2022 F1 巴林大奖赛周冠宇第 10 获得生涯首个积分，法拉利包揽前两名，如何评价这场比赛？
周冠宇的突破：冷静与坚持的胜利
老实说，在周冠宇从杆位出发的队友埃里克森的事故中受益，进入安全车阶段并顺势上升到第八位时，我们就知道，这个年轻的中国车手，正在迎来他职业生涯的重大机遇。但随后的比赛，证明了这不仅仅是运气。周冠宇的表现，可以用“沉稳”和“坚韧”来形容。
在经历了维修站策略、赛道上车流的拥挤以及轮胎的管理压力后，他始终没有放弃。尤其是在比赛的最后阶段，面对后面车手的追击，他展现出了超出预期的成熟。尽管阿尔法·罗密欧赛车在直道上可能稍显劣势，但周冠宇的防守做得滴水不漏。他精准地控制着赛车，没有给对手任何机会。最终，守住第 10 位，拿到宝贵的 1 分，这对于一个 F1 新人来说，是多么鼓舞人心的一份答卷。这不仅仅是一场比赛的积分，更是对周冠宇过去努力最好的证明，也给所有关注他的中国车迷带来了巨大的喜悦。
法拉利的回归：红色风暴席卷萨基尔
说起这场比赛最大的赢家，那毫无疑问是法拉利。勒克莱尔的统治级表现，从排位赛到正赛，他几乎全程领跑，展现出了无懈可击的速度和节奏控制。他的杆位，他的最快圈，以及他最终轻松的胜利，都预示着法拉利新赛季的强势开局。
而更让车迷们激动的是，他的队友塞恩斯也紧随其后，以第二名的成绩冲过终点线。这标志着法拉利时隔多年，再次以“一二带回”的完美姿态开启新赛季。要知道，过去几个赛季，法拉利经历了不少挑战和低谷，但他们从未放弃。研发部门的努力，车队管理层的决心，以及车手们的拼搏，终于在这场比赛中得到了最好的回报。看到法拉利车队上下那份久违的喜悦和振奋，真的让人感受到了一种“王者归来”的霸气。他们的赛车在巴林赛道上展现出的稳定性、速度以及出色的轮胎管理能力，都让对手望尘莫及。
比赛的其他亮点与看点
除了周冠宇和法拉利，这场比赛同样不乏精彩的瞬间：
维斯塔潘的挣扎与无奈： 卫冕冠军维斯塔潘虽然在比赛中也展现了不错的速度，甚至一度给勒克莱尔制造了些许麻烦，但最终由于赛车的电子系统问题，他不得不提前退赛，这对于红牛车队和车迷来说无疑是当头一棒。这似乎也预示着新赛季的竞争将会非常激烈，任何一个细节的失误都可能导致功亏一篑。
梅赛德斯的新挑战： 梅赛德斯车队在这场比赛中也暴露了一些问题，他们的赛车在赛道上并没有展现出往年的统治力，尤其是赛车的弹跳问题，成为了他们最大的困扰。虽然汉密尔顿依然凭借老道的经验拼到了第六名，但从整体表现来看，梅赛德斯似乎面临着比前几个赛季更大的挑战。这对于期待看到他们继续统治的观众来说，或许是一件意想不到的事情。
其他车队的表现： 阿尔宾、迈凯伦等车队也都有不错的表现，比赛中也出现了不少精彩的缠斗和超车。
总结：
总而言之，2022 年巴林大奖赛是一场充满戏剧性、惊喜和宣告性的比赛。周冠宇的积分突破，为中国赛车注入了强心剂，也为他今后的 F1 之旅奠定了坚实的基础。而法拉利的一骑绝尘，则彻底点燃了车迷们的热情，宣告了他们重返巅峰的信号。这场比赛，不仅仅是速度与激情的较量，更是车队实力、车手毅力和赛车科技的全面体现。它让我们看到了新赛季充满无限可能的竞争格局，也让我们对未来的 F1 充满了期待。这绝对是一场值得回味、也让我们对这个赛季充满信心的比赛。
网友意见
“空气动力学是给那些不会造发动机的人玩儿的”
法拉利的引擎今年相当强，不仅博塔斯能跟在老汉身后发车（虽然发车他拉了），而且连哈斯都能上来和奔驰玩几圈。这在去年还是没法想象的。
不仅法拉利车队自己，整个用了法拉利引擎的车队今年都会很强势。要是莱科宁知道今年的车这么强，会不会再晚退休两年？
周冠宇除了发车之外的表现毋庸置疑，当然发车还需要经验去学习和适应。加上今年如此给力的赛车，应该会有相当不错的表现。今年登上领奖台也有希望。
过年了过年了！
从0304那几年追过来的法拉利车迷，久违的争冠的赛车！法拉利1-2！！！
说下周冠宇，全场我都在小屏幕看他车载听他车队通话，有几个亮点：
- 车队最开始说他比博塔斯T10慢，过几圈之后说T10没问题了，下一步T4 entry，不得不说小周学的真快
- 安全车的时候车队最开始不让他进，他强烈要求下才进来的
剩下的有空再说，没空就不说了
3毫无疑问，我法一二带回冠宇拿分这是完美一周的开始。
以及即便没有红牛退赛，冠宇也证明了，他真的值得这个席位！
甚至如果安全车没有出动，77没有和冠宇一起进站，冠宇的名次有可能比第10更高的。
再来一波赛后统计：
• P10 成绩使周冠宇成为第 66 位在 F1 处子秀中得分的车手。同时使得周冠宇的累计积分超过米克舒马赫和马泽平。
• 米克舒马赫的哈斯 P11 是他职业生涯的最佳成绩。
• 赛季首场比赛的冠军自2017年以来每个赛季都以亚军的身份完成冠军。
• 此前，法拉利在过去的 45 场比赛中均未获胜——这是法拉利历史上第二长的连续不胜纪录，从 1990 年的西班牙到 1994 年的德国连续 59 场。
• 法拉利上一场胜利也是 1-2 完赛是2019 年新加坡站，塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔
• 本场胜利是勒克莱尔这是他职业生涯81场首发中的第三场胜利。
• 凭借 P7，Alpine 的 奥康连续第五场比赛得分，包括上赛季末。
• 费尔南多·阿隆索 在 P9 中，Alpine 在过去五场比赛中第四次在两辆赛车上得分。
• 凭借 P8，AlphaTauri 的角田连续第二个赛季在巴林得分。
• 上一次法拉利在大奖赛的每一圈都领先是在 2018 年比利时。
• 在第二辆法拉利获得P2，卡洛斯塞恩斯追平了他的职业生涯最好成绩（之前在2020年意大利和2021年摩纳哥取得）。
• 汉密尔顿的 P3 比他在 2020 年首场比赛中获得的成绩更好，当时他赢得了最近的世界冠军（他在 2020 年奥地利大奖赛中获得第 4 名）。
• 凯文·马格努森 排名 P5——这是 Haas 第 5 次进入前五名，并且是在 2021 年和 2020 年分别获得 0 分和 3 分之后
• 博塔斯的 P6 是 Alfa Romeo 自 2019 年巴西以来的最佳成绩，当时 Kimi Raikkonen 与队友 Antonio Giovinazzi P5 获得 P4。
• 在排名前六的汽车中，有四辆由法拉利发动机提供动力。
引擎部门的菜鸡将把车队拖入深渊
不懂策略的四眼仔昏招频出
卑鄙无耻的内鬼把胜利拱手让人
无功无过的领队马蒂亚·比诺托
红色跃马的引路人率队在冬测领先
伟大的领队比诺托今天抵达他忠实的马拉内罗
——F1 2022赛季首战观后感
小周什么人品啊哈哈哈哈这样拿分属实没想到啊
让我们大声说！谢谢本田！
为了看周冠宇首秀，我连Deadline都快赶不上了……结果还好，非常精彩！！！周冠宇太棒啦！！！第一场就拿下了中国F1车手的第一个积分……而且首场比赛就拿到积分的车手，算上周冠宇，历史上只有四个车手……
当然了，这个积分有运气加成，但他的实力也是很不错的。虽然第一圈起跑太紧张走大了，掉到第20名，但是后面就做到了七圈之中连超六车，独霸全场十几分钟的转播镜头……
赛季开始之前，大家都在尽量放平心态，觉得周冠宇今年能拿到积分就不错了……
谁想到第一场就拿到了积分！！！！！！！！！！！！！！！第一场啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
虽然作为红牛车迷，我现在心情很复杂……但是还有什么比周冠宇拿积分更重要？？？？？？？？？？？让我们继续热烈地支持小周同学叭啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！感谢周冠宇让我在这个阶段重新体验到了追星的乐趣！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
冠宇加油哇！！！！！！！！！！！！！！！！！！
尽管，预感到今年对我们红牛车迷来说，会是心情非常复杂的一个赛季……毕竟，第一位的，希望周冠宇成绩好。那么目前看来，红牛成绩好，就会影响周冠宇成绩……
当然换个角度想，不管是红牛拿冠军还是周冠宇成绩好，我们都会很高兴~~~
预感到今年F1会很精彩，规则大改，新人辈出，群雄逐鹿~希望上海站快恢复！！！继续疯狂支持周冠宇弟弟！！！！
希望周冠宇能让近年来被关注越来越少的F1在中国重新火热起来 ！！！
米克舒马赫没积分，周冠宇首战拿分，这就是实力，这就是差距！！！
吉奥维纳兹酸也没用！！！
让外网的风言风语见鬼去吧！！！
从此不要再说什么付费车手了！！！FIA打钱！！！阿尔法罗密欧打钱！！！
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