绿灯为过马路老人多亮了97秒，你怎么看？
首先，这说明我们的交通管理部门，或者说执行交通信号灯的基层人员，在工作中不仅仅是机械地按照预设程序操作，而是真正地将“以人为本”的理念落到了实处。在繁忙的车流中，一个微小的细节调整，却能折射出温暖的社会关怀。你知道，很多时候，大家都在赶时间，闯黄灯、抢秒数的情况屡见不鲜。在这种普遍的“效率至上”的氛围下，有人愿意停下来，为一位步履蹒跚的老人多等上97秒，这份担当和耐心，尤其可贵。
换个角度想，这97秒对那位老人来说，意义可能非凡。我们都知道，老年人的身体机能下降，反应速度和行动能力都会受到影响。原本就紧张的绿灯时间，对于他们来说可能就是一场小小的考验。也许老人本身并不觉得自己有多慢，但当他走到马路中间，发现绿灯即将变红，那种急促和不安，可能足以让他心跳加速。而这多出来的97秒，就像是为他搭建了一座坚实的桥梁，让他能够从容、安全地抵达对岸，而不用担心被车流惊扰。这不仅仅是身体上的安全，更是一种心理上的舒缓和尊重。他不会因为身体的局限而感到窘迫，也不会因为耽误他人的行程而产生负罪感。
更深层次地看，这则新闻传递了一种积极的社会信号。它提醒我们，一个真正文明进步的社会，不应该只追求经济效率，更应该关注弱势群体的需求，并提供切实的支持。老人是社会最需要呵护的群体之一，他们的尊严和安全，是我们社会文明程度的重要衡量标尺。当交通信号灯都能为老人多亮几秒，这就像是一个无声的宣言：我们都在意你们，你们的出行，我们努力让它更安全、更便利。
当然，我也知道，完全延长绿灯时间可能会带来交通效率的影响，毕竟每多一秒的等待，都可能连锁反应。所以，这97秒的延长，很可能是一种非常精准的、有针对性的操作。也许是通过某种感应设备，或者是有巡逻人员的及时发现和联动。这背后可能是一套更加精细化、人性化的管理体系在运作。它不是一刀切的“一律延时”，而是基于实际情况的“智慧化”调整，在保障效率的同时，也做到了关怀。
总而言之，这97秒，不仅仅是交通信号灯上的数字，更是社会温度的体现。它让我们看到，在冰冷的规则背后，隐藏着一颗颗温暖的心。这样的细节，虽然微小，却能汇聚成一股强大的暖流，滋润着我们这座城市，也让我们对未来充满信心。希望这样的温暖细节，能够越来越多，成为我们生活中的常态。
网友意见
路权问题有待普及。
- 行人在马路上拥有最高路权，意思是，即使他违章，躺在马路上睡觉，机动车也不可以侵犯行人。至于行人的违章问题，应由交警追责。
- 对于信号灯的判断，对于机动车，只要是绿灯的情况下车头越过停车线，该机动车就有权顺利通过路口，垂直方向的车，就是绿灯也要等着，等待对方完全穿过。当然了，蓄意驶入拥堵的路口，明知故犯的阻碍垂直方向交通也是违章行为，但是应由交警追责。
- 对于信号灯的判断，对于行人，有倒计时的那种灯会有两种标示，允许通过（通常是个小人），和禁止通过（通常是个小手）。只要是在允许通过的情况下进入斑马线的行人，就有权完成穿越，哪怕他走的再慢。垂直方向上的汽车，你就是绿灯也得等着，因为人家是先来的。
交警为老人保持绿灯，并没有慷他人之慨，本来老人就合理合法的拥有更高的路权。之所以这么做，说明了大多数我国驾驶员缺少路权意识，我敢打赌，只要是绿灯，他们才不在乎老人是否拥有更高的路权。是老子的绿灯，老子就是要过！没有复杂判断能力的驾驶员，只配看红绿两种颜色，多一个黄色都是奢侈。
即使交警不为老人保持绿灯，有素质的驾驶员也会稳稳地把车停好的。你上班迟到，飞机误机，和社会秩序无关。
在我的家乡，右转的车不会避让直行的车。上转盘道的车不会避让下转盘道的车。很大一部分人甚至压根就不知道有这么一条交规。相比今天美国白宫里的混乱，我更怕家乡路上的混乱。
好多评论，感谢大家分享观点。很多观点和我有分歧，其实不是你不赞同我，而是我在说法律，你却看到了现实。为宁波点赞，让法律照进了现实。
另外，再普及一条交规。右转的车路权最低。因为它们可以在任何时候通行，所以要避让其它一切方向的车。所以，右转的车要避让左转的车。关于这点，援引自：
现实生活中，无保护绿灯下，通常是左转的车让行右转的车，真实的原因是左转的司机不确定右转的车辆会不会让行，不敢冒险。更有甚者，右转车辆不打转向灯，不到路口你根本不知道他要右转，以为他直行，所以避让他。
发现大家都对行人拥有最高路权这件事有意见。大家伙也别较真儿，现实中自有现实的规则。但如果你要面临驾照考试，按我说的答绝对错不了。
我的重点并不是耽误了一些人上班扣工资，而且我也认为礼让老人是应该的。但是我的观点核心是交通警察不应该牺牲大部分人的利益而保证老人的利益。延长绿灯时间并不是最优解。
这个回答谨代表我自己个人的观点。不代表除我之外的任何一个人。评论里的人我也没有代表你。另外评论和私信辱骂我的请自重。
并不为交警的做法点赞。
最重要的一点，早高峰的时候客流量很大。大批上班族正争分夺秒的赶往公司上班。倘若因为这个红绿灯过不去而迟到的话就很可能被扣工资。交警的做法固然考虑到了老人的需要，但是人与人之间的利益是平等的。交警仿佛下意识的把老人以外的人的利益抹去，直接简单粗暴的为老人调整红绿灯时长。却丝毫没有考虑到别人的感受。
老年人是弱势群体，我们需要对他们进行帮助和礼让。但是交警为什么不用自己的车或者摩托车送老人过去呢？用自己的权利随意调动绿灯时长就没有考虑过别人的感受吗？我其实挺为这种做法感到恶心的。
总之，遇到老人过马路我肯定会让路。但是交警没有理由让那么多人陪着这个老人过马路。人人平等，谁的时间都一样多。牺牲别人的时间来换取自己的名声挺low的。
以上个人观点。不喜勿喷。
讲点儿不令人高兴的：
1、绝大多数人都是唯结果论的，但是唯结果论的答案没有什么价值。譬如说另外一个问题里面为了救人拉闸导致一个无辜的生命逝去，显然答案就是一边倒的认为没有必要去救那个人。所以合理推测如果因为这个绿灯又导致什么孕妇在路上大出血什么的，下面的答案又会是另一片令人欢乐的场景。
2、其实有很多所谓的老司机真是一言难尽，总想体现自己的专业却总能暴露自己的短板。
譬如说这个：
行人在马路上拥有最高路权，意思是，即使他违章，躺在马路上睡觉，机动车也不可以侵犯行人。至于行人的违章问题，应由交警追责。
反正我是没看懂的，照这段话的意思来讲，就是说就算有人躺在马路上，车也不能从他身上碾过对吧？那全世界的司机都太有素质了，我蛮想知道哪个司机会看到有人躺地上从上面碾过去的……
所以，请问您知道路权到底是什么玩意儿不？
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这则新闻，“绿灯为过马路老人多亮了97秒”，真是让人心里暖洋洋的。97秒，听上去似乎是个很小的数字，但在这个拥堵的城市里，为一位老人延长一个绿灯时间，这份人性化的考量，带来的感受却绝不仅仅是97秒那么简单。首先，这说明我们的交通管理部门，或者说执行交通信号灯的基层人员，在工作中不仅仅是机械地按照预设............. -
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