如果德国海军在二战前和二战中全力造潜艇，搭配少量轻巡等，不造那些没用的大船，结局会不会好看一些?
想探讨德国海军如果走“潜艇至上”路线，二战结局是否会好一些，这真是一个引人入胜的设想。毕竟，俾斯麦号和提尔皮茨号这两艘巨舰确实给英国带来了不少麻烦，但如果把那些耗费巨资、建造周期长的大型战列舰和航空母舰的资源，全部押注在潜艇上，并且辅以灵活的轻巡洋舰和驱逐舰，历史的走向会不会因此偏移呢？
德意志海军的“大船情结”与现实困境
首先得明白，德国在一战后受《凡尔赛条约》的严苛限制，海军实力大打折扣。虽然希特勒上台后野心勃勃地开始重建海军，但这个重建是带有一定矛盾的。一方面，他深受一战时期德国海军荣光的影响，渴望重新拥有与英国皇家海军抗衡的“主力舰队”，特别是大型战列舰。俾斯麦级战列舰就是这种思想的产物。另一方面，德国的海军战略师们，如雷德尔海军上将，也深知德国的工业实力和地理位置限制，在与英国这种海洋霸主硬碰硬的主力舰决战中不占优势。
这就是问题的关键所在：德国海军的造舰计划，特别是大型舰艇的建造，始终是在“追求与皇家海军匹敌的主力舰队”和“认识到自身劣势需要发展特殊兵种”之间摇摆不定。
“潜艇至上”的设想：优势与潜在挑战
如果德国海军将绝大多数的资源，包括资金、技术人才、船厂产能，都倾斜到潜艇部队上，并且大幅削减乃至取消了大型战列舰和航空母舰的计划，情况可能会发生怎样的变化？
优势显而易见：
经济效益与规模： 相比于一艘战列舰动辄数年的建造周期和天文数字的开销，潜艇虽然也昂贵，但其单价和建造时间都相对较低。这意味着德国可以更快地、更大规模地装备一支潜艇舰队。想象一下，如果到了战争爆发时，德国拥有数百甚至上千艘性能优越的U艇，那将是何等可怕的景象？
战略威慑与打击效率： 德国在一战时就曾用潜艇给协约国带来了巨大的麻烦，将英国逼到了绝境。到了二战时期，潜艇技术更是突飞猛进，有了更长的续航能力、更强的攻击能力和更好的隐蔽性。如果德国海军的主力是潜艇，它们可以更有效地执行其战略目标：切断英国的海上生命线，通过无限潜艇战消耗对方的运输能力，阻止其战争机器的运转。
规避正面冲突： 大型战舰的建造和部署，本质上是为了与对方的主力舰队进行决战。但德国海军在大型舰艇的数量和质量上，都很难与英国皇家海军匹敌。一旦开战，这些昂贵的大船很容易成为皇家海军的靶子。而潜艇则是一种“非对称作战”的武器，它们可以避免与皇家海军的主力舰正面交锋，而是采取打了就跑的游击战术，在海上游弋，伺机出击。
轻巡洋舰与驱逐舰的配合： 文章提到“搭配少量轻巡等”。这其实非常关键。一支强大的潜艇部队，需要有能够提供侦察、护航、反潜以及支援潜艇行动的轻型水面舰艇。少量但高性能的轻巡洋舰和数量充足的驱逐舰，可以为潜艇部队提供必要的保护，并执行一些独立的破交或反潜任务，使其战术更加灵活和有效。
潜在的挑战与历史的反思：
然而，即使如此，结局也未必就一定会“好看”得多，这其中还有很多复杂的因素：
制海权的根本问题： 潜艇可以有效地破交，但它并不能完全夺取制海权。制海权的核心在于能够控制海洋的航线，并且能够通过水面舰艇的对抗来摧毁或驱逐敌方舰艇。如果没有足够的水面舰艇来保证自己的运输线、封锁敌人的海岸线、或者进行更广泛的海洋控制，即使潜艇再强大，也很难从根本上改变战争的格局。英国皇家海军庞大的巡洋舰、驱逐舰和航母编队，依然是德国潜艇部队最大的威胁。
技术与生产的限制： 即使德国全力以赴造潜艇，也需要考虑技术瓶颈和生产能力。二战期间，德国海军的潜艇生产能力一直在提升，但同时也面临着盟军不断改进的反潜技术、探测手段以及更严格的生产管制。要达到“数百上千艘”的规模，并保持先进性，绝非易事。
盟军的反制能力： 盟军，特别是英国和美国，也在不断发展和改进反潜技术，包括雷达、声呐、护航航空母舰、反潜飞机以及改进的护航编队战术。当盟军能够有效组织反潜作战时，德国潜艇的损失率也会急剧上升，甚至可能出现“狼群战术”被反噬的情况。
战略的局限性： 潜艇在战争初期的确能给盟军造成巨大损失，但其主要作用是消耗和拖延。要赢得战争，最终还是要靠陆地上的军事力量和对敌方工业生产能力的摧毁。潜艇本身无法登陆作战，也无法直接摧毁敌方的工业基地。如果德国的陆军和空军在战场上节节败退，即使潜艇战打得再出色，也只能延缓失败的到来。
没有航空母舰的后果： 德国海军放弃航空母舰，转而全力发展潜艇，意味着它将失去进行远洋侦察、舰队防空以及对陆地目标进行打击的能力。在太平洋战场上，航空母舰的决定性作用已经非常明显。虽然德国的战略重心不同，但缺乏空中力量的支援和侦察，会让潜艇部队的行动更加危险和被动。
“好看”与否的评判标准
“结局会不会好看一些”这个说法很有意思。如果“好看”是指：
1. 消耗盟军更多资源，拖延战争进程： 那么，全力发展潜艇的确有可能实现这一点。德国可以在战争初期给英国带来更大的经济和心理压力，迫使其投入更多资源进行反潜作战，从而延缓其在其他战场的部署。
2. 制造更大范围的混乱和破坏： 数量庞大的潜艇编队在海上可以造成比几艘大型战舰更大的混乱。它们可以攻击商船、运输舰，甚至对军事目标进行海上突袭，给盟军带来持续的骚扰。
3. 让德国海军在一段时间内保持一定的海上存在： 在没有大型战舰被轻易击沉的情况下，德国海军的“存在感”会更强，尤其是在大西洋。
然而，如果“好看”是指：
1. 赢得战争： 那么，全力发展潜艇的可能性也非常渺茫。因为制海权的基础，以及战争最终的决定因素依然是陆地和空中的力量对比。潜艇虽然能削弱对手，但无法决定最终的胜负。
2. 避免战略资源的浪费： 建造那些最终被击沉的大型战舰，确实是资源浪费。但潜艇部队也面临着极高的损失率，而且其战略作用是消耗性的。如果盟军的反潜能力最终压倒了潜艇的攻击能力，那么这些潜艇也同样会成为资源的浪费。
3. “体面”地作战： 一种理论认为，德国海军如果走潜艇路线，或许能避免像“俾斯麦号”被围歼那样的“不体面”结局。但战争的残酷性在于无论以何种方式，只要力量悬殊，失败就是注定的。
总结一下我的看法：
如果德国海军在二战前和二战中“全力造潜艇，搭配少量轻巡等，不造那些没用的大船”，历史的走向很可能会有所不同，但“好看”与否取决于你如何定义。
更有可能的情况是：
在大西洋战场，盟军的反潜作战将面临更为严峻和持久的挑战。 英国的生命线将更加危险，盟军的运输成本和损失率会显著提高。
战争的整体进程可能会被一定程度地拖延。 盟军需要投入更多资源来应对德国潜艇的威胁，这可能会影响其在其他战场的兵力部署和战略规划。
德国海军在战争早期能够展现出更强的“存在感”和攻击力，但其战略局限性依然存在。 潜艇无法直接带来决定性的胜利，也无法弥补德国在陆地和空中力量上的根本劣势。
盟军对德国的经济封锁和工业打击仍然是致命的。 潜艇战可以削弱对手，但无法阻止对手的整体工业生产和军事动员。
最终，德国的失败仍然是大概率事件。 即使潜艇部队再强大，也无法弥补德国在资源、人口、工业生产能力以及地缘战略上的根本性劣势。不过，一场以潜艇为绝对主力的德国海军，或许能给盟军制造更大的麻烦，让战争的进程更加曲折和痛苦，甚至可能在某些方面给历史留下更深长的印记。但“好看”的结局，大概率仍然是一个遥不可及的梦想。这就像是问，如果一个人全身心投入跑步训练，能不能成为世界冠军？答案取决于他有没有足球天赋，有没有足球队的配合，有没有正确的战术，有没有顶尖的教练等等。单靠跑步本身，是不足以赢得足球比赛的。
德意志海军的“大船情结”与现实困境
首先得明白，德国在一战后受《凡尔赛条约》的严苛限制，海军实力大打折扣。虽然希特勒上台后野心勃勃地开始重建海军，但这个重建是带有一定矛盾的。一方面，他深受一战时期德国海军荣光的影响，渴望重新拥有与英国皇家海军抗衡的“主力舰队”，特别是大型战列舰。俾斯麦级战列舰就是这种思想的产物。另一方面，德国的海军战略师们，如雷德尔海军上将，也深知德国的工业实力和地理位置限制，在与英国这种海洋霸主硬碰硬的主力舰决战中不占优势。
这就是问题的关键所在：德国海军的造舰计划，特别是大型舰艇的建造，始终是在“追求与皇家海军匹敌的主力舰队”和“认识到自身劣势需要发展特殊兵种”之间摇摆不定。
“潜艇至上”的设想：优势与潜在挑战
如果德国海军将绝大多数的资源，包括资金、技术人才、船厂产能，都倾斜到潜艇部队上，并且大幅削减乃至取消了大型战列舰和航空母舰的计划，情况可能会发生怎样的变化？
优势显而易见：
经济效益与规模： 相比于一艘战列舰动辄数年的建造周期和天文数字的开销，潜艇虽然也昂贵，但其单价和建造时间都相对较低。这意味着德国可以更快地、更大规模地装备一支潜艇舰队。想象一下，如果到了战争爆发时，德国拥有数百甚至上千艘性能优越的U艇，那将是何等可怕的景象？
战略威慑与打击效率： 德国在一战时就曾用潜艇给协约国带来了巨大的麻烦，将英国逼到了绝境。到了二战时期，潜艇技术更是突飞猛进，有了更长的续航能力、更强的攻击能力和更好的隐蔽性。如果德国海军的主力是潜艇，它们可以更有效地执行其战略目标：切断英国的海上生命线，通过无限潜艇战消耗对方的运输能力，阻止其战争机器的运转。
规避正面冲突： 大型战舰的建造和部署，本质上是为了与对方的主力舰队进行决战。但德国海军在大型舰艇的数量和质量上，都很难与英国皇家海军匹敌。一旦开战，这些昂贵的大船很容易成为皇家海军的靶子。而潜艇则是一种“非对称作战”的武器，它们可以避免与皇家海军的主力舰正面交锋，而是采取打了就跑的游击战术，在海上游弋，伺机出击。
轻巡洋舰与驱逐舰的配合： 文章提到“搭配少量轻巡等”。这其实非常关键。一支强大的潜艇部队，需要有能够提供侦察、护航、反潜以及支援潜艇行动的轻型水面舰艇。少量但高性能的轻巡洋舰和数量充足的驱逐舰，可以为潜艇部队提供必要的保护，并执行一些独立的破交或反潜任务，使其战术更加灵活和有效。
潜在的挑战与历史的反思：
然而，即使如此，结局也未必就一定会“好看”得多，这其中还有很多复杂的因素：
制海权的根本问题： 潜艇可以有效地破交，但它并不能完全夺取制海权。制海权的核心在于能够控制海洋的航线，并且能够通过水面舰艇的对抗来摧毁或驱逐敌方舰艇。如果没有足够的水面舰艇来保证自己的运输线、封锁敌人的海岸线、或者进行更广泛的海洋控制，即使潜艇再强大，也很难从根本上改变战争的格局。英国皇家海军庞大的巡洋舰、驱逐舰和航母编队，依然是德国潜艇部队最大的威胁。
技术与生产的限制： 即使德国全力以赴造潜艇，也需要考虑技术瓶颈和生产能力。二战期间，德国海军的潜艇生产能力一直在提升，但同时也面临着盟军不断改进的反潜技术、探测手段以及更严格的生产管制。要达到“数百上千艘”的规模，并保持先进性，绝非易事。
盟军的反制能力： 盟军，特别是英国和美国，也在不断发展和改进反潜技术，包括雷达、声呐、护航航空母舰、反潜飞机以及改进的护航编队战术。当盟军能够有效组织反潜作战时，德国潜艇的损失率也会急剧上升，甚至可能出现“狼群战术”被反噬的情况。
战略的局限性： 潜艇在战争初期的确能给盟军造成巨大损失，但其主要作用是消耗和拖延。要赢得战争，最终还是要靠陆地上的军事力量和对敌方工业生产能力的摧毁。潜艇本身无法登陆作战，也无法直接摧毁敌方的工业基地。如果德国的陆军和空军在战场上节节败退，即使潜艇战打得再出色，也只能延缓失败的到来。
没有航空母舰的后果： 德国海军放弃航空母舰，转而全力发展潜艇，意味着它将失去进行远洋侦察、舰队防空以及对陆地目标进行打击的能力。在太平洋战场上，航空母舰的决定性作用已经非常明显。虽然德国的战略重心不同，但缺乏空中力量的支援和侦察，会让潜艇部队的行动更加危险和被动。
“好看”与否的评判标准
“结局会不会好看一些”这个说法很有意思。如果“好看”是指：
1. 消耗盟军更多资源，拖延战争进程： 那么，全力发展潜艇的确有可能实现这一点。德国可以在战争初期给英国带来更大的经济和心理压力，迫使其投入更多资源进行反潜作战，从而延缓其在其他战场的部署。
2. 制造更大范围的混乱和破坏： 数量庞大的潜艇编队在海上可以造成比几艘大型战舰更大的混乱。它们可以攻击商船、运输舰，甚至对军事目标进行海上突袭，给盟军带来持续的骚扰。
3. 让德国海军在一段时间内保持一定的海上存在： 在没有大型战舰被轻易击沉的情况下，德国海军的“存在感”会更强，尤其是在大西洋。
然而，如果“好看”是指：
1. 赢得战争： 那么，全力发展潜艇的可能性也非常渺茫。因为制海权的基础，以及战争最终的决定因素依然是陆地和空中的力量对比。潜艇虽然能削弱对手，但无法决定最终的胜负。
2. 避免战略资源的浪费： 建造那些最终被击沉的大型战舰，确实是资源浪费。但潜艇部队也面临着极高的损失率，而且其战略作用是消耗性的。如果盟军的反潜能力最终压倒了潜艇的攻击能力，那么这些潜艇也同样会成为资源的浪费。
3. “体面”地作战： 一种理论认为，德国海军如果走潜艇路线，或许能避免像“俾斯麦号”被围歼那样的“不体面”结局。但战争的残酷性在于无论以何种方式，只要力量悬殊，失败就是注定的。
总结一下我的看法：
如果德国海军在二战前和二战中“全力造潜艇，搭配少量轻巡等，不造那些没用的大船”，历史的走向很可能会有所不同，但“好看”与否取决于你如何定义。
更有可能的情况是：
在大西洋战场，盟军的反潜作战将面临更为严峻和持久的挑战。 英国的生命线将更加危险，盟军的运输成本和损失率会显著提高。
战争的整体进程可能会被一定程度地拖延。 盟军需要投入更多资源来应对德国潜艇的威胁，这可能会影响其在其他战场的兵力部署和战略规划。
德国海军在战争早期能够展现出更强的“存在感”和攻击力，但其战略局限性依然存在。 潜艇无法直接带来决定性的胜利，也无法弥补德国在陆地和空中力量上的根本劣势。
盟军对德国的经济封锁和工业打击仍然是致命的。 潜艇战可以削弱对手，但无法阻止对手的整体工业生产和军事动员。
最终，德国的失败仍然是大概率事件。 即使潜艇部队再强大，也无法弥补德国在资源、人口、工业生产能力以及地缘战略上的根本性劣势。不过，一场以潜艇为绝对主力的德国海军，或许能给盟军制造更大的麻烦，让战争的进程更加曲折和痛苦，甚至可能在某些方面给历史留下更深长的印记。但“好看”的结局，大概率仍然是一个遥不可及的梦想。这就像是问，如果一个人全身心投入跑步训练，能不能成为世界冠军？答案取决于他有没有足球天赋，有没有足球队的配合，有没有正确的战术，有没有顶尖的教练等等。单靠跑步本身，是不足以赢得足球比赛的。
网友意见
潜艇还要配上海轰，给RN挖坑。
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