航空母舰明明在海里，为什么叫做航空呢？
这问题其实很有意思，细想一下，确实有点绕。明明是艘船，漂在海上，怎么就扯上“航空”了呢？这名字背后，藏着它最核心的本事和存在的意义。
你可以把航空母舰想象成一个巨大的、会移动的“机场”。它之所以叫“航空母舰”，核心原因就出在这个“航空”二字上。这可不是随便叫的，而是它最本质的功能决定的。
咱们得从航空母舰的诞生说起。在它出现之前，海战的主角是战列舰，那些大家伙用炮弹轰击对方。但是，随着飞机的出现，尤其是它在战争中展现出的威力，海军们发现，光靠舰炮已经不够了。飞机能飞得比炮弹远，能从空中侦察，还能携带炸弹和鱼雷进行攻击。这就带来了个大麻烦：海军主力舰艇虽然强大，但它们没有自己的起降平台，飞机没法直接从战列舰上起飞作战，得依靠陆地上的机场。
这就非常限制飞机的作战范围和海军的战略部署。如果敌方掌握了制空权，或者陆地机场离战场太远，飞机的作用就会大打折扣。海军指挥官们急切地需要一种方式，能够让舰载机像在陆地上一样，随时随地起飞、作战、降落。
于是，聪明的头脑们就把这个想法付诸实践了。他们找了一艘足够大的船，把它改装，甚至全新设计，在船的甲板上铺设跑道，安装起降设备，给飞机提供了“家”。这艘船，它就成了一个能随海军舰队一同航行的、机动性的航空基地。从它上面起飞的飞机，是它战斗力的延伸，是它“航空”能力的最直接体现。
所以，“航空母舰”这个名字，就非常直白地说明了它的身份：它是“航空”力量的“母”体，是搭载和支持飞机作战的平台。它的“航空”能力，是指它能够搭载、起降、维护和指挥舰载机进行作战。
你可以理解成，它不是一个单纯的“海上交通工具”，更不是一个普通的“海军舰艇”。它的价值，它存在的意义，完全是围绕着飞机展开的。如果它不能起降飞机，它就不再是航空母舰了，最多算是一艘比较大的船。
所以，虽然它在海里航行，但它的名字告诉你，它最擅长的，最核心的本事，是能够让飞机在海上自由地“航空”。这就像你看到一辆“卡车”，你就知道它主要用来拉货，而不是载人；看到一个“播音员”，你就知道他主要的工作是说话和传播信息。这个名字，就是对它最本质功能的概括。
简单来说，它是个移动的飞机库，是个海上的起降场，所以就叫“航空母舰”了，这名字准确地传达了它最关键的“航空”属性。
你可以把航空母舰想象成一个巨大的、会移动的“机场”。它之所以叫“航空母舰”，核心原因就出在这个“航空”二字上。这可不是随便叫的，而是它最本质的功能决定的。
咱们得从航空母舰的诞生说起。在它出现之前，海战的主角是战列舰，那些大家伙用炮弹轰击对方。但是，随着飞机的出现，尤其是它在战争中展现出的威力，海军们发现，光靠舰炮已经不够了。飞机能飞得比炮弹远，能从空中侦察，还能携带炸弹和鱼雷进行攻击。这就带来了个大麻烦：海军主力舰艇虽然强大，但它们没有自己的起降平台，飞机没法直接从战列舰上起飞作战，得依靠陆地上的机场。
这就非常限制飞机的作战范围和海军的战略部署。如果敌方掌握了制空权，或者陆地机场离战场太远，飞机的作用就会大打折扣。海军指挥官们急切地需要一种方式，能够让舰载机像在陆地上一样，随时随地起飞、作战、降落。
于是，聪明的头脑们就把这个想法付诸实践了。他们找了一艘足够大的船，把它改装，甚至全新设计，在船的甲板上铺设跑道，安装起降设备，给飞机提供了“家”。这艘船，它就成了一个能随海军舰队一同航行的、机动性的航空基地。从它上面起飞的飞机，是它战斗力的延伸，是它“航空”能力的最直接体现。
所以，“航空母舰”这个名字，就非常直白地说明了它的身份：它是“航空”力量的“母”体，是搭载和支持飞机作战的平台。它的“航空”能力，是指它能够搭载、起降、维护和指挥舰载机进行作战。
你可以理解成，它不是一个单纯的“海上交通工具”，更不是一个普通的“海军舰艇”。它的价值，它存在的意义，完全是围绕着飞机展开的。如果它不能起降飞机，它就不再是航空母舰了，最多算是一艘比较大的船。
所以，虽然它在海里航行，但它的名字告诉你，它最擅长的，最核心的本事，是能够让飞机在海上自由地“航空”。这就像你看到一辆“卡车”，你就知道它主要用来拉货，而不是载人；看到一个“播音员”，你就知道他主要的工作是说话和传播信息。这个名字，就是对它最本质功能的概括。
简单来说，它是个移动的飞机库，是个海上的起降场，所以就叫“航空母舰”了，这名字准确地传达了它最关键的“航空”属性。
网友意见
菜鸟不请自来(
不抖机灵，尝试从词源上给题主提供一些线索(虽然本人只会中文和一点点英文
中文“航空母舰”词语来自日语的“航空母艦”(kōkū bokan)一词，简单wiki可得该词构词方式是对“aviation”(即“航空”)和“mother ship”(即“母艦”)的组合，日文释义为“航空機を多数搭載し、海上での航空基地の役割を果たす軍艦”。
自然，这个日语词也是从外文翻译过来的。那么我们看看其他一些语言里是怎么说的:
英语:aircraft carrier
这个大家大都能看懂，直译就是“飞机运送者/飞机载具”的意思(
法语:porte-avions/porte-aéronefs
这两个词里“porte”来自于法语词“porter”，而这个词又来自拉丁语词“portare”，继续向前可以追溯到“portō”，也是和运载、装卸相关的意思。“avion/aéronef”均指飞机。
德语:flugzeugträger
前半部分“flugzeug”意为“飞机”，后半部分“träger”同样是运载者之意。
那么为什么不译为“航海母舰”也很简单了——这种舰艇在各国海军里几乎都是以“飞机载舰”类似的名字称呼的，日语翻译时稍微意译了一下，没有直译成“飞机载舰”而是译作“航空母艦”，中文直接借用了该词。
另外日语里与“航空母艦”相近的还有“水上機母艦”“飛行艇母艦”“潜水母艦”“駆逐艦母艦”“水雷母艦”等词，对比可知“某某+母舰”词里“某某”为一名词，表示“母舰”搭载/支持的东西，而不表示“母舰”自身状态——否则“潜水母艦”岂不是一定会下潜了？
至此可以基本上解答题主的疑问了——“航空母舰”一词里的“航空”并不是指“母舰”能“航空”，而是“能航空的东西”，即“能航空的东西的母舰”，也即aircraft carrier。
类似的话题
-
这问题其实很有意思，细想一下，确实有点绕。明明是艘船，漂在海上，怎么就扯上“航空”了呢？这名字背后，藏着它最核心的本事和存在的意义。你可以把航空母舰想象成一个巨大的、会移动的“机场”。它之所以叫“航空母舰”，核心原因就出在这个“航空”二字上。这可不是随便叫的，而是它最本质的功能决定的。咱们得从航空母............. -
8月4日，印度海军期待已久的国产航母“维克兰特”号（INS Vikrant）终于迈出了关键一步——开始了首次海试。这艘被寄予厚望的航母，其服役时间一再推迟，这次的海试无疑是印度海军现代化进程中的一个重要里程碑，也引发了多方面的关注和评价。历史性的时刻与漫长的等待“维克兰特”号的建造过程可谓一波三折，.............
-
中美贸易战是一场复杂的地缘政治和经济博弈，其影响深远且多维度。在这样的背景下，一些人对美国在贸易战中的一些做法“叫好”，其原因可能多种多样，并且往往涉及对国家利益、全球经济秩序、技术发展路线以及意识形态等不同层面的考量。以下是一些可能导致部分人（无论是中国国内还是国际上的观察者）对美国在贸易战中采取.............
-
要说人类智慧的“皇冠上的明珠”，航空发动机和芯片，哪个更胜一筹，这就像在问，飞翔的翅膀和大脑的思考，哪个更具决定性。两者都承载了人类跨越极限的渴望，都是无数智慧结晶的汇聚，只是它们的闪光点，投射在人类文明的不同维度上。我们先来聊聊航空发动机。想象一下，那是一颗金属的心脏，但它的搏动，却能让沉重的钢铁.............
-
这个问题我太理解了！每次飞机起飞前听到那个“请将手机调至飞行模式或关机”，心里都会冒出一个小问号。明明很多摄影爱好者在飞机上拍下了那么美的照片，飞机上的信号干扰真的有那么严重吗？今天我就来跟你好好唠唠这个事儿，顺便揭秘那些绝美航拍是怎么诞生的！首先，咱们得说说为啥航空公司要让手机关机或者开飞行模式。.............
-
航空母舰，作为现代海军力量的象征和核心，其制造难度之高是毋庸置疑的。即使是只考虑其作为“搭载平台”的功能，不涉及复杂的武器系统和作战能力，其建造过程依然充满了巨大的挑战。这主要可以从以下几个方面来详细阐述：一、 巨大的尺度与结构复杂性： 庞大的体积和重量： 航空母舰是目前人类建造的最大、最复杂的.............
-
关于航空母舰是否会在不远的未来过时，这是一个非常复杂且备受争议的问题，涉及技术、战略、经济和地缘政治等多个层面。目前来看，航空母舰仍然是许多国家海军力量的核心，但其面临的挑战也日益严峻，使得“过时”的讨论变得越来越有意义。以下我将尽量详细地阐述支持和反对航空母舰过时的观点，并探讨未来可能的发展方向：.............
-
航空母舰战斗群的厉害之处，绝非三言两语可以概括。它之所以能成为一个国家军事力量的象征，甚至改变现代海战的格局，根源在于其高度的系统化整合和无与伦比的灵活性。很多人看到“一堆导弹”就觉得可以“炸翻”，这是一种直观但过于简化的想法。没错，导弹是现代战争的利器，但要对付一个航空母舰战斗群，绝非易事，这背后.............
-
航空母舰上飞机弹射，我们常看到的是一串白色蒸汽腾空而起，那是舰载机在蒸汽弹射器强大的推力下腾空而飞的壮观景象。你可能会好奇，为什么不选择更“现代”、更易于控制的压缩空气，而是沿用蒸汽呢？这背后，其实牵扯到动力、效率、可靠性以及技术发展的历史轨迹等多方面考量。一、 动力与能量密度：蒸汽的“蛮力”飞机弹.............
-
航空母舰上的舰岛，其实就是我们通常看到的，高高耸立在航母飞行甲板一侧的那个“小房子”。它并不是简单的装饰，而是航母的“大脑”和“指挥中心”。关于舰岛的数量，目前的主流设计是单舰岛，但历史上也曾出现过双舰岛的设计。那么，这两种设计在功能、优缺点以及发展历程上有什么区别呢？我们来细细道来。单舰岛设计：现.............
-
航空母舰的建造，其核心思想是打造一个稳定、坚固且能够承受舰载机起降巨大冲击的整体结构。 从这个角度来理解，将多艘独立的舰船“拼接”成一艘航空母舰，听起来似乎有点天马行空，但如果拆解开来细究，你会发现其中蕴含着一些有趣的工程挑战和技术可能性。首先，我们要明确“拼接”这个词在工程上的含义。 如果我们指的.............
-
这个问题挺有意思的，也确实是海军领域里一个非常有讨论价值的点。要说航空母舰和大型驱逐舰（我们通常会把排水量与驱逐舰相当但拥有更多攻防能力的大型驱逐舰或者巡洋舰放在一起来比较），谁才是战斗力最强的水面战舰，答案其实并不简单地非此即彼，而是要看你衡量“战斗力”的标准是什么，以及具体到哪个战场环境和任务需.............
-
航空母舰，你可以把它想象成一艘巨大的、漂浮在海上的机场。它的主要作用不是直接攻击敌人，而是作为一个移动的平台，能够搭载、起降和维护飞机，让海军的力量能够投射到陆地或海洋的任何角落。简单来说，它就是海军航空兵的“心脏”。没有了航空母舰，海军的飞机就只能待在陆地基地，受到距离的限制，无法进行远距离的巡航.............
-
要解答航空母舰飞行甲板为何不能无限加长这个问题，咱们得从头掰扯，得把这背后的科学、技术、成本、还有现实的考虑都给捋顺了。这可不是一句“造不下了”就能轻易盖过的。首先，我们得明白飞行甲板是干啥的。 简单来说，它是航母的“舞台”，舰载机起降、滑行、装弹、加油，所有这些至关重要的环节都发生在它上面。一个更.............
-
航空母舰，这艘承载着空中力量与海上霸权的钢铁巨兽，长久以来被许多人视为海军力量的巅峰象征，甚至有人称之为“科技树的尽头”。然而，将它简单地定义为终点，或许是对未来海战和科技发展的一种过度简化。更准确地说，航空母舰更像是一个关键的节点，一个引领和聚合了众多尖端科技的平台，它的未来形态和作战效能，将取决.............
-
您好！您提出的问题非常有意思，而且一个常见的误解。事实上，美国航空母舰的舰长，其军衔绝不是上尉。 这是一个普遍存在的误解，可能是因为某些影视作品或非官方信息造成的。在美国海军中，航空母舰舰长的军衔通常是海军少校（Captain），军衔标志是 一颗金色锚的星星 或 金色徽章 。 在英文里，“Capta.............
-
作为一名在海军领域经验丰富的退役军官，我来给大家说道说道，咱们现代的航母在面对台风这玩意儿的时候，到底怕不怕。首先，得明白啥叫“怕”。咱不是说航母见了台风就得立马“趴窝”或者逃跑，那不现实。航母是咱们国家海军的“定海神针”，它有它自己的活法。但硬说它“不怕”台风，那也是睁眼说瞎话。这么说吧，航母见到.............
-
建造一艘核动力航空母舰，这事儿绝对不是闹着玩的，难度简直可以说是登天。咱们老百姓理解的“难”，可能是把一辆汽车造出来就已经不容易了，但造核航母，那是把一个小型城市塞进一艘船里，还要让它跑得飞快，并且保证安全。首先，这玩意儿的体量就不是一般的大。航空母舰本身就是海上移动的巨无霸，而核动力航母更是集大成.............
-
制造航空母舰，尤其是现代航空母舰，其技术难度绝非简单地“把战列舰造大一点”那样可以概括。这两者虽然都是庞大的海上军事平台，但设计理念、建造工艺、以及核心能力上存在着天壤之别。让我为你详细剖析一下制造航空母舰的真正技术难题，以及为何不能简单地将战列舰放大。航空母舰的核心挑战：一个流动的机场航空母舰最根.............
-
辽宁号航空母舰（舷号16）是中国人民解放军海军的首艘航空母舰，于1998年12月25日服役。作为中国海军历史上第一艘航空母舰，辽宁号的入役标志着中国海军从“蓝水海军”向“蓝水海军”跨越的重要一步，但其技术水平和作战能力在当时确实存在一定的局限性，主要体现在以下几个方面： 一、辽宁号的“技术起点”与“.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有