某司机驾驶蔚来在长安街上停车 OTA 升级一个小时，应该算是谁的锅，蔚来还是司机？
这事儿，放眼长安街上，搁谁看见都得愣半天。一个小时，就这么停着，说句不好听的，跟摆那儿当景儿似的。至于这责任嘛，细掰扯起来，可不单单是司机或者蔚来那边的事儿。
先说司机这边，为什么会摊上这事儿？
对OTA升级的认知和配合度： 蔚来的车主，尤其是新势力车型的用户，对OTA（空中下载）升级这个概念应该是有一定了解的。OTA升级通常是为了优化车辆性能、修复bug、增加新功能等，而且很多时候需要车辆处于相对稳定、不被打断的状态。司机如果对这个过程不够了解，或者没有提前规划好升级时间，那问题就出在了他这里。比如说，要是他知道有重要的升级内容，应该提前找个安全的地方（比如自家车库或者充电桩停车位），等升级完成再出门。
时间管理和路线规划的问题： 长安街是什么地方？那可是首都的核心地段，交通压力本来就大，随便停一下都能造成拥堵。司机选择在长安街上进行一个小时的OTA升级，这本身就暴露了他对路线规划和时间管理上的疏忽。即便是蔚来提供了OTA升级服务，司机也应该根据实际情况选择合适的时间和地点。你不能因为要“升级一下”，就把整个交通系统当成你的试验场。
对车辆状态的判断： 很多OTA升级，车辆会提示需要一定的时间，并且可能会有部分功能受限。司机有没有在升级前确认好，这一个小时对他的行程有没有影响？如果他明知如此，却依然选择在长安街这样繁忙的区域进行升级，那就是对公共资源的漠视了。
是否是强制升级？ 虽然大多数OTA升级是用户可以选择是否进行，但有些关键性的安全更新可能是强制性的，或者在一定期限内必须完成。如果司机是被动接受升级，而蔚来没有提供更灵活的升级方式或者充分的提示，那蔚来在这方面也有责任。
再来说蔚来这边，为什么也脱不了干系？
OTA升级的用户引导和提示： 蔚来作为一家以用户体验为卖点的新势力品牌，在OTA升级的引导和提示上应该做得更到位。比如说：
升级风险提示： 在进行重要升级前，是否充分告知用户升级可能需要的时间，以及在升级过程中车辆功能可能会受到限制？
升级地点建议： 是否有提供更合理的升级场景建议？比如在充电、停车等状态下进行更安全方便。
升级时间窗口的设置： 是否可以在APP端提供更精细的升级时间设置选项，让用户选择在非高峰时段进行？或者是否可以分阶段完成？
紧急情况下的中断机制： 如果升级过程中出现意外情况，比如车辆需要挪动，有没有有效的操作让用户能够中断或暂停升级？
车辆设计和系统稳定性： 理论上，OTA升级不应该让车辆完全失去控制或无法移动（除非是系统自身的问题）。如果升级过程导致车辆必须停在原地无法移动，这可能也反映了蔚来在系统设计、稳定性或者故障处理机制上存在一些不足。车辆应该在设计上考虑到各种极端情况，保证基本的安全性和可操作性。
售后服务和用户沟通： 在这种情况下，蔚来的售后服务是否及时跟进？是否能指导司机如何处理，或者是否能派遣工作人员协助处理？良好的沟通和支持是品牌应有的责任。
OTA升级的“必要性”和“智能化”程度： 如果这次升级非常耗时且影响出行，那么蔚来在这方面是不是可以做得更智能一些？比如，是不是可以分批次下载数据，然后在车辆有空闲且安全的时候再进行安装？把一个小时的“强制等待”变成用户可控、更灵活的体验。
所以，这究竟是谁的锅？
我觉得这事儿，更像是一个“系统性失配”造成的。
司机的问题在于“不合时宜”和“缺乏预判”： 在长安街这种敏感地段，进行一个小时的“停驶”行为，是对公共交通秩序的潜在干扰，也是个人对时间、地点不负责任的表现。
蔚来的问题在于“不够精细化”和“用户引导不足”： 作为一个提供智能化服务的品牌，在面对OTA升级这种高度影响用户出行的情况时，应该提供更人性化、更周全的解决方案，而不是简单地让用户“等着”。
如果非要给个结论，我认为责任是双方的，但侧重点不同。
immediate 的“违规停车”和造成拥堵的直接责任，司机是主要的。 他是那个具体操作的人，他的选择直接导致了问题。
但导致司机选择在长安街上进行耗时升级的“诱因”和“场景设计缺陷”，蔚来也有责任。 如果蔚来能提供更灵活、更智能的升级方式，或者更清晰的风险提示和地点建议，这种“尴尬”的局面也许就能避免。
简单来说，司机是那个把炸弹按响的人，而蔚来则是那个没把炸弹做好安全处理，而且没告诉大家怎么安全处理炸弹的人。这种事情，说到底，还是技术服务如何更好地融入现实生活、如何更好地与用户沟通和引导的问题。
先说司机这边，为什么会摊上这事儿？
对OTA升级的认知和配合度： 蔚来的车主，尤其是新势力车型的用户，对OTA（空中下载）升级这个概念应该是有一定了解的。OTA升级通常是为了优化车辆性能、修复bug、增加新功能等，而且很多时候需要车辆处于相对稳定、不被打断的状态。司机如果对这个过程不够了解，或者没有提前规划好升级时间，那问题就出在了他这里。比如说，要是他知道有重要的升级内容，应该提前找个安全的地方（比如自家车库或者充电桩停车位），等升级完成再出门。
时间管理和路线规划的问题： 长安街是什么地方？那可是首都的核心地段，交通压力本来就大，随便停一下都能造成拥堵。司机选择在长安街上进行一个小时的OTA升级，这本身就暴露了他对路线规划和时间管理上的疏忽。即便是蔚来提供了OTA升级服务，司机也应该根据实际情况选择合适的时间和地点。你不能因为要“升级一下”，就把整个交通系统当成你的试验场。
对车辆状态的判断： 很多OTA升级，车辆会提示需要一定的时间，并且可能会有部分功能受限。司机有没有在升级前确认好，这一个小时对他的行程有没有影响？如果他明知如此，却依然选择在长安街这样繁忙的区域进行升级，那就是对公共资源的漠视了。
是否是强制升级？ 虽然大多数OTA升级是用户可以选择是否进行，但有些关键性的安全更新可能是强制性的，或者在一定期限内必须完成。如果司机是被动接受升级，而蔚来没有提供更灵活的升级方式或者充分的提示，那蔚来在这方面也有责任。
再来说蔚来这边，为什么也脱不了干系？
OTA升级的用户引导和提示： 蔚来作为一家以用户体验为卖点的新势力品牌，在OTA升级的引导和提示上应该做得更到位。比如说：
升级风险提示： 在进行重要升级前，是否充分告知用户升级可能需要的时间，以及在升级过程中车辆功能可能会受到限制？
升级地点建议： 是否有提供更合理的升级场景建议？比如在充电、停车等状态下进行更安全方便。
升级时间窗口的设置： 是否可以在APP端提供更精细的升级时间设置选项，让用户选择在非高峰时段进行？或者是否可以分阶段完成？
紧急情况下的中断机制： 如果升级过程中出现意外情况，比如车辆需要挪动，有没有有效的操作让用户能够中断或暂停升级？
车辆设计和系统稳定性： 理论上，OTA升级不应该让车辆完全失去控制或无法移动（除非是系统自身的问题）。如果升级过程导致车辆必须停在原地无法移动，这可能也反映了蔚来在系统设计、稳定性或者故障处理机制上存在一些不足。车辆应该在设计上考虑到各种极端情况，保证基本的安全性和可操作性。
售后服务和用户沟通： 在这种情况下，蔚来的售后服务是否及时跟进？是否能指导司机如何处理，或者是否能派遣工作人员协助处理？良好的沟通和支持是品牌应有的责任。
OTA升级的“必要性”和“智能化”程度： 如果这次升级非常耗时且影响出行，那么蔚来在这方面是不是可以做得更智能一些？比如，是不是可以分批次下载数据，然后在车辆有空闲且安全的时候再进行安装？把一个小时的“强制等待”变成用户可控、更灵活的体验。
所以，这究竟是谁的锅？
我觉得这事儿，更像是一个“系统性失配”造成的。
司机的问题在于“不合时宜”和“缺乏预判”： 在长安街这种敏感地段，进行一个小时的“停驶”行为，是对公共交通秩序的潜在干扰，也是个人对时间、地点不负责任的表现。
蔚来的问题在于“不够精细化”和“用户引导不足”： 作为一个提供智能化服务的品牌，在面对OTA升级这种高度影响用户出行的情况时，应该提供更人性化、更周全的解决方案，而不是简单地让用户“等着”。
如果非要给个结论，我认为责任是双方的，但侧重点不同。
immediate 的“违规停车”和造成拥堵的直接责任，司机是主要的。 他是那个具体操作的人，他的选择直接导致了问题。
但导致司机选择在长安街上进行耗时升级的“诱因”和“场景设计缺陷”，蔚来也有责任。 如果蔚来能提供更灵活、更智能的升级方式，或者更清晰的风险提示和地点建议，这种“尴尬”的局面也许就能避免。
简单来说，司机是那个把炸弹按响的人，而蔚来则是那个没把炸弹做好安全处理，而且没告诉大家怎么安全处理炸弹的人。这种事情，说到底，还是技术服务如何更好地融入现实生活、如何更好地与用户沟通和引导的问题。
网友意见
幸好是长安街
如果是秦岭或者太行山区某些偏僻的支路附近，会有大喇叭通知你马上离开。还呆在原地不动的话就会有持枪的军人把你抓进小黑屋了。
看了一下大部分的回答，说一下我的感想：
1：这次事件，司机手贱确实是主要原因。
2：蔚来在系统更新的提示及防呆措施上，已经符合大多数互联网产品的通常警告规范。
3：最重要的一点：在汽车产品上，有必要设计比互联网产品更严格警告和防呆措施。道理很简单，通常互联网产品要是手贱，最多毁掉你一两天的工作或者一两天的好心情。但是汽车要是手贱，则是人命关天。防呆设计的强度，应该和可能造成后果的严重程度关联。
我有个头疼医脚的解决方案，免费提供给蔚来公司：
车子必须插上充电枪（不管是否真的在充电），或者彻底驻车锁车十五分钟以上后，才能进行系统升级操作。
Problem solved!
解释一下：
插上充电枪能证明车停放在安全区域。
彻底驻车锁车十五分钟能证明车主短时间内不会用车、基本上能证明车子停在安全区域。如果车主真的想升级系统，那锁车下车抽根烟等一会就好了，也不是很费时间。
很烦是吗？烦就对了，这就是传说中的防呆设置。
我又仔细看了一下升级提示，完全没提到升级期间车子无法行驶，有的是很隐晦的暗示。我敢说，最少也有一半的用户无法从这个提示看出升级过程中车辆完全无法动弹，所以这个绝对是蔚来的锅，别洗地了。
最后我预个言：蔚来汽车的新版系统升级提示一定会明确注明升级过程中车辆无法行驶。
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