特斯拉召回超 28 万辆 Model 3 和 Model Y 。原因是什么？
特斯拉最近宣布在全球范围内召回超过 28 万辆 Model 3 和 Model Y 电动汽车。这次大规模召回主要涉及两个关键问题：
一、自动辅助驾驶系统（Autopilot）的潜在风险：
问题描述： 在特定条件下，车辆的自动辅助驾驶系统可能会错误地识别车道线。具体来说，当车辆遇到车道线模糊不清、失真或者周围环境存在复杂车道标识时，系统可能会误判车辆的实际行驶路径，导致车辆偏离车道。
潜在后果： 这种误判最直接的风险是可能导致车辆在行驶过程中发生意外转向，偏离正常行驶的车道，从而增加与其他车辆或道路障碍物发生碰撞的风险。尤其是在高速公路等需要高度集中的驾驶场景下，这种潜在风险是不可忽视的。
召回原因的细节： 特斯拉表示，出现这一问题的根源在于自动辅助驾驶系统在处理复杂或非标准车道线数据时，其软件算法可能存在不足。系统可能未能对某些特殊情况下的车道线进行足够鲁棒的识别和处理。
解决方案： 为了解决这个问题，特斯拉将通过无线软件更新（OvertheAir, OTA）来修复。这意味着车主无需将车辆送至服务中心，系统会自动下载并安装更新补丁，优化自动辅助驾驶系统对车道线的识别算法。这项更新旨在提高系统在各种路况下的可靠性和安全性。
二、后备箱盖锁销可能存在的缺陷：
问题描述： 部分 Model 3 和 Model Y 车辆的后备箱盖锁销可能存在制造缺陷。具体表现为锁销未能正确啮合，导致后备箱盖在车辆行驶过程中意外开启。
潜在后果： 后备箱盖的意外开启不仅会影响车辆的空气动力学性能，导致燃油经济性（对于燃油车而言，这里是误称，应为“续航里程”）下降，更重要的是，它会带来严重的安全隐患。如果后备箱盖完全打开，可能会遮挡驾驶员后方的视线，影响驾驶员对周围环境的判断，增加事故发生的几率。在极端情况下，未完全固定的后备箱盖甚至可能在行驶中脱落，对后方交通造成危险。
召回原因的细节： 特斯拉的调查表明，这一问题可能与制造过程中的某些环节有关，例如锁销组件的安装或调校不当，导致其未能达到设计要求的可靠啮合标准。
解决方案： 对于受此问题影响的车辆，特斯拉将采取免费维修的措施。这意味着车主需要将车辆送至特斯拉的服务中心，技术人员将对后备箱盖锁销进行检查和必要的维修或更换，以确保其能够牢固地锁定，防止意外开启。
总结这次召回的整体情况：
这次召回数量庞大，涉及了特斯拉目前最畅销的两款车型，显示了公司对产品质量和安全性的重视。通过软件更新和免费维修相结合的方式，特斯拉力求快速有效地解决这些潜在的安全隐患，以维护其品牌声誉和客户的信任。尽管召回是汽车行业中的常见事件，尤其是在技术飞速发展的电动汽车领域，但如此大规模的召回仍然值得关注。这次事件也提醒着所有汽车制造商，尤其是在软件定义汽车的时代，持续的软件优化和严格的质量控制是保障行车安全的关键。
一、自动辅助驾驶系统（Autopilot）的潜在风险：
问题描述： 在特定条件下，车辆的自动辅助驾驶系统可能会错误地识别车道线。具体来说，当车辆遇到车道线模糊不清、失真或者周围环境存在复杂车道标识时，系统可能会误判车辆的实际行驶路径，导致车辆偏离车道。
潜在后果： 这种误判最直接的风险是可能导致车辆在行驶过程中发生意外转向，偏离正常行驶的车道，从而增加与其他车辆或道路障碍物发生碰撞的风险。尤其是在高速公路等需要高度集中的驾驶场景下，这种潜在风险是不可忽视的。
召回原因的细节： 特斯拉表示，出现这一问题的根源在于自动辅助驾驶系统在处理复杂或非标准车道线数据时，其软件算法可能存在不足。系统可能未能对某些特殊情况下的车道线进行足够鲁棒的识别和处理。
解决方案： 为了解决这个问题，特斯拉将通过无线软件更新（OvertheAir, OTA）来修复。这意味着车主无需将车辆送至服务中心，系统会自动下载并安装更新补丁，优化自动辅助驾驶系统对车道线的识别算法。这项更新旨在提高系统在各种路况下的可靠性和安全性。
二、后备箱盖锁销可能存在的缺陷：
问题描述： 部分 Model 3 和 Model Y 车辆的后备箱盖锁销可能存在制造缺陷。具体表现为锁销未能正确啮合，导致后备箱盖在车辆行驶过程中意外开启。
潜在后果： 后备箱盖的意外开启不仅会影响车辆的空气动力学性能，导致燃油经济性（对于燃油车而言，这里是误称，应为“续航里程”）下降，更重要的是，它会带来严重的安全隐患。如果后备箱盖完全打开，可能会遮挡驾驶员后方的视线，影响驾驶员对周围环境的判断，增加事故发生的几率。在极端情况下，未完全固定的后备箱盖甚至可能在行驶中脱落，对后方交通造成危险。
召回原因的细节： 特斯拉的调查表明，这一问题可能与制造过程中的某些环节有关，例如锁销组件的安装或调校不当，导致其未能达到设计要求的可靠啮合标准。
解决方案： 对于受此问题影响的车辆，特斯拉将采取免费维修的措施。这意味着车主需要将车辆送至特斯拉的服务中心，技术人员将对后备箱盖锁销进行检查和必要的维修或更换，以确保其能够牢固地锁定，防止意外开启。
总结这次召回的整体情况：
这次召回数量庞大，涉及了特斯拉目前最畅销的两款车型，显示了公司对产品质量和安全性的重视。通过软件更新和免费维修相结合的方式，特斯拉力求快速有效地解决这些潜在的安全隐患，以维护其品牌声誉和客户的信任。尽管召回是汽车行业中的常见事件，尤其是在技术飞速发展的电动汽车领域，但如此大规模的召回仍然值得关注。这次事件也提醒着所有汽车制造商，尤其是在软件定义汽车的时代，持续的软件优化和严格的质量控制是保障行车安全的关键。
网友意见
据国家市场监管总局，特斯拉召回了部分国产 Model 3、Model Y 以及进口 Model 3，共计 285520 辆。
特斯拉汽车（北京）有限公司 召回 2019 年 1 月 12 日至 2019 年 11 月 27 日期间生产的部分进口 Model 3 电动汽车，共计 35665 辆。特斯拉（上海）有限公司召回 2019 年 12 月 19 日至 2021 年 6 月 7 日期间生产的部分国产 Model 3 电动汽车，共计 211256 辆；
此外，此次召回还包括 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 7 日期间生产的部分国产 Model Y 电动汽车，共计 38599 辆。
此次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在某些情形下容易误激活主动巡航功能。
简单来说，当车辆处于 D 挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等可能会造成驾驶员不小心激活主动巡航功能的问题。
主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。
说简单点就是特斯拉 是全时域自适应巡航，前进换挡为右往下拨挡一下，自适应巡航为右往下拨挡2下，误操作连拨2下后，启动自适应巡航，因为电车零百加速很快，会很快提升至自适应巡航时速，一般无前车默认是80km/小时，车速启动过快就容易擦挂。
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