为何海湾战争中美国地面部队的“总兵力/师级单位”的数值要小于二战时期？是因为把后勤任务分给民间公司？
关于海湾战争中美国地面部队“总兵力/师级单位”数值小于二战时期的问题，这确实是一个值得深入探讨的现象，其中将后勤任务分包给民间公司扮演了重要角色，但并非唯一因素。要理解这一点，我们需要从多个层面进行剖析。
首先，我们要明确“总兵力/师级单位”这个概念在不同历史时期的内涵差异。
二战时期的“师”： 在二战时期，一个标准的美国陆军师，尤其是步兵师，是相当庞大且自给自足的。它不仅仅包含了战斗单位（步兵团、炮兵团），还深度整合了大量的支援单位，比如工程兵、医疗兵、通信兵、宪兵，以及相当规模的直属后勤部队，如军需、运输、维修等。这些支援单位的目的是在当时技术条件限制下，确保师级单位在战场上能够独立运作，尽可能减少对后方基地的依赖。一个二战时期的步兵师可能编制人数在1.5万到2万人左右，重装备也相对较多，是为了应对当时大规模的面对面作战和复杂多变的战场环境。
海湾战争时期的“师”与部队构成： 进入海湾战争时期（19901991），美军的组织结构发生了显著变化。虽然依然存在“师”这个编制单位，但其构成和功能重点已经有所调整。
专业化和模块化： 美军的战斗部队（如步兵旅、装甲旅、机械化步兵旅）变得更加精干和专业化。支援和后勤职能被剥离出来，形成独立的支援旅、工程旅、医疗旅等，或者直接由专门的支援司令部进行统一指挥和调度。这种“模块化”的特点使得美军可以根据任务需求，灵活地组合不同的作战单元和支援单元，形成“联合特遣部队”（Joint Task Force）或者“军”（Corps）等更大规模、更具弹性的作战编组。
技术进步带来的效率提升： 高度发达的军事技术也极大地提高了效率。例如，更先进的通信系统使得指挥和控制更加集中和高效，减少了分散的通信单位。更先进的运输工具（如C5运输机、C141运输机）能够以前所未有的速度和规模将人员和物资运送到前线，大大缩短了运输时间，也使得一部分的物资储备和集结地点可以后移。
后勤的专业化与外包： 这是您提到的一个重要原因，而且确实是关键所在。将大量的后勤任务分包给民间公司（Contractors）是海湾战争时期美军后勤模式的一大变革。 在海湾战争之前，美国陆军的后勤支持主要由军人承担，从运输卡车司机、仓库管理员到燃料补给、车辆维修，几乎全部是军人编制。然而，海湾战争的规模和持续时间对后勤保障提出了巨大挑战。
背景： 战前准备和部署期间，美军需要将数十万部队、数千辆坦克和装甲车、大量飞机、弹药、燃料、食品、水等物资，在极短的时间内，跨越半个地球，运送到沙特阿拉伯等地区。这远远超出了美军内部现有的运输和后勤能力。
外包的必要性： 为了应对这种庞大的后勤需求，美国国防部大量聘请了民营军事承包商（Civilian Military Contractors），如KBR（Kellogg, Brown & Root，当时属于Halliburton公司）、DynCorp等。这些公司负责了以下关键的后勤任务：
大规模运输： 使用其拥有的或租赁的飞机、卡车、船舶，执行人员和物资的运输任务，包括从美国本土到中东的战略运输，以及在战区内的战术运输。这部分工作原本可能需要大量军用运输单位（如陆军的运输旅）。
食品供应与基地运营： 提供军队的餐饮服务，建设和维护军事基地内的基础设施，如搭建帐篷营房、提供电力、水源、卫生设施等。这部分工作原本需要大量的军勤（Quartermaster）部队来完成。
车辆和设备维修： 对大量的美军装备进行维护和修理，包括卡车、装甲车辆以及各种通用设备。原本需要庞大的工兵和维修部队。
弹药装卸与储存： 负责弹药的搬运、储存和分发。
燃料补给： 负责油料的运输和供给。
结果： 这些承包商的加入，使得美国军队在编制上可以更加专注于作战本身，而将繁重的、非核心的后勤保障任务交给专业的民间公司。这样一来，直接隶属于陆军师级单位的后勤部队数量就可以大大精简。如果一个师在二战时期需要自己养活数千名从事后勤工作的士兵，那么在海湾战争时期，这些工作中的大部分可能就由几百名美国军队的后勤指挥人员和监督人员来管理和协调数万名承包商员工来完成了。
总结来说，海湾战争中美国地面部队的“总兵力/师级单位”数值小于二战时期，主要原因可以归结为以下几点：
1. 后勤任务的专业化和外包： 这是最核心的改变。大量的后勤保障（运输、维修、供应、基地运营等）被移交给民营承包商，从而大幅减少了直接隶属于作战部队的后勤单位和人员数量。
2. 作战部队的精简和专业化： 美军在作战单位本身也向更精干、专业化的方向发展，如强调旅级战斗队（Brigade Combat Team）的独立作战能力，以及将炮兵、工兵、医疗等支援兵种更灵活地组织成独立的支援单位，而非完全塞进每一个师里面。
3. 技术进步的效率提升： 更先进的运输和通信技术使得军队的整体运行效率更高，后勤保障可以更加集中和高效，对分散在各单位内的后勤力量需求降低。
4. 作战理念的变化： 现代战争更强调信息的快速传递、精确打击和快速部署，以及联合兵种的协同作战。这种作战模式下，对师级单位的“全面自给自足”的要求有所下降，更依赖于一个强大的、统一的后勤支持体系。
因此，海湾战争中美军的作战体系，与其说是一个由众多庞大、自足的师级单位组成的集合，不如说是一个由高度专业化的作战旅、独立运作的支援单位、以及强大的民营后勤保障网络组成的“整体作战系统”。这种体系在兵力编制上自然会显得“师不如前”了，因为很多功能被转移到了军队编制之外的专业领域。
首先，我们要明确“总兵力/师级单位”这个概念在不同历史时期的内涵差异。
二战时期的“师”： 在二战时期，一个标准的美国陆军师，尤其是步兵师，是相当庞大且自给自足的。它不仅仅包含了战斗单位（步兵团、炮兵团），还深度整合了大量的支援单位，比如工程兵、医疗兵、通信兵、宪兵，以及相当规模的直属后勤部队，如军需、运输、维修等。这些支援单位的目的是在当时技术条件限制下，确保师级单位在战场上能够独立运作，尽可能减少对后方基地的依赖。一个二战时期的步兵师可能编制人数在1.5万到2万人左右，重装备也相对较多，是为了应对当时大规模的面对面作战和复杂多变的战场环境。
海湾战争时期的“师”与部队构成： 进入海湾战争时期（19901991），美军的组织结构发生了显著变化。虽然依然存在“师”这个编制单位，但其构成和功能重点已经有所调整。
专业化和模块化： 美军的战斗部队（如步兵旅、装甲旅、机械化步兵旅）变得更加精干和专业化。支援和后勤职能被剥离出来，形成独立的支援旅、工程旅、医疗旅等，或者直接由专门的支援司令部进行统一指挥和调度。这种“模块化”的特点使得美军可以根据任务需求，灵活地组合不同的作战单元和支援单元，形成“联合特遣部队”（Joint Task Force）或者“军”（Corps）等更大规模、更具弹性的作战编组。
技术进步带来的效率提升： 高度发达的军事技术也极大地提高了效率。例如，更先进的通信系统使得指挥和控制更加集中和高效，减少了分散的通信单位。更先进的运输工具（如C5运输机、C141运输机）能够以前所未有的速度和规模将人员和物资运送到前线，大大缩短了运输时间，也使得一部分的物资储备和集结地点可以后移。
后勤的专业化与外包： 这是您提到的一个重要原因，而且确实是关键所在。将大量的后勤任务分包给民间公司（Contractors）是海湾战争时期美军后勤模式的一大变革。 在海湾战争之前，美国陆军的后勤支持主要由军人承担，从运输卡车司机、仓库管理员到燃料补给、车辆维修，几乎全部是军人编制。然而，海湾战争的规模和持续时间对后勤保障提出了巨大挑战。
背景： 战前准备和部署期间，美军需要将数十万部队、数千辆坦克和装甲车、大量飞机、弹药、燃料、食品、水等物资，在极短的时间内，跨越半个地球，运送到沙特阿拉伯等地区。这远远超出了美军内部现有的运输和后勤能力。
外包的必要性： 为了应对这种庞大的后勤需求，美国国防部大量聘请了民营军事承包商（Civilian Military Contractors），如KBR（Kellogg, Brown & Root，当时属于Halliburton公司）、DynCorp等。这些公司负责了以下关键的后勤任务：
大规模运输： 使用其拥有的或租赁的飞机、卡车、船舶，执行人员和物资的运输任务，包括从美国本土到中东的战略运输，以及在战区内的战术运输。这部分工作原本可能需要大量军用运输单位（如陆军的运输旅）。
食品供应与基地运营： 提供军队的餐饮服务，建设和维护军事基地内的基础设施，如搭建帐篷营房、提供电力、水源、卫生设施等。这部分工作原本需要大量的军勤（Quartermaster）部队来完成。
车辆和设备维修： 对大量的美军装备进行维护和修理，包括卡车、装甲车辆以及各种通用设备。原本需要庞大的工兵和维修部队。
弹药装卸与储存： 负责弹药的搬运、储存和分发。
燃料补给： 负责油料的运输和供给。
结果： 这些承包商的加入，使得美国军队在编制上可以更加专注于作战本身，而将繁重的、非核心的后勤保障任务交给专业的民间公司。这样一来，直接隶属于陆军师级单位的后勤部队数量就可以大大精简。如果一个师在二战时期需要自己养活数千名从事后勤工作的士兵，那么在海湾战争时期，这些工作中的大部分可能就由几百名美国军队的后勤指挥人员和监督人员来管理和协调数万名承包商员工来完成了。
总结来说，海湾战争中美国地面部队的“总兵力/师级单位”数值小于二战时期，主要原因可以归结为以下几点：
1. 后勤任务的专业化和外包： 这是最核心的改变。大量的后勤保障（运输、维修、供应、基地运营等）被移交给民营承包商，从而大幅减少了直接隶属于作战部队的后勤单位和人员数量。
2. 作战部队的精简和专业化： 美军在作战单位本身也向更精干、专业化的方向发展，如强调旅级战斗队（Brigade Combat Team）的独立作战能力，以及将炮兵、工兵、医疗等支援兵种更灵活地组织成独立的支援单位，而非完全塞进每一个师里面。
3. 技术进步的效率提升： 更先进的运输和通信技术使得军队的整体运行效率更高，后勤保障可以更加集中和高效，对分散在各单位内的后勤力量需求降低。
4. 作战理念的变化： 现代战争更强调信息的快速传递、精确打击和快速部署，以及联合兵种的协同作战。这种作战模式下，对师级单位的“全面自给自足”的要求有所下降，更依赖于一个强大的、统一的后勤支持体系。
因此，海湾战争中美军的作战体系，与其说是一个由众多庞大、自足的师级单位组成的集合，不如说是一个由高度专业化的作战旅、独立运作的支援单位、以及强大的民营后勤保障网络组成的“整体作战系统”。这种体系在兵力编制上自然会显得“师不如前”了，因为很多功能被转移到了军队编制之外的专业领域。
网友意见
因为美军在越战后将很多非军事必须业务大规模外包了，比如空军地勤勤务维护、地面通讯系统维护、海军设备分系统维护等。
类似的外包体系在现在执行得更加彻底，以五角大楼（或是美军行政系统？原文为英文）为例，其直接工作的人员为2万人，但外包出去的业务涉及的员工多达70万人。
相对应的，在二战期间参与军事行动的人员几乎都纳入现役编制：在执行美国本土飞往全球战区的飞行员里，绝大多数来自民间航空公司，民间航空公司大约贡献了接近一半的飞行员，部分民间军籍飞行员甚至参与了战区行动——诺曼底空降行动中的运输机飞行员大都来自民间公司，他们对德军火力的恐惧给空降兵们带来了糟糕的影响
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