我觉得军迷们大家心都是好的,但是有很多事情确实不太了解。
本人写的书《走向大洋:前苏联冷战时期远洋水面作战舰艇》之中,以及我登在《舰船知识》《舰载武器》中的文章,对现代级在苏联海军中的任务和使用方法,都有明确介绍,在此不再赘述。
而现代级在我人民海军序列里,一直就是决!战!兵!力!好吧!台海也好,东海也好,都是。
我们就说平时各种对峙,尤其针对海上自卫队,一旦一艘现代出动,航向(注意还不是进入)毗邻区(注意这个词),那边都会很紧张。而如果同时有两艘现代级出动,整个日本西南方向就炸窝了。
因为现代级2部威力巨大且可靠性巨强的AK130,在东海这个拥挤的小环境里那就是神一般的存在。什么奥拓127,什么MK45,甚至什么奥拓76,对抗起来技战术诸元哪有什么可比性?对1艘现代,日方一般要准备3艘船对峙准备。这种指挥、组织、保障成本是很高的。一条现代带1-2艘僚舰,直接往毗邻区方向展开,是让日方很头疼的!你船少不敢上,船多又破费,毕竟就是对峙,怎样都不好弄!
反舰导弹也一样。你这边超视距还得飞直升机上水天线冒头中继,我这边现代级米捏拉尔都给定诸元了(当然不能太远),什么对峙能吃亏。再说,现代也能飞直升机,或者依靠指挥所和搜水机。
有军迷就得跳出来说:对峙又不是战争……为什么不上飞机……在飞机打击下……
对于这些问题,在这个平台上解释不了那么多,就说说大概。
本人写的书《走向大洋:前苏联冷战时期远洋水面作战舰艇》之中,对 "危机事件-提前展开-战斗勤务-前沿对峙-升级为战争"这一系列"标准动作"有还算完整的介绍,动辄忽视对峙,忽视升级危机过程是很不好的。
至于飞机。飞机不是什么气象条件都能飞,更不是什么气象条件都能完成好那一整套反舰战术协同动作。而事件和对峙往往还就发生在天气不好的时候……再说,我们的飞豹,什么苏30,日本什么P-3C或者F2,动不动就挂满昂贵易损的反舰弹和电战/瞄准吊舱出去"巡逻",那都是不可想象的事情,这是常识,但大家不太公开说而已。
如果真打起来,气象水文条件不好时候,飞机发挥不出威力的时候,最强的单位其实是柴电潜艇。其次就是现代这种东海澡盆巨无霸。天气好的时候,现代级也能以能够接受的指挥和经济成本,体现出比较强的威慑,而且在对峙一线待好几天!飞机可不能同时满足以上这几条标准,真打起来航空突击威力大,但是持续在战争边缘搞威慑就不行了。
所以 前指 只要手上有一条备航的现代级,心中真的是不慌的。如果能有2条,其他兵力就算勉强,也都敢压上去搞事。
很多人还是too simple,国家花钱买四条大船就那么不堪用么?
现在现代级逐艘改装,为的就是与时俱进,同时还不能太耽误他承担战备任务。改了电战(注意,这是第一重要的),许多传感器,中程防空导弹,近防,就提升了生存能力。更好协同航空兵,对峙搞事情能力也更强,那么多人打LOL王者农药的也知道,这是更肉了。配合飞机,敌航空兵来用新弹药新电战也不好打了。
这么多年来,跟日本历次围绕钓鱼岛和毗邻区对峙,我美日韩台五方,同时大几十架飞机在空,20多条船(仅军舰)在周边海上,已经好几次了,不过是今年年初才公开报道一次而已。
在这些对峙中,几乎每次都少不了现代级,都是担负重任的。还是那句话,很多人还是too simple,国家花钱买四条大船就那么不堪用么?
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