如何在飞机上照相而不被舷窗的玻璃影响照片质量？
首先，要明白窗户玻璃的“敌人”是谁。最主要的问题是窗户上的反光，尤其是你手机或相机屏幕的光线，还有机舱内部的光，都会在玻璃上形成一层模糊的影像，毁了你精心构图的风景。其次，玻璃表面不总是那么干净，一些小小的污渍或者划痕也会影响清晰度。最后，飞机在飞行中会有轻微的震动，如果你是用手持拍摄，很容易糊掉。
为了克服这些问题，咱们可以这么做：
1. 降低反光，这是重中之重！
调整角度，找“无反”点： 别直接对着窗户猛拍。试着稍微倾斜你的相机或手机，找到一个角度，让机舱内部的光源（比如你的屏幕、隔壁乘客的屏幕、灯光）不容易直接反射到镜头里。有时候，你只需要稍微移动一下身体，就能找到一个反光点较少的位置。
利用黑色物体“屏蔽”： 这是个老办法了，但非常管用。如果你带了黑色的围巾、帽子、衣服，或者甚至是你的黑色手提包，把它围在镜头和窗户之间，形成一个遮光罩。这样可以大大减少来自你这边的反光，同时也能吸收一些周围的光线，让画面更干净。操作时要小心点，别把围巾弄得太靠镜头，影响取景。
离窗户近一点，但别贴太紧： 尝试把你的相机镜头（或者手机镜头）尽量靠近窗户玻璃，但不要紧贴着。你可以在镜头和玻璃之间留一丁点缝隙。这样做的目的是利用你身边的遮挡物（比如上面的围巾法）形成一个更有效的“黑暗区域”，让反光更难进入镜头。记住，是尽量靠近，不是真的贴上去，不然玻璃上的灰尘和划痕也会被拍进去。
2. 保持画面清晰，减少模糊感
稳定是关键： 飞机在天上飞，多少会有点晃动，尤其是起降阶段。
利用你的身体稳定： 把你的胳膊肘靠在座椅扶手上，或者夹紧身体，尽可能让身体成为一个稳定的支点。
寻找支撑点： 如果可能，把相机或者手机靠在窗框上，或者座椅的缝隙里，找一个稳固的支撑。
使用三脚架（如果有的话）： 如果你碰巧带着非常小的、可以夹在窗户上的旅行三脚架，那简直是神器！但要注意，很多航空公司的规定是不允许使用三脚架的，而且夹得太紧也可能损坏窗户，所以这点要特别谨慎，并且最好询问空乘。
提高快门速度： 如果你的相机或手机支持手动设置，尝试提高快门速度。更快的快门能“冻结”运动，有效减少因抖动造成的模糊。不过，提高快门速度意味着需要更多的光线，这在飞机上可能是一个挑战。
对焦要准确： 确保你的相机或手机对焦在远处的风景上，而不是窗户玻璃本身。大多数智能手机的自动对焦会做得不错，但如果你用单反相机，手动对焦到窗外的景物上会更保险。
3. 优化光线和颜色
利用自然光： 飞机窗外的光线是最好的“摄影师”。尽量利用白天的自然光，尤其是在日出日落时分，光线柔和又富有色彩，非常适合拍照。
避免机舱内强光源： 尽量避开正对着你拍照区域的机舱内部强光源，它们会让反光问题更严重。
后期调整是你的好帮手： 拍完之后，别忘了用手机上的编辑软件（比如Snapseed, VSCO, 甚至是自带的编辑工具）或者电脑上的后期软件（Lightroom, Photoshop）来调整照片。你可以：
降低曝光或提高对比度： 有时候能让原本被反光掩盖的细节露出来。
调整白平衡： 纠正可能存在的偏色。
锐化和降噪： 让照片更清晰，同时处理一些因高ISO（如果你在低光环境下提高了ISO）带来的噪点。
裁剪和校正倾斜： 优化构图，移除不必要的反光区域。
几个额外的点子：
选择合适的座位： 如果你提前知道你的航班路线和日出日落时间，可以预订一个能看到好风景的座位（比如靠窗座位，并且根据飞行方向选择是左边还是右边能看到更美的景色）。
练习： 多尝试几次，你就会知道在什么角度、用什么方法，能拍出最棒的照片。有时候，在飞行途中，不同时段的光线都会不一样，多观察多调整。
不要只拍风景： 飞机上的窗户也能拍出很有意境的照片，比如窗户上的水珠、模糊的云层、以及你自己的剪影。
总的来说，就是在减少反光上下功夫，同时保持相机的稳定，再辅以一些简单的后期处理。祝你在飞机上拍出令人惊艳的大片！
网友意见
这题我会，我和媳妇，在飞机上拍过上万张照片。包括手机和单反，都可以在注意一些细节情况下拍到满意的“上帝视角”照片。本回答由航拍照片分享、不被舷窗影响照片质量、文末有福利，万米高空拍摄的一些手机高清屏保组成 。
一、航拍照片和航程：
但是比如成都飞尼泊尔，海拔10700米的高空，右边能看到世界最高峰珠穆朗玛峰。这是普通人能看到世界最高峰，8848米的珠穆朗玛峰的最便捷途径，不用去西藏或者尼泊尔的大本营忍受的高原反应，十几分钟尽揽诸多7000米、8000米的世界最高峰中的多座。EOS 6D拍摄：
坦桑尼亚乞力马扎罗机场起飞，飞往亚的斯亚贝巴，途中非洲最高峰，乞力马扎罗，使用EOS-1DX Mark II拍摄，原因是相机太大，放在包里占地方，就拿出来在飞机上拍摄了。
其实《乞力马扎罗的雪》这部小说，我硬着头皮也没有看完：
乞力马扎罗是一座海拔一万九千七百一十英尺的长年积雪的高山，据说它是非洲最高的一座山。西高峰叫马塞人的“鄂阿奇—鄂阿伊”，即上帝的庙殿。在西高峰的近旁，有一具已经风干冻僵的豹子的尸体。豹子到这样高寒的地方来寻找什么，没有人作过解释。[1]
应该是昆明飞往加德满都。山峦如水墨画：
亚庇到杭州，遇到的美人鱼岛，酷似海牛，6D拍摄：
拉萨起飞以后俯瞰雅鲁藏布江流域如血脉，6D拍摄：
远峰蓝，拍摄于离开西藏，在青海境内的某处山峰，在浓云中露出真容。如淡淡的水墨画。
2021年10月12日，12:20起飞，拍摄于下午13:54分，从拉萨飞西安咸阳，空客319-100，机龄7.5年，飞行时间2小时50分钟。22F，右侧。
EOS R6+RF24-105mm F4-7.1 IS STM，在f/6.7光圈拍摄
还是上面的航班，看到山谷里蜿蜒的河流：
蜿蜒曲折山谷中的白云。
2021年6月8日6:50起飞，照片拍摄于7:36，昆明长水机场到青岛流亭，山东航空公司的SC8424，8E，因为这段航线预计不会太精彩，所以座位选择也比较随意，本以为能比较靠前，但其实引擎一直在视线里。好在风景还不错！
索尼a6400+18-135mm镜头拍摄
还在这个航班上拍到，就是衢州为军用机场严禁开遮阳板，坐了一个小时的闷罐车……
航班降落前，11点左右的青岛海岸线
2020年7月1日，拉萨到西宁，上边是我们飞机的佛光，下边云的影子好像是两个人拉着手。3年前7月1日，我俩是西宁到拉萨的航班，然后去殡仪馆送走了我们的好朋友 @西藏-假想敌 李翀：
2013年3月30日，上午7:11，成都飞拉萨。没有找出的山峰的名字，清晨的光线下，绵延不绝。6D拍摄。
距离拉萨半小时左右，还可能看到曾经被中国国家地理评选为中国最美山峰、海拔7782米的南迦巴瓦。
从上海到暹粒，飞机上拍摄银河：
2014年，从广州到内罗毕，可能是中东地区的哪个繁华城市吧
俯瞰我所在的青岛：
二、不被舷窗影响照片质量要点：
选择比较新的航班。
使用湿性镜头纸擦干净玻璃
使用单反/微单+50mm以上焦距+f/4左右大光圈拍摄，尽可能靠近窗户拍摄
如果是手机，尽可能选择深色手机壳，安卓关闭AI智能，因为它经常会自作主张对焦到舷窗上；没有微距功能的苹果iPhone 12之前的手机，在航班上拍摄成功率比较高。
穿着深色衣物、戴黑色口罩，关闭阅读灯
尽可能选择顺光位置
酌情使用塑胶大遮光罩——皮搋子
高高原航线的飞行可以看这个视频：
一些航拍误区：
坚决反对使用偏振镜在航班上拍摄。30年前的摄影书上写过，避免玻璃反光，可以使用偏振镜拍摄，其实现在民航客机舷窗都是多层、汽车玻璃也都是贴膜，用偏振镜的效果反而有衍射现象：
反而会影响拍摄。
如果使用光圈优先，推荐使用f/4、f/5.6拍摄，不推荐使用小光圈比如f/11、f/16，拍摄可能玻璃的脏污就会很明显，照片一时没找到，暂时用这张对焦在玻璃的照片代替：
如果穿着鲜艳衣服拍摄
一般来说要在舷窗中间拍摄，如果在舷窗底部会有强烈变形：
靠近翅膀附近，要当心发动机的热气扰流
一般来说，这个马桶皮搋子不好用，在飞机上使用非常有局限，比如从成都到亚的斯亚贝巴，空客330航班，玻璃很大，外层玻璃还是有反光：：
实际拍摄拍摄效果如此。不是广角，用中焦的时候，基本不用遮光挡光，广角时候，用起来是这样效果，因为现在飞机都是多层舷窗：
文中主要的拍摄设备是EOS 6D Mark II+EF 24-105mm f/4L IS II USM（包含EOS 6D和一代24-105），因为24-105mm在飞机上非常好用。最近我在飞机上是用EOS RP：
现在微单拍摄人像更加简单，也比较推荐EOS RP或者EOS R6：
如果预算有限，喜欢轻便，可以考虑截幅微单：
皮搋子适合在比如上海的高楼上隔着玻璃拍摄：
如果航线就是蓝天白云，看不到地面咋办，可以玩些小把戏：
当然，疫情发生以后飞机上没有这些待遇了，可以自带有机玻璃高脚杯+雪碧。
蓝丁胶+小玩偶，华为 P40 Pro拍摄：
另外，带一副鞋垫，如果上了飞机发现玻璃划伤/脏，就别拍了，耐心绣鞋垫吧！
飞机上没有拍爽，其实下了飞机也是有很多可以拍的：
三、手机屏保：
上热榜了，送大家适合手机的2688x1242的手机屏保：
本文图片都是我自己和媳妇拍的，无需写侵删。以下屏保照片，仅可用于自己的手机使用，不可以用于其他任何用途。
有朋友质疑拍摄张数，我简单复查了一下，我一般一年去西藏2次，每次来回4个航段、国外三次，每次来回小记6个航段甚至12个航段。最近的这次去西藏阿里，青岛-咸阳-拉萨，拉萨-西宁-青岛，其中拉萨到西宁一个航段，其中一台相机、一台手机拍摄了800多张，我们一般是两人，两台单反、四台手机拍摄。
从拉萨到西宁，我用EOS RP拍摄733张，华为 P40 Pro拍摄153张，小计是886张，我的iPhone 11 Pro Max拍摄很少78张。
不是我拍的好，而是我拍的废片比你们多几百倍而已！
鲁迅先生说，所谓勤奋，就是平老虎把你们睡觉的时间都用来拍照片了而已！
参考
- ^ 《乞力马扎罗的雪》海明威
不知道大家喜不喜欢在飞机上拍照，反正作为拍照狂魔的我，非常喜欢，每次选座都要选靠窗的位置，然后就可以拍拍拍了～
在飞机上拍过一些满意的照片，下面就给大家说说，我是如何在飞机上拍出好看的照片？
▎座位选择
最适合航拍的座位其实是飞机尾部
一方面景不会全被机翼挡住，露一点出来，照片也更有氛围感
另一方面，机尾也是飞机最安全的位置
如果飞机坐不满，机尾空位很多左右都能拍
▎机舱左右
至于选机舱左侧还是右侧
一般都选择顺光的位置
太阳东升西落
上午飞，选窗口朝西的位置
下午飞，选窗口朝东的位置
▎拍摄时间
日出、日落前后的航班最能出片
这时的太阳光线最柔和
后期也能调出比较舒服的颜色
▎拍摄器材
手机即可，轻巧方便，还有多个焦段可以选择
如果用相机的话，尽量开最大光圈拍摄
这样可以规避掉玻璃上的一些泥点或细纹
▎拍摄准备
大家常说的照片清晰、画面干净
这就是所谓的「通透感」
其实也一直是个玄学
除了后期增加对比度◐，去朦胧☁
最重要的是每次拍之前【擦擦镜头】
所以在飞机上拍窗外
除了擦干净镜头，还要擦干净玻璃
▎拍摄技巧
初阶：
- 正对着窗口拍，也可以试试斜着拍
- 飞机飞平稳后，在高空中拍摄云层也不错
- 贴着玻璃拍摄俯瞰大地的上帝视角
中高阶：
- 可以拍手或手中的道具，或人物剪影
- 飞机起飞或降落前，在转弯侧飞时，可以拍摄俯瞰城市的感觉
类似的话题
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