如何评价美军的空中支援体系？美军的基层连队是否能够呼叫空中支援？
美军空中支援体系：深入基层与体系化协同的强大脉络
谈到美军的空中支援体系，这绝非一个简单的军事装备或技术堆砌的描述，而是一个高度整合、层层递进，并且紧密联系到最前线士兵的复杂作战网络。要评价它，我们需要从多个维度去审视：它的能力、它的运作机制、它的优势劣势，以及最重要的——它是否真正触及到了基层连队。
首先，让我们明确，美军的空中支援体系的核心是其近距离空中支援（Close Air Support, CAS）能力。CAS的精髓在于，友军地面部队在遭遇敌军威胁，或者需要摧毁特定目标时，能够请求并有效地获得空中力量的支援。这不仅仅是派出飞机去轰炸，而是确保飞机能够准确、安全地打击敌军，同时最大限度地避免对友军造成附带损伤。
体系的构成与协同：
美军的空中支援体系是一个庞大而精密的协作链条，它主要由以下几个关键部分组成：
1. 地面情报、监视和侦察 (ISR) 能力： 这是空中支援的眼睛。美军拥有先进的无人机（如MQ9“死神”、RQ4“全球鹰”）、侦察机（如U2）、以及地面传感器网络，能够持续不断地向作战区域提供情报。这些情报包括敌军的位置、兵力、火力部署、动向等等，是为空中支援提供目标信息的关键。
2. 战术空中管制员 (Tactical Air Control Party, TACP)： 这是连接地面部队与空中力量的桥梁。TACP是受过专门训练的军事人员，他们通常隶属于地面部队（营级或连级），但接受空军的指挥和支持。他们的主要职责是：
识别和报告目标： 在战场上，他们是最了解友军需求、最能准确识别敌军威胁的人。
与飞行员沟通： 他们使用专业的通信设备（如AN/PRC117等）和术语，向飞行员描述目标位置、类型、威胁等级，以及友军的位置和态势。
引导航空器： 他们可以指挥飞机以特定的角度、高度进行攻击，确保弹药精确命中目标，同时避免误伤。
风险评估： 他们需要评估敌军的防空能力、地形条件、天气等因素，以及友军的安全距离，来决定是否以及如何进行支援。
3. 空中力量： 这包括固定翼飞机（如A10“雷电II”、F16“战隼”、F35“闪电II”等）和旋翼飞机（如AH64“阿帕奇”武装直升机）。这些平台装备了多种精确制导弹药，能够应对不同类型的目标，从步兵、装甲车辆到火力据点。
4. 指挥控制与通信 (C2/Comms) 系统： 这是整个体系的神经系统。美军拥有一套强大的通信网络，能够将地面部队、TACP、前沿空中支援协调员 (Forward Air ControllerAirborne, FACA)、空中管制中心 (Air Operations Center, AOC) 以及飞行员有机地连接起来。JSTARS（联合监视目标攻击雷达系统）等平台在其中扮演着重要的信息汇聚和分发角色。
基层连队是否能够呼叫空中支援？
答案是肯定的，而且这是美军空中支援体系设计的核心目标之一。 美军的作战理念强调的是“任务式指挥”（Mission Command），这意味着基层指挥官在完成上级赋予的任务时拥有相当的自主权和灵活性。而空中支援，正是这种灵活性的重要体现。
直接呼叫： 当一个连队在遭遇敌军火力压制，或者发现关键的敌军目标，而自身火力无法有效应对时，他们可以通过自己的通信设备直接联系到部署在他们附近的TACP人员。
TACP的中转和协调： TACP人员会接收来自连队的需求，评估其紧迫性和可行性，然后通过更高级别的通信网络（如陆军的空中支援协调员，或者空军的FACA）向上级申请支援。这个过程可能涉及到将支援请求输入到作战管理系统中，由更高级别的指挥官进行优先级排序和资源分配。
实时指挥： 一旦空中支援被批准并派出，TACP人员会成为与前线部队和飞行员之间唯一的沟通枢纽。他们会引导飞机飞抵指定空域，识别目标，并将攻击指令传递给飞行员。
这种基层连队能够呼叫空中支援的能力，体现在以下几个方面：
“呼叫”的便捷性： 尽管存在层层审批和协调，但从理论上和实践上，一个身处险境的连队，如果其通信畅通，并且有TACP人员在附近，是能够迅速发出支援请求的。美军在训练中就强调这种“呼叫”流程的熟练度。
“授权”的下放： 空军和陆军之间有明确的条令法规，授权TACP在特定情况下可以直接执行某些空中支援任务，或者在紧急情况下，在获得有限授权后进行即时攻击。
“支持”的优先级： 美军的作战计划通常会将空中支援的优先级与地面部队的作战行动紧密挂钩，尤其是对于进攻性行动，空中支援是必不可少的协同环节。
评价与优势：
美军的空中支援体系，特别是其CAS能力，是世界一流的，其优势显著：
精度高，效能强： 装备先进的精确制导弹药，能够打击敌军的坚固目标，并且能够通过TACP的引导，实现“打了就走”的攻击，最大程度地减少对友军的风险。
反应速度快： 在有预警和准备的情况下，空中支援能够迅速部署到位，提供即时火力支援。
灵活性强： 能够适应多种战场环境和任务需求，从战场近迫支援到战役纵深打击，都有相应的平台和能力。
体系化集成度高： ISR、C2、TACP和航空器之间的协同非常顺畅，信息共享和决策过程高效。
训练有素： TACP人员和飞行员都经过严格的专业训练，熟悉协同作战的各种程序和技巧。
但也存在一些挑战和局限性：
对天气和战场环境的依赖： 恶劣天气、复杂的战场环境（如密集的城市区域、茂密的森林）都会对空中支援的效能产生影响，甚至可能导致支援被取消。
防空能力的威胁： 如果敌军拥有强大的防空火力（如SA6、SA10等），会对己方航空器构成严重威胁，迫使支援行动更加谨慎，甚至无法实施。
通信中断或受损： 如果通信链条断裂，或者设备被毁，那么即便是最强大的空中力量也无法收到指令，基层部队的支援请求也无法传递。
信息过载与决策延迟： 在一些极端情况下，战场信息爆炸式增长，决策者需要快速处理大量信息，可能会出现信息过载或决策延迟的情况，影响支援的及时性。
成本问题： 维持如此庞大而先进的空中支援体系需要巨大的财政投入，每一架次的飞行，每一次弹药的使用，都是不菲的成本。
总而言之， 美军的空中支援体系是一个高度成熟、注重协同、并且能够深入到基层连队的作战能力。它不仅仅是提供火力，更是通过精密的指挥控制和专业的战术管制，将天空的力量有效地转化为地面部队的战斗优势。它是一个动态的、不断发展的体系，始终在适应战场的变化和新的技术挑战。对于基层连队而言，能够“呼叫”到空中支援，意味着他们有了更强大的底气去面对战场上的严峻挑战，这正是美军地面作战能力的重要支柱之一。
谈到美军的空中支援体系，这绝非一个简单的军事装备或技术堆砌的描述，而是一个高度整合、层层递进，并且紧密联系到最前线士兵的复杂作战网络。要评价它，我们需要从多个维度去审视：它的能力、它的运作机制、它的优势劣势，以及最重要的——它是否真正触及到了基层连队。
首先，让我们明确，美军的空中支援体系的核心是其近距离空中支援（Close Air Support, CAS）能力。CAS的精髓在于，友军地面部队在遭遇敌军威胁，或者需要摧毁特定目标时，能够请求并有效地获得空中力量的支援。这不仅仅是派出飞机去轰炸，而是确保飞机能够准确、安全地打击敌军，同时最大限度地避免对友军造成附带损伤。
体系的构成与协同：
美军的空中支援体系是一个庞大而精密的协作链条，它主要由以下几个关键部分组成：
1. 地面情报、监视和侦察 (ISR) 能力： 这是空中支援的眼睛。美军拥有先进的无人机（如MQ9“死神”、RQ4“全球鹰”）、侦察机（如U2）、以及地面传感器网络，能够持续不断地向作战区域提供情报。这些情报包括敌军的位置、兵力、火力部署、动向等等，是为空中支援提供目标信息的关键。
2. 战术空中管制员 (Tactical Air Control Party, TACP)： 这是连接地面部队与空中力量的桥梁。TACP是受过专门训练的军事人员，他们通常隶属于地面部队（营级或连级），但接受空军的指挥和支持。他们的主要职责是：
识别和报告目标： 在战场上，他们是最了解友军需求、最能准确识别敌军威胁的人。
与飞行员沟通： 他们使用专业的通信设备（如AN/PRC117等）和术语，向飞行员描述目标位置、类型、威胁等级，以及友军的位置和态势。
引导航空器： 他们可以指挥飞机以特定的角度、高度进行攻击，确保弹药精确命中目标，同时避免误伤。
风险评估： 他们需要评估敌军的防空能力、地形条件、天气等因素，以及友军的安全距离，来决定是否以及如何进行支援。
3. 空中力量： 这包括固定翼飞机（如A10“雷电II”、F16“战隼”、F35“闪电II”等）和旋翼飞机（如AH64“阿帕奇”武装直升机）。这些平台装备了多种精确制导弹药，能够应对不同类型的目标，从步兵、装甲车辆到火力据点。
4. 指挥控制与通信 (C2/Comms) 系统： 这是整个体系的神经系统。美军拥有一套强大的通信网络，能够将地面部队、TACP、前沿空中支援协调员 (Forward Air ControllerAirborne, FACA)、空中管制中心 (Air Operations Center, AOC) 以及飞行员有机地连接起来。JSTARS（联合监视目标攻击雷达系统）等平台在其中扮演着重要的信息汇聚和分发角色。
基层连队是否能够呼叫空中支援？
答案是肯定的，而且这是美军空中支援体系设计的核心目标之一。 美军的作战理念强调的是“任务式指挥”（Mission Command），这意味着基层指挥官在完成上级赋予的任务时拥有相当的自主权和灵活性。而空中支援，正是这种灵活性的重要体现。
直接呼叫： 当一个连队在遭遇敌军火力压制，或者发现关键的敌军目标，而自身火力无法有效应对时，他们可以通过自己的通信设备直接联系到部署在他们附近的TACP人员。
TACP的中转和协调： TACP人员会接收来自连队的需求，评估其紧迫性和可行性，然后通过更高级别的通信网络（如陆军的空中支援协调员，或者空军的FACA）向上级申请支援。这个过程可能涉及到将支援请求输入到作战管理系统中，由更高级别的指挥官进行优先级排序和资源分配。
实时指挥： 一旦空中支援被批准并派出，TACP人员会成为与前线部队和飞行员之间唯一的沟通枢纽。他们会引导飞机飞抵指定空域，识别目标，并将攻击指令传递给飞行员。
这种基层连队能够呼叫空中支援的能力，体现在以下几个方面：
“呼叫”的便捷性： 尽管存在层层审批和协调，但从理论上和实践上，一个身处险境的连队，如果其通信畅通，并且有TACP人员在附近，是能够迅速发出支援请求的。美军在训练中就强调这种“呼叫”流程的熟练度。
“授权”的下放： 空军和陆军之间有明确的条令法规，授权TACP在特定情况下可以直接执行某些空中支援任务，或者在紧急情况下，在获得有限授权后进行即时攻击。
“支持”的优先级： 美军的作战计划通常会将空中支援的优先级与地面部队的作战行动紧密挂钩，尤其是对于进攻性行动，空中支援是必不可少的协同环节。
评价与优势：
美军的空中支援体系，特别是其CAS能力，是世界一流的，其优势显著：
精度高，效能强： 装备先进的精确制导弹药，能够打击敌军的坚固目标，并且能够通过TACP的引导，实现“打了就走”的攻击，最大程度地减少对友军的风险。
反应速度快： 在有预警和准备的情况下，空中支援能够迅速部署到位，提供即时火力支援。
灵活性强： 能够适应多种战场环境和任务需求，从战场近迫支援到战役纵深打击，都有相应的平台和能力。
体系化集成度高： ISR、C2、TACP和航空器之间的协同非常顺畅，信息共享和决策过程高效。
训练有素： TACP人员和飞行员都经过严格的专业训练，熟悉协同作战的各种程序和技巧。
但也存在一些挑战和局限性：
对天气和战场环境的依赖： 恶劣天气、复杂的战场环境（如密集的城市区域、茂密的森林）都会对空中支援的效能产生影响，甚至可能导致支援被取消。
防空能力的威胁： 如果敌军拥有强大的防空火力（如SA6、SA10等），会对己方航空器构成严重威胁，迫使支援行动更加谨慎，甚至无法实施。
通信中断或受损： 如果通信链条断裂，或者设备被毁，那么即便是最强大的空中力量也无法收到指令，基层部队的支援请求也无法传递。
信息过载与决策延迟： 在一些极端情况下，战场信息爆炸式增长，决策者需要快速处理大量信息，可能会出现信息过载或决策延迟的情况，影响支援的及时性。
成本问题： 维持如此庞大而先进的空中支援体系需要巨大的财政投入，每一架次的飞行，每一次弹药的使用，都是不菲的成本。
总而言之， 美军的空中支援体系是一个高度成熟、注重协同、并且能够深入到基层连队的作战能力。它不仅仅是提供火力，更是通过精密的指挥控制和专业的战术管制，将天空的力量有效地转化为地面部队的战斗优势。它是一个动态的、不断发展的体系，始终在适应战场的变化和新的技术挑战。对于基层连队而言，能够“呼叫”到空中支援，意味着他们有了更强大的底气去面对战场上的严峻挑战，这正是美军地面作战能力的重要支柱之一。
网友意见
航空兵应该在空间和时间上都集中起来，周密策划大型空中战役，对敌重要节点进行迅猛而致命的打击。而不是在空间上和时间上分散兵力，当飞行的大炮用。这种用法，是对航空兵最大特点机动性强，有效攻击距离长的巨大浪费。
在地面部队没有脱离炮兵射程时，航空兵用于近距离支援是效率很低的一种做法。除了遇见火炮啃不动，工兵上不来的重目标时可以支援一下之外，没有脱离炮兵射程时，尽量少把飞机用在近距离支援上
二话不多说，先上一副熟悉的图，分军种讨论，既然陆战分陆军和海军陆战队，那么实际上在一定时期内，两个军种的空军引导员拥有着不同称呼。
海军陆战队对引导员的称呼是FAC（A）与FAC（NA）（在03年后FAC（NA）同样改称JTAC），A就是airborne，在天上的，NA就是Non-Airborne，不在天上的，其中NA属性的FAC就充当海军陆战队的JTAC角色。可见FAC（NA）实质上是在TACP统一管理下下发至营，再分发至各个连队，以保证指挥链的统一性。
到了陆军，同样是TACP，下发至营，然后加强至各个连。在这里先理清楚一个关系：ALO（图里成为GL），空地联络官——位于TACP——统一管理各个连队的JTAC以及更下一层编制的TACP，也就是说，无论是JTAC还是FAC（NA），实质上有资格上报JSTAR与上一级编制的TACP的一级，并不是连，而是营。连只有上报营部TACP一条路
下一个问题，空中支援是否指所有飞行器呢？不一定，这个同样要分情况讨论。
接下来就要说一下其他答案都没有提到的“数据链报文”问题，这个东西实质上直接决定不同级别的可呼叫机种，详见下图。
以MIL-STD-2525C举例。
这就是数据链报文的标准之一，但是美国空军，海军，以及陆战队里的飞机都存在一个问题，假设其使用的全是Link 16，但每架飞机因为显示系统升级不一样，往往导致跨军种传信会出现问题。也就是说，海军的F/A-18EF和陆战队的F/A-18CD，因为屏幕的不同，同样的数据实质上显示出来的行数，列数都是不同的，这样极易导致信息混乱，并且产生了实质上四军数据链通用程度有一定障碍的事实。为了让信息能够分流，不耽误战机，办法显而易见：在师或者战斗群以下的编制下，哪家的兵顺手就叫哪家的飞机（这也是为什么区区一个Company TACP很难叫得动B52这一类飞机的原因）。比如：海军陆战队营上报FAC（A），在最短的时间内只能招来AV-8B，F/A-18CD（在今后会变成F-35B，C，不过这时候报文问题应该已经得到了显著解决）；陆军一个连上报FAC或营部，最快只能召唤来阿帕奇，小鸟，或者选择更晚一点的A-10。
注：此文并未列出特种作战时的空地支援指挥链，那又是另一种情况
有什么问题再统一更
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