如果以后开的车都像坦克一样结实，是不是就不会有那么多车祸了？主指车与车之间的?
如果未来的汽车都能像坦克一样坚固，我想，情况肯定会有所不同，尤其是车辆之间碰撞的惨烈程度，想必会大大降低。但要说“不会有那么多车祸”，这个嘛，我倒不这么绝对。咱们来掰开了聊聊。
首先，你说的“像坦克一样结实”，这个概念很有意思。我们不妨想象一下，如果汽车车身结构比现在厚实得多，采用更坚固的材料，比如说更先进的合金或者复合材料，甚至在关键部位有额外的装甲。同时，车内的碰撞吸能结构、安全气囊、预紧式安全带这些现在已经很成熟的技术，也会随着车身坚固性的提升而做进一步的强化和升级。
这么一来，当两辆车发生碰撞时，坦克般的车身意味着巨大的动能会被更有效地吸收或分散，而不是直接作用在车内乘员身上。想想看，现在的车，特别是车头、车尾，在低速碰撞时可能只是轻微变形，但高速碰撞，尤其是正面碰撞，那种巨大的冲击力能瞬间摧毁车身结构，直接威胁到车内人员的生命。
如果车身坚固得像坦克，那么在同等速度下的碰撞，车辆的整体变形会小得多。这意味着驾驶员和乘客受到的冲击力会小很多。很多现在会导致严重甚至致命伤害的碰撞，可能只会变成一次“颠簸”，一次“减速”。从这个角度来说，车辆的安全性无疑会大大提高，直接由车辆碰撞导致的重伤和死亡人数，我敢肯定，会比现在少很多。那种“车毁人亡”的惨状，恐怕会成为过去式。
你主指的“车与车之间”，确实是这样。现在的交通事故，很多时候是车辆之间的直接对抗，车身结构强度直接决定了谁能“挺住”。如果大家都变成“硬汉”，那么直接的物理伤害，或者说车身结构的破坏程度，肯定会下降。很多现在看上去惊心动魄的事故，可能只会是两辆车轻轻碰一下，然后各自完好无损地停下来，就像两辆碰碰车一样，但防护等级却高出不知道多少倍。
但是，我们也不能因此就觉得车祸问题就彻底解决了。让我来分析一下为什么这么说：
1. 速度和惯性依然是魔鬼： 坦克的装甲再厚，也无法抵挡几百吨的惯性力。如果速度足够快，即使车身不散架，车内的乘客依然会因为惯性而受到巨大的冲击。想象一下，两辆坦克以每小时两百公里的速度正面相撞，虽然车身可能保持完整，但里面的驾驶员和炮手，在这种加速度变化下，身体承受的压力是极其巨大的。我们现在的安全带、气囊设计，都是基于现有车辆结构和材料的物理极限来考虑的。如果车辆整体坚固性提升，那么在设计这些约束系统时，需要考虑的冲击力峰值可能会更高。
2. 驾驶员行为的不可控性： 车辆变得再结实，终究是由人来驾驶。酒驾、疲劳驾驶、分心驾驶、危险驾驶这些根源性的问题，是不会因为车辆变结实而消失的。一个因为分心而撞上前方车辆的司机，无论他开的是普通轿车还是坦克，这个“撞上去”的行为本身就已经发生了。如果驾驶员继续鲁莽驾驶，超速、闯红灯、强行变道，那么他仍然会制造出碰撞的场景。
3. 事故类型的多样性： 车祸不只是简单的车辆碰撞。还包括了车辆侧翻、冲出道路撞击障碍物、行人或非机动车被撞等等。即使车与车之间的碰撞强度降低了，如果车辆因为侧翻而导致车内人员被抛出或者被挤压，这种风险依然存在。还有，如果车辆撞击的是行人或者非机动车，坦克般的车身对于弱势交通参与者来说，可能意味着更高的致死率，而不是更低。毕竟，行人可没有坦克那么结实的身体。
4. 经济和技术成本： 想要制造出坦克那样结实的车辆，材料成本、制造工艺都会大幅提升。这可能导致汽车价格飞涨，普通消费者难以负担。而且，如此厚重的车辆在燃油经济性、操控性、以及对道路基础设施的磨损方面，也会带来新的问题。
5. 规则和执法的重要性： 即使车辆再坚固，交通规则和执法依然是保障交通安全最重要的基石。如果大家觉得车够结实，反而会更加肆无忌惮地违反交通规则，那反而会增加事故的发生率。
所以，总结一下：
如果未来的车都像坦克一样结实，车与车之间的碰撞造成的物理性损坏和直接的生命威胁，确实会大幅度降低。 很多人因为车身被撞散、被挤压而死亡或重伤的情况，将大大减少。这将是交通安全的一大进步。
但是，并不能完全杜绝车祸。 速度的惯性仍然会造成伤害，驾驶员的不当行为是事故的主要诱因，其他类型的事故以及对弱势交通参与者的影响，仍然是需要解决的问题。而且，这种“坦克化”的车辆在成本、能耗等方面可能也会带来新的挑战。
最终，保障交通安全，仍然是一个系统工程，需要技术的进步，更需要我们每个交通参与者的谨慎、遵守规则和责任意识。车辆变得更结实，只是其中一个环节，而且是一个效果会非常显著的环节。但它不是万能药，不能替代人的智慧和审慎。
总而言之，我倒是挺期待这样的未来，至少在车与车碰撞时，我们能更有底气。但要完全消除车祸，还有很长的路要走，还需要从更多维度去努力。
首先，你说的“像坦克一样结实”，这个概念很有意思。我们不妨想象一下，如果汽车车身结构比现在厚实得多，采用更坚固的材料，比如说更先进的合金或者复合材料，甚至在关键部位有额外的装甲。同时，车内的碰撞吸能结构、安全气囊、预紧式安全带这些现在已经很成熟的技术，也会随着车身坚固性的提升而做进一步的强化和升级。
这么一来，当两辆车发生碰撞时，坦克般的车身意味着巨大的动能会被更有效地吸收或分散，而不是直接作用在车内乘员身上。想想看，现在的车，特别是车头、车尾，在低速碰撞时可能只是轻微变形，但高速碰撞，尤其是正面碰撞，那种巨大的冲击力能瞬间摧毁车身结构，直接威胁到车内人员的生命。
如果车身坚固得像坦克，那么在同等速度下的碰撞，车辆的整体变形会小得多。这意味着驾驶员和乘客受到的冲击力会小很多。很多现在会导致严重甚至致命伤害的碰撞，可能只会变成一次“颠簸”，一次“减速”。从这个角度来说，车辆的安全性无疑会大大提高，直接由车辆碰撞导致的重伤和死亡人数，我敢肯定，会比现在少很多。那种“车毁人亡”的惨状，恐怕会成为过去式。
你主指的“车与车之间”，确实是这样。现在的交通事故，很多时候是车辆之间的直接对抗，车身结构强度直接决定了谁能“挺住”。如果大家都变成“硬汉”，那么直接的物理伤害，或者说车身结构的破坏程度，肯定会下降。很多现在看上去惊心动魄的事故，可能只会是两辆车轻轻碰一下，然后各自完好无损地停下来，就像两辆碰碰车一样，但防护等级却高出不知道多少倍。
但是，我们也不能因此就觉得车祸问题就彻底解决了。让我来分析一下为什么这么说：
1. 速度和惯性依然是魔鬼： 坦克的装甲再厚，也无法抵挡几百吨的惯性力。如果速度足够快，即使车身不散架，车内的乘客依然会因为惯性而受到巨大的冲击。想象一下，两辆坦克以每小时两百公里的速度正面相撞，虽然车身可能保持完整，但里面的驾驶员和炮手，在这种加速度变化下，身体承受的压力是极其巨大的。我们现在的安全带、气囊设计，都是基于现有车辆结构和材料的物理极限来考虑的。如果车辆整体坚固性提升，那么在设计这些约束系统时，需要考虑的冲击力峰值可能会更高。
2. 驾驶员行为的不可控性： 车辆变得再结实，终究是由人来驾驶。酒驾、疲劳驾驶、分心驾驶、危险驾驶这些根源性的问题，是不会因为车辆变结实而消失的。一个因为分心而撞上前方车辆的司机，无论他开的是普通轿车还是坦克，这个“撞上去”的行为本身就已经发生了。如果驾驶员继续鲁莽驾驶，超速、闯红灯、强行变道，那么他仍然会制造出碰撞的场景。
3. 事故类型的多样性： 车祸不只是简单的车辆碰撞。还包括了车辆侧翻、冲出道路撞击障碍物、行人或非机动车被撞等等。即使车与车之间的碰撞强度降低了，如果车辆因为侧翻而导致车内人员被抛出或者被挤压，这种风险依然存在。还有，如果车辆撞击的是行人或者非机动车，坦克般的车身对于弱势交通参与者来说，可能意味着更高的致死率，而不是更低。毕竟，行人可没有坦克那么结实的身体。
4. 经济和技术成本： 想要制造出坦克那样结实的车辆，材料成本、制造工艺都会大幅提升。这可能导致汽车价格飞涨，普通消费者难以负担。而且，如此厚重的车辆在燃油经济性、操控性、以及对道路基础设施的磨损方面，也会带来新的问题。
5. 规则和执法的重要性： 即使车辆再坚固，交通规则和执法依然是保障交通安全最重要的基石。如果大家觉得车够结实，反而会更加肆无忌惮地违反交通规则，那反而会增加事故的发生率。
所以，总结一下：
如果未来的车都像坦克一样结实，车与车之间的碰撞造成的物理性损坏和直接的生命威胁，确实会大幅度降低。 很多人因为车身被撞散、被挤压而死亡或重伤的情况，将大大减少。这将是交通安全的一大进步。
但是，并不能完全杜绝车祸。 速度的惯性仍然会造成伤害，驾驶员的不当行为是事故的主要诱因，其他类型的事故以及对弱势交通参与者的影响，仍然是需要解决的问题。而且，这种“坦克化”的车辆在成本、能耗等方面可能也会带来新的挑战。
最终，保障交通安全，仍然是一个系统工程，需要技术的进步，更需要我们每个交通参与者的谨慎、遵守规则和责任意识。车辆变得更结实，只是其中一个环节，而且是一个效果会非常显著的环节。但它不是万能药，不能替代人的智慧和审慎。
总而言之，我倒是挺期待这样的未来，至少在车与车碰撞时，我们能更有底气。但要完全消除车祸，还有很长的路要走，还需要从更多维度去努力。
网友意见
那……追个尾大概是谁都不怕谁了，正面撞个车也不那么容易死人
但万一撞个人咋办？
类似的话题
-
如果未来的汽车都能像坦克一样坚固，我想，情况肯定会有所不同，尤其是车辆之间碰撞的惨烈程度，想必会大大降低。但要说“不会有那么多车祸”，这个嘛，我倒不这么绝对。咱们来掰开了聊聊。首先，你说的“像坦克一样结实”，这个概念很有意思。我们不妨想象一下，如果汽车车身结构比现在厚实得多，采用更坚固的材料，比如说............. -
这问题问得挺实在，触及到了汽车文化的根儿上。要是真到了家家户户都开电动车的那一天，我们现在所谓的“性能车盛宴”，多半是会变味，甚至消失一部分。但说它就“不复存在”了，我倒觉得有点绝对了。你想想，人这玩意儿，追求刺激、追求个性、追求那种人车合一的驾驭感，这事儿可不是一两个引擎就能定义得了的。先别急着替.............
-
如何看待网传有券商禁止员工上班炫富？网传有券商禁止员工上班炫富的规定，虽然尚未得到官方证实，但这一话题迅速引发了广泛的讨论和关注。这种“禁炫富令”的出现，反映了当前社会对财富分配、行业形象以及员工行为规范的复杂心态。我们可以从多个角度来深入剖析这一现象： 一、 现象的解读与原因分析1. 行业形象与职.............
-
您好！关于您提到的皓影A柱撞断事件以及中保研后续未公布碰撞测试的问题，我们来深入聊聊。首先，对于“皓影A柱撞断”这个说法，我们需要明确它通常指的是发生在2020年12月左右的一起真实事故。当时，一辆本田皓影在一次交通事故中，驾驶员侧的A柱发生了明显的断裂，并且车辆发生侧翻。这张照片在网络上广为流传，.............
-
我理解你遇到的情况，你老公提出的这些结婚经济安排，确实是个挺大的话题，涉及到两个家庭的观念、你们两个人的价值观，还有未来生活的规划。咱们就来掰开了揉碎了聊聊，看看这背后都有啥。首先，你老公的想法，可以理解为一种“新式婚恋观”或者“平等主义”的体现。他可能觉得，现代社会男女都独立，既然是两个人的结合，.............
-
.......
-
四千年后的世界，那景象恐怕已远超我们此刻的想象。这不仅仅是科技的线性飞跃，更是文明本身一次脱胎换骨的重塑。文明程度：超脱物质的智慧共同体首先，4000年后的人类文明，很可能已经摆脱了对物质的极度依赖。饥饿、贫困、疾病这些困扰我们数千年的问题，将彻底成为历史名词。通过先进的物质合成技术，我们可以按需创.............
-
这是一种挺普遍的现象，也是一种相当令人费解但又普遍存在的行为模式。当我看到有人在“出问题以后不想着怎样变好却开喷”的时候，我脑子里首先会闪过几个念头，然后会引发一连串更深入的思考。第一反应：为什么不直接解决问题？最直接的感受就是，“事情都到这份上了，怎么还抓着口水仗不放呢？”感觉就像是，车子出了故障.............
-
今天，我终于离开了地球。不是那种坐着飞船、穿着宇航服、伴随着火箭轰鸣，向着星辰大海进发的“离开”。我的离开，无声无息，甚至可以说……有些滑稽。我叫李明，一个普普通通的社畜，生活在北上广深之一的某个城市，每天被地铁的拥挤、工作的压力、房租的账单压得喘不过气。我的生活就像一条被设定好的轨道，日复一日，年.............
-
今天是我的头七。这话一出口，我自己都愣住了。不是因为“头七”这个说法本身有多惊悚，而是因为这个说法是……嗯，我猜，是从那个穿着一身白孝服，手里拿着一本厚重册子，长得像个慈祥老奶奶的“引路人”那里学来的。她语气平静，脸上带着一种我从未见过的祥和，仿佛在讨论今天的天气一样自然。说实话，我生前是个不信鬼神.............
-
冰箱门被缓缓打开了……一阵微凉的空气裹挟着一股我从未闻到过的味道，像是阳光晒过的青草、陈年的书本和遥远海滨的咸味混合在一起。我有些惊讶地看着眼前的情景。这扇熟悉的冰箱门，我每天都要开关数次，里面装载的永远是牛奶、鸡蛋、蔬菜，偶尔还有一些偶尔买来准备慰劳自己的甜点。然而今天，它展现出的却是一个完全陌生.............
-
“起开，我是来救龙的。”这句话，带着一股子不容置疑的霸道，像一颗石子投入了寂静的湖面，激起了层层涟漪。站在那里的，并非而是我，艾琳公主，平日里总是被人们珍视呵护的王国王室的明珠。而他，那个站在我面前，身披闪耀铠甲，面容英俊却带着一丝不羁的男人，是邻国那位向来以勇猛善战闻名的阿尔弗雷德王子。阿尔弗雷德.............
-
“开中法”：明朝盐业经济的“双刃剑”明朝初年，朱元璋在经济和军事上的宏伟蓝图里，盐税无疑占据着举足轻重的地位。而为了解决军费的燃眉之急，也为了稳定边疆，一项名为“开中法”的盐引制度应运而生。这项政策，如同一把双刃剑，在为朝廷输送大量财富的同时，也在悄然改变着明朝的经济肌理，甚至为后来的社会变迁埋下了.............
-
无人机战争时代：职业玩家的角色与可能性随着科技的飞速发展，无人机在军事领域的应用日益广泛，从侦察监视到精确打击，其能力已今非昔比。当未来战争几乎完全由无人机主导时，我们不禁会想：那些在虚拟世界中叱咤风云的职业玩家，是否有可能摇身一变，成为这些未来战场上的关键操作者？答案是：极有可能，而且他们将具备许.............
-
设想一下，未来某一天，地球上的人类踪迹已然消失，只剩下风吹过空旷的城市，鸟儿在曾经的繁华街区呢喃。在这种令人唏嘘的寂静中，如何向那些可能出现的、截然不同的生命形式，留下我们存在过的痕迹？这不仅仅是一个哲学上的追问，更是一项宏大的工程，需要跨越时间和生命的鸿沟，将人类文明的印记封存。首先，我们需要找到.............
-
这个问题，问得可真是深入人心。我有时候也会这么想，尤其是在某个加班的深夜，看着窗外的万家灯火，或者在某个安静的下午，一个人在咖啡馆里发呆的时候。如果，我们最终没有嫁给那个让我们心动、让我们觉得“就是他了”的人，怎么办？这确实不是一个容易回答的问题，因为它触及了我们内心深处对爱情、对婚姻、对未来生活最.............
-
征服火星后的领土分配问题，是个庞大而复杂的话题，它触及政治、经济、伦理和人类未来生存等方方面面。想象一下，当我们终于踏上那片红色的土地，脚下的每一寸土地，都可能成为新的历史起点。那么，这片全新的疆域，会以怎样的方式划分呢？首先，需要明确一个最根本的问题：谁拥有火星？目前来看，这片太空土地并不属于任何.............
-
如果小天狼星布莱克没有在第五部《哈利·波特与凤凰社》中死去，哈利之后的人生轨迹无疑会发生巨大的改变，其影响之深远，绝非一两句话能概括。首先，最直接的影响就是哈利会有一个一直以来渴望的、完整的家庭。小天狼星不仅是他的教父，更像是他失而复得的父亲。失去父母的痛苦，加上在德思礼家那十几年被忽视、压抑的生活.............
-
要说书末之后的张无忌、段誉、虚竹三个人，如果每个人都修炼到个人武学的巅峰境界，到底谁最厉害，这可真是一个让人津津乐道、又充满想象力的问题。三位都是各自门派中的翘楚，手上绝学层出不穷，而且都经历过奇遇，走到了一条常人难以企及的武道之路。咱们就不卖关子了，一个个来掰扯掰扯。首先，咱们得说说张无忌。张无忌.............
-
那可真是个稀罕事儿，八戒居然有了火眼金睛！这可比他背上那担子还沉重，也比他那耙子上的獠牙还锋利。我得好好琢磨琢磨，这一下，西天取经的路，可就变成一场大戏了。首先，孙悟空肯定得炸毛。你说他一棒子打下去，能看清妖精是猴子变的还是老鼠变的，已经够他得意了。现在倒好，猪八戒那双肥耳朵后面，冒出两道金光，比他.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有