如何评价美军死而复生的新轻型坦克项目？
死而复生的幽灵：美军新轻坦项目的潜与惑
提到轻型坦克，在许多人脑海中浮现的，可能是二战时期那些灵巧却又脆弱的战车身影。然而，在现代战争的硝烟中，一个被许多人以为早已尘封的概念——轻型坦克，却以一种“死而复生”的姿态，再次成为了美军陆军装备发展领域的一抹亮色。这就是我们今天要谈论的“新轻型坦克项目”（Next Generation Light Tank, NGLT），一个承载着陆军对未来战场深刻思考的雄心勃勃的计划。
要评价这个项目，我们首先得理解它为何会“死而复生”。在冷战结束后，随着苏联装甲洪流威胁的消退，以及反恐战争对轻便、快速反应装备的需求，主战坦克（MBT）的地位似乎愈发稳固，而作为其补充的轻型坦克则逐渐被边缘化。许多国家纷纷取消了研发或装备新一代轻坦的计划，转而追求更加灵活的火力支援平台，例如步兵战车（IFV）或攻击直升机。美国陆军也曾有过类似的尝试，但最终都未能形成大规模装备。
然而，随着近年来全球地缘政治格局的深刻变化，特别是面对拥有强大装甲力量的潜在对手，以及在未来可能发生的分布式、高强度冲突环境，美国陆军开始重新审视其装备体系的“短板”。传统的M1艾布拉姆斯坦克虽然威力巨大、防护优秀，但在战略空运和部署方面却显得笨重。在一些复杂地形（如山区、城市、丛林）或需要快速反应的区域，一辆轻巧、火力充沛、机动性强的坦克，其战略价值便油然而生。这就是NGLT项目诞生的核心逻辑——填补现代化战争中对“轻量级但致命”装甲力量的需求空白。
项目的核心诉求与技术亮点：
NGLT项目的目标十分明确：研发一款能够通过C17运输机进行战略空运，并能在前线快速投入作战的新一代轻型坦克。这背后，隐藏着对未来陆军作战模式的深刻理解。它需要具备以下几个关键能力：
战略机动性： 这是NGLT项目最核心的考量之一。能够被C17直接空运，意味着它可以在全球范围内快速部署，响应突发危机，形成战略威慑。这与需要铁路运输或分拆才能部署的重型主战坦克有着本质区别。
火力优势： 尽管追求轻便，但NGLT绝非一个简单的火力支援车。它瞄准的是在火力上能够与潜在对手的装备抗衡，甚至形成压制。目前公布的方案，普遍搭载一门105毫米或120毫米级别的火炮，能够有效应对各种装甲目标。
态势感知与信息化作战： 在现代战场，信息就是生命线。NGLT必须高度集成先进的传感器、通信系统和指挥控制系统，能够与其他作战平台（如无人机、步兵战车、步兵班）实现无缝的信息共享，形成“网状”作战能力。它将是未来陆军网络化作战体系中的一个重要节点。
生存能力： 轻型化不等于牺牲生存性。NGLT的设计会充分考虑在现代战场环境下的防护需求，可能通过模块化装甲、先进的软硬杀伤一体化防御系统（如主动防护系统 APS）来提高生存率，使其能够在面对威胁时有效规避和抵御。
成本效益： 与动辄数千万美元的主战坦克相比，轻型坦克的研发和采购成本通常更低，维护也相对容易，这使得陆军能够以更经济的方式装备更多的部队，提升整体作战实力。
发展历程中的挑战与权衡：
“死而复生”的过程从来都不是一帆风顺的。NGLT项目也并非没有争议和挑战。
火力与防护的平衡艺术： 如何在保证轻量化和战略机动性的前提下，提供足够的火力去应对现代主战坦克，同时又要确保基本的战场生存能力，这是一个极其考验工程智慧的权衡。过于强调轻便，可能会牺牲防御和火力；反之，则又回到了重型坦克的困境。这是一个持续的技术攻关难题。
“万能”还是“专才”？ NGLT究竟应该扮演一个什么样的角色？是替代部分主战坦克的功能，还是成为一个全新的、填补特定领域空白的装备？如果定位模糊，可能会导致项目失焦，或者无法发挥出应有的作用。
技术成熟度与可靠性： 许多先进技术，如新型动力系统、高性能火炮、先进的传感器以及主动防护系统，在应用于新一代轻型坦克时，都需要经过严格的测试和验证，以确保其在实战中的可靠性。
采购数量与战略需求： 项目的最终成功与否，很大程度上取决于其能否获得足够大的采购数量，以真正改变陆军的作战能力。如果仅作为少量装备存在，其战略意义将大打折扣。
评价：
总体而言，美国陆军的新轻型坦克项目是一个 顺应时代发展趋势，回应实战需求，并试图解决现有装备体系短板的积极尝试。它并非简单的“复古”，而是基于对未来战争形态的深刻洞察，试图重新定义“轻型坦克”的概念，使其适应于更广泛、更复杂、更灵活的作战场景。
这个项目如果能够成功落地，将为美军陆军带来 前所未有的战略机动性和战场部署能力，尤其是在面对那些不适合重型装备参与的冲突区域时，其优势将尤为突出。它有望成为陆军网络化、信息化作战体系中的一个重要“节点”，提升部队的整体作战效能。
然而，我们也必须看到其内在的 技术挑战和潜在的风险。设计上的权衡、技术的成熟度以及未来战场验证的难度，都是项目能否成功的关键因素。项目的成功与否，不仅仅取决于技术，更取决于陆军能否明确其定位，并持续投入资源进行优化和发展。
“死而复生”是一个充满戏剧性的词汇，它暗示着一种突破性的转变。NGLT项目如果最终能够成为美军陆军装备体系中的一张王牌，那么它将证明，在不断变化的战场上，那些看似陈旧的概念，只要能够与时俱进，拥抱创新，依然能焕发新的生命力，成为决定未来胜负的关键力量。我们有理由期待，这个“幽灵”般的轻坦项目，能够真正成为照亮美军陆军未来战场的曙光。
提到轻型坦克，在许多人脑海中浮现的，可能是二战时期那些灵巧却又脆弱的战车身影。然而，在现代战争的硝烟中，一个被许多人以为早已尘封的概念——轻型坦克，却以一种“死而复生”的姿态，再次成为了美军陆军装备发展领域的一抹亮色。这就是我们今天要谈论的“新轻型坦克项目”（Next Generation Light Tank, NGLT），一个承载着陆军对未来战场深刻思考的雄心勃勃的计划。
要评价这个项目，我们首先得理解它为何会“死而复生”。在冷战结束后，随着苏联装甲洪流威胁的消退，以及反恐战争对轻便、快速反应装备的需求，主战坦克（MBT）的地位似乎愈发稳固，而作为其补充的轻型坦克则逐渐被边缘化。许多国家纷纷取消了研发或装备新一代轻坦的计划，转而追求更加灵活的火力支援平台，例如步兵战车（IFV）或攻击直升机。美国陆军也曾有过类似的尝试，但最终都未能形成大规模装备。
然而，随着近年来全球地缘政治格局的深刻变化，特别是面对拥有强大装甲力量的潜在对手，以及在未来可能发生的分布式、高强度冲突环境，美国陆军开始重新审视其装备体系的“短板”。传统的M1艾布拉姆斯坦克虽然威力巨大、防护优秀，但在战略空运和部署方面却显得笨重。在一些复杂地形（如山区、城市、丛林）或需要快速反应的区域，一辆轻巧、火力充沛、机动性强的坦克，其战略价值便油然而生。这就是NGLT项目诞生的核心逻辑——填补现代化战争中对“轻量级但致命”装甲力量的需求空白。
项目的核心诉求与技术亮点：
NGLT项目的目标十分明确：研发一款能够通过C17运输机进行战略空运，并能在前线快速投入作战的新一代轻型坦克。这背后，隐藏着对未来陆军作战模式的深刻理解。它需要具备以下几个关键能力：
战略机动性： 这是NGLT项目最核心的考量之一。能够被C17直接空运，意味着它可以在全球范围内快速部署，响应突发危机，形成战略威慑。这与需要铁路运输或分拆才能部署的重型主战坦克有着本质区别。
火力优势： 尽管追求轻便，但NGLT绝非一个简单的火力支援车。它瞄准的是在火力上能够与潜在对手的装备抗衡，甚至形成压制。目前公布的方案，普遍搭载一门105毫米或120毫米级别的火炮，能够有效应对各种装甲目标。
态势感知与信息化作战： 在现代战场，信息就是生命线。NGLT必须高度集成先进的传感器、通信系统和指挥控制系统，能够与其他作战平台（如无人机、步兵战车、步兵班）实现无缝的信息共享，形成“网状”作战能力。它将是未来陆军网络化作战体系中的一个重要节点。
生存能力： 轻型化不等于牺牲生存性。NGLT的设计会充分考虑在现代战场环境下的防护需求，可能通过模块化装甲、先进的软硬杀伤一体化防御系统（如主动防护系统 APS）来提高生存率，使其能够在面对威胁时有效规避和抵御。
成本效益： 与动辄数千万美元的主战坦克相比，轻型坦克的研发和采购成本通常更低，维护也相对容易，这使得陆军能够以更经济的方式装备更多的部队，提升整体作战实力。
发展历程中的挑战与权衡：
“死而复生”的过程从来都不是一帆风顺的。NGLT项目也并非没有争议和挑战。
火力与防护的平衡艺术： 如何在保证轻量化和战略机动性的前提下，提供足够的火力去应对现代主战坦克，同时又要确保基本的战场生存能力，这是一个极其考验工程智慧的权衡。过于强调轻便，可能会牺牲防御和火力；反之，则又回到了重型坦克的困境。这是一个持续的技术攻关难题。
“万能”还是“专才”？ NGLT究竟应该扮演一个什么样的角色？是替代部分主战坦克的功能，还是成为一个全新的、填补特定领域空白的装备？如果定位模糊，可能会导致项目失焦，或者无法发挥出应有的作用。
技术成熟度与可靠性： 许多先进技术，如新型动力系统、高性能火炮、先进的传感器以及主动防护系统，在应用于新一代轻型坦克时，都需要经过严格的测试和验证，以确保其在实战中的可靠性。
采购数量与战略需求： 项目的最终成功与否，很大程度上取决于其能否获得足够大的采购数量，以真正改变陆军的作战能力。如果仅作为少量装备存在，其战略意义将大打折扣。
评价：
总体而言，美国陆军的新轻型坦克项目是一个 顺应时代发展趋势，回应实战需求，并试图解决现有装备体系短板的积极尝试。它并非简单的“复古”，而是基于对未来战争形态的深刻洞察，试图重新定义“轻型坦克”的概念，使其适应于更广泛、更复杂、更灵活的作战场景。
这个项目如果能够成功落地，将为美军陆军带来 前所未有的战略机动性和战场部署能力，尤其是在面对那些不适合重型装备参与的冲突区域时，其优势将尤为突出。它有望成为陆军网络化、信息化作战体系中的一个重要“节点”，提升部队的整体作战效能。
然而，我们也必须看到其内在的 技术挑战和潜在的风险。设计上的权衡、技术的成熟度以及未来战场验证的难度，都是项目能否成功的关键因素。项目的成功与否，不仅仅取决于技术，更取决于陆军能否明确其定位，并持续投入资源进行优化和发展。
“死而复生”是一个充满戏剧性的词汇，它暗示着一种突破性的转变。NGLT项目如果最终能够成为美军陆军装备体系中的一张王牌，那么它将证明，在不断变化的战场上，那些看似陈旧的概念，只要能够与时俱进，拥抱创新，依然能焕发新的生命力，成为决定未来胜负的关键力量。我们有理由期待，这个“幽灵”般的轻坦项目，能够真正成为照亮美军陆军未来战场的曙光。
网友意见
很正常，我在大约2016年的一个回答里就说过，中型快速旅本身的概念没错，错的是环境的变化，尤其是大威力反坦克武器的扩散，导致当时的主力装备轮式装甲车在这种威胁前生存力降低明显。由于轮轴承重量的限制——一般一个轮轴承重7吨——因此在保持火力不变得前提下，提高生存力的必然结果就是履带化。
在2014年，在问我对未来坦克的设想的时候，我就提到，在保持战略机动性不变的前提下，35吨级的坦克是可以接受的一个选择，而且可以通过附加装甲保持能抵御70%的反坦克武器攻击就可以。
这和美军现有的研究结论是一致的。
人不是牲口，坦克总比悍马强，增强IBCT重装备总没错。
现在的美军IBCT的编制奇葩，是一种很尴尬的部队。其特点是真正的重火力很弱，而重机枪、反坦克导弹、迫击炮、榴弹发射器等重型轻武器倒是一大堆。人手少负重大，依赖车辆，载具通过性还差。（人不是牲口，步兵只有两条腿，火力和机动一定是矛盾的，美军的重火力+重防护的乌龟轻步兵，还不如改成重装部队，主要靠载具作战算了）。
其结果，是IBCT成了轻火力重型旅而不是真正的轻步兵旅。在开阔地和主交通线上刚不过重装，自己又离不开交通线，进不去复杂地形。这种部队用来巡逻倒是挺适合，在打高强度作战时，基本上只能在反坦克阵地蹲坑，打边鼓都不好使。
其实美军应该放弃轻步兵刚正面的思想，以塔利班为建设标准，追不上塔利班的轻步兵都不合格。不然的话，还是天天挨塔利班埋伏。
部队是用来打仗的，不是用编制表唬人的。
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