企业的生存，她一脸问号，她会觉得我就是在这里工作，这里倒了我就去其他公司啊。所以当时也还隐隐觉得，是不是只有中国员工愿意996甚至007的干活。
之前写过Benoit，有个拜腾的朋友知乎私信求认识，聊了聊才发现原来是Rick Chen陈辰，拜腾中国设计总监（原来是Acura北美设计总监）。我这……一直当个网友随便聊呢，原来是个久闻大名的大佬！Rick很有趣，跟我聊国内这些新势力，聊设计，聊未来的方向。我就经常说你们快点量产啊，要不黄花菜都要凉了，在当时的风口，时间就是生命。Rick说德国文化背景的企业很谨慎，很多时候遇到困难就会卡节点，他们肯定比我还着急……后来的闲聊Rick也开始问有没有投资的朋友，谁都看得出来，Byton命中缺钱。
我去上海看过他们的设计中心——Rick的地盘。看他们为量产化做的设计调整，我还有个很有才的学妹在Rick下面做内饰设计师。他们为量产化做的调整，设计稿里的材质质感是真的好！我又被圈了一次粉，这次是被量产版内饰的质感和设计感戳到心。后来最终展示的量产版试装车也证明这些都成了真，还有相当高级感的那套为了大屏而设计的人机交互界面，好喜欢~~
南京的总部像个大号的漫咖啡，充满设计感而温馨。此时接触的拜腾的staff，也真的都像设计意向板展示的那样：阳光、青春、活泼、充满希望，就像北美名校里的那些同学。拜腾也有一个粉丝团（我忘了叫啥），一些意向车主，经常被邀请来参谋设计配置，还有一些天马行空（但我觉得不甚靠谱）的想法，比如怎么做自己的品牌车主圈，如何促进车主之间共享用车，之类之类。
还有个学弟问起我拜腾给了他Offer他要不要去，我说我觉得拜腾内部的氛围很好，是那种典型的国际化企业的工作方式，而且节奏很快，效率蛮高。但这家企业能不能活下去我也说不好，所以你看你是做好“工作几年提升一下自己”的准备就可以去，但如果怕几年后他们倒了还得找工作，就慎重。——他去了，感觉干的还蛮开心，去年下半年我问他的时候还在拜腾，我现在也不好去问近况，总隐隐觉得是不是我坑了他。
后来拜腾被一汽投资，一个纯正的国企，一个飞扬的初创，他们的合作感觉外人都觉得违和。一汽馋byton的身子，而byton为面包的同时，还想坚持自己的梦想。这一看就很拧巴。但也暗暗为拜腾安心，感觉有个大佬续命包养，就不用担心倒了吧。
听说红旗的电动平台都是在和byton“联合”开发。当时我们打趣说：一汽肯定不想byton死，但也肯定不想它活的好。——结果后半句一直是真的，前半句居然也没实现。
再后来是毕富康的董事长出跳票事件，看到新闻大家都有点慌。byton的朋友说是因为毕富康不愿用创业的节奏工作，经常在关键节点休假找不到人，大家于是不太愉快，然后居然在byton毫不知情的情况下，以老大的身份出现在了车展另外一家新品牌的展台上——怎么说也有点欠考虑。
也有人说是因为一汽的理念伤到了毕富康，德国人觉得这和自己出来创业的理想不相符了，冷暴力最后不欢而散了。
anyway，总之这是个不甚愉快的插曲。也让更多的人越来越不看好拜腾。这个时候我也调整了工作，很久没有byton的消息。据说拜腾还一切正常，那时候降薪的只有创始团队们，丁丁姐正式升任COO的时候，工资就给自己砍了一半。那时候更是说不到量产，最高的领导层就半薪还是怎样（记不清详细了，总之感觉有种最后一搏的悲壮感）。
其实其他我什么都不关心，我只关心为什么还不量产，再不量产就真的要凉凉了啊。同期的蔚来威马小鹏都满街可见了啊！
去年年底量产版本在北京的样子
去年年底，在北京的量产版展示样车，又实际而完美了一些。当时同去的林林姐说的特别对：这车真好，好得不像能活下来。
然后就是让我自顾不暇的疫情中，得到了拜腾中国区正式停止运营的消息。
2017年我初见Byton概念车的时候，当时街面上的电动车都是20大几万的北汽E几百，七八十万的Model S，成本压不下来的ES8，要做30w起的Byton充满优势。而这三年后，毛豆三都不到30了，小鹏P7都交付了，byton还没有量产。
吃瓜一般看各种新势力风起云涌，排队翻车，唯有拜腾让我觉得如此惋惜。我真的好爱Benoit和Rick Chen做出来的这辆M-Byte，也许只能和FF91一起留在历史的尘埃里了……
这个时代，真残酷啊~~
类似的话题
-
拜腾中国区在7月1日正式停止运营的消息传来，着实让人唏嘘。这家曾经被寄予厚望的造车新势力，如今的结局，既是商业竞争残酷现实的缩影，也折射出当下中国新能源汽车市场的一些深层问题。曾经的“中国特斯拉”？光环背后是巨大的压力回想拜腾的早期，确实是集万千宠爱于一身。背靠中国一汽集团和腾讯等资本大佬，又有着前............. -
沈腾超越黄渤，成为中国影史票房第一演员？ 这事儿，咱得好好说道说道。首先，我们得承认，黄渤在中国电影市场耕耘多年，靠着扎实的演技和一部部叫好又叫座的作品，积累了极高的国民度和票房号召力。他塑造的那些鲜活小人物，总能触动人心，让人看到生活的希望和力量。从《疯狂的石头》里的黑皮，到《心花路放》里的耿浩，.............
-
肖若腾在2021年东京奥运会男子体操单杠比赛中，因为未向裁判致意而被扣0.3分，这一判罚在当时引起了广泛的讨论和关注。要详细看待这一判罚，我们需要从几个方面来分析：一、 判罚的依据与规则： 规则原文： 国际体操联合会（FIG）的体操规则中，确实有一条关于运动员在比赛结束时需要向裁判致意的规定。这.............
-
看到德日高速对撞测试中，丰田卡罗拉“输”给了大众速腾，很多人肯定会感到意外，甚至有些难以置信。毕竟，丰田和卡罗拉在全球消费者心中，往往是“可靠”、“省油”、“保值”的代名词，而大众速腾在国内市场的表现，也大多是“皮实”、“空间大”、“驾驶感受不错”的标签。那么，到底是什么导致了这样的结果？我们不妨深.............
-
沈腾的电影生涯，如果用“横空出世”来形容，可能都不为过。短短几年时间，他主演的八部电影票房就轻松突破了百亿大关，这个数字在华语电影史上是足以载入史册的。这不仅仅是他个人的荣耀，更是对中国电影市场活力和观众口味的一种鲜活注脚。要深入看待沈腾的百亿票房，咱们得从几个维度去拆解：一、 天赋与机遇的完美结合.............
-
优爱腾三家视频平台联合发布声明，谴责B站引进的《老友记重聚特辑》存在侵权盗版内容，这一事件在网络上引起了广泛关注和讨论。要理解这一事件，我们需要从多个角度进行深入分析。事件的背景： 《老友记重聚特辑》的热度： 《老友记》作为一部在全球范围内拥有庞大粉丝基础的经典情景喜剧，其时隔多年推出的重聚特辑.............
-
我们来详细分析一下小米王腾点评华为 P40 的这句话，以及可能包含的各种意图和解读。这句话的核心内容： 主体: 小米公司产品总监王腾。 对象: 华为 P40（标准版）。 评价: 认为 P40 标准版不如小米 K30 Pro。 补充说明: 承认华为 P40 Pro 是一个很大的卖点。深.............
-
爱优腾这三巨头近来可以说是剑拔弩张，矛头直指短视频，这背后可不是简单的“嫌弃”，而是它们在视频平台这片越来越卷的战场上，感受到了前所未有的生存危机。要说这事儿，咱们得掰开了揉碎了好好聊聊。首先，得明白爱优腾是谁。它们曾是中国在线视频市场的绝对王者，靠着长视频内容，比如经典的电视剧、电影、综艺，牢牢抓.............
-
这事儿，真是让人看得又气又觉得解气。一个开着迈腾的车主，做出这么恶劣的事情，别车、泼咖啡，最后还被警方刑拘，你说这算不算“恶人自有恶报”？不过，最让人难以接受的是，这家伙竟然是个惯犯，五年前就干过类似的事，现在又故技重施。咱们先捋一捋这件事情的经过，再好好分析分析。事件的恶劣性：首先，这名迈腾车主先.............
-
这事儿，说起来挺大，得好好捋一捋。爱优腾芒，也就是爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果TV这几家视频巨头，再加上一个名声在外、以精良制作著称的正午阳光，联合发了这么一个声，说要对“剪辑等未授权行为”发起法律行动。这动静可不小，背后牵扯着内容版权、二次创作、用户体验，还有整个短视频行业的生态。咱们先得明白，这.............
-
小米“产品狂人”王腾的转型：是退居二线，还是新的起点？小米近期一项人事变动引起了业界的广泛关注：王腾，这位在小米内部被誉为“产品狂人”，曾主导了红米品牌崛起、深度参与多款爆款手机研发的高管，将不再负责具体的产品工作，而是轮岗到河南分公司任职。这一消息无疑在小米内外掀起了不小的波澜，大家都在猜测，这背.............
-
Redmi 产品总监王腾“暗讽”荣耀Magic3 至臻版为“保时泰”这一事件，是手机圈中一个比较有意思的营销和公关案例，也折射出品牌之间竞争的复杂性。要详细看待这件事，我们需要从几个方面来分析：1. 事件的背景与起因： 荣耀Magic3 至臻版的外观设计： 荣耀Magic3 至臻版在发布时，其设.............
-
清华建筑系在读博士徐腾在“一席”关于易县奶奶庙的演讲，在我看来，是一次非常有价值且引人深思的分享。他以一种非常独特且充满生命力的视角，将我们拉近了那些被主流建筑话语常常忽略的、生长的、接地气的空间。首先，徐腾的演讲最打动我的地方在于他的“在场感”。他不是一个高高在上的观察者，也不是一个冷静的分析者，.............
-
最近，我身边发生了一件让我挺费解的事情。一位朋友买了一台新笔记本电脑，用了几天之后，竟然要退货。我一问原因，他说是“龙腾屏”。我当时就愣住了，屏幕品牌？这也能成为退货理由？后来我才知道，原来“龙腾屏”指的是京东方科技集团（BOE）生产的笔记本电脑显示屏。在一些消费者群体中，似乎流传着一种说法，认为龙.............
-
小米高管王腾的这番表态，可以从几个层面来解读。首先，这是一种市场策略和品牌宣传的体现。在竞争激烈的手机和消费电子市场，尤其是在小米之家这种直接面向消费者的销售渠道，高调宣示“被友商包围”但销量“都是最高的”，无疑是在树立小米的品牌自信和市场领导地位。从用户视角来看，这样的说法可以带来几个方面的感知：.............
-
苹果电视在中国内地市场的“准生证”终于拿到手了，这消息一出来，圈里圈外都炸开了锅。更让人惊喜的是，据说这次过审的产品还不是空壳，而是直接“预装”了爱奇艺、优酷、腾讯视频这三大国内视频巨头的内容。这事儿可不是小打小闹，它释放出来的信号，值得我们好好说道说道。首先，最直接的意义就是苹果在中国内地市场合法.............
-
看到LGD选手Jay因参与假赛被腾竞处以终身禁赛禁播的处罚，这确实是一个让人心情复杂的消息。首先，从处罚的严厉性来说，终身禁赛禁播绝对是顶格处理了。假赛行为对于竞技体育来说，是最伤筋动骨的毒瘤。它不仅损害了比赛本身的公平公正，更辜负了所有热爱这个项目、支持选手们的粉丝的信任。腾竞作为赛事的组织者和管.............
-
拜耳公司辞退一名在澳大利亚的澳籍华人女子，原因是她在新冠疫情期间违反了隔离规定，并在隔离期间外出跑步。这一事件在澳大利亚和华人社区都引起了广泛关注和讨论。要全面看待此事，我们需要从多个角度进行分析：事件的背景和事实： 时间点： 发生在新冠疫情早期或中期，当时澳大利亚实施了严格的边境管控和隔离措施.............
-
莱万多夫斯基与华为解除代言合同这件事，可不是简单的“换个牌子”那么简单。这背后牵扯到地缘政治、企业社会责任、个人品牌价值以及体育明星的影响力等诸多层面，值得我们仔细说道说道。首先，咱们得把时间线拉回到2021年，当时华为正面临着来自美国政府的一系列制裁，导致其在高端芯片供应上遇到了瓶颈，也影响了其在.............
-
一场本应聚焦绿茵场上激烈对抗的比赛，却因场外的骚动而蒙上了阴影。拜仁慕尼黑主场迎战霍芬海姆的德甲联赛，本赛季的第二次“政审”之战，本就备受关注，但比赛进程却被拜仁球迷的抗议行为打断，随后场上球员的温和反抗，更是将这场本已火药味十足的对决，推向了一个耐人寻味的节点。球迷的“火力全开”：一次有预谋的抗议.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有