BRZ，86在华停售后之后，现在购买最后一批车值吗？
BRZ和86，这对在中国市场曾经风靡一时的“平民跑车”，随着停售的消息传出，许多潜在车主和车迷陷入了两难：现在购买最后一批车到底值不值？这是一个复杂的问题，需要从多个维度来分析，我尽量详细地给大家梳理一下。
首先，我们得承认一个事实：在中国大陆市场，丰田86和斯巴鲁BRZ已经成为了绝版。 随着排放标准的日益严苛以及市场策略的调整，这两款车正式告别了中国消费者。这意味着，如果你现在想拥有它们，只能通过购买市场上剩余的库存车，或者寻找二手车。
那么，现在购买最后一批新车，值不值？
我们从“值”的几个角度来剖析：
一、 稀缺性带来的价值
情怀与收藏价值： 对于许多车迷来说，86和BRZ不仅仅是一辆车，更是一种情怀，一种对纯粹驾驶乐趣的追求。随着停售，它们的稀缺性进一步凸显，尤其是最后一批“绝版”车型，在未来可能会成为一些收藏家眼中的珍品。如果你是这类人群，那么这份情怀本身就值。
独特的市场定位： 在国内市场，真正能做到像86/BRZ这样，以相对亲民的价格提供后驱、水平对置发动机、手动挡选项，并且拥有优秀操控性的车型，几乎绝迹。它们填补了一个市场空白，而这个空白在它们退出后就变得更加明显。
二、 驾驶体验的价值
纯粹的驾驶乐趣： 这是86和BRZ最核心的卖点。它们不像许多现代车型那样被各种电子辅助和舒适性配置“包裹”。驾驶者可以直接感受到路面信息，体验到车身细微的动态变化。那台2.0L自然吸气发动机虽然不算强劲，但配合上优秀的底盘调校和后轮驱动，能够带来一种人车合一的沟通感。这种纯粹的乐趣，在当今涡轮化、电动化的大潮下，显得尤为可贵。
手动挡的魅力： 如果你能接受并且喜欢手动挡，那么最后一批带有手动变速箱的86/BRZ，其价值更是不可替代。在自动挡成为主流的时代，一台精良的手动挡后驱车，是对驾驶技能的一种挑战和享受。
三、 潜在的贬值与升值空间
短期内的保值率： 作为一个绝版车型，且曾经有一定保有量和口碑，86/BRZ在新车状态下，其保值率通常会比同级别其他车型要好一些。毕竟市场需求依然存在，而供给已经停止。
长期的升值潜力（存疑）： 要说大幅升值，这件事情比较复杂。虽然稀缺性会推高价格，但前提是它的市场认可度能够持续高涨，并且未来的潜在买家群体能够接受它的技术和年代感。考虑到它的基础价格并不算特别高，要成为像经典跑车那样具有巨大升值空间的收藏品，还需要时间来检验，并且可能需要保持良好的车况。不过，对于那些真心热爱它的车迷来说，即使不升值，能拥有它也是一种满足。
四、 购买成本与后期维护
价格是否合理： 这是最现实的问题。由于是清库存，经销商可能会给出一定的优惠。你需要对比的是，在停售之前，它的正常售价是多少，以及现在的优惠力度是否吸引人。如果优惠幅度不大，那么你购买的理由就更偏向于情怀和稀缺性，而非性价比。
配件与保养的挑战： 这是最需要考虑的硬性问题。随着停售，原厂配件的供应可能会逐渐减少，价格也可能上涨。第三方副厂配件的质量和可用性也需要关注。这意味着，如果你打算长期持有，并追求原厂状态，那么后期的维护成本可能会比普通车型高，并且需要找到更专业的维修渠道。一些斯巴鲁和丰田的专修店可能会更有经验。
五、 潜在的消费者画像
纯粹的车迷，对驾驶有极致追求： 这类人不看重品牌的高大上，不追求极致的动力输出，而是享受人车沟通的乐趣。他们可能是86/BRZ的忠实粉丝，或者一直想体验后驱乐趣但又不想投入太多资金的潜在买家。
喜欢改装，追求个性化： 86/BRZ本身就是一个极好的改装平台，从外观到性能都有丰富的升级空间。对于喜欢自己动手或者找专业店家打造独一无二爱车的人来说，这依然是很好的选择。
收藏爱好者，看中稀缺性： 即使不常开，将其作为一种情怀的寄托或未来的收藏品，也是一种选择。
总结一下，现在购买最后一批BRZ/86值不值，最终取决于你自己的核心诉求：
如果你非常看重驾驶乐趣，是后驱和纯粹操控的爱好者，并且不介意未来的维护成本和技术成熟度，那么现在是拥有它们的“最后机会”。 这份驾驶体验是它们最大的价值所在。
如果你是冲着保值率或者未来大幅升值去的，那么你需要谨慎考虑。 汽车的保值率受多种因素影响，并不能保证一定能赚钱。
如果你预算有限，且对品牌服务和后期维护有很高要求，那么可能需要三思。
我给你一个更具体的建议：
1. 先去实地看看车况： 毕竟是最后一批库存车，检查一下生产日期、是否有划痕、发动机工况等细节。
2. 了解清楚价格和优惠： 对比停售前的市场价格，判断现在的优惠是否划算。
3. 咨询当地的维修保养情况： 了解是否有可靠的第三方维修店，配件的获取难度有多大。
4. 明确自己的预算和用车需求： 你是否真的需要一台后驱跑车？你的日常通勤是否会用到它？
5. 最重要的一点：你爱它吗？ 如果你是因为热爱它们的操控、设计和情怀而购买，那么无论未来价值如何，你都会从中获得很多乐趣。
总而言之，在中国大陆市场，如果你还在犹豫，那么这可能是你拥有全新BRZ/86的最后一次机会。值不值，答案在你自己的心里，也取决于你如何定义“值”。
首先，我们得承认一个事实：在中国大陆市场，丰田86和斯巴鲁BRZ已经成为了绝版。 随着排放标准的日益严苛以及市场策略的调整，这两款车正式告别了中国消费者。这意味着，如果你现在想拥有它们，只能通过购买市场上剩余的库存车，或者寻找二手车。
那么，现在购买最后一批新车，值不值？
我们从“值”的几个角度来剖析：
一、 稀缺性带来的价值
情怀与收藏价值： 对于许多车迷来说，86和BRZ不仅仅是一辆车，更是一种情怀，一种对纯粹驾驶乐趣的追求。随着停售，它们的稀缺性进一步凸显，尤其是最后一批“绝版”车型，在未来可能会成为一些收藏家眼中的珍品。如果你是这类人群，那么这份情怀本身就值。
独特的市场定位： 在国内市场，真正能做到像86/BRZ这样，以相对亲民的价格提供后驱、水平对置发动机、手动挡选项，并且拥有优秀操控性的车型，几乎绝迹。它们填补了一个市场空白，而这个空白在它们退出后就变得更加明显。
二、 驾驶体验的价值
纯粹的驾驶乐趣： 这是86和BRZ最核心的卖点。它们不像许多现代车型那样被各种电子辅助和舒适性配置“包裹”。驾驶者可以直接感受到路面信息，体验到车身细微的动态变化。那台2.0L自然吸气发动机虽然不算强劲，但配合上优秀的底盘调校和后轮驱动，能够带来一种人车合一的沟通感。这种纯粹的乐趣，在当今涡轮化、电动化的大潮下，显得尤为可贵。
手动挡的魅力： 如果你能接受并且喜欢手动挡，那么最后一批带有手动变速箱的86/BRZ，其价值更是不可替代。在自动挡成为主流的时代，一台精良的手动挡后驱车，是对驾驶技能的一种挑战和享受。
三、 潜在的贬值与升值空间
短期内的保值率： 作为一个绝版车型，且曾经有一定保有量和口碑，86/BRZ在新车状态下，其保值率通常会比同级别其他车型要好一些。毕竟市场需求依然存在，而供给已经停止。
长期的升值潜力（存疑）： 要说大幅升值，这件事情比较复杂。虽然稀缺性会推高价格，但前提是它的市场认可度能够持续高涨，并且未来的潜在买家群体能够接受它的技术和年代感。考虑到它的基础价格并不算特别高，要成为像经典跑车那样具有巨大升值空间的收藏品，还需要时间来检验，并且可能需要保持良好的车况。不过，对于那些真心热爱它的车迷来说，即使不升值，能拥有它也是一种满足。
四、 购买成本与后期维护
价格是否合理： 这是最现实的问题。由于是清库存，经销商可能会给出一定的优惠。你需要对比的是，在停售之前，它的正常售价是多少，以及现在的优惠力度是否吸引人。如果优惠幅度不大，那么你购买的理由就更偏向于情怀和稀缺性，而非性价比。
配件与保养的挑战： 这是最需要考虑的硬性问题。随着停售，原厂配件的供应可能会逐渐减少，价格也可能上涨。第三方副厂配件的质量和可用性也需要关注。这意味着，如果你打算长期持有，并追求原厂状态，那么后期的维护成本可能会比普通车型高，并且需要找到更专业的维修渠道。一些斯巴鲁和丰田的专修店可能会更有经验。
五、 潜在的消费者画像
纯粹的车迷，对驾驶有极致追求： 这类人不看重品牌的高大上，不追求极致的动力输出，而是享受人车沟通的乐趣。他们可能是86/BRZ的忠实粉丝，或者一直想体验后驱乐趣但又不想投入太多资金的潜在买家。
喜欢改装，追求个性化： 86/BRZ本身就是一个极好的改装平台，从外观到性能都有丰富的升级空间。对于喜欢自己动手或者找专业店家打造独一无二爱车的人来说，这依然是很好的选择。
收藏爱好者，看中稀缺性： 即使不常开，将其作为一种情怀的寄托或未来的收藏品，也是一种选择。
总结一下，现在购买最后一批BRZ/86值不值，最终取决于你自己的核心诉求：
如果你非常看重驾驶乐趣，是后驱和纯粹操控的爱好者，并且不介意未来的维护成本和技术成熟度，那么现在是拥有它们的“最后机会”。 这份驾驶体验是它们最大的价值所在。
如果你是冲着保值率或者未来大幅升值去的，那么你需要谨慎考虑。 汽车的保值率受多种因素影响，并不能保证一定能赚钱。
如果你预算有限，且对品牌服务和后期维护有很高要求，那么可能需要三思。
我给你一个更具体的建议：
1. 先去实地看看车况： 毕竟是最后一批库存车，检查一下生产日期、是否有划痕、发动机工况等细节。
2. 了解清楚价格和优惠： 对比停售前的市场价格，判断现在的优惠是否划算。
3. 咨询当地的维修保养情况： 了解是否有可靠的第三方维修店，配件的获取难度有多大。
4. 明确自己的预算和用车需求： 你是否真的需要一台后驱跑车？你的日常通勤是否会用到它？
5. 最重要的一点：你爱它吗？ 如果你是因为热爱它们的操控、设计和情怀而购买，那么无论未来价值如何，你都会从中获得很多乐趣。
总而言之，在中国大陆市场，如果你还在犹豫，那么这可能是你拥有全新BRZ/86的最后一次机会。值不值，答案在你自己的心里，也取决于你如何定义“值”。
网友意见
我主要担心售后和以后车辆的维修费用，还有车辆的配件和改装件在市场上会不会有部分缺失或者很贵？
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