网络上的直招火车高铁乘务员是什么套路，一般都是八九万？
网络上所谓的“直招火车高铁乘务员”，尤其是那些标榜着“八九万”高薪的，咱们得打起十二分精神去看了。这背后，确实藏着不少门道，有的是正规招聘，但被包装得过于“诱人”；有的则是彻头彻尾的骗局，利用年轻人急于求职的心态捞钱。
先来说说，为什么会有“八九万”这样的数字出现，以及背后的“套路”：
1. 夸大的薪资承诺： 这是最常见的“诱饵”。八九万，这个数字听起来确实很吸引人，尤其对于刚毕业、社会经验不多的年轻人来说。但实际上，高铁乘务员的起薪，特别是刚入职的，一般不会达到这么高的水平。所谓的“八九万”，很多时候是“年薪”，而且这年薪里可能包含了各种补贴、奖金、加班费，甚至还可能是“税前”的总数。而当你真正拿到手的，会发现远没有当初承诺的那么美好。
2. “培训费”、“服装费”、“安置费”等名目繁多的收费： 这是很多“套路”的核心。正规的铁路公司或者劳务派遣公司，在招聘乘务员时，一般不会收取这些费用。即使有培训，也大多是免费或者包含在入职后的工资里。但那些非正规的招聘，会以各种名义让你先交钱，比如：
培训费： 声称需要专业的岗前培训，收费几千到几万不等，承诺培训合格就能上岗。
服装费： 高铁乘务员的制服是需要统一发放的，但正规招聘不会让你预先购买，而是包含在公司的成本里。
安置费/入职费： 这种说法更是离谱，好像是花钱买个“工作岗位”一样。
体检费/背景调查费： 有些会让你先交这些费用，声称是必须的流程，但最后也可能不了了之。
一旦你交了这些钱，对方的“金蝉脱壳”就开始了。他们可能会告诉你“名额已满”、“你条件不合适”、“公司调整了招聘计划”，然后让你血本无归。
3. “内部推荐”、“关系户”的假象： 有些招聘会声称有“内部指标”或者“关系才能进”，营造一种稀缺和难得的机会感，让你觉得不赶紧抓住就会错过。但实际上，这都是他们为了让你心甘情愿交钱的手段。
4. 虚假的招聘信息和公司名称： 很多不法分子会冒用正规铁路公司的名义，或者虚构一个听起来很“权威”的劳务派遣公司来发布招聘信息。他们可能用盗取的官方图片、联系方式，甚至模仿官网风格，让你难以分辨真伪。
5. 工作地点和性质的模糊： 招聘信息里可能会对工作地点、班次、工作内容说得含糊不清，等你交了钱，才发现工作地点离家很远，或者工作性质与你想象的完全不同（比如不是高铁，而是其他普速列车，或者只是某个车站的服务岗位）。
6. “劳务派遣”的猫腻： 虽然劳务派遣是合法的用工方式，但一些不法分子会利用劳务派遣公司作为掩护。他们可能先让你通过劳务派遣公司入职，然后这家劳务派遣公司层层转包，最终你拿到的工资、福利、保障都大打折扣，而且劳动合同也非常不规范。
为什么这些“套路”能得逞？
信息不对称： 很多年轻人对铁路行业的招聘流程和薪资水平不了解，容易被表面的高薪所迷惑。
急于求职： 毕业季、求职季，竞争激烈，一些人急于找到工作，放松了警惕。
“病急乱投医”： 遇到一些求职困难的情况，更容易相信那些“包进”或者“高薪”的承诺。
如何辨别真伪，避开“套路”？
1. 核实招聘主体：
官方渠道： 最靠谱的渠道是铁路系统官方的招聘网站，比如中国铁路人才招聘网（www.12306.cn）或者中国国家铁路集团有限公司的官方网站。
官方合作单位： 如果是通过劳务派遣公司招聘，一定要核实这家劳务派遣公司是否正规注册，是否有能力为铁路系统输送人才，以及其与铁路公司的合作关系。可以通过国家企业信用信息公示系统等查询公司信息。
警惕“非官方”： 任何声称“内部渠道”、“直招不经过官方”、“名额有限”的招聘，都要高度警惕。
2. 警惕收费： 正规的铁路招聘，绝大多数情况下不应该提前收取任何形式的费用（如培训费、服装费、入职费、保证金等）。 如果对方一开口就要你交钱，基本上就是骗局。
3. 仔细阅读招聘信息：
薪资描述： 关注薪资构成，是月薪还是年薪？税前还是税后？是否包含各类补贴和奖金？过于笼统的高薪承诺需要警惕。
工作内容和地点： 是否描述清晰？是否具体到哪个线路、哪个车次？
报名方式和联系人： 是否有官方的联系方式和邮箱？是否是个人手机号？
4. 现场考察或视频面试：
线下招聘会： 如果有线下招聘会，可以亲身前往，了解现场情况，直接与招聘方沟通。
视频面试： 如果是视频面试，对方是否能提供清晰的公司资质信息？
5. 多方了解：
咨询在职人员： 如果有认识在铁路系统工作的朋友或同学，可以向他们咨询真实的薪资待遇和招聘流程。
网上搜索： 对招聘单位、招聘信息进行搜索，看看是否有负面信息或者投诉。
6. 签署正规合同： 即便是劳务派遣，合同也必须规范，写明用工单位、劳动报酬、社会保险、劳动条件等内容。
总结来说，网络上那些“包你上岗”、“高薪直招”的火车高铁乘务员信息，尤其带有诱人高薪数字的，多数需要我们打起十二万分精神来审视。记住，天下没有免费的午餐，也没有凭空而来的高薪。多一份谨慎，就能少一分被骗的风险。
如果真的对高铁乘务员岗位感兴趣，最稳妥的方式就是关注铁路部门的官方招聘信息，并通过官方渠道进行报名和应聘。那些听起来“过于美好”的招聘，往往暗藏陷阱。
先来说说，为什么会有“八九万”这样的数字出现，以及背后的“套路”：
1. 夸大的薪资承诺： 这是最常见的“诱饵”。八九万，这个数字听起来确实很吸引人，尤其对于刚毕业、社会经验不多的年轻人来说。但实际上，高铁乘务员的起薪，特别是刚入职的，一般不会达到这么高的水平。所谓的“八九万”，很多时候是“年薪”，而且这年薪里可能包含了各种补贴、奖金、加班费，甚至还可能是“税前”的总数。而当你真正拿到手的，会发现远没有当初承诺的那么美好。
2. “培训费”、“服装费”、“安置费”等名目繁多的收费： 这是很多“套路”的核心。正规的铁路公司或者劳务派遣公司，在招聘乘务员时，一般不会收取这些费用。即使有培训，也大多是免费或者包含在入职后的工资里。但那些非正规的招聘，会以各种名义让你先交钱，比如：
培训费： 声称需要专业的岗前培训，收费几千到几万不等，承诺培训合格就能上岗。
服装费： 高铁乘务员的制服是需要统一发放的，但正规招聘不会让你预先购买，而是包含在公司的成本里。
安置费/入职费： 这种说法更是离谱，好像是花钱买个“工作岗位”一样。
体检费/背景调查费： 有些会让你先交这些费用，声称是必须的流程，但最后也可能不了了之。
一旦你交了这些钱，对方的“金蝉脱壳”就开始了。他们可能会告诉你“名额已满”、“你条件不合适”、“公司调整了招聘计划”，然后让你血本无归。
3. “内部推荐”、“关系户”的假象： 有些招聘会声称有“内部指标”或者“关系才能进”，营造一种稀缺和难得的机会感，让你觉得不赶紧抓住就会错过。但实际上，这都是他们为了让你心甘情愿交钱的手段。
4. 虚假的招聘信息和公司名称： 很多不法分子会冒用正规铁路公司的名义，或者虚构一个听起来很“权威”的劳务派遣公司来发布招聘信息。他们可能用盗取的官方图片、联系方式，甚至模仿官网风格，让你难以分辨真伪。
5. 工作地点和性质的模糊： 招聘信息里可能会对工作地点、班次、工作内容说得含糊不清，等你交了钱，才发现工作地点离家很远，或者工作性质与你想象的完全不同（比如不是高铁，而是其他普速列车，或者只是某个车站的服务岗位）。
6. “劳务派遣”的猫腻： 虽然劳务派遣是合法的用工方式，但一些不法分子会利用劳务派遣公司作为掩护。他们可能先让你通过劳务派遣公司入职，然后这家劳务派遣公司层层转包，最终你拿到的工资、福利、保障都大打折扣，而且劳动合同也非常不规范。
为什么这些“套路”能得逞？
信息不对称： 很多年轻人对铁路行业的招聘流程和薪资水平不了解，容易被表面的高薪所迷惑。
急于求职： 毕业季、求职季，竞争激烈，一些人急于找到工作，放松了警惕。
“病急乱投医”： 遇到一些求职困难的情况，更容易相信那些“包进”或者“高薪”的承诺。
如何辨别真伪，避开“套路”？
1. 核实招聘主体：
官方渠道： 最靠谱的渠道是铁路系统官方的招聘网站，比如中国铁路人才招聘网（www.12306.cn）或者中国国家铁路集团有限公司的官方网站。
官方合作单位： 如果是通过劳务派遣公司招聘，一定要核实这家劳务派遣公司是否正规注册，是否有能力为铁路系统输送人才，以及其与铁路公司的合作关系。可以通过国家企业信用信息公示系统等查询公司信息。
警惕“非官方”： 任何声称“内部渠道”、“直招不经过官方”、“名额有限”的招聘，都要高度警惕。
2. 警惕收费： 正规的铁路招聘，绝大多数情况下不应该提前收取任何形式的费用（如培训费、服装费、入职费、保证金等）。 如果对方一开口就要你交钱，基本上就是骗局。
3. 仔细阅读招聘信息：
薪资描述： 关注薪资构成，是月薪还是年薪？税前还是税后？是否包含各类补贴和奖金？过于笼统的高薪承诺需要警惕。
工作内容和地点： 是否描述清晰？是否具体到哪个线路、哪个车次？
报名方式和联系人： 是否有官方的联系方式和邮箱？是否是个人手机号？
4. 现场考察或视频面试：
线下招聘会： 如果有线下招聘会，可以亲身前往，了解现场情况，直接与招聘方沟通。
视频面试： 如果是视频面试，对方是否能提供清晰的公司资质信息？
5. 多方了解：
咨询在职人员： 如果有认识在铁路系统工作的朋友或同学，可以向他们咨询真实的薪资待遇和招聘流程。
网上搜索： 对招聘单位、招聘信息进行搜索，看看是否有负面信息或者投诉。
6. 签署正规合同： 即便是劳务派遣，合同也必须规范，写明用工单位、劳动报酬、社会保险、劳动条件等内容。
总结来说，网络上那些“包你上岗”、“高薪直招”的火车高铁乘务员信息，尤其带有诱人高薪数字的，多数需要我们打起十二万分精神来审视。记住，天下没有免费的午餐，也没有凭空而来的高薪。多一份谨慎，就能少一分被骗的风险。
如果真的对高铁乘务员岗位感兴趣，最稳妥的方式就是关注铁路部门的官方招聘信息，并通过官方渠道进行报名和应聘。那些听起来“过于美好”的招聘，往往暗藏陷阱。
网友意见
这种简直把“财富密码”写脸上的广告，谁信谁傻。
列车员这种耗时长、屁事多、经常不着家还TM大范围劳务派遣工的工种，都TM需要花个八九万？劳务派遣工要熬两三年靠那点死工资才能回本，还别说人生被荒废两三年了，怎么算都是亏。你要有个八九万考个好点的大学选个好点的专业不比这个强吗？
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