买车你后悔过吗？

买车这事儿，怎么说呢，就像谈恋爱，一开始轰轰烈烈，觉得这辈子就它了，结果几年下来，酸甜苦辣咸，五味杂陈。后悔？偶尔会有，但更多的是一种“早知道”的心情，以及随着时间推移，对当初选择的更深层次的理解。

我第一次买车，是冲着“面子”去的，那时候刚工作几年，觉得拥有一辆看起来挺体面的车，能提升自己的社会地位，也能在朋友聚会时更自信。咬咬牙，贷款买了一辆当时比较热门的国产SUV，外观设计挺符合我的胃口，内饰也够新潮。提车那天，感觉自己像个小老板，开着车满大街晃悠，跟朋友们炫耀。

然而，现实很快就来了。

第一个后悔点：超出了实际需求。 这车挺大的，视野好，空间也足。但问题是，我住的地方离公司也就几公里，平时上班就是通勤，周末也就偶尔去趟超市或者周边逛逛。这么大的车，在狭窄的城市街道里开起来费劲，停车是个挑战，油耗也比我想象的要高。我经常在想，如果我买个小一点的两厢车，油耗肯定低不少，市区里开起来也更灵活。尤其是在早高峰或者晚高峰，看着那些小车在车流中穿梭自如，我这大车只能龟速前进，心里多少有点郁闷。

第二个后悔点：后期维护成本。 这车虽然当时买的时候觉得性价比挺高，但用了几年后，一些小毛病就开始找上门。保养费用嘛，SUV毕竟比轿车贵一点，而且我当时买的是一个新品牌，零配件不像那些老牌子那么容易买到，价格也偏高。有一次，有个传感器出了问题，4S店报价吓了我一跳，我只能选择在外面找师傅修，但又担心质量不过关。这种“养不起”的感觉，让我开始怀疑当初的选择。

第三个后悔点：保值率。 几年后，我开始考虑换车，想换个更适合我目前生活状态的。一问二手车商，我的车况不错，但保值率嘛，只能说是一般般。毕竟是国产新势力，品牌影响力还没那么稳固，一旦有新款出来，老款的价格就掉得更快。看着当初花了不少钱的车，现在只剩下不到一半的价值，心里确实有点不是滋味。

第四个后悔点：过度的消费主义。 说白了，当初买车很大程度上是被消费主义裹挟了。觉得“应该”有车，觉得“别人都有”，所以就盲目跟风。现在回想起来，我那时候的经济能力，其实还可以更理性一些，也许先攒够全款，或者选择一个更经济实惠的选项，生活压力会小很多。

当然，也并非全是后悔。这车也带给我不少便利和快乐。

自由和便利： 尤其是在去一些公共交通不方便的地方，或者需要拉大件物品时，车子确实是救星。周末带父母出去玩，或者约朋友郊游，有车就是方便太多了。
安全感： 尤其是在晚上回家，或者遇到恶劣天气时，有一辆自己的车，总能带来一种踏实的安全感。
一些美好的回忆： 第一次开着它去远方旅行，在高速公路上听着喜欢的音乐，看窗外风景飞驰而过，那种自由的感觉，是很珍贵的。

所以，所谓的“后悔”，更多的是一种反思。后悔当初的片面和冲动，后悔没有更充分地考虑自己的实际需求和长远规划。但同时，我也从中学到了很多，下次买车，我肯定会更成熟、更理性。

现在想想，买车更像是一个“工具”的选择，而不是一个“身份”的象征。你选择了哪个工具，就决定了你如何使用它，以及它能给你带来什么。我的第一个工具，可能有点“大材小用”了，也埋下了一些“维护麻烦”的伏笔。

如果有人问我买车后会不会后悔，我会说：“有可能，但最终的选择，都会带你走向新的经历和成长。重要的是，你能从中吸取教训，让下一次的选择，更贴合你真正想要的生活。”

我也会跟他们分享，买车前一定要问自己几个问题：

1. 我真的需要这辆车吗？ 我的通勤方式、生活半径、家庭构成，真的需要拥有一台属于自己的车吗？
2. 我能负担得起它的所有成本吗？ 除了车贷，还有保险、油费、保养、维修、停车费等等，这些都是持续的支出。
3. 它能满足我最核心的需求吗？ 是追求操控、舒适、省油，还是大空间、高颜值？
4. 我未来几年的生活会有哪些变化？ 比如结婚、生子、换工作等，这些都会影响到对车辆的需求。

把这些问题想清楚了，再做决定，或许就能少一些“后悔”，多一些“值得”。

网友意见

不说虚的，就说下自己有车后真实的感受。

这个世界上，人活一辈子，不知道意外何时会来，也许二三十年都风平浪静，但活得时间长久些，总会有些意外的。

2020年春节武汉发生的事情，大家都应该知道。

之前几十年怎么也不会想到会有那么一天，有车就是保障，就是安全，就是意外发生时候的救命工具。

因为那个特殊时期的第一阶段，没有公共交通，所有的公汽、地铁、轮渡全部停运，甚至的士也受限，不让开出来。

冬天，下雨，温度零度，最近收治感染者的医院也许离家十公里，平常有一百种方法可以轻松去医院。

但那个危急时刻，连救护车都不够，没有车的人，哪怕发烧、咳嗽，体力不支，也只能选择多穿些衣物，在家人的陪伴下徒步过去。往往在寒风冷雨里一走就是几个小时，然后因为医院早期处于爆仓状态，收治不了那么多病人。

于是大部分人只能选择拿药后再走回去，剩余的体力耗在了漫漫长路上。而明天呢，后天呢，如果严重了，还有力气走去医院吗？那种压抑黯然的心情，也许真的只有极少体会过的人能够理解。

而那个特殊时期，想借别人的车，也是不可能的。因为关键的时刻，没有人会冒危险把车借给你，哪怕是朋友和亲戚，哪怕是平常走得很近的邻居，也不会把车借给你。因为那个时候的私家车就代表着自身家庭的保障和安全，哪怕自己不用也不敢借给别人。

而如果有车，10公里的路只需要10分钟，如果收治医院实在离家远，也暂时满了，也可以在医院附近停着，车上开着暖气休息，睡觉，保存体力，等着医院收人，万一状态恶化，旁边就是医院，什么都来得及。

当然，以上只是极端状态，也许一个人一辈子就只遇到这一次，也希望只遇到一次。

但是，有次半夜小孩发高烧，烧到39.7度，又是下大雨，车就停在楼下，是我开车送小孩去的医院。

而那么晚了，如果没车，叫车难叫，要等半天不说，网约车还不能开到你楼下，还要抱着小孩跑出小区，一路风吹雨打。

最近，在群里看到一个笑话，说俄乌冲突，炮弹打到乌克兰的某城市，很多燃油车直接加满油就跑了，有辆特斯拉还在充电站里快充。

但是我笑了之后，觉得关键时刻，有辆电动车也比没车要好，毕竟充一个小时就能跑四百公里，而没有车，一个普通人带着众多行李，一个小时走不到5公里，走出城市说不定都得几个小时。

而且真正打起仗来，油站这些地图标注的地方，肯定都是敌方军事要优先敲掉或者占领的的重要补给点，相反电车还可以找个没有断电的地方充电，哪怕补能慢一点，但有电的地方肯定比油站要多得多，且安全。

记得之前有人算过账，买车不划算。买辆车15万，一年油费加养车一两万，按10年开车来算得小30万，还不如出门打的、叫网约车还节省并方便些，还不用自己开车到处找停车位，且有司机开车，自己还能在车上休息、玩手机。

这些说得都很有道理，我即便有车，有时候也懒得开车，而是叫的网约车或者搭公汽或地铁。但是我一定要有辆车，因为危机来临的时候，往往就没有那么多道理可讲，有车就是给自己留了条后路。

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